Disques de frein carbon ceramic pour Porsche Taycan GTS 2022-2026+ — Remplacement direct
Garantie officielle : Remplacement gratuit pendant 1 an en cas de défauts de qualité ou de problèmes de revêtement sous utilisation normale (hors circuit).
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Est-ce compatible avec mon véhicule ?
Disques CCB de remplacement direct (conserve les calipers d'origine) pour la Porsche Taycan GTS 2022-2026+. Spécifications des disques d'origine et plus petite jante compatible avec chaque version :
| Finition | Disque avant (origine) | Disque arrière (origine) | Taille de jante min. |
|---|---|---|---|
| GTS | 390mm | 358mm | 20" |
| Option PSCB | 410mm | 365mm | 21" |
| Option PCCB | 420mm | 410mm | 21" |
Conserver vos calipers d'origine ?
Les calipers d'origine avant doivent être fixes à 4 pistons ou plus ; l'essieu arrière est sans restriction. Une configuration avant flottante à 1 ou 2 pistons relève de l'option Kit Complet plutôt que de cette offre de disques seuls. Pour les calipers de seconde monte tels que Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, veuillez envoyer le modèle exact du caliper, la forme des plaquettes, les dimensions du disque et le déport pour une vérification de compatibilité sur mesure avant de commander.
Le profil des branches et le déport influencent également le dégagement — confirmez vos jantes exactes avant de commander.
Contenu de la boîte
| Article | Détails |
|---|---|
| Type de produit | Disques CCB de remplacement direct (conserve les calipers d'origine) |
| Disques CCB | Kit complet pour le véhicule par défaut, fabriqué selon les spécifications des disques d'origine |
| Conception des disques | Spécification Short-Fiber Street (prix plus accessible, usage route uniquement) ou Spécification Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport — à choisir lors de la confirmation de commande |
| Capteurs d'usure de brake pad | Inclus ; conçus pour être compatibles avec le système de capteurs d'usure d'origine, sous réserve de confirmation finale du véhicule. |
| Brake pads CCB | Composé céramique compatible assorti pour les disques carbon ceramic StopFlex |
| Bols de disques flottants en aluminium 7075 | Ajustement spécifique au véhicule ; couleurs de bol de disque personnalisées disponibles pour chaque commande de remplacement direct. |
| Visserie flottante en acier inoxydable | Kit de visserie pour l'ensemble du véhicule |
| Étendue de la commande | L'offre par défaut comprend le kit complet pour le véhicule. Les commandes pour l'avant uniquement ou l'arrière uniquement peuvent être organisées après confirmation. |
Pourquoi le Carbon Ceramic — et pourquoi StopFlex
Faible poussière visible
Les plaquettes StopFlex assorties sont sélectionnées pour générer peu de poussière visible sur la surface de friction en céramique. La poussière réelle sur les jantes varie toutefois selon le choix des plaquettes, la circulation, la température, le rodage et l'intensité de conduite.
Finition céramique vernie haut de gamme
Le revêtement exclusif de StopFlex confère au disque une surface brillante façon glaçure céramique avec une texture subtile — l'esthétique carbon ceramic d'origine, clairement visible à travers les jantes ajourées.
Fibres courtes ou fibres longues — À vous de choisir
Chaque disque StopFlex est un véritable carbon ceramic. La spécification Short-Fiber Street utilise un processus plus simple de fibres coupées pour un tarif plus contenu et un usage exclusivement routier ; la gamme Long-Fiber fait appel à des brins continus de carbone qui répartissent la charge sur l'ensemble du disque pour une résistance et une endurance thermique supérieures — le choix idéal pour la piste et les fortes chaleurs de course.
Ingénierie sur mesure par véhicule
Chaque commande est usinée selon le véhicule et la finition confirmés. Les brackets, les déports de bol et les formes de plaquettes sont fabriqués pour cette voiture exacte — jamais issus d'un catalogue standard universel.
Composé de plaquette spécifique CCB
Un composé de plaquette en résine à faible teneur métallique renforcé d'acier, de cuivre et de fibre aramide, conçu pour les disques céramiques : stable jusqu'à environ 750 °C, coefficient de friction moyen d'environ 0,44, excellente résistance au fading, faible usure du disque.
Masse non suspendue réduite
Un disque carbon ceramic de taille équivalente peut être nettement plus léger qu'un disque en fonte ; le gain exact dépend des dimensions du rotor. Réduire la masse en rotation et non suspendue permet de limiter la charge que la suspension doit contrôler.
Stabilité à haute température
Le matériau de friction en carbone-carbure de silicium est sélectionné pour sa stabilité à haute température et sa résistance au fading. Le ressenti global à la pédale dépend toujours de l'état des plaquettes, du liquide, de la rigidité du caliper, du refroidissement et de la température de fonctionnement.
Surface de disque sans rouille
Les disques céramiques ne peuvent pas rouiller en surface. Après la pluie, un lavage ou plusieurs semaines de stationnement, la face du rotor derrière vos jantes ajourées reste propre — aucune trace orange sur un véhicule fraîchement nettoyé.
Grande longévité sur route
En usage routier normal, avec des plaquettes assorties et un rodage approprié, les surfaces de friction carbon ceramic sont conçues pour une faible usure. La durée de vie réelle dépend du kilométrage, des contaminants, du choix des plaquettes, des cycles thermiques et du style de conduite.
Freinage en hiver & par temps froid
Lors d'un démarrage par grand froid, la friction carbon ceramic peut offrir un ressenti différent de celui à température de fonctionnement optimale. StopFlex associe le revêtement du disque à sa plaquette de route dédiée afin d'améliorer la réponse à froid ; il reste toutefois prudent de prévoir une marge supplémentaire lors des premiers freinages par grand froid. Privilégiez une spécification Street pour un usage quotidien en conditions hivernales rigoureuses.
Choisissez votre disque : de la gamme Short-Fiber Street à Long-Fiber Motorsport
Quatre spécifications, une règle d'or : tous sont de véritables disques carbon ceramic. La spécification Short-Fiber Street est l'option la plus économique pour une conduite exclusivement routière. Les trois spécifications Long-Fiber exploitent des brins de carbone continus pour une résistance et une endurance thermique accrues, et constituent le seul choix approprié pour une utilisation sur circuit ou en sport automobile.
Spécification Short-Fiber Street
Structure en carbon ceramic à fibres courtes coupées, revêtement céramique, surface perforée.
Choisissez cette option pour un usage uniquement sur route lorsque le prix d'achat est le critère prépondérant. Elle conserve la surface de friction carbon ceramic et la finition avec revêtement, mais n'est pas prévue pour les sessions sur circuit.
Spécification Long-Fiber Street
Structure en fibres longues continues, revêtement céramique, surface perforée, larges canaux de refroidissement.
Choisissez cette option pour un usage quotidien et sur route rapide lorsque vous souhaitez bénéficier de la structure en fibres longues sans passer à une finition et un refroidissement axés sur la piste.
Spécification Long-Fiber Track-Day
Structure en fibres longues continues, revêtement céramique, surface lisse (blank), canaux de refroidissement en nid d'abeille.
Choisissez cette option pour des freinages répétés sur route dynamique ou circuit, où la résistance thermique prime sur le look perforé route. Un liquide haute température et un refroidissement adéquat restent indispensables.
Spécification Long-Fiber Motorsport
Structure en fibres longues continues, surface lisse sans revêtement, canaux de refroidissement en nid d'abeille.
Choisissez cette option pour un usage dédié à la compétition avec les plaquettes, le liquide de frein, le refroidissement et la stratégie de mise en température adaptés. Ce n'est pas la recommandation standard pour une voiture conduite sur route.
Note sur la gestion thermique
Une tolérance thermique élevée des disques ne dispense pas de gérer la chaleur. Lors de freinages appuyés répétés, la chaleur se diffuse dans les plaquettes, le liquide de frein, les joints, les calipers et les jantes, même si le disque céramique lui-même la supporte sans peine. Prévoyez un refroidissement des freins et un liquide haute température pour les longues sessions sur piste, les descentes de col prolongées ou une conduite sportive soutenue.
Faites confirmer votre compatibilité
Indiquez votre année, modèle, finition, taille de jante, dimensions actuelles des disques et type de caliper. La fabrication est contrôlée d'après ces détails fournis avant la mise en production ; le VIN ou les données de fabrication du véhicule peuvent être demandés en cas de configuration ambiguë.
FAQ
Ce kit de remplacement direct convient-il à la configuration de freins de ma Porsche Taycan GTS 2022-2026+ ?
Cette offre couvre uniquement les références de disques fournies pour la Taycan GTS 2022-2026+ : 390 mm à l'avant et 358 mm à l'arrière pour la GTS, 410 mm à l'avant et 365 mm à l'arrière avec PSCB, ou 420 mm à l'avant et 410 mm à l'arrière avec PCCB. Vérifiez les dimensions de vos disques avant et arrière avant de commander ; aucune autre configuration de Taycan n'est incluse dans cette fiche.
Vais-je conserver les calipers d'origine sur ma Taycan GTS ?
Oui. Il s'agit d'un ensemble de disques de remplacement direct qui conserve les calipers d'origine. Le montage avant requiert des calipers fixes d'origine à quatre pistons ou plus ; l'essieu arrière ne fait l'objet d'aucune restriction de caliper dans le cadre de cette offre. Le pack comprend les disques CCB StopFlex, les plaquettes assorties, les bols de disques spécifiques au véhicule, la visserie flottante et les capteurs d'usure spécifiés compatibles avec le système de capteurs d'origine.
Quelle spécification de disque StopFlex dois-je choisir pour une Taycan GTS ?
Choisissez la spécification Short-Fiber Street pour un usage exclusivement routier à moindre coût. La spécification Long-Fiber Street est l'option en fibres longues pour un usage routier standard avec une marge de résistance supérieure. Sélectionnez Long-Fiber Track-Day ou Motorsport uniquement lorsque votre utilisation exige une endurance thermique progressivement plus poussée. La spécification choisie est fournie pour les références de disques avant et arrière applicables à la Taycan GTS, sans modification des calipers d'origine.
Comment se comportent ces disques carbon ceramic en conditions hivernales froides ?
Un disque carbon ceramic froid et non ajusté peut offrir moins de mordant initial que de la fonte froide. StopFlex associe un composé de plaquette carbon ceramic adapté et un revêtement de disque pour atténuer cette différence à froid, mais les tous premiers freinages par grand froid méritent toujours une marge de sécurité accrue. Ne vous attendez pas à une réactivité par temps froid identique à celle d'un système à pleine température de fonctionnement ; laissez monter les freins en température avant toute sollicitation exigeante.
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