La BMW i7 è una dichiarazione di lusso all'avanguardia, che fonde l'eredità della Serie 7 con la propulsione elettrica silenziosa. Tuttavia, con un peso a vuoto superiore a 2.700 kg (≈ 5.950 lbs), l'i7 mette alla prova i limiti dei sistemi di frenatura convenzionali. Questo studio di caso descrive un completo Kit Freni Brembo Big Brake (BBK) & StopFlex Carbon-Ceramica restyling, progettato per fornire il margine di sicurezza e il raffinamento che questa ammiraglia elettrica richiede.
La Sfida
Anche per un capolavoro tecnologico come la i7, la fisica rimane il vincolo ultimo. I freni standard in ferro affrontano sfide uniche in una limousine elettrica:
- Corrosione da Frenata Rigenerativa: Poiché le auto elettriche si affidano molto alla rigenerazione per la decelerazione, i rotori in ferro spesso non vengono utilizzati, sviluppando ruggine superficiale che causa rumori di sfregamento e antiestetici anelli arancioni.
- Fisica del comfort di guida: I grandi rotori in ghisa aggiungono un peso non sospeso significativo (circa 30 kg / 66 libbre totali), costringendo la sospensione pneumatica a lavorare di più per isolare l'abitacolo dalle imperfezioni stradali.
- Carico Termico di Emergenza: In una frenata di emergenza da velocità autostradali, arrestare quasi 3 tonnellate di massa genera picchi di calore immensi che possono saturare istantaneamente i dischi in ferro standard.
Specifiche Tecniche
Questo è un upgrade completo del veicolo senza compromessi, che presenta pinze Brembo di grado motorsport e rotori in carbonio-ceramica StopFlex, montati con precisione all'interno del sistema ruote da 21 pollici.
| Veicolo | BMW i7 (G70) |
|---|---|
| Componentistica Anteriore | Pinza Brembo BM6 a 6 pistoncini + 405mm CCB |
| Componentistica Posteriore | Pinza Brembo BM4 a 4 pistoncini + 380mm CCB |
| Riduzione Peso | ≈ 30 kg (66 lbs) Riduzione Totale |
| Materiale Pastiglie | Composto silenzioso in ceramica StopFlex |
Compatibilità Redline
Questo è un Kit Freni Grande (BBK) Personalizzato applicazione. Sostituisce i freni a disco flottanti/fissi di fabbrica con unità Brembo multistadio potenziate. Il kit posteriore presenta una Pinza integrata con EPB, permettendo un aggiornamento senza soluzione di continuità che mantiene la piena funzionalità del freno di stazionamento elettronico di fabbrica senza codici di errore.
Validazione Ingegneristica
1. Rete di sicurezza anti-fading
La combinazione tra la rigida pinza Brembo BM6 e il rotore StopFlex anti-fading fornisce la capacità termica massiccia necessaria per portare l'i7 pesante ad una fermata sicura e controllata da qualsiasi velocità. Questo assicura una rete di sicurezza inalterabile per le frenate di emergenza e offre prestazioni costanti che la frenata rigenerativa da sola non può garantire.
2. Miglioramento del Comfort di Guida "Magic Carpet"
Ridurre il peso non sospeso è il modo più efficace per migliorare il comfort di guida. Riducendo circa 30 kg (66 lbs) Con un peso rotante distribuito su quattro angoli, la sofisticata sospensione pneumatica della i7 può reagire in modo significativamente più rapido alle asperità. Questo si traduce in una guida notevolmente più fluida e in una sensazione di "scivolamento" sulla strada.
3. Silenzio anti-corrosione
StopFlex utilizza una rivestimento ceramico superiore proprietario che rende la superficie del rotore chimicamente inerte. A differenza dei dischi in ghisa che arrugginiscono dopo la pioggia o il lavaggio dell'auto, i dischi in carbonio-ceramica rimangono immacolati e silenziosi. Questo elimina il rumore di "sfregamento mattutino" comune nei veicoli elettrici, preservando l'esperienza silenziosa dell'abitacolo della i7.
4. Freno di stazionamento elettronico integrato
Le auto di lusso moderne richiedono un'integrazione perfetta. La pinza posteriore Brembo BM4 utilizzata in questo kit presenta un motore EPB completamente integrato. Questo fornisce un miglioramento del freno bilanciato senza sacrificare la comodità o la sicurezza del freno di stazionamento di fabbrica.
Galleria di installazione
FAQ Dettagliate BMW i7
D: Perché aggiornare i freni fisici su un veicolo elettrico dotato di frenata rigenerativa?
Mentre la rigenerazione gestisce la decelerazione quotidiana, i freni fisici sono la tua ultima rete di sicurezza per le frenate di emergenza. I dischi in ghisa sui veicoli elettrici spesso arrugginiscono a causa della mancanza di utilizzo, causando rumore e ridotta frizione quando ne hai effettivamente bisogno. I dischi in carbonio-ceramica sono resistenti alla corrosione, garantendo che siano silenziosi, puliti e pronti a funzionare perfettamente in qualsiasi momento.
D: Questo kit mantiene il Freno di Parcheggio Elettronico (EPB) di fabbrica?
Sì. La pinza posteriore Brembo BM4 a 4 pistoncini utilizzata in questo upgrade presenta un alloggiamento motore EPB completamente integrato. Questo ci permette di offrire un enorme miglioramento delle prestazioni mantenendo il 100% delle funzionalità di comodità e sicurezza di fabbrica.
D: Apprezzo la guida silenziosa della mia i7. Questi freni aggiungeranno rumore?
No. Il nostro sistema è progettato con il lusso e raffinatezza come priorità. Le pastiglie dei freni sono formulate specificamente per funzionamento fluido e silenzioso. Eliminando lo strato di ruggine comune sui dischi in ferro, riduciamo effettivamente il rumore di sfregamento spesso udito durante le prime frenate della giornata.
D: Questo migliorerà l'autonomia della mia auto elettrica?
Potenzialmente, sì. Rimuovendo una massa rotazionale significativa (circa 30 kg in totale), i motori elettrici richiedono meno energia per accelerare le ruote. Sebbene il guadagno possa essere lieve, ridurre il peso non sospeso migliora sempre l'efficienza complessiva di un veicolo elettrico.
D: Qual è la durata di questi rotori?
Poiché le auto elettriche si affidano molto alla rigenerazione per la decelerazione quotidiana, l'usura fisica sui rotori in carbonio è estremamente bassa. Per una limousine di lusso come la i7, questi rotori sono effettivamente un componente "a vita", facilmente superando 300.000 km rimanendo privi di ruggine.
