Aggiornamento Freni in Carbonio-Ceramica per Denza D9

Il Denza D9 ha ridefinito il segmento delle MPV di lusso elettriche, offrendo un viaggio di prima classe per sette persone. Tuttavia, completamente carico, questo veicolo pesa quasi 2.800 kg (6.170 libbre). Fermare questa massa immensa in modo sicuro e ripetuto richiede riserve di frenata che i sistemi standard in ghisa faticano a fornire. Questo studio di caso descrive l'upgrade definitivo per la sicurezza: un Kit Freni Grande Personalizzato con componenti derivati dal motorsport Pinze Brembo GTS e Dischi freno in carbonio-ceramica StopFlex.

La Sfida

Per il proprietario del D9, sicurezza e comfort sono fondamentali. I freni di fabbrica affrontano sfide significative:

  • Capacità termica: Gestire l'energia cinetica di un MPV da 2,8 tonnellate durante la frenata autostradale o le discese in montagna genera un calore estremo, portando a un potenziale svanimento della frenata.
  • Distanza di Arresto: In situazioni di emergenza, le pinze flottanti di serie possono flettersi, riducendo il morso iniziale e potenzialmente allungando le distanze di arresto.
  • Qualità di Guida: Dischi pesanti in ghisa aumentano il peso non sospeso, costringendo la sospensione a lavorare di più per assorbire gli urti, il che può essere avvertito dai passeggeri.

Specifiche Tecniche

Questo è un Kit Freni Grande (BBK) Personalizzato revisione completa. Sostituisce le pinze di fabbrica con unità fisse e rigide Brembo GTS e le abbina a dischi carboceramici StopFlex leggeri, adattandosi perfettamente entro cerchi da 21 pollici.

Veicolo Denza D9
Componentistica Anteriore Pinza Brembo GTS a 6 pistoncini + 405mm CCB
Componentistica Posteriore Pinza Brembo GTS a 4 pistoncini + 380mm CCB
Riduzione Peso ≈ 30 kg (66 lbs) Riduzione Totale
Materiale Pastiglie Composto ceramico a bassa polvere StopFlex

Compatibilità Redline

Questo è un Kit Freni Grande (BBK) Personalizzato applicazione. Aggiorna l'asse anteriore a Pinze fisse Brembo GTS a 6 pistoncini e il posteriore a Pinze Brembo GTS a 4 pistoncini. Questo sistema richiede cerchi da 21 pollici per il gioco e non è una sostituzione diretta delle pinze standard. La funzionalità del freno di parcheggio elettronico (EPB) posteriore deve essere mantenuta tramite un sistema a doppia pinza o pinza compatibile EPB.

Validazione Ingegneristica

1. Massimo Margine di Sicurezza

La pinza Brembo GTS è un'unità derivata dal motorsport nota per la sua estrema rigidità. Combinata con il 405mm (15,9 pollici) rotore StopFlex, il sistema offre una capacità termica illimitata. Questo garantisce una potenza frenante costante e priva di svanimento sempre disponibile, offrendo tranquillità quando si trasportano familiari o VIP.

2. Comfort di guida "fluttuante"

I dischi in carbonio-ceramica StopFlex sono oltre il 45% più leggero rispetto ai rotori in ferro. Rimuovere circa 30 kg di massa non sospesa permette alla sospensione di reagire più rapidamente alle imperfezioni della strada. Il risultato è una guida più fluida e composta che isola i passeggeri dagli impatti bruschi.

3. Pulito e raffinato

Questo sistema è progettato per il lusso. Le pastiglie sono formulate per fornire un sensazione progressiva e fluida senza la natura "aggressiva" di alcuni freni sportivi. Essi generano praticamente nessuna polvere, mantenendo pulite le grandi ruote da 21 pollici e preservando l'aspetto premium del veicolo.

4. Guadagni di efficienza

Ridurre la massa rotazionale alle ruote diminuisce il momento d'inerzia. Questo significa che i motori elettrici richiedono meno energia per accelerare le ruote, offrendo potenzialmente un miglioramento marginale dell'efficienza e dell'autonomia, aspetto cruciale per un veicolo elettrico.

FAQ dettagliata su Denza D9

D: Perché usare la pinza freno Brembo GTS?
Il Brembo GTS è un'evoluzione ad alte prestazioni della pinza standard GT. Presenta una finitura anodizzata dura per una superiore dissipazione del calore e durabilità, insieme a inserti in acciaio inossidabile per i pistoni per una migliore sensazione al pedale. Per un veicolo pesante come il D9, offre la rigidità e il controllo necessari per la sicurezza.

D: Questo kit funziona con il Freno di Parcheggio Elettronico (EPB)?
Sì. Questo aggiornamento posteriore su misura utilizza una soluzione per mantenere pienamente la funzionalità del Freno di Parcheggio Elettronico (EPB) di fabbrica, garantendo che tutte le caratteristiche di sicurezza e comfort del D9 funzionino esattamente come previsto.

Q: Will this improve the driving range?
Può aiutare. Ridurre la massa rotazionale migliora l'efficienza. Sebbene l'obiettivo principale sia la performance dei freni e la sicurezza, eliminare un peso sostanziale dalle ruote riduce il carico sui motori elettrici durante l'accelerazione.

Q: Questo sistema è rumoroso?
No. Nonostante utilizzi componenti di grado motorsport, il sistema è tarato per la raffinatezza stradale. Le pastiglie ceramiche StopFlex e l'hardware anti-rumore assicurano un funzionamento silenzioso, preservando l'ambiente tranquillo dell'abitacolo della MPV elettrica.

D: Qual è la durata di questi rotori?
I dischi carboceramici StopFlex sono incredibilmente durevoli. In condizioni di guida normali, sono effettivamente un componente 'a vita' per il veicolo, eliminando la necessità di frequenti sostituzioni dei dischi comuni nei veicoli pesanti con freni in ghisa.

Eric Lin - STOPFLEX Technical Director

Eric Lin Direttore Tecnico

Con oltre un decennio di esperienza nella produzione e distribuzione di freni carboceramici (CCB), Eric ricopre il ruolo di principale esperto tecnico presso STOPFLEX. Specializzato in un rigoroso controllo qualità e nel montaggio preciso sui veicoli, ha guidato con successo migliaia di proprietari attraverso aggiornamenti dei freni ad alte prestazioni per piattaforme Porsche, BMW, Mercedes-Benz e Audi.

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