Disques de frein carbone-céramique pour Tesla Model 3 / Performance (avant Highland) 2017-2023 — Remplacement direct
Garantie officielle : Nous offrons le remplacement gratuit pendant 1 an en cas de défaut de qualité ou de problème de revêtement dans le cadre d’une utilisation normale (hors circuit). Veuillez noter que les spécifications fournies s’appliquent strictement aux bols de disque et aux supports ; les données de compatibilité des roues sont fournies à titre indicatif uniquement. Les problèmes de dégagement des roues et les réclamations concernant l’exactitude des données ne sont pas couverts par la garantie. Si un dégagement supplémentaire est nécessaire, des élargisseurs de voie doivent être ajoutés à la discrétion du client.
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Est-ce compatible avec mon véhicule ?
Disques CCB de remplacement direct (conserve les étriers d'origine) pour la Tesla Model 3 / Performance 2017-2023 (pré-Highland). Spécifications des disques d'origine et taille minimale de jante pour chaque version :
| Finition | Disque avant (origine) | Disque arrière (origine) | Taille de jante min. |
|---|---|---|---|
| Perf | 355mm | 18" | |
| Highland | 320mm | 17" | |
| Perf/Highland | 335mm | 18" |
Conserver vos étriers d'origine ?
Oui — si vos étriers avant d'origine sont des étriers fixes à 4 pistons ou plus. L'essieu arrière n'a aucune restriction. Les véhicules équipés d'étriers avant flottants à 1 ou 2 pistons doivent plutôt utiliser le kit Full Upgrade. Les disques répertoriés sont fabriqués selon les spécifications des disques d'origine présentées ci-dessus. Les véhicules équipés d'étriers de seconde monte nécessitent une étude de compatibilité sur mesure (modèle d'étrier, forme des plaquettes, dimensions et déport du disque) avant validation de la fabrication.
Le profil des branches et le déport influencent également le dégagement — vérifiez vos jantes exactes avant de commander.
Contenu du carton
| Élément | Détails |
|---|---|
| Type de produit | Disques CCB de remplacement direct (conserve les étriers d'origine) |
| Disques CCB | Kit complet pour véhicule par défaut, fabriqué selon les spécifications des disques d'origine |
| Structure du disque | Medium-Fiber Street Spec (prix plus avantageux, usage routier uniquement) ou Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — à choisir lors de la confirmation de commande |
| Plaquettes de frein CCB | Garniture compatible céramique adaptée aux disques carbone-céramique StopFlex |
| Bols de disques flottants en aluminium 7075 | Montage spécifique au véhicule ; couleurs de bols personnalisées disponibles pour chaque commande Direct Replacement. |
| Visserie flottante en acier inoxydable | Kit complet de visserie pour véhicule |
| Périmètre de la commande | L'offre par défaut comprend le kit complet pour véhicule. Des commandes avant seul ou arrière seul peuvent être organisées après confirmation. |
Pourquoi le carbone-céramique — et pourquoi StopFlex
Surface de disque sans rouille
Les disques céramiques ne peuvent pas rouiller instantanément. Après la pluie, un lavage ou des semaines de stationnement, la surface du disque derrière vos jantes ajourées reste impeccable — pas de trace orangée sur un véhicule fraîchement nettoyé.
Longue durée de vie sur route
En usage routier normal, avec des plaquettes adaptées et un rodage approprié, les pistes de frottement en carbone-céramique sont conçues pour une faible usure. La durée de vie réelle dépend du kilométrage, des contaminants, du choix des plaquettes, des cycles thermiques et des conditions de conduite.
Faible poussière visible
Les plaquettes adaptées StopFlex sont sélectionnées pour générer peu de poussière visible sur la surface de friction céramique. La poussière réelle sur les jantes varie néanmoins selon le choix des plaquettes, le trafic, la température, le rodage et l'intensité de conduite.
Finition brillante céramique haut de gamme
Le revêtement exclusif StopFlex confère au disque une surface émaillée brillante à la texture subtile — l'esthétique carbone-céramique d'origine, nettement visible à travers les jantes ajourées.
Fibres moyennes ou fibres longues — à vous de choisir
Chaque disque StopFlex est en véritable carbone-céramique. La version Medium-Fiber Street Spec utilise un procédé à base de fibres coupées plus simple, pour un prix plus accessible et un usage exclusivement routier ; la gamme Long-Fiber utilise des brins de carbone continus répartissant la charge sur l'ensemble du disque pour une résistance et une endurance thermique accrues — le choix idéal pour les contraintes de la piste et de la course.
Conception sur mesure par véhicule
Chaque commande est usinée sur mesure selon le véhicule et la finition confirmés. Les supports, les déports de bol et les formes de plaquettes sont fabriqués spécifiquement pour cette voiture — jamais issus d'un catalogue générique universel.
Garniture de plaquette spécifique CCB
Une garniture en résine bas métal renforcée d'acier, de cuivre et de fibre aramide, développée pour les disques céramiques : stable jusqu'à environ 750 °C, coefficient de friction moyen d'environ 0,44, excellente résistance au fading et faible usure du disque.
Masse non suspendue réduite
À dimensions équivalentes, un disque en carbone-céramique peut être nettement plus léger qu'un disque en fonte ; le gain exact dépend des dimensions du disque. Réduire la masse en rotation et non suspendue permet d'alléger la charge que la suspension doit amortir.
Stabilité à haute température
Le matériau de friction en carbone-carbure de silicium est sélectionné pour sa stabilité à haute température et sa résistance au fading. Le ressenti global à la pédale dépend toujours de l'état des plaquettes, du liquide, de la rigidité des étriers, du refroidissement et de la température de fonctionnement.
Freinage hivernal & par temps froid
Compromis par temps froid : un disque carbone-céramique non optimisé peut offrir moins de mordant initial que la fonte à froid. StopFlex associe une garniture de plaquette et un revêtement céramique calibrés pour atténuer cet écart à froid, mais les premiers freinages par grand froid nécessitent tout de même une distance de sécurité accrue. Pour un usage quotidien par hiver rigoureux, privilégiez une spécification Street.
Choisissez votre disque : de la gamme Medium-Fiber Street à la Long-Fiber Motorsport
De gauche à droite par intensité d'usage croissante. La Medium-Fiber Street Spec offre les avantages du carbone-céramique à un prix plus accessible pour un usage exclusivement routier ; les versions Long-Fiber Street, Track-Day et Motorsport y ajoutent la résistance des fibres continues et une endurance thermique adaptée, des projets routiers haut de gamme jusqu'aux week-ends de course.
Spécification route à fibres moyennes
Corps en carbone-céramique à fibres moyennes coupées, revêtement céramique, surface perforée.
À privilégier pour un usage exclusivement routier lorsque le budget d'achat est prioritaire. Il conserve la surface de friction carbone-céramique et la finition avec revêtement, mais n'est pas conçu pour les sessions sur circuit.
Spécification route à fibres longues
Corps en fibres longues continues, revêtement céramique, surface perforée, canaux de ventilation élargis.
À privilégier pour un usage quotidien et sur routes rapides si vous souhaitez bénéficier de la structure en fibres longues sans basculer sur une surface et un refroidissement dédiés à la piste.
Spécification fibres longues pour journées circuit
Corps en fibres longues continues, revêtement céramique, piste pleine, canaux de ventilation en nid d'abeille.
À privilégier pour les freinages répétés sur route dynamique ou track-day, où l'endurance thermique prime sur l'esthétique perforée routière. L'utilisation d'un liquide haute température et d'un refroidissement adéquat reste essentielle.
Spécification sport automobile à fibres longues
Corps en fibres longues continues, piste pleine sans revêtement, canaux de ventilation en nid d'abeille.
À privilégier pour un usage orienté compétition, avec plaquettes, liquide, refroidissement et montée en température appropriés. Ce n'est pas le choix recommandé par défaut pour un véhicule à vocation routière.
Remarque sur la gestion thermique
Les disques en céramique tolèrent des températures de surface qui détruiraient la fonte, mais le reste du circuit monte tout de même en température : plaquettes, liquide, joints, étriers et jantes absorbent tous la chaleur accumulée lors de freinages appuyés et répétés. Pour les sorties sur circuit, les longues descentes et la conduite soutenue, prévoyez un refroidissement des freins et un liquide haute température.
Faites confirmer votre compatibilité
Avant de commander, veuillez indiquer le véhicule exact, les dimensions de disques actuelles, le type d'étriers et les spécifications de vos jantes. La production ne débute qu'après confirmation de la configuration ; le VIN/numéro de série peut être demandé s'il est nécessaire pour valider le montage.
FAQ
Ce kit Direct Replacement est-il compatible avec ma Tesla Model 3 / Performance 2017-2023 ?
Cette référence est réservée aux Model 3 / Performance 2017-2023 indiquées. Vérifiez la référence de vos disques d'origine avant de commander : Performance avant 355mm, Highland avant 320mm ou arrière 335mm. L'essieu avant requiert des étriers fixes d'origine à 4 pistons ou plus ; l'essieu arrière ne comporte aucune restriction d'étrier. Les étriers d'origine sont conservés.
Comment ces disques carbone-céramique se comportent-ils en conduite hivernale par temps froid ?
Un disque carbone-céramique froid non optimisé peut offrir moins de mordant initial que la fonte à froid. StopFlex associe une garniture de plaquettes adaptée et un revêtement de disque pour atténuer cet écart à froid, mais les tout premiers freinages par grand froid nécessitent une marge de sécurité accrue. Ne vous attendez pas à un comportement de freinage identique en hiver et en été avant la montée en température du système.
Quelle spécification de disque StopFlex dois-je choisir pour une Model 3 Performance ?
Choisissez la version Medium-Fiber Street Spec pour un usage exclusivement routier à moindre coût. La Long-Fiber Street convient à un usage routier plus exigeant, tandis que les versions Long-Fiber Track-Day et Motorsport sont conçues pour des contraintes thermiques et d'utilisation progressivement supérieures. Les conducteurs confrontés à de fortes sollicitations thermiques sur circuit ou à un usage intensif répété doivent s'orienter vers les options en fibres longues selon leur utilisation réelle.
Que conserve-t-on et que dois-je confirmer avant de commander ?
Il s'agit d'un système de disques en remplacement direct, pas d'une conversion d'étriers. Il comprend les disques CCB StopFlex, les plaquettes adaptées, les bols de disques spécifiques au véhicule et la visserie flottante tout en conservant les étriers d'origine. Confirmez l'essieu et la référence de disque d'origine avec StopFlex, notamment lorsque les références avant de 355mm et 320mm diffèrent.
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