Kit di Freni a Ceramica in Carbonio per Maserati Levante (M161) / S / GTS / Trofeo
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit freni in carbonio ceramico Maserati Levante 2017-2024 (M161) / S / GTS / Trofeo
Il M161 Levante è un SUV di lusso pesante e veloce che va dal sistema freno di base da 345 mm a quello anteriore da 380 mm utilizzato nelle versioni ad alte prestazioni. Gli acquirenti desiderano solitamente una sensazione di pedale più precisa, meno fade sotto carichi ripetuti e una soluzione più duratura rispetto ai grandi dischi in ferro su un SUV performante.
- Stile della carrozzeria: SUV
- Riferimento del disco frontale: S/GTS/Trofeo: 380 mm; Base: 345 mm
- Riferimento del disco posteriore: Tutti i modelli: 330 mm
Questo è un kit di sostituzione di dimensioni OEM. I dischi sono realizzati secondo le specifiche originali e si installano con le pinze originali quando le pinze anteriori sono a progettazione fissa e le specifiche del disco sono compatibili. La forma delle pastiglie incluse corrisponde a quella OEM. Se l'auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, fornire il modello esatto della pinza e StopFlex può fornire la forma corretta della pastiglia. La sostituzione diretta non è garantita se le pinze anteriori sono flottanti, o se l'auto monta già un disco non OEM con offset diverso e non è possibile fornire le dimensioni effettive del disco.
- Verifica se il tuo Levante ha il setup di base da 345/330 o il setup S-GTS-Trofeo da 380/330 prima di procedere con l’ordine.
- La distribuzione delle dimensioni originali del impianto anteriore è importante; il principale rischio di adattamento è legato alla fornitura errata dei dischi rotori sul modello M161.
- Questo telaio è pesante e ricco di coppia, quindi l’uso ripetuto in discesa, autostrada o con guida sportiva rende più sensato un upgrade in carbonio ceramico.
- Se prevedi di mantenere le pinze originali, verifica prima la compatibilità del disco e del supporto per modello e anno di produzione.
- Per i proprietari di GTS e Trofeo, privilegiare la capacità di gestione del calore e una sensazione costante rispetto a dimensioni più piccole o mistte.
Perché scegliere StopFlex CCB
Leggero
Metà del peso, maneggevolezza più precisa. I rotori in carbonio-ceramica StopFlex eliminano circa la metà della massa rispetto ai dischi in ferro equivalenti. Questa riduzione drastica del peso non sospeso trasforma istantaneamente la tua vettura, offrendo reattività di inserimento più precisa e una sensazione di strada significativamente più raffinata.
Resistenza alle alte temperature
Minimo fade dei freni a 900°C (1652°F). Mentre i dischi in ferro tradizionali si sbiadiscono sotto carichi elevati in pista, la nostra matrice CCB mantiene un coefficiente di attrito stabile di 0,30μ anche a 900°C (1652°F). Otterrai una potenza di frenata coerente e prevedibile anche quando le temperature diventano pericolosamente alte.
Resistenza alla corrosione
Durata 100% senza ruggine. Addio ruggine superficiale dopo un lavaggio o sotto pioggia intensa. Il materiale in carbonio-silicio carburo è naturalmente impermeabile alla corrosione, assicurando che i tuoi dischi frenanti siano sempre puliti e senza increspature, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche.
Lunga durata nel tempo
Durata superiore a 250.000 km. I dischi in ferro di solito devono essere sostituiti intorno ai 100.000 km. In condizioni di guida normale, un disco in CCB StopFlex può facilmente durare tra i 250.000 e i 300.000 km, superando di fatto il ciclo di vita del veicolo stesso.
Polvere ultra-bassa
Polvere visibile ultra-bassa. Il fastidio della polvere nera che rovina la finitura delle ruote è un ricordo. Abbinati alle pastiglie StopFlex corrispondenti, questi dischi generano praticamente zero polvere visibile, mantenendo le ruote di alta qualità impeccabili molto più a lungo.
Finitura estetica di qualità premium
Finitura di livello superiore, effetto specchio. StopFlex utilizza una formula ceramica brevettata che si cura con un pattern di screpolature distintivo. La superficie è lavorata per essere perfettamente liscia e altamente riflettente, offrendo un'estetica premium dietro ruote a scelta aperte sotto la giusta illuminazione.
Attrito a temperature normali elevato
Primo mordente forte (oltre 0,40μ). Con pastiglie StopFlex abbinate, l'attrito a temperatura normale può superare 0,40μ, offrendo una risposta del pedale più sostenuta e una presa iniziale forte.
Costruzione a fibre lunghe
Resistenza alla trazione continua dei long-fiber. StopFlex utilizza una costruzione a fibre lunghe, più resistente rispetto alla fibra troncata CCM usata nella maggior parte dei dischi in ceramica carbone OEM.
Confidenza nella prima frenata a freddo
Cold-bite affidabile a -20°C (-4°F). I dischi in strada rivestiti offrono ancora una frenata normale alla prima frenata a -20°C (-4°F). I dischi da competizione non rivestiti sono l'eccezione.
Nota importante sulla temperatura
La fibra di carbonio-ceramica non dissipa il calore altrettanto velocemente dell’acciaio. La guida prolungata ad alta intensità può surriscaldare il resto del sistema frenante, inclusi fluido, guarnizioni e parti vicine. A meno che l'auto non abbia già un raffreddamento dei freni efficace o si pianifichi un upgrade del sistema di raffreddamento, si sconsiglia una guida prolungata e aggressiva.
Opzioni del rotore
Specifiche stradali
Copertura ceramica + faccia traforata + grandi canali di raffreddamento.
Ideale per Levante usati quotidianamente che desiderano meno polvere sui freni, feeling più leggero e usabilità simile all’originale con la dimensione corretta di fabbrica.
Specifiche per giornate in pista
Copertura ceramica + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per Levante su strada veloce e uso occasionale ad alta intensità, specialmente modelli S, GTS e Trofeo che possono caricare rapidamente i freni anteriori.
Specifiche per motorsport
Senza rivestimento + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape. Non adatto all'uso stradale normale.
Ideale per i cicli di calore più intensi e ripetuti; principalmente utile per Levante ad alte performance, guidati in modo aggressivo, con configurazioni di supporto adeguate.
Pastiglie
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Forma delle pastiglie | La forma pastiglie inclusa StopFlex corrisponde alla forma delle pastiglie OEM usate dal caliper di supporto. |
| Caliper aftermarket | Fornisci il modello preciso del caliper e StopFlex può fornire la forma pastiglie corrispondente. |
| Dettagli delle pastiglie | Per dettagli sui composti e parametri specifici delle pastiglie, consultare la pagina Pastiglia freno in ceramica StopFlex per disco CCB pagina del prodotto. |
Cosa è incluso
| Articolo | Incluso |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo per vettura |
| Pastiglie freno CCB | Set completo per vettura |
| Cape flottanti in alluminio 7075 | Set completo per vettura |
| Ferramenta flottante in acciaio inox | Set completo per vettura |
| Ambito di ordine | L'inserzione predefinita include set anteriore + set posteriore. È possibile ordinare separatamente solo l'anteriore o il posteriore. |
FAQ
Posso aggiornare il mio Maserati Levante M161 con un kit freni in carbonio ceramico StopFlex mantenendo le pinze originali?
Di solito sì, se il kit è realizzato per la dimensione esatta dei tuoi freni e pinze del Levante. Su questa piattaforma, la verifica principale riguarda se il SUV ha il setup anteriore da 345 mm di base o quello da 380 mm usato su S, GTS e Trofeo.
Qual è la dimensione corretta del freno in carbonio ceramico StopFlex per il mio Maserati Levante 2017-2024?
I modelli di Levante di questa riga sono equipaggiati con il setup anteriore più piccolo da 345 mm e posteriore da 330 mm, mentre S, GTS e Trofeo usano 380 mm all’anteriore e 330 mm al posteriore. Ordinare in base alla dimensione reale del rotore e al modello, non solo per nome, perché la differenza principale riguarda la dimensione anteriore.
Il kit freni in carbonio ceramico StopFlex rappresenta un buon upgrade quotidiano per il mio Maserati Levante, anche in condizioni di frenata a freddo?
Per la maggior parte dell’uso su strada del Levante, sì, se desideri ruote più pulite, peso non sospeso inferiore e una sensazione di frenata più raffinata. I modelli daily driver dovrebbero optare per la configurazione più orientata alla guida stradale, affinché le prime decelerazioni a freddo e il comportamento a basse velocità siano confortevoli.
Un kit freni in carbonio e ceramica StopFlex per il my Levante resiste a guida intensiva ripetuta, o è necessario anche un sistema di raffreddamento aggiuntivo?
È un upgrade potente per gestire elevate temperature in un SUV pesante e potente, soprattutto nelle versioni con freni da 380 mm anteriori S, GTS e Trofeo. Per percorsi in montagna o utilizzi prolungati intensi, la scelta delle pastiglie, il fluido e la circolazione dell'aria sono comunque importanti, anche con freni in carbonio e ceramica.
Hai bisogno di conferma del montaggio?
Invia i dettagli esatti del veicolo e l'attuale configurazione dei freni prima di effettuare l'ordine.
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