Kit freni in ceramica carbonio BMW M4 / Competition (F82/F83) dal 2014 al 2020
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit freni in ceramica di carbonio OEM di ricambio per BMW M4 / Competition (F82/F83) 2014-2020 — Dimensione originale
I proprietari di F82/F83 M4 solitamente scelgono i freni in ceramica di carbonio quando il sistema originale in ghisa da 380 mm anteriore / 370 mm posteriore ha raggiunto i limiti di calore e polvere, o quando i dischi OEM M Carbon Ceramic da 400 mm anteriore / 380 mm posteriore devono essere sostituiti. Questo kit StopFlex di dimensione OEM è progettato attorno al pacchetto di rotori già presente sulla tua vettura, con rotori, pastiglie, cappucci e hardware flottante in ceramica di carbonio abbinati alle configurazioni M4 e M4 Competition elencate. Il risultato è una maggiore stabilità termica durante ripetuti arresti ad alta velocità, meno polvere sui cerchi aperti M e una massa rotante non sospesa inferiore senza modificare l’architettura di base dei freni dell’auto.
- Progettato per applicazioni BMW M4 e M4 Competition F82 coupé / F83 cabriolet dal 2014 al 2020, utilizzando il pacchetto di rotori anteriori da 380 mm o 400 mm e posteriori da 370 mm o 380 mm di dimensione OEM.
- Realizzato come sostituzione di rotori e pastiglie per vetture M F8X con il diametro caliper e rotore corretti di fabbrica, non come conversione universale a freni maggiorati.
- Le anelli di attrito in ceramica di carbonio riducono la polvere e il carico di cicli termici che i proprietari di F82/F83 incontrano durante le giornate in pista, la guida in montagna e le frenate ripetute ad alta velocità su strada.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | BMW M4 / Competition (F82/F83) |
| Anni modello | 2014-2020 |
| Riferimento disco anteriore | M4: 380mm, 400mm (CCB) |
| Riferimento disco posteriore | M4: 370mm, 380mm (CCB) |
| Tipo di pagina | Sostituzione in carbonio ceramico di dimensioni OEM |
| Dimensione minima delle ruote | 19" (per il disco da 380 mm) |
Per ordini di sostituzione OEM, StopFlex realizza in base alle specifiche del disco di serie mostrate per questo veicolo. Le configurazioni con pinze flottanti anteriori richiedono una revisione manuale prima della produzione. Se l’auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, l’ordine può comunque essere realizzato, ma il modello esatto della pinza, la forma delle pastiglie e le dimensioni del disco devono essere confermati prima della produzione.
Questo setup utilizza un disco da 380 mm, quindi la dimensione minima della ruota è di 19". Le ruote sotto i 19" non consentono il passaggio del freno e del disco, e il profilo dei raggi e l’offset influenzano anche lo spazio — verifica le tue ruote esatte prima di ordinare.
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Colore personalizzato del cappuccio del disco
Ogni ordine di sostituzione OEM StopFlex può essere realizzato con un colore personalizzato del cappuccio del disco, offrendo un abbinamento più pulito con la ruota, il colore della carrozzeria e lo stile complessivo del veicolo.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo di auto di default |
| Pastiglie freno CCB | Compatibili con rotori in ceramica e carbonio StopFlex |
| Cappucci flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo |
| Hardware flottante in acciaio inossidabile | Set completo di hardware per auto |
| Colore del cappuccio del rotore | Sono disponibili colori personalizzati del cappuccio del rotore per ogni ordine di sostituzione OEM. |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è per un set completo di auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
FAQ
Questi freni sono compatibili con la mia BMW M4 o M4 Competition del 2014-2020?
Sono compatibili solo con le configurazioni F82 coupé e F83 cabriolet M4 / M4 Competition che corrispondono alle dimensioni dei rotori elencate in questa pagina: 380 mm o 400 mm anteriori, e 370 mm o 380 mm posteriori. Prima di ordinare, verifica il diametro attuale dei rotori, il pacchetto caliper, il codice modello e lo spazio per le ruote.
Il freno di stazionamento elettronico posteriore funziona ancora?
Sì, il kit include cappucci posteriori compatibili con il setup freni M4 F82/F83, così la funzione di freno di parcheggio originale viene mantenuta quando l’auto corrisponde alle dimensioni e alla configurazione hardware dei rotori posteriori elencati.
Perché sostituire i freni in ghisa di fabbrica con quelli in ceramica di carbonio su questa vettura?
La configurazione standard di 380 mm anteriori / 370 mm posteriori in ghisa funziona bene su strada, ma la guida intensa aumenta rapidamente calore, trasferimento di pastiglia e polvere visibile sui design a ruote aperte F82/F83. I rotori in ceramica di carbonio riducono la polvere, resistono meglio ai cicli di calore ripetuti e riducono la massa rotante non sospesa rispetto ai dischi in ghisa.
Questo kit può sostituire i rotori OEM in ceramica di carbonio usurati o crepati?
Sì, quando il tuo M4 ha le dimensioni corrispondenti dei dischi in carbonio-ceramica OEM, inclusi i 400 mm anteriori e i 380 mm posteriori del pacchetto CCB. Conferma il diametro del disco e il tipo di pinza prima di ordinare, perché le auto con freni in ghisa e quelle con CCB utilizzano dimensioni diverse.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
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