Disques de frein carbon ceramic pour Porsche Cayman (981) / S / GTS / GT4 2014-2016 — Remplacement direct
Garantie officielle : Remplacement gratuit pendant 1 an en cas de défauts de qualité ou de problèmes de revêtement sous utilisation normale (hors circuit).
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Est-ce compatible avec mon véhicule ?
Disques CCB en remplacement direct (conserve les calipers d'origine) pour Porsche Cayman (981) / S / GTS / GT4 2014-2016. Spécifications des disques d'origine et plus petite taille de jante compatible avec chaque version :
| Version | Disque avant (origine) | Disque arrière (origine) | Taille de jante min. |
|---|---|---|---|
| Base | 315mm | 17" | |
| S/GTS | 330mm | 17" | |
| GT4 | 380mm, 410mm (PCCB) | 380mm, 390mm (PCCB) | 21" |
| Base/S/GTS | 299mm | 16" |
Conserver vos calipers d'origine ?
Conservez les calipers d'origine lorsque l'essieu avant utilise des calipers fixes à 4 pistons ou plus ; l'essieu arrière n'a aucune restriction sur le nombre de pistons. Les calipers flottants avant à 1 ou 2 pistons nécessitent un kit d'amélioration complet (Full Upgrade). La compatibilité avec les calipers de seconde monte n'est pas garantie par défaut : StopFlex vérifie le modèle de caliper, la forme de la plaquette, les dimensions du disque et le déport avant de valider la fabrication.
Le profil des branches et le déport influencent également le dégagement — confirmez la configuration exacte de vos jantes avant de commander.
Contenu de la boîte
| Article | Détails |
|---|---|
| Type de produit | Disques CCB en remplacement direct (conserve les calipers d'origine) |
| Disques CCB | Kit complet pour le véhicule par défaut, fabriqué selon les spécifications des disques d'origine |
| Structure du disque | Short-Fiber Street Spec (prix plus avantageux, usage routier uniquement) ou Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — à choisir lors de la confirmation de commande |
| Témoins d'usure de brake pad | Inclus ; spécifiés pour être compatibles avec le système de témoin d'usure d'origine, sous réserve de confirmation finale du véhicule. |
| Brake pads CCB | Composé céramique compatible apparié pour disques carbon ceramic StopFlex |
| Bols de disques flottants en aluminium 7075 | Ajustement spécifique au véhicule ; couleurs de bol de disque personnalisées disponibles pour chaque commande de remplacement direct. |
| Visserie flottante en inox | Jeu complet de visserie pour l'ensemble du véhicule |
| Étendue de la commande | L'offre par défaut comprend le kit complet pour le véhicule. Des commandes avant uniquement ou arrière uniquement peuvent être organisées après confirmation. |
Pourquoi le carbon ceramic — et pourquoi StopFlex
Longue durée de vie sur route
En usage routier normal avec des plaquettes adaptées et un rodage correct, les surfaces de friction carbon-ceramic sont conçues pour une faible usure. La durée de vie réelle dépend du kilométrage, de la contamination, du choix des plaquettes, des cycles thermiques et du style de conduite.
Faible poussière visible
Les plaquettes StopFlex appariées sont sélectionnées pour générer peu de poussière visible sur la surface de friction en céramique. La poussière réelle sur les jantes varie toutefois selon le choix des plaquettes, les conditions de circulation, la température, le rodage et l'intensité de conduite.
Finition émaillée céramique haut de gamme
Le revêtement exclusif de StopFlex confère au disque une surface brillante à l'aspect émaillé céramique avec une texture subtile — l'esthétique carbon-ceramic d'origine, parfaitement visible à travers les jantes ajourées.
Fibres courtes ou fibres longues — À vous de choisir
Chaque disque StopFlex est un véritable carbon-ceramic. La gamme Short-Fiber Street Spec utilise un procédé plus simple de fibres courtes hachées pour un coût réduit et un usage exclusivement routier ; la gamme Long-Fiber fait appel à des brins de carbone continus répartissant la charge sur l'ensemble du disque pour une résistance et une endurance thermique supérieures — le choix idéal face aux contraintes thermiques sur circuit et en compétition.
Ingénierie sur mesure par véhicule
Chaque commande est usinée selon le véhicule et la finition confirmés. Les brackets, les déports de bol et les formes de plaquettes sont fabriqués spécifiquement pour cette voiture exacte — jamais issus d'un catalogue standard générique.
Composé de plaquette spécifique CCB
Un composé de plaquette en résine à faible teneur métallique, renforcé de fibres d'acier, de cuivre et d'aramide, formulé pour les disques en céramique : stable jusqu'à environ 750 °C, coefficient de friction moyen d'environ 0,44, excellente résistance au fading, faible usure du disque.
Masse non suspendue réduite
À dimensions comparables, un disque carbon-ceramic peut être nettement plus léger qu'un disque en fonte d'acier ; le gain exact dépend des dimensions du disque. La réduction des masses en rotation et non suspendues permet de diminuer les contraintes à absorber par la suspension.
Stabilité à haute température
Le matériau de friction en carbure de silicium-carbone est sélectionné pour sa stabilité à haute température et sa résistance au fading. Le ressenti global à la pédale dépend toujours de l'état des plaquettes, du liquide de frein, de la rigidité des calipers, du refroidissement et de la température de fonctionnement.
Surface de disque sans corrosion
Les disques en céramique ne rouillent pas. Après la pluie, un lavage ou des semaines de stationnement, la face du disque derrière vos jantes à rayons ouverts reste impeccable — aucun cerclage orange sur une voiture fraîchement nettoyée.
Freinage en hiver & par temps froid
Compromis par temps froid : un disque carbon-ceramic non optimisé peut offrir moins de mordant initial que de la fonte d'acier à froid. StopFlex associe un composé de plaquette adapté et un revêtement céramique étudiés pour réduire cet écart à froid, mais les premiers freinages par grand froid nécessitent tout de même une distance de sécurité accrue. Pour un usage quotidien sous des hivers rigoureux, privilégiez une version Street Spec.
Choisissez votre disque : de la gamme Short-Fiber Street à Long-Fiber Motorsport
Choisissez selon votre style de conduite et votre budget. Usage exclusivement routier et budget maîtrisé : Short-Fiber Street Spec. Conduite routière sportive, journées sur circuit ou compétition : l'une des trois spécifications Long-Fiber, dont les brins de carbone continus offrent la résistance et la tolérance thermique requises par les freinages intensifs et répétés.
Short-Fiber Street Spec
Corps carbon-ceramic en fibres courtes hachées, revêtement céramique, surface perforée.
À privilégier pour un usage exclusivement routier lorsque le prix d'achat est le critère prioritaire. Conserve la surface de friction carbon-ceramic et la finition avec revêtement, mais n'est pas conçu pour une utilisation sur circuit.
Long-Fiber Street Spec
Corps en fibres longues continues, revêtement céramique, surface perforée, larges canaux de refroidissement.
À privilégier pour un usage quotidien et sur route rapide lorsque vous souhaitez bénéficier de la structure en fibres longues sans passer à une piste et un profil de refroidissement orientés circuit.
Long-Fiber Track-Day Spec
Corps en fibres longues continues, revêtement céramique, surface pleine, canaux de refroidissement en nid d'abeille.
À privilégier pour les freinages intensifs répétés sur route rapide ou en journée circuit, où l'endurance thermique prime sur l'aspect esthétique des disques perforés pour la route. Un liquide haute température et un refroidissement adapté demeurent essentiels.
Long-Fiber Motorsport Spec
Corps en fibres longues continues, surface pleine sans revêtement, canaux de refroidissement en nid d'abeille.
À privilégier pour un usage axé compétition, avec les plaquettes, le liquide, le refroidissement et la stratégie de montée en température adaptés. Ce n'est pas le choix recommandé par défaut pour une utilisation routière au quotidien.
Remarque sur la gestion de la température
Les disques carbon ceramic supportent des températures de surface extrêmes, mais n'annulent pas pour autant les exigences de gestion thermique. Lors de freinages appuyés et répétés, la chaleur se diffuse vers les plaquettes, le liquide, les joints, les calipers, les jantes et les composants environnants. Pour de longues sessions sur circuit, des descentes de col ou une conduite sportive prolongée, une ventilation des freins et un liquide haute température restent recommandés.
Faites valider votre compatibilité
Avant de commander, fournissez les informations précises sur le véhicule, les dimensions actuelles des disques, le type de caliper et les spécifications de vos jantes. La production ne démarre qu'après confirmation de la configuration ; le VIN/numéro de châssis peut être demandé s'il est nécessaire pour garantir la compatibilité exacte.
FAQ
Quelles configurations de freinage de Porsche Cayman (981) 2014-2016 cette fiche produit couvre-t-elle ?
Cette fiche produit s'applique exclusivement aux Porsche Cayman (981), Cayman S, GTS et GT4 des années 2014 à 2016 avec les références de disques indiquées : avant 315 mm Base, 330 mm S/GTS et 380 mm ou 410 mm PCCB GT4 ; arrière 299 mm Base/S/GTS et 380 mm ou 390 mm PCCB GT4. Les calipers d'origine avant doivent être des modèles fixes à 4 pistons ou plus. L'essieu arrière ne fait l'objet d'aucune restriction de caliper.
Dois-je conserver les calipers d'origine sur mon Cayman 981 ?
Oui. Il s'agit d'une configuration en remplacement direct qui conserve les calipers d'origine. Le pack comprend les disques CCB StopFlex, les plaquettes adaptées, les bols de disque spécifiques au véhicule et la visserie flottante. Il comprend également des témoins d'usure de brake pad spécifiés comme compatibles avec le système de témoin d'usure OEM pour ce produit. Vérifiez la référence de disque avant et assurez-vous que vos calipers avant sont des modèles fixes à 4 pistons ou plus avant de passer commande.
Quelle spécification de disque StopFlex correspond le mieux à mon utilisation sur Cayman 981 ?
Optez pour la Short-Fiber Street Spec pour un usage exclusivement routier à moindre coût. La Long-Fiber Street constitue l'étape supérieure pour un usage routier avec des exigences plus élevées. Les versions Track-Day et Motorsport utilisent une conception à fibres longues pour répondre à des contraintes thermiques progressivement accrues. Choisissez la spécification de disque selon la manière dont le véhicule est réellement conduit ; la taille de disque de Cayman 981 fournie et l'éligibilité des calipers d'origine déterminent si cette configuration en remplacement direct convient.
À quoi dois-je m'attendre avec des freins carbon-ceramic par conditions hivernales froides ?
Un disque carbon-ceramic froid non optimisé peut offrir moins de mordant initial qu'un disque en fonte à froid. StopFlex associe un composé de plaquette adapté et un revêtement de disque conçus pour réduire cet écart à froid, mais les premiers freinages par grand froid nécessitent tout de même une marge de sécurité accrue. Cela s'applique que votre Cayman soit équipé des références de disques 315 mm Base, 330 mm S/GTS ou GT4 couvertes par cette fiche produit.
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