La Porsche Panamera (971) è l'espressione definitiva della berlina esecutiva, capace di attraversare continenti a velocità elevate. Ma con oltre 2.000 kg (4.400 libbre), portare ripetutamente questa massa all'arresto può sopraffare i freni in ghisa standard. Per il proprietario che richiede l'apice assoluto delle prestazioni senza la "Tassa PCCB", questa soluzione personalizzata Kit Freni Grande Personalizzato che presenta Pinze Akebono a 10 pistoncini e Dischi freno in carbonio-ceramica StopFlex è la soluzione definitiva.
La Sfida
Anche l'ingegneria Porsche incontra la fisica. Il sistema frenante standard presenta compromessi specifici:
- Saturazione Termica: Le frenate ad alta velocità in autostrada o le discese vivaci in montagna generano un immenso calore. I dischi in ghisa possono surriscaldarsi, causando una pedaliera molle e una minore sicurezza.
- Massa Non Sospesa: Enormi dischi in ghisa da 410 mm agiscono come pesanti ancoraggi sulla sospensione, trasmettendo rigidità agli impatti nell'abitacolo e smorzando la risposta dello sterzo.
- Polvere dei Freni: Le pastiglie originali ad alto attrito generano polvere nera corrosiva, rovinando l'aspetto dei cerchi da 21 o 22 pollici in pochi giorni.
Specifiche Tecniche
Questo è un Kit Freni Grande (BBK) Personalizzato revisione completa. Sostituisce le pinze originali con una combinazione di fornitori OEM di prim'ordine (Akebono/Brembo) e le abbina a enormi dischi in carbonio-ceramica StopFlex, che si adattano perfettamente ai cerchi da 22 pollici.
| Veicolo | Porsche Panamera (971) |
|---|---|
| Componentistica Anteriore | Pinza Akebono a 10 pistoncini + 440mm CCB |
| Componentistica Posteriore | Pinza Brembo a 4 pistoncini + 410mm CCB |
| Riduzione Peso | ≈ 32 kg (70 lbs) Riduzione Totale |
| Materiale Pastiglie | Composto ceramico a bassa polvere StopFlex |
Compatibilità Redline
Questo è un Kit Freni Grande (BBK) Personalizzato applicazione. Migliora l'asse anteriore con i massicci Pinze fisse Akebono a 10 pistoncini e il posteriore a Pinze Brembo a 4 pistoncini. Questo sistema richiede cerchi da 20 pollici (minimo) per garantire lo spazio necessario.
Validazione Ingegneristica
1. Autorità a 10 Pistoni
La pinza Akebono a 10 pistoncini offre un'enorme superficie di contatto delle pastiglie e una rigidezza eccezionale. Combinata con il 440 mm (17,3 pollici) rotore StopFlex, questo sistema offre una capacità termica illimitata e una modulazione costante, garantendo una frenata senza sbiadimento che supera persino quella del sistema Turbo S originale.
2. Qualità di guida "scivolante"
I dischi in carbonio-ceramica StopFlex sono oltre il 45% più leggero rispetto ai dischi in ghisa di fabbrica. Rimuovere ~32 kg di massa rotante non sospesa trasforma la guida della Panamera. La sospensione pneumatica può reagire istantaneamente alle imperfezioni stradali, filtrando la rigidità e facendo sembrare che l'auto scivoli sul manto stradale.
3. Lusso Pulito e Silenzioso
Le nostre pastiglie ceramiche sono formulate per praticamente nessuna polvere, mantenendo i tuoi intricati cerchi da 22 pollici immacolati. I rotori resistenti alla corrosione eliminano l'antiestetico anello di ruggine comune sui dischi in ghisa, assicurando che l'auto abbia sempre un aspetto da concessionaria e funzioni in silenzio.
4. Prestazioni bilanciate
La pinza Brembo a 4 pistoncini posteriore è stata selezionata per mantenere un perfetto equilibrio idraulico con il massiccio sistema anteriore. Accoppiata a un rotore StopFlex da 410 mm, l'asse posteriore contribuisce efficacemente alla stabilità durante frenate intense senza bloccarsi o attivare prematuramente l'ABS.
Galleria di installazione
FAQ dettagliate su Panamera personalizzata
D: Perché scegliere le pinze a 10 pistoncini Akebono?
La pinza a 10 pistoncini Akebono è lo standard di riferimento per fermare veicoli pesanti ad alta velocità (utilizzata su Urus/Cayenne Turbo GT). Offre una superficie del pad enorme e una distribuzione della pressione uniforme, sfruttando perfettamente l'attrito dei nostri dischi in ceramica-carbonio da 440 mm.
D: Questo sistema è duro per l'uso quotidiano?
Niente affatto. Nonostante il suo enorme potenziale prestazionale, il sistema è progettato per funzionamento raffinato e fluido. Le pastiglie offrono un'ottima frenata a freddo e la riduzione del peso non sospeso migliora effettivamente la qualità di guida dell'auto su dossi e giunti di dilatazione.
D: Questo aiuterà con la polvere dei freni?
Sì, in modo significativo. Le nostre pastiglie ceramiche ad alte prestazioni generano praticamente nessuna polvere rispetto alle pastiglie semi-metalliche standard. I tuoi cerchi da 22 pollici rimarranno puliti molto più a lungo, preservando l'estetica premium dell'auto.
D: Qual è la durata di questi rotori?
Per una Panamera utilizzata su strada, i dischi in fibra lunga StopFlex sono essenzialmente un componente "a vita". Resistono all'usura e all'ossidazione molto meglio del ferro, durando tipicamente oltre 250.000 km senza bisogno di sostituzione.
D: Questo si adatterà sotto i miei cerchi da 21 pollici di fabbrica?
Il rotore anteriore da 440 mm e il pacchetto pinza a 10 pistoncini Akebono sono estremamente grandi. Sebbene si adattino a cerchi da 21 pollici con elevata altezza libera (come quelli delle Cayenne Turbo GT), raccomandiamo fortemente cerchi da 22 pollici per garantire un'adeguata altezza libera del canale e un corretto raffreddamento.
