La Toyota Crown Crossover reinterpreta la berlina di punta per l’epoca moderna, unendo l’utilità di una vettura alta con il lusso tradizionale. Tuttavia, il sistema ibrido e la scocca più grande contribuiscono a un peso significativo del veicolo. Sebbene i freni di serie siano funzionali, mancano dell’impatto visivo necessario per cerchi da 20 pollici e della capacità termica per una guida sportiva. Questo upgrade su misura utilizza Pinze ADVICS a 6 pistoncini (un fornitore Toyota OEM di primo livello) e Dischi freno in carbonio-ceramica StopFlex per offrire la massima esperienza di guida "VIP".
La Sfida
I proprietari della Crown si aspettano una guida da "Tappeto Magico", ma l’impianto frenante standard presenta compromessi:
- Peso Non Sospeso: I dischi pesanti in ghisa agiscono da zavorre sulla sospensione, rendendo la guida più movimentata sulle buche e riducendo l’efficienza del carburante.
- Estetica: La Crown Crossover ha passaruota enormi e cerchi da 20 o 21 pollici. Le piccole pinze di serie appaiono sottodimensionate ed economiche in confronto.
- Polvere dei Freni: Mantenere l’aspetto impeccabile di un veicolo di lusso è difficile quando le pastiglie di serie ricoprono i cerchi di polvere nera dopo pochi giorni dal lavaggio.
Specifiche Tecniche
Questo è un Kit Frenante Maggiorato "OEM+" Personalizzato. Abbina le pinze anteriori ADVICS (note per la perfetta integrazione con i cilindri maestro Toyota/Lexus) a una soluzione EPB posteriore avanzata, il tutto ottimizzato con dischi StopFlex Carbon-Ceramic.
| Veicolo | Toyota Crown Crossover |
|---|---|
| Componentistica Anteriore | Pinza ADVICS a 6 Pistoncini + CCB da 400mm |
| Componentistica Posteriore | Pinza EPB TTSPORT EP4S a 4 Pistoncini + CCB da 380mm |
| Riduzione Peso | ≈ 18 kg (40 lbs) Riduzione Totale |
| Materiale Pastiglie | Composto ceramico a bassa polvere StopFlex |
Compatibilità Redline
Questo è un Kit Freni Grande (BBK) Personalizzato applicazione. Aggiorna l'asse anteriore a Pinze ADVICS a 6 pistoncini fisse e il posteriore a Pinze TTSPORT EP4S a 4 pistoncini. Il sistema posteriore è progettato specificamente per mantenere la funzionalità del freno di stazionamento elettronico (EPB) originale senza la necessità di una seconda pinza.
Validazione Ingegneristica
1. Feeling Pedale "OEM+"
ADVICS è un fornitore principale di sistemi frenanti per Toyota e Lexus. Utilizzando una pinza ADVICS a 6 pistoncini, garantiamo che le caratteristiche idrauliche si adattino perfettamente al cilindro maestro della Crown. Il risultato è un pedale del freno che in città è morbido come quello originale, ma deciso e autorevole nelle frenate ad alta velocità.
2. Lusso Silenzioso e Senza Polvere
La Crown è un santuario di silenzio. Il nostro sistema frenante lo rispetta. I dischi StopFlex in carbonio-ceramica e le relative pastiglie funzionano in modo silenzioso e producono praticamente nessuna polvere. Questo mantiene puliti i tuoi cerchi multirazze e preserva l’eleganza del veicolo.
3. Tecnologia Integrata
Le Toyota moderne utilizzano un freno di stazionamento elettronico (EPB). Molti kit aftermarket hanno difficoltà con questo, spesso richiedendo una soluzione doppia poco pratica. Il TTSPORT EP4S la pinza posteriore integra il motore elettrico direttamente in una pinza ad alte prestazioni a 4 pistoncini, offrendo un’installazione pulita e simile a quella di serie con prestazioni migliorate.
4. Efficienza Ibrida
Ridurre la massa rotazionale è fondamentale per le ibride. Alleggerendo quasi 20 kg di peso rotante con dischi in carbonio-ceramica, i motori elettrici incontrano meno resistenza. Questo si traduce in accelerazioni più fluide e, potenzialmente, in un’autonomia in modalità EV migliorata.
Galleria di installazione
FAQ approfondita sulla Crown
D: Perché usare pinze ADVICS su una Crown?
ADVICS è il principale fornitore di freni per il gruppo Toyota/Lexus. Utilizzare la loro pinza a 6 pistoncini garantisce che i rapporti idraulici siano perfettamente abbinati al cilindro maestro della Crown, preservando la sensazione di pedale raffinata e lineare che i proprietari si aspettano da una Toyota di lusso.
D: Il freno di stazionamento elettronico funziona ancora?
Sì, perfettamente. L’aggiornamento posteriore utilizza la pinza TTSPORT EP4S, che è una pinza "EPB integrata". Contiene il meccanismo del motore elettronico all’interno del corpo della pinza ad alte prestazioni, mantenendo la piena funzionalità del freno di stazionamento originale senza codici di errore.
D: Questo si adatta ai miei cerchi originali da 20 pollici?
Sì. Il kit con disco anteriore da 400 mm e pinza ADVICS è progettato per massimizzare lo spazio all’interno di un cerchio da 20 pollici, conferendo all’auto un aspetto più pieno e aggressivo senza sfregamenti.
Q: Questo sistema è rumoroso?
No. A differenza dei freni in carbonio da pista, il sistema StopFlex è calibrato per il comfort su strada. Le pastiglie e la composizione del disco utilizzano materiali smorzanti avanzati per garantire un funzionamento silenzioso, mantenendo l’ambiente lussuoso dell’abitacolo della Crown.
D: Quanto durano questi rotori?
Per una Crown Crossover pensata per la guida su strada, i dischi StopFlex in carbonio-ceramica sono effettivamente un componente "a vita". Sono chimicamente stabili e resistono all'usura molto meglio della ghisa, diventando così un investimento unico per tutta la durata del veicolo.
