Disques de frein carbone-céramique pour Volvo V90 Recharge T8 2018-2025 — Remplacement direct
Garantie officielle : Nous offrons le remplacement gratuit pendant 1 an en cas de défaut de qualité ou de problème de revêtement dans le cadre d’une utilisation normale (hors circuit). Veuillez noter que les spécifications fournies s’appliquent strictement aux bols de disque et aux supports ; les données de compatibilité des roues sont fournies à titre indicatif uniquement. Les problèmes de dégagement des roues et les réclamations concernant l’exactitude des données ne sont pas couverts par la garantie. Si un dégagement supplémentaire est nécessaire, des élargisseurs de voie doivent être ajoutés à la discrétion du client.
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Ce produit est-il compatible avec ma voiture ?
Disques CCB de remplacement direct (conserve les étriers d'origine) pour la Volvo V90 Recharge T8 2018-2025. Spécifications des disques d'origine et plus petite taille de jante compatible avec chaque version :
| Finition / Version | Disque avant (Origine) | Disque arrière (Origine) | Taille de jante min. |
|---|---|---|---|
| T8 | 345mm, 366mm | 320mm, 340mm | 19" |
Conserver vos étriers d'origine ?
Les étriers avant d'origine doivent être fixes à 4 pistons ou plus ; l'essieu arrière n'est soumis à aucune restriction. Une configuration avant flottante à 1 ou 2 pistons relève de la solution Full Upgrade plutôt que de cette offre de disques seuls. Pour les étriers de seconde monte tels que Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, veuillez envoyer le modèle exact d'étrier, la forme des plaquettes, les dimensions des disques et le déport pour une vérification de compatibilité sur mesure avant de commander.
Le profil des branches et le déport influencent également le dégagement — vérifiez vos jantes exactes avant de commander.
Contenu de la boîte
| Article | Détails |
|---|---|
| Type de produit | Disques CCB de remplacement direct (conserve les étriers d'origine) |
| Disques CCB | Kit complet pour le véhicule par défaut, fabriqué selon les spécifications des disques d'origine |
| Conception des disques | Medium-Fiber Street Spec (prix plus avantageux, usage routier exclusif) ou Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — à choisir lors de la confirmation de la commande |
| Plaquettes de frein CCB | Composé adapté et compatible céramique pour disques carbone-céramique StopFlex |
| Bols de disques flottants en aluminium 7075 | Ajustement spécifique au véhicule ; couleurs de bols sur mesure disponibles pour chaque commande Direct Replacement. |
| Visserie flottante en acier inoxydable | Ensemble complet de visserie pour le véhicule |
| Étendue de la commande | L'offre par défaut comprend le kit complet pour le véhicule. Les commandes pour l'avant uniquement ou l'arrière uniquement peuvent être organisées après confirmation. |
Pourquoi le carbone-céramique — et pourquoi StopFlex
Finition glacée en céramique haut de gamme
Le revêtement exclusif de StopFlex confère au disque une surface brillante à l'aspect émaillé céramique avec une texture subtile — l'esthétique carbone-céramique d'origine, nettement visible à travers les jantes ajourées.
Fibres moyennes ou fibres longues — à vous de choisir
Chaque disque StopFlex est en véritable carbone-céramique. La spécification Medium-Fiber Street Spec utilise un procédé plus simple à fibres moyennes pour un prix plus accessible et un usage exclusivement routier ; la gamme Long-Fiber utilise des brins de carbone continus qui répartissent la charge sur l'ensemble du disque pour une résistance mécanique et une durabilité thermique supérieures — le choix idéal face aux fortes chaleurs sur circuit et en course.
Ingénierie sur mesure par véhicule
Chaque commande est usinée selon le véhicule et la finition confirmés. Les supports, les déports de bol et les formes de plaquettes sont conçus pour cette voiture précise — jamais issus d'un catalogue universel générique.
Composé de plaquettes spécifique CCB
Garniture de plaquette en résine à faible teneur métallique, renforcée d’acier, de cuivre et de fibres d’aramide, conçue pour les disques céramiques : stable jusqu’à environ 750 °C, coefficient de frottement moyen d’environ 0,44, forte résistance à la perte d’efficacité à chaud et faible usure du disque.
Masse non suspendue réduite
À dimensions équivalentes, un disque en carbone-céramique peut être nettement plus léger qu'un disque en fonte ; le gain exact dépend des dimensions du disque. La réduction des masses non suspendues en rotation peut diminuer la charge à contrôler pour la suspension.
Stabilité thermique élevée
Le matériau de friction en carbone-carbure de silicium est sélectionné pour sa stabilité à haute température et sa résistance au fading. Le ressenti global à la pédale dépend toujours de l'état des plaquettes, du liquide de frein, de la rigidité des étriers, du refroidissement et de la température de fonctionnement.
Surface de disque sans rouille
Les disques en céramique ne peuvent pas s'oxyder en surface. Après la pluie, un lavage ou plusieurs semaines de stationnement, la piste de freinage visible derrière vos jantes ajourées reste impeccable — pas d'anneau orange sur une voiture fraîchement nettoyée.
Longue durée de vie sur route
En utilisation routière normale avec des plaquettes adaptées et un rodage approprié, les surfaces de friction en carbone-céramique sont conçues pour une faible usure. La durée de vie réelle dépend du kilométrage, des contaminants, du choix des plaquettes, des cycles thermiques et du style de conduite.
Faible émission de poussière visible
Les plaquettes adaptées StopFlex sont sélectionnées pour minimiser la poussière visible sur la surface de friction en céramique. La poussière de roue réelle varie néanmoins selon le choix des plaquettes, la circulation, la température, le rodage et l'intensité du freinage.
Freinage en hiver & par temps froid
Lors d'un démarrage par temps de gel, la friction carbone-céramique peut offrir un ressenti différent de celui en température normale. StopFlex associe le revêtement du disque à ses plaquettes routières adaptées pour optimiser la réactivité à froid ; il reste prudent de conserver une marge supplémentaire lors des premiers freinages par grand froid. Optez pour une spécification Street Spec pour un usage quotidien en hiver rigoureux.
Choisissez votre disque : du Medium-Fiber Street au Long-Fiber Motorsport
De gauche à droite, les exigences d'utilisation sont croissantes. La version Medium-Fiber Street Spec conserve les avantages du carbone-céramique à un prix plus accessible pour un usage routier exclusif ; les versions Long-Fiber Street, Track-Day et Motorsport y ajoutent la résistance et la durabilité thermique des fibres continues pour tout type d'usage, de la préparation haut de gamme quotidienne aux week-ends de course.
Spécification route à fibres moyennes
Structure en carbone-céramique à fibres moyennes broyées, revêtement céramique, surface perforée.
À choisir pour un usage strictement routier lorsque le coût d'achat est la priorité. Elle conserve la surface de friction en carbone-céramique et la finition avec revêtement, mais n'est pas prévue pour les sessions sur circuit.
Spécification route à fibres longues
Structure à fibres longues continues, revêtement céramique, surface perforée, larges canaux de refroidissement.
À choisir pour une utilisation quotidienne et conduite sportive sur route lorsque vous recherchez la robustesse de la structure à fibres longues sans passer par une surface et un refroidissement orientés circuit.
Spécification fibres longues pour journées circuit
Structure à fibres longues continues, revêtement céramique, surface lisse (blank), canaux de refroidissement en nid d'abeille.
À choisir pour les freinages répétés sur route dynamique ou en journée sur circuit, lorsque l'endurance thermique prime sur l'aspect perforé routier. L'utilisation d'un liquide haute température et d'un refroidissement adéquat reste primordiale.
Spécification sport automobile à fibres longues
Structure à fibres longues continues, surface lisse sans revêtement, canaux de refroidissement en nid d'abeille.
À choisir pour une utilisation dédiée à la compétition, avec les plaquettes, le liquide, le refroidissement et la stratégie de montée en température adaptés. Ce n'est pas la recommandation standard pour un véhicule à usage routier.
Remarque sur la gestion de la chaleur
Les disques en céramique tolèrent des températures de surface qui détruiraient la fonte, mais le reste du système continue de chauffer : les plaquettes, le liquide, les joints, les étriers et les jantes absorbent tous la chaleur résiduelle lors de freinages appuyés répétés. Pour les sorties sur circuit, les longues descentes et la conduite sportive soutenue, prévoyez un refroidissement des freins et un liquide haute température.
Faites confirmer votre compatibilité
Transmettez l'année exacte, le modèle, la finition, les dimensions actuelles des disques, le type d'étrier et les détails de vos jantes avant de commander. StopFlex valide la configuration fournie avant la production et sollicite les données de châssis (VIN) ou de montage si nécessaire.
FAQ
Quelles configurations de freinage de la Volvo V90 Recharge T8 2018-2025 ce kit Direct Replacement couvre-t-il ?
Cette offre couvre uniquement les configurations de la V90 Recharge T8 avec les références de disques d'origine fournies : disques avant de 345mm ou 366mm et disques arrière de 320mm ou 340mm. Les étriers avant d'origine doivent être des unités fixes à 4 pistons ou plus. Le type d'étrier arrière est sans restriction. Confirmez les diamètres de disques et la configuration des étriers avant avant de passer commande.
Puis-je conserver les étriers d'origine sur ma V90 Recharge T8 ?
Oui. Il s'agit d'une configuration de disques CCB en remplacement direct qui conserve les étriers d'origine au lieu de fournir une conversion d'étriers. Le kit comprend les disques CCB StopFlex, les plaquettes adaptées, les bols de disques spécifiques au véhicule et la visserie flottante pour les configurations de disques mentionnées de la V90 Recharge T8.
Quelle spécification de disque StopFlex dois-je choisir pour une V90 Recharge T8 ?
Choisissez la Medium-Fiber Street Spec pour un usage exclusivement routier à moindre coût. La Long-Fiber Street constitue le palier supérieur pour un usage routier plus exigeant, tandis que les spécifications Long-Fiber Track-Day et Motorsport répondent à des exigences thermiques et de contrainte progressivement plus élevées. Sélectionnez la spécification de disque en fonction de votre utilisation réelle, puis confirmez la configuration requise de 345mm ou 366mm à l'avant et de 320mm ou 340mm à l'arrière.
Comment ces disques en carbone-céramique se comportent-ils lors des démarrages par temps froid en hiver ?
Un disque en carbone-céramique froid et non optimisé peut offrir moins de mordant initial que la fonte froide. StopFlex utilise un composé de plaquettes adapté et un revêtement de disque pour atténuer cet écart lors des démarrages à froid, mais les premiers arrêts par grand froid nécessitent tout de même une marge de sécurité accrue. Cela s'applique que votre V90 Recharge T8 utilise la référence de disques avant de 345mm ou celle de 366mm.
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