Disques de frein carbone-céramique pour Volvo S90 Recharge T8 2017-2025 — Remplacement direct
Garantie officielle : Nous offrons le remplacement gratuit pendant 1 an en cas de défaut de qualité ou de problème de revêtement dans le cadre d’une utilisation normale (hors circuit). Veuillez noter que les spécifications fournies s’appliquent strictement aux bols de disque et aux supports ; les données de compatibilité des roues sont fournies à titre indicatif uniquement. Les problèmes de dégagement des roues et les réclamations concernant l’exactitude des données ne sont pas couverts par la garantie. Si un dégagement supplémentaire est nécessaire, des élargisseurs de voie doivent être ajoutés à la discrétion du client.
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Est-ce compatible avec mon véhicule ?
Disques CCB de remplacement direct (étriers d'origine conservés) pour la Volvo S90 Recharge T8 2017-2025. Spécifications des disques d'origine et taille minimale de jante compatible avec chaque version :
| Finition / Version | Disque avant (Origine) | Disque arrière (Origine) | Taille de jante min. |
|---|---|---|---|
| T8 | 345mm, 366mm | 320mm, 340mm | 19" |
Conserver vos étriers d'origine ?
Les étriers avant d'origine doivent être des étriers fixes à 4 pistons ou plus ; l'essieu arrière n'a aucune restriction. Une configuration avant flottante à 1 ou 2 pistons relève de l'option Kit Complet plutôt que de cette référence disques seuls. Pour les étriers de seconde monte tels que Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, envoyez le modèle exact d'étrier, la forme de la plaquette, les dimensions du disque et le déport pour une validation de compatibilité sur mesure avant de commander.
Le profil des branches et le déport influencent également le dégagement — confirmez vos jantes exactes avant de passer commande.
Contenu de la boîte
| Élément | Détails |
|---|---|
| Type de produit | Disques CCB de remplacement direct (étriers d'origine conservés) |
| Disques CCB | Kit complet pour le véhicule par défaut, fabriqué selon les spécifications des disques d'origine |
| Conception des disques | Spécification Street Fibres moyennes (prix plus accessible, usage routier uniquement) ou Spécification Street / Track-Day / Motorsport Fibres Longues — à choisir lors de la confirmation de commande |
| Plaquettes de frein CCB | Composé compatible céramique adapté aux disques carbone-céramique StopFlex |
| Bols de disques flottants en aluminium 7075 | Compatibilité spécifique au véhicule ; couleurs de bol personnalisées disponibles pour chaque commande en remplacement direct. |
| Visserie flottante en acier inoxydable | Jeu de visserie complet pour le véhicule |
| Étendue de la commande | L'offre par défaut est le kit complet pour le véhicule. Les commandes pour l'avant uniquement ou l'arrière uniquement peuvent être organisées après confirmation. |
Pourquoi le carbone-céramique — et pourquoi StopFlex
Longue durée de vie sur route
En utilisation routière normale avec des plaquettes adaptées et un rodage correct, les surfaces de friction en carbone-céramique sont conçues pour une usure minimale. La durée de vie réelle dépend du kilométrage, de la contamination, du choix des plaquettes, des cycles thermiques et du style de conduite.
Faible émission de poussière visible
Les plaquettes StopFlex appariées sont sélectionnées pour produire peu de poussière visible sur la surface de friction en céramique. La poussière réelle sur les jantes varie toujours selon le choix des plaquettes, les conditions de circulation, la température, le rodage et l'intensité de conduite.
Finition glacée céramique haut de gamme
Le revêtement exclusif de StopFlex confère au disque une surface glacée céramique brillante avec une texture subtile — l'esthétique carbone-céramique d'origine, nettement visible à travers les jantes ajourées.
Fibres moyennes ou fibres longues — à vous de choisir
Chaque disque StopFlex est un véritable carbone-céramique. La spécification Street Fibres moyennes utilise un procédé plus simple de fibres hachées pour un tarif plus accessible et un usage exclusivement routier ; la gamme Fibres Longues utilise des brins continus de carbone qui répartissent la charge sur l'ensemble du disque pour une résistance et une endurance thermique accrues — le choix idéal face aux contraintes thermiques du circuit et de la compétition.
Ingénierie sur mesure par véhicule
Chaque commande est usinée sur mesure selon le véhicule et la finition confirmés. Les supports, déports de bols et formes de plaquettes sont fabriqués spécifiquement pour ce véhicule — jamais prélevés d'un catalogue standard universel.
Composé de plaquette spécifique CCB
Garniture de plaquette en résine à faible teneur métallique, renforcée d’acier, de cuivre et de fibres d’aramide, conçue pour les disques céramiques : stable jusqu’à environ 750 °C, coefficient de frottement moyen d’environ 0,44, forte résistance à la perte d’efficacité à chaud et faible usure du disque.
Masse non suspendue réduite
À dimensions équivalentes, un disque en carbone-céramique peut être nettement plus léger qu'un disque en fonte d'acier ; le gain précis dépend des dimensions du rotor. Réduire les masses en rotation et non suspendues permet de diminuer la charge de contrôle imposée à la suspension.
Stabilité à haute température
Le matériau de friction carbone-carbure de silicium est sélectionné pour sa stabilité à haute température et sa résistance à l'évanouissement (fade). Le ressenti global à la pédale reste dépendant de l'état des plaquettes, du liquide de frein, de la rigidité de l'étrier, du refroidissement et de la température de fonctionnement.
Surface de disque anticorrosion
Les disques céramique ne subissent aucune rouille de surface. Après la pluie, un lavage ou plusieurs semaines de stationnement, la piste du disque derrière vos jantes ajourées reste impeccable — aucun cerclage orange sur un véhicule fraîchement nettoyé.
Freinage hivernal & par temps froid
Lors d'un démarrage par temps glacial, le frottement carbone-céramique peut offrir un ressenti différent de son fonctionnement à chaud. StopFlex associe le revêtement du disque à sa plaquette routière dédiée afin d'améliorer la réponse à froid ; il reste néanmoins prudent de conserver une marge de sécurité supplémentaire lors des premiers freinages par grand froid. Privilégiez une spécification Street pour un usage quotidien en conditions hivernales rigoureuses.
Choisissez votre disque : du modèle Street Fibres moyennes au modèle Motorsport Fibres Longues
De gauche à droite par intensité d'usage croissante. La spécification Street Fibres moyennes préserve les atouts du carbone-céramique à un tarif plus avantageux pour un usage exclusivement routier ; les spécifications Fibres Longues Street, Track-Day et Motorsport offrent la robustesse et l'endurance thermique des fibres continues, adaptées aussi bien aux véhicules routiers haut de gamme qu'aux week-ends de compétition.
Spécification Street Fibres moyennes
Structure en carbone-céramique à fibres moyennes hachées, revêtement céramique, surface perforée.
À privilégier pour un usage exclusivement routier lorsque le budget d'achat est le critère principal. Elle conserve la surface de friction carbone-céramique et la finition avec revêtement, mais n'est pas prévue pour les sessions sur circuit.
Spécification Street Fibres Longues
Structure en fibres longues continues, revêtement céramique, surface perforée, larges canaux de refroidissement.
À privilégier pour un usage quotidien et sur routes rapides lorsque vous souhaitez bénéficier d'une structure en fibres longues sans passer à une surface et un refroidissement orientés circuit.
Spécification Track-Day Fibres Longues
Structure en fibres longues continues, revêtement céramique, surface pleine (sans perçage), canaux de refroidissement en nid d'abeille.
À privilégier pour les freinages répétés sur route rapide ou sur circuit (track-day), où l'endurance thermique prime sur l'esthétique perforée routière. Un liquide de frein haute température et un refroidissement adapté restent indispensables.
Spécification Motorsport Fibres Longues
Structure en fibres longues continues, surface pleine brute sans revêtement, canaux de refroidissement en nid d'abeille.
À privilégier pour un usage dédié à la compétition, avec les plaquettes, le liquide, le refroidissement et la stratégie de montée en température adaptés. Ce n'est pas le choix recommandé par défaut pour un véhicule à usage routier.
Note sur la gestion thermique
Les disques céramique résistent sans difficulté à des températures de surface qui détruiraient la fonte, mais le reste du système continue de chauffer : plaquettes, liquide, joints, étriers et jantes absorbent tous la chaleur accumulée lors de freinages appuyés répétés. Pour les journées sur circuit, les longues descentes de cols et la conduite sportive prolongée, prévoyez un refroidissement des freins et un liquide haute température.
Faites confirmer votre compatibilité
Indiquez votre année, modèle, finition, dimension de jante, dimensions actuelles des disques et type d'étriers. La fabrication est vérifiée à partir de ces informations avant le lancement en production ; le numéro de châssis (VIN) ou les détails de configuration peuvent être demandés en cas d'ambiguïté.
FAQ
Quelles configurations de Volvo S90 Recharge T8 ce kit de remplacement direct couvre-t-il ?
Cette configuration en remplacement direct est réservée aux applications Volvo S90 Recharge T8 2017-2025 équipées d'origine de disques de référence 345mm ou 366mm à l'avant et 320mm ou 340mm à l'arrière. L'essieu avant nécessite des étriers fixes d'origine à quatre pistons ou plus. Confirmez la taille des disques montés sur chaque essieu avant de commander.
Quelle spécification de disque carbone-céramique StopFlex dois-je choisir pour ma S90 Recharge T8 ?
La spécification Street Fibres moyennes est l'option la plus économique pour un usage strictement routier. Les versions Fibres Longues Street, Track-Day et Motorsport font appel à une structure en fibres longues pour des exigences thermiques et de contraintes progressivement plus élevées. Choisissez la spécification de disque selon votre usage réel, puis sélectionnez la dimension adéquate de 345mm ou 366mm à l'avant et 320mm ou 340mm à l'arrière pour votre véhicule.
Est-ce que je conserve les étriers d'origine sur la Volvo S90 Recharge T8 ?
Oui. Il s'agit d'un kit de disques en remplacement direct, et non d'une conversion d'étriers. Il conserve les étriers d'origine et comprend les disques CCB StopFlex, les plaquettes compatibles, les bols spécifiques au véhicule et la visserie flottante. Les étriers avant d'origine doivent être des étriers fixes à quatre pistons ou plus ; aucune restriction ne s'applique aux étriers arrière.
Comment ces freins se comportent-ils dans des conditions hivernales froides ?
Un disque en carbone-céramique non préchauffé peut offrir moins de mordant initial qu'un disque en fonte froid. StopFlex associe une garniture de plaquette spécifique et un revêtement de disque adapté afin d'atténuer cet écart lors des démarrages à froid, mais les premiers freinages par grand froid méritent toujours une marge de sécurité accrue. Ne vous attendez pas à une réactivité rigoureusement identique entre l'hiver et la saison chaude.
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