La Porsche 911 Carrera S (992) è un'arma da pista direttamente dalla fabbrica, ma alla fine la fisica recupera terreno. Durante sessioni in pista ad alta velocità o frenate di emergenza da V-Max, i dischi in ghisa standard possono surriscaldarsi, causando una sensazione di "scivolamento" dove la risposta iniziale svanisce. Per il proprietario che richiede prestazioni costanti e prive di affievolimento per abbinarsi alla loro macchina da 443+ CV, questo sistema su misura Kit Freni Grande Personalizzato dotata di enormi Pinze Akebono a 10 pistoncini e Dischi freno in carbonio-ceramica StopFlex è la soluzione definitiva.
La Sfida
Anche i freni in acciaio eccellenti della Porsche hanno limiti quando spinti al limite assoluto:
- Fade termico: Alle temperature della pista, i dischi in ghisa possono perdere efficienza, risultando in un pedale più lungo e una ridotta fiducia nell'entrare nelle curve.
- Vibrazione dei Freni: Cicli di calore estremi possono causare depositi irregolari di pastiglie sui dischi in ghisa, portando a vibrazioni fastidiose durante la frenata.
- Peso Non Sospeso: Dischi in ghisa pesanti smorzano il feedback dello sterzo e la risposta della sospensione, mascherando la vera agilità della 992.
Specifiche Tecniche
Questo è un Kit Freni Grande (BBK) Personalizzato revisione completa. Sostituisce le pinze di fabbrica con una combinazione di fornitori OEM di alto livello (Akebono/Brembo) e le abbina a enormi rotori in carbonio-ceramica StopFlex, che si adattano perfettamente entro cerchi da 20 pollici.
| Veicolo | Porsche 911 Carrera S (992) |
|---|---|
| Componentistica Anteriore | Pinza Akebono a 10 pistoncini + 420mm CCB |
| Componentistica Posteriore | Pinza Brembo a 4 pistoncini + 410mm CCB |
| Riduzione Peso | ≈ 26 kg (57 lbs) Riduzione Totale |
| Materiale Pastiglie | Composto ceramico a bassa polvere StopFlex |
Compatibilità Redline
Questo è un Kit Freni Grande (BBK) Personalizzato applicazione. Migliora l'asse anteriore con i massicci Pinze fisse Akebono a 10 pistoncini e il posteriore a Pinze Brembo a 4 pistoncini. Questo sistema richiede cerchi da 20 pollici per il gioco necessario.
Validazione Ingegneristica
1. Potenza Frenante Turbo S
La pinza a 10 pistoncini Akebono fornisce un aumento massiccio della superficie delle pastiglie e della forza di serraggio. Combinata con il 420mm (16.5 pollici) Il rotore StopFlex, questo sistema offre capacità termica illimitata. Ciò garantisce prestazioni frenanti costanti e prive di affievolimento che rivaleggiano con la 911 Turbo S, giro dopo giro.
2. Sterzo Telepatico
I dischi in carbonio-ceramica StopFlex sono oltre il 45% più leggero rispetto ai dischi in ghisa comparabili. Rimuovendo circa 26 kg di massa non sospesa, si trasforma l'agilità dell'auto. Lo sterzo diventa ancora più diretto, l'ingresso in curva è più preciso e la sospensione reagisce più rapidamente alle imperfezioni della strada.
3. Pulito e raffinato
Questo sistema risolve completamente il problema della polvere dei freni. Le nostre pastiglie ceramiche sono formulate per praticamente nessuna polvere, mantenendo i tuoi cerchi immacolati. I rotori anti-corrosione eliminano l'antiestetico anello di ruggine comune sui dischi in ferro, assicurando che l'auto abbia sempre un aspetto da concessionario.
4. Dominio Visivo
La massiccia pinza a 10 pistoncini riempie completamente il canale della ruota, conferendo alla Carrera S un aspetto aggressivo e pronto per la gara che segnala la capacità potenziata all'interno.
Galleria di installazione
FAQ Dettagliata 992
D: È necessaria una pinza a 10 pistoncini per una Carrera S?
Per la guida quotidiana, i freni di fabbrica sono sufficienti. Tuttavia, per i proprietari che richiedono prestazioni costanti durante eventi ad alta velocità o giornate in pista, la pura forza di serraggio e l'area delle pastiglie di una pinza a 10 pistoncini forniscono un margine di sicurezza e una sensazione del pedale ineguagliabili che le pinze più piccole non possono replicare.
D: I rotori da 420mm si adatteranno dentro i miei cerchi da 20 pollici?
Sì, ma è un montaggio stretto. Questo kit su misura è progettato con profili di pinze compatte per massimizzare la dimensione del rotore (420mm) pur mantenendo il gioco necessario nel canale di selezione di cerchi ad alte prestazioni da 20 pollici. Riempie completamente il gap della ruota per un aspetto aggressivo.
D: Questo sistema può essere utilizzato su strada?
Assolutamente. Sebbene l'hardware sia di livello da competizione, il nostro composto per le pastiglie assicura che il sistema rimanga raffinato e fluido per l'uso su strada. Ottieni le prestazioni senza la durezza, oltre al vantaggio aggiuntivo di mantenere i tuoi cerchi privi di polvere.
D: Questo elimina la polvere dei freni?
Sì. Il composto delle pastiglie in ceramica produce praticamente zero polvere. Questo è un miglioramento enorme rispetto alle pastiglie standard, mantenendo pulite le ruote e proteggendo la finitura.
D: Qual è la durata di questi rotori?
Per una 911 da strada, i rotori in fibra lunga StopFlex sono effettivamente un componente "a vita". Resistono all'usura e all'ossidazione molto meglio del ferro, eliminando la necessità di frequenti e costose sostituzioni dei rotori.
