Disques de frein carbon ceramic pour Mercedes-Maybach S680 / S580 (Z223) 2022-2026+ — Remplacement direct
Garantie officielle : Remplacement gratuit pendant 1 an en cas de défauts de qualité ou de problèmes de revêtement sous utilisation normale (hors circuit).
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Cela convient-il à mon véhicule ?
Disques CCB de remplacement direct (conservent les calipers d'origine) pour la Mercedes-Maybach S680 / S580 (Z223) 2022-2026+. Spécifications des disques d'origine et plus petite taille de jante compatible avec chaque finition :
| Finition | Disque avant (d'origine) | Disque arrière (d'origine) | Taille de jante min. |
|---|---|---|---|
| S680/S580 | 390mm | 360mm | 20" |
Conserver vos calipers d'origine ?
Oui — si vos calipers avant d'origine sont fixes à 4-piston ou plus. L'essieu arrière n'a aucune restriction. Les véhicules équipés de calipers avant flottants à 1 ou 2-piston doivent plutôt utiliser le kit Full Upgrade. Les disques listés sont fabriqués selon les spécifications des disques d'origine indiquées ci-dessus. Les véhicules avec caliper aftermarket nécessitent une étude de compatibilité personnalisée du modèle de caliper, de la forme des pads, des dimensions du disque et du déport avant validation de la fabrication.
Le profil des branches et le déport influencent également le dégagement — vérifiez vos jantes exactes avant de commander.
Contenu de la boîte
| Article | Détails |
|---|---|
| Type de produit | Disques CCB de remplacement direct (conservent les calipers d'origine) |
| Disques CCB | Kit complet pour le véhicule par défaut, fabriqué selon les spécifications des disques d'origine |
| Conception des disques | Short-Fiber Street Spec (prix plus avantageux, usage route uniquement) ou Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — à choisir lors de la confirmation de commande |
| CCB brake pads | Composé adapté compatible céramique pour disques carbon ceramic StopFlex |
| Bols de disques flottants en aluminium 7075 | Ajustement spécifique au véhicule ; couleurs de bols personnalisées disponibles pour chaque commande de remplacement direct. |
| Visserie flottante en acier inoxydable | Ensemble de visserie complet pour le véhicule |
| Étendue de la commande | L'offre par défaut est le kit complet pour le véhicule. Les commandes pour l'avant uniquement ou l'arrière uniquement peuvent être organisées après confirmation. |
Pourquoi le Carbon Ceramic — et pourquoi StopFlex
Ingénierie sur mesure par véhicule
Chaque commande est usinée selon le véhicule et la finition confirmés. Les brackets, les déports de bol et les formes de brake pad sont conçus pour ce véhicule précis — jamais issus d'un catalogue standard universel.
Composé de pad spécifique au CCB
Un composé de résine à faible teneur métallique renforcé de fibres d'acier, de cuivre et d'aramide, conçu pour les disques en céramique : stable jusqu'à environ 750 °C, coefficient de friction moyen d'environ 0,44, excellente résistance au fading, faible usure du disque.
Masse non suspendue réduite
Un disque carbon ceramic de taille équivalente peut être nettement plus léger qu'un disque en fonte ; le gain exact dépend des dimensions du disque. Une masse en rotation non suspendue plus faible permet de réduire la charge que la suspension doit contrôler.
Stabilité à haute température
Le matériau de friction carbone-carbure de silicium est sélectionné pour sa stabilité à haute température et sa résistance au fading. La sensation globale à la pédale dépend toujours de l'état des pads, du liquide, de la rigidité du caliper, du refroidissement et de la température de fonctionnement.
Surface de disque sans rouille
Les disques en céramique ne subissent aucune rouille de surface. Après la pluie, un lavage ou des semaines de stationnement, la face du disque derrière vos jantes ajourées reste impeccable — aucune trace orangée sur un véhicule fraîchement nettoyé.
Longue durée de vie en usage routier
En usage routier normal avec des pads adaptés et un rodage correct, les surfaces de friction carbon ceramic sont conçues pour une faible usure. La durée de vie réelle dépend du kilométrage, des contaminations, du choix des pads, des cycles thermiques et du style de conduite.
Faible émission de poussière visible
Les pads StopFlex assortis sont sélectionnés pour générer peu de poussière visible sur la surface de friction en céramique. La poussière effective sur les jantes varie néanmoins selon le choix des pads, les conditions de circulation, la température, le rodage et l'intensité de conduite.
Finition vernis céramique haut de gamme
Le revêtement exclusif de StopFlex confère au disque une surface brillante à l'aspect glacé céramique avec une texture subtile — le style carbon ceramic d'origine, nettement visible à travers les jantes ajourées.
Short-Fiber ou Long-Fiber — À vous de choisir
Chaque disque StopFlex est un véritable carbon ceramic. La spécification Short-Fiber Street Spec utilise un procédé plus simple de fibres courtes hachées pour un tarif plus abordable et un usage exclusivement routier ; la gamme Long-Fiber utilise des brins de carbone continus qui répartissent la charge sur l'ensemble du disque pour une résistance et une endurance thermique accrues — le choix idéal pour les contraintes thermiques de la piste et de la compétition.
Freinage hivernal & par temps froid
Compromis par temps froid : un disque carbon ceramic non optimisé peut offrir un mordant initial inférieur à celui de la fonte froide. StopFlex préconise un composé de brake pad assorti et un revêtement céramique calibrés pour réduire cet écart lors des démarrages à froid, mais les tous premiers freinages par grand froid méritent toujours une distance de sécurité supplémentaire. Les conducteurs du quotidien confrontés à des hivers rigoureux devraient privilégier une Street Spec.
Choisissez votre disque : du Short-Fiber Street au Long-Fiber Motorsport
Faites votre choix selon votre style de conduite et votre budget. Usage strictement routier et budget maîtrisé : Short-Fiber Street Spec. Usage routier intensif, track days ou compétition : l'une des trois spécifications Long-Fiber, dont les brins de carbone continus assurent la résistance et la réserve thermique requises par les freinages appuyés et répétés.
Short-Fiber Street Spec
Structure carbon ceramic en fibres courtes hachées, revêtement céramique, surface percée.
Choisissez cette option pour un usage exclusivement routier lorsque le prix d'achat est le critère prépondérant. Elle conserve la surface de friction carbon ceramic et la finition avec revêtement, mais n'est pas prévue pour les sessions sur circuit.
Long-Fiber Street Spec
Structure en fibres longues continues, revêtement céramique, surface percée, larges canaux de refroidissement.
Choisissez cette option pour un usage quotidien et conduite sportive sur route si vous souhaitez la structure en fibres longues sans passer par une surface et un refroidissement orientés piste.
Long-Fiber Track-Day Spec
Structure en fibres longues continues, revêtement céramique, surface pleine (blank), canaux de refroidissement en nid d'abeille.
Choisissez cette option pour les freinages répétés sur route dynamique ou en track-day, où les contraintes thermiques priment sur le style percé routier. L'utilisation d'un liquide haute température et d'un refroidissement approprié reste essentielle.
Long-Fiber Motorsport Spec
Structure en fibres longues continues, surface pleine (blank) sans revêtement, canaux de refroidissement en nid d'abeille.
Choisissez cette option pour une utilisation dédiée à la compétition, avec les brake pads, le liquide, le refroidissement et la gestion de la montée en température appropriés. Ce n'est pas le choix recommandé par défaut pour un véhicule circulant sur route.
Note sur la gestion thermique
Les disques carbon ceramic supportent des températures de surface extrêmes, mais n'éliminent pas toutes les contraintes de gestion thermique. Lors de freinages appuyés et répétés, la chaleur se diffuse vers les brake pads, le liquide, les joints, les calipers, les jantes et les composants environnants. Pour les longues sessions sur circuit, les descentes de cols ou une conduite agressive prolongée, un refroidissement des freins et un liquide haute température restent recommandés.
Faites confirmer votre compatibilité
Transmettez l'année exacte, le modèle, la finition, les dimensions actuelles des disques, le type de caliper et les détails des jantes avant de commander. StopFlex vérifie la configuration communiquée avant la mise en production et demande le VIN ou les données de fabrication si nécessaire.
FAQ
Est-ce compatible avec toutes les Mercedes-Maybach S680 ou S580 (Z223) 2022-2026+ ?
Cette offre est limitée aux S680 et S580 Z223 2022-2026+ équipées de disques de 390 mm à l'avant et 360 mm à l'arrière. L'essieu avant nécessite des calipers fixes d'origine à quatre pistons ou plus. L'éligibilité du caliper arrière est sans restriction dans le cadre de cette offre.
Dois-je conserver les calipers de frein d'origine ?
Oui. Il s'agit d'une configuration de disques CCB de remplacement direct qui conserve les calipers d'origine. Le kit comprend les disques CCB StopFlex, les brake pads assortis, les bols de disques spécifiques au véhicule et la visserie flottante pour la configuration 390 mm avant et 360 mm arrière.
Quelle spécification de disque convient à une Maybach principalement utilisée sur route ?
Pour un usage routier standard, la Short-Fiber Street Spec est l'option la plus économique réservée à la route. Choisissez la Long-Fiber Street pour un usage routier plus exigeant. Les versions Track-Day et Motorsport en fibres longues répondent à des exigences thermiques et d'endurance progressivement supérieures ; choisissez-les uniquement si l'utilisation du véhicule justifie cette plage d'exploitation.
À quoi dois-je m'attendre avec ces disques lors des démarrages par temps froid en hiver ?
Un disque carbon ceramic froid non optimisé peut offrir un mordant initial moindre qu'un disque en fonte froid. StopFlex intègre un composé de brake pad carbon ceramic et un revêtement de disque adaptés pour réduire cet écart lors des démarrages à froid, mais les premiers freinages à froid nécessitent toujours une marge de sécurité supplémentaire. Ne vous attendez pas à une réponse totalement identique par temps froid et par temps chaud.
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