Disques de frein carbon ceramic pour Zeekr 9X 2026+ — Remplacement direct
Garantie officielle : Nous offrons le remplacement gratuit pendant 1 an en cas de défaut de qualité ou de problème de revêtement dans le cadre d’une utilisation normale (hors circuit). Veuillez noter que les spécifications fournies s’appliquent strictement aux bols de disque et aux supports ; les données de compatibilité des roues sont fournies à titre indicatif uniquement. Les problèmes de dégagement des roues et les réclamations concernant l’exactitude des données ne sont pas couverts par la garantie. Si un dégagement supplémentaire est nécessaire, des élargisseurs de voie doivent être ajoutés à la discrétion du client.
Nous expédions dans le monde entier
Constructions de clients & Avis
Ce produit conviendra-t-il à ma voiture ?
Disques CCB de remplacement direct (conservez les étriers d’origine) pour Zeekr 9X 2026+. Spécifications d’origine des disques et taille minimale des roues compatible avec chaque finition :
| Finition | Disque avant (origine) | Disque arrière (origine) | Taille minimale des roues |
|---|---|---|---|
| Zeekr 9X | 412mm | 365mm | 21" |
Conserver vos étriers d’origine ?
Oui, si vos étriers avant d’origine sont fixes et comportent 4 pistons ou plus. Aucune restriction ne s’applique à l’essieu arrière. Les voitures équipées d’étriers avant flottants à 1 ou 2 pistons doivent plutôt utiliser le kit de mise à niveau complet. Les disques indiqués sont fabriqués selon les spécifications d’origine présentées ci-dessus. Pour les voitures équipées d’étriers de seconde monte, une étude de compatibilité sur mesure portant sur le modèle d’étrier, la forme des plaquettes, les dimensions et le déport des disques est nécessaire avant d’approuver la fabrication.
Le profil des branches et le déport influent également sur le dégagement : confirmez les caractéristiques exactes de vos roues avant de commander.
Contenu de la boîte
| Article | Détails |
|---|---|
| Type de produit | Disques CCB de remplacement direct (conservez les étriers d’origine) |
| Disques CCB | Jeu complet pour le véhicule par défaut, fabriqué selon les spécifications d’origine des disques |
| Construction des disques | Spécification Street à fibres courtes (prix inférieur, usage exclusivement routier) ou spécification Street / Track-Day / Motorsport à fibres longues — à choisir lors de la confirmation de la commande |
| Plaquettes de frein CCB | Composé assorti, compatible avec les disques en céramique-carbone StopFlex |
| Bols de disques flottants en aluminium 7075 | Compatibilité spécifique au véhicule ; couleurs personnalisées de bols de disques disponibles pour chaque commande de remplacement direct. |
| Visserie flottante en acier inoxydable | Jeu complet de visserie pour le véhicule |
| Portée de la commande | L’offre par défaut comprend un jeu complet pour le véhicule. Des commandes pour l’avant seul ou l’arrière seul peuvent être organisées après confirmation. |
Pourquoi la céramique-carbone — et pourquoi StopFlex
Peu de poussière visible
Les plaquettes StopFlex assorties sont sélectionnées pour produire peu de poussière visible sur la surface de friction en céramique. La poussière présente sur les roues varie toutefois en fonction des plaquettes, de la circulation, de la température, du rodage et de l’intensité de conduite.
Finition émaillée céramique haut de gamme
Le revêtement exclusif de StopFlex confère au disque une surface brillante, émaillée céramique, à la texture subtile — l’aspect des freins en céramique-carbone d’origine, bien visible à travers les roues au design ouvert.
Fibres courtes ou fibres longues — à vous de choisir
Tous les disques StopFlex sont véritablement en céramique-carbone. La spécification Street à fibres courtes utilise un procédé plus simple à base de fibres coupées pour un prix inférieur et un usage exclusivement routier ; la gamme à fibres longues utilise des brins de carbone continus qui répartissent la charge sur l’ensemble du disque pour une résistance et une durabilité thermique supérieures — le choix idéal pour la chaleur des journées sur circuit et de la course.
Conception sur mesure pour chaque véhicule
Chaque commande est usinée en fonction du véhicule et de la finition confirmés. Les supports, les déports des bols et les formes des plaquettes sont conçus pour cette voiture précise — ils ne proviennent jamais d’un catalogue universel.
Composition de plaquette spécifique aux CCB
Composition de plaquette en résine à faible teneur en métal, renforcée d’acier, de cuivre et de fibres d’aramide, conçue pour les disques céramiques : stable jusqu’à environ 750 °C, coefficient de friction moyen d’environ 0,44, forte résistance à l’évanouissement des freins et faible usure du disque.
Masse non suspendue réduite
Un disque carbone-céramique de dimensions similaires peut être nettement plus léger qu’un disque en fer ; le gain exact dépend des dimensions du disque. Une masse réduite en rotation et non suspendue peut diminuer les contraintes que la suspension doit maîtriser.
Stabilité à haute température
Le matériau de friction en carbure de silicium et carbone est choisi pour sa stabilité à haute température et sa résistance à l’évanouissement des freins. La sensation générale à la pédale dépend toujours de l’état des plaquettes, du liquide, de la rigidité de l’étrier, du refroidissement et de la température de fonctionnement.
Surface de disque inoxydable
Les disques céramiques ne rouillent pas en surface. Après la pluie, un lavage ou des semaines de stationnement, la surface du disque derrière vos jantes à rayons ouverts reste propre — aucun cercle orange sur une voiture fraîchement détaillée.
Longue durée de vie en usage routier
En usage routier normal, avec des plaquettes adaptées et un rodage correct, les surfaces de friction carbone-céramique sont conçues pour s’user peu. La durée de vie réelle dépend du kilométrage, de la contamination, du choix des plaquettes, des cycles thermiques et de l’utilisation du véhicule.
Hiver & Freinage par temps froid
Au démarrage par temps glacial, le matériau de friction carbone-céramique peut réagir différemment de son comportement à chaud. StopFlex associe le revêtement du disque à sa plaquette de route assortie afin d’améliorer la réponse à froid ; il reste prudent de prévoir une marge supplémentaire lors des premiers freinages par grand froid. Choisissez une spécification Street pour un usage quotidien dans des conditions hivernales rigoureuses.
Choisissez votre disque : de la spécification Street à fibres courtes à la spécification Motorsport à fibres longues
Choisissez en fonction de votre conduite et de votre budget. Usage exclusivement routier et budget serré : spécification Street à fibres courtes. Usage routier haut de gamme, journées sur circuit ou compétition : l’une des trois spécifications à fibres longues, dont les fibres de carbone continues offrent la résistance et la marge thermique nécessaires aux freinages appuyés répétés.
Spécification Street à fibres courtes
Corps carbone-céramique à fibres courtes hachées, revêtement céramique, surface percée en croix.
Choisissez cette option pour un usage exclusivement routier lorsque le prix d’achat est votre priorité. Elle conserve la surface de friction carbone-céramique et la finition revêtue, mais n’est pas conçue pour les sessions sur circuit.
Spécification Street à fibres longues
Corps à fibres longues continues, revêtement céramique, surface percée en croix, larges canaux de refroidissement.
Choisissez cette option pour un usage quotidien et une conduite dynamique sur route lorsque vous souhaitez une construction à fibres longues sans passer à une surface ni à des spécifications de refroidissement axées sur le circuit.
Spécification Track-Day à fibres longues
Corps à fibres longues continues, revêtement céramique, surface lisse, canaux de refroidissement en nid d’abeilles.
Choisissez cette option pour les freinages répétés sur route à rythme soutenu ou sur circuit, lorsque les contraintes thermiques priment sur l’apparence d’un disque routier percé. Un liquide haute température et un refroidissement adapté restent importants.
Spécification Motorsport à fibres longues
Corps à fibres longues continues, surface lisse non revêtue, canaux de refroidissement en nid d’abeilles.
Choisissez cette option pour un usage axé sur la compétition, avec les plaquettes, le liquide, le refroidissement et la stratégie de mise en température adaptés. Ce n’est pas la recommandation par défaut pour une voiture utilisée sur route.
Note sur la gestion de la chaleur
Une tolérance élevée à la température du disque ne signifie pas que la gestion de la chaleur devient inutile. Lors de freinages appuyés répétés, la chaleur se propage aux plaquettes, au liquide de frein, aux joints, aux étriers et aux roues, même si le disque en céramique lui-même reste à une température acceptable. Prévoyez un refroidissement des freins et un liquide haute température pour les longues séances sur circuit, les longues descentes de montagne ou la conduite agressive soutenue.
Confirmez la compatibilité de votre véhicule
Indiquez l’année, le modèle, la finition, la taille des roues, les dimensions actuelles des disques et le type d’étrier. La configuration est vérifiée à partir de ces renseignements avant la production ; des informations sur le NIV/la configuration peuvent être demandées si la compatibilité n’est pas claire.
FAQ
Cet ensemble de remplacement direct convient-il à tous les Zeekr 9X 2026+ ?
Cette annonce concerne uniquement les Zeekr 9X 2026+ avec les références fournies des disques d’origine de 412mm à l’avant et de 365mm à l’arrière. L’essieu avant doit être équipé d’étriers fixes d’origine à quatre pistons ou plus ; aucune restriction concernant le nombre de pistons de l’étrier arrière. Vérifiez la configuration des disques d’origine et des étriers avant avant de commander.
Quels éléments sont conservés et lesquels sont remplacés ?
Les étriers d’origine sont conservés. L’ensemble remplace les disques de frein et comprend des disques CCB StopFlex, des plaquettes assorties, des cloches de disque spécifiques au véhicule et des fixations flottantes. Il est conçu comme une configuration de remplacement direct pour les références fournies des disques de Zeekr 9X de 412mm à l’avant et de 365mm à l’arrière.
Quelle spécification de disque choisir pour mon Zeekr 9X ?
Choisissez Short-Fiber Street Spec pour un usage exclusivement routier à moindre coût. Long-Fiber Street est l’étape supérieure pour une utilisation routière plus exigeante, tandis que Long-Fiber Track-Day et Motorsport répondent à des besoins croissants en matière de chaleur et d’intensité d’utilisation. Faites votre choix en fonction de l’utilisation réelle du véhicule, et pas seulement du diamètre des disques.
Comment ces disques se comportent-ils en hiver ou lors des premiers freinages à froid ?
Un disque en céramique-carbone froid non optimisé peut offrir moins de mordant initial qu’un disque en fonte froid. StopFlex utilise un composé de plaquettes assorti et un revêtement de disque conçus pour réduire cet écart au démarrage à froid, mais il faut tout de même prévoir une marge de sécurité supplémentaire lors des premiers freinages par temps froid. Ne vous attendez pas à une réponse identique à froid et par temps chaud dans toutes les conditions.
Informations de contact supplémentaires
Nous sommes là pour vous aider ! Que vous ayez besoin de conseils d’experts sur les configurations de freinage, des questions concernant votre commande ou simplement envie de nous faire part de vos commentaires, notre équipe est prête à vous aider. Contactez-nous par le canal de votre choix ci-dessous ou utilisez le formulaire de demande.
Nous contacter
Heures d’ouverture
Du lundi au samedi, de 9:30 AM à 6:30 PM (GMT +8)
Heure actuelle :
Suivez-nous
- Le choix d'une sélection entraîne un rafraîchissement complet de la page.