Disques de frein carbon ceramic pour Porsche 718 Cayman (982) / S / GTS / GT4 RS 2017-2026+ — Remplacement direct
Garantie officielle : Nous offrons le remplacement gratuit pendant 1 an en cas de défaut de qualité ou de problème de revêtement dans le cadre d’une utilisation normale (hors circuit). Veuillez noter que les spécifications fournies s’appliquent strictement aux bols de disque et aux supports ; les données de compatibilité des roues sont fournies à titre indicatif uniquement. Les problèmes de dégagement des roues et les réclamations concernant l’exactitude des données ne sont pas couverts par la garantie. Si un dégagement supplémentaire est nécessaire, des élargisseurs de voie doivent être ajoutés à la discrétion du client.
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Ces pièces conviendront-elles à ma voiture ?
Disques CCB de remplacement direct (conservez les étriers d'origine) pour Porsche 718 Cayman (982) / S / GTS / GT4 RS 2017-2026+. Spécifications des disques d'origine et taille minimale de roue compatible avec chaque finition :
| Finition | Disque avant (d'origine) | Disque arrière (d'origine) | Taille minimale des roues |
|---|---|---|---|
| Base/T/S/GTS | 330mm, 350mm (PCCB) | 299mm, 350mm (PCCB) | 18" |
| GT4 | 380mm, 410mm (PCCB) | 380mm, 390mm (PCCB) | 21" |
| GT4 RS | 408mm, 410mm (PCCB) | 380mm, 390mm (PCCB) | 21" |
Vous souhaitez conserver vos étriers d'origine ?
Les étriers avant d'origine doivent être fixes et comporter 4 pistons ou plus ; aucune restriction ne s'applique à l'essieu arrière. Une configuration avant flottante à 1 ou 2 pistons relève de l'option Mise à niveau complète plutôt que de cette offre de disques seuls. Pour les étriers de seconde monte tels que Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, envoyez le modèle exact de l'étrier, la forme des plaquettes, les dimensions du disque et son déport afin de vérifier la compatibilité sur mesure avant de commander.
Le profil des branches et le déport influent également sur le dégagement — vérifiez vos roues exactes avant de commander.
Contenu de la boîte
| Élément | Détails |
|---|---|
| Type de produit | Disques CCB de remplacement direct (conservez les étriers d'origine) |
| Disques CCB | Kit complet pour le véhicule par défaut, fabriqué selon les spécifications des disques d'origine |
| Construction des disques | Spécification route à fibres moyennes (prix inférieur, usage routier uniquement) ou spécification route / journée circuit / compétition à fibres longues — à choisir lors de la confirmation de commande |
| Capteurs d'usure des plaquettes de frein | Inclus ; prévus pour être compatibles avec le système de capteurs d'usure d'origine, sous réserve de la confirmation finale du véhicule. |
| Plaquettes de frein CCB | Mélange adapté à la céramique, assorti aux disques céramique-carbone StopFlex |
| Bols de disque flottants en aluminium 7075 | Compatibilité propre au véhicule ; couleurs personnalisées des bols de disque disponibles pour chaque commande de remplacement direct. |
| Fixations flottantes en acier inoxydable | Kit de fixations complet pour le véhicule |
| Portée de la commande | L'offre par défaut comprend un kit complet pour le véhicule. Des commandes pour l'avant seul ou l'arrière seul peuvent être organisées après confirmation. |
Pourquoi la céramique-carbone — et pourquoi StopFlex
Longue durée de vie sur route
Dans des conditions normales d'utilisation routière, avec des plaquettes assorties et un rodage correct, les surfaces de friction en céramique-carbone sont conçues pour s'user peu. La durée de vie réelle dépend du kilométrage, de la contamination, du choix des plaquettes, des cycles thermiques et de l'utilisation.
Peu de poussière visible
Les plaquettes StopFlex assorties sont choisies pour produire peu de poussière visible sur la surface de friction en céramique. La poussière sur les roues varie néanmoins selon le choix des plaquettes, la circulation, la température, le rodage et l'intensité de conduite.
Finition émaillée céramique haut de gamme
Le revêtement exclusif de StopFlex confère au disque une surface brillante émaillée céramique à la texture subtile — l'aspect d'origine de la céramique-carbone, bien visible à travers les jantes à branches ouvertes.
Fibre moyenne ou fibre longue — à vous de choisir
Chaque disque StopFlex est véritablement en céramique-carbone. La spécification route à fibres moyennes utilise un procédé plus simple à base de fibres hachées, pour un prix inférieur et un usage routier uniquement ; la gamme à fibres longues utilise des brins de carbone continus qui répartissent les contraintes dans tout le disque, offrant une résistance et une durabilité thermique supérieures — le choix idéal pour les fortes températures sur circuit et en compétition.
Conception sur mesure pour chaque véhicule
Chaque commande est usinée en fonction du véhicule et de la finition confirmés. Les supports, les déports des bols et les formes des plaquettes sont conçus pour cette voiture précise — jamais repris d'un catalogue universel.
Mélange de plaquettes spécifique aux CCB
Mélange de plaquettes en résine à faible teneur métallique, renforcé d'acier, de cuivre et de fibres d'aramide, conçu pour les disques en céramique : stable jusqu'à environ 750 °C, friction moyenne d'environ 0.44, forte résistance à l'évanouissement et faible usure des disques.
Réduction des masses non suspendues
Un disque céramique-carbone de taille comparable peut être nettement plus léger qu'un disque en fonte ; le gain exact dépend des dimensions du disque. La réduction des masses en rotation et non suspendues peut diminuer la charge que la suspension doit contrôler.
Stabilité à haute température
Le matériau de friction en carbure de silicium et carbone est choisi pour sa stabilité à haute température et sa résistance à l'évanouissement. La sensation générale à la pédale dépend toujours de l'état des plaquettes, du liquide, de la rigidité des étriers, du refroidissement et de la température de fonctionnement.
Surface des disques inoxydable
Les disques en céramique ne rouillent pas en surface. Après la pluie, un lavage ou plusieurs semaines de stationnement, la face des disques derrière vos jantes à branches ouvertes reste propre — pas d'anneau orange sur une voiture fraîchement détaillée.
Hiver & Freinage par temps froid
Au démarrage par temps glacial, le comportement de la friction céramique-carbone peut différer de celui observé à chaud. StopFlex associe le revêtement du disque à sa plaquette de route assortie pour améliorer la réponse à froid ; il reste prudent de prévoir une marge supplémentaire lors des premiers freinages par grand froid. Choisissez une spécification route pour un usage quotidien dans des conditions hivernales rigoureuses.
Choisissez vos disques : de la spécification route à fibres moyennes à la spécification compétition à fibres longues
De gauche à droite, les spécifications correspondent à des usages de plus en plus exigeants. La spécification route à fibres moyennes conserve les avantages de la céramique-carbone à un prix inférieur, pour un usage routier uniquement ; les spécifications route, journée circuit et compétition à fibres longues ajoutent la résistance et la durabilité thermique des fibres continues, des préparations haut de gamme du quotidien aux week-ends de course.
Spécification route à fibres moyennes
Corps en céramique-carbone à fibres moyennes hachées, revêtement céramique, face percée.
Choisissez cette option pour un usage routier uniquement si le prix d'achat est votre priorité. Elle conserve la surface de friction en céramique-carbone et la finition revêtue, mais n'est pas conçue pour les sessions sur circuit.
Spécification route à fibres longues
Corps à fibres longues continues, revêtement céramique, face percée, larges canaux de refroidissement.
Choisissez cette option pour un usage quotidien et sur route rapide si vous souhaitez une construction à fibres longues sans passer à une face et à des spécifications de refroidissement axées sur le circuit.
Spécification piste à fibres longues
Corps continu à fibres longues, revêtement céramique, face lisse, canaux de refroidissement en nid d’abeille.
Choisissez cette option pour les freinages répétés sur route rapide ou sur circuit, lorsque la résistance thermique prime sur l’apparence des disques percés pour la route. Un liquide haute température et un refroidissement adapté restent importants.
Spécification compétition à fibres longues
Corps continu à fibres longues, face lisse non revêtue, canaux de refroidissement en nid d’abeille.
Choisissez cette option pour une utilisation axée sur la compétition, avec les plaquettes, le liquide, le refroidissement et la stratégie de mise en température correspondants. Ce n’est pas l’option recommandée par défaut pour une voiture utilisée sur route.
Remarque sur la gestion thermique
Une tolérance élevée à la température du disque ne signifie pas que la gestion thermique devient superflue. Lors de freinages répétés et intenses, la chaleur se transmet aux plaquettes, au liquide de frein, aux joints, aux étriers et aux roues, même si le disque en céramique lui-même supporte bien la température. Prévoyez un refroidissement des freins et un liquide haute température pour les longues sessions sur circuit, les longues descentes de montagne ou une conduite agressive prolongée.
Faites confirmer la compatibilité
Avant de commander, indiquez l’année exacte, le modèle, la finition, les dimensions actuelles des disques, le type d’étriers et les détails des roues. StopFlex confirme la configuration fournie avant la production et demande les données du VIN/de fabrication si nécessaire.
FAQ
Quelles configurations de 718 Cayman sont couvertes par cet ensemble de remplacement direct ?
Cette annonce concerne uniquement les 2017-2026+ Porsche 718 Cayman (982) / S / GTS / GT4 RS indiquées ici. Les références avant sont de 330 ou 350 mm pour les Base/T/S/GTS, de 380 ou 410 mm pour les GT4, et de 408 ou 410 mm pour les GT4 RS. Les références arrière sont de 299 ou 350 mm pour les Base/T/S/GTS, et de 380 ou 390 mm pour les GT4 et GT4 RS. Confirmez les références des deux essieux avant de commander.
Est-ce que je conserve les étriers d’origine de ma 718 Cayman ?
Oui. Il s’agit de disques CCB de remplacement direct qui conservent les étriers d’origine. L’essieu avant nécessite des étriers fixes d’origine à quatre pistons ou plus ; aucune autre condition concernant les étriers ne s’applique à l’essieu arrière. Le kit comprend des disques CCB StopFlex, des plaquettes assorties, des bols de disque spécifiques au véhicule, des pièces de montage flottantes et des témoins d’usure indiqués comme compatibles avec le système de témoins d’usure OEM.
Quelle spécification de disque StopFlex convient à l’utilisation que je fais de ma 718 Cayman ?
Choisissez la spécification route à fibres moyennes pour une utilisation exclusivement routière à moindre coût. La spécification route à fibres longues convient à la conduite régulière sur route et offre une plus grande capacité de résistance. Optez pour la spécification piste à fibres longues pour une utilisation répétée sur circuit, ou pour la spécification compétition en cas de besoins thermiques et de résistance les plus élevés. Choisissez la spécification des disques en fonction de l’utilisation de la voiture, puis confirmez les références des disques d’origine avant et arrière adaptées à votre configuration 982.
Comment ces disques en céramique-carbone se comportent-ils en hiver ou lors du premier freinage à froid ?
Un disque en carbone-céramique froid non réglé peut offrir une attaque initiale moins mordante qu’un disque en fer froid. StopFlex préconise une composition de plaquette et un revêtement de disque assortis afin de réduire cet écart au démarrage à froid, mais les tout premiers freinages par temps très froid nécessitent tout de même une marge supplémentaire. Ne vous attendez pas à une réponse identique en été et en hiver avant que les freins aient atteint leur température de fonctionnement.
Informations de contact supplémentaires
Nous sommes là pour vous aider ! Que vous ayez besoin de conseils d’experts sur les configurations de freinage, des questions concernant votre commande ou simplement envie de nous faire part de vos commentaires, notre équipe est prête à vous aider. Contactez-nous par le canal de votre choix ci-dessous ou utilisez le formulaire de demande.
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