Disques de frein carbone-céramique pour Mercedes-AMG S65 / S55 (W220) 2003-2005 — Remplacement direct
Garantie officielle : Nous offrons le remplacement gratuit pendant 1 an en cas de défaut de qualité ou de problème de revêtement dans le cadre d’une utilisation normale (hors circuit). Veuillez noter que les spécifications fournies s’appliquent strictement aux bols de disque et aux supports ; les données de compatibilité des roues sont fournies à titre indicatif uniquement. Les problèmes de dégagement des roues et les réclamations concernant l’exactitude des données ne sont pas couverts par la garantie. Si un dégagement supplémentaire est nécessaire, des élargisseurs de voie doivent être ajoutés à la discrétion du client.
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Ce produit est-il adapté à mon véhicule ?
Disques CCB à remplacement direct (conservent les étriers d'origine) pour la 2003-2005 Mercedes-AMG S65 / S55 (W220). Spécifications d'origine des disques et taille minimale de jante compatible avec chaque version :
| Version | Disque avant (d'origine) | Disque arrière (d'origine) | Taille de jante min. |
|---|---|---|---|
| S65/S55 | 360mm | 19" | |
| S65/S55 330mm | 17" |
Conserver vos étriers d'origine ?
Conservez les étriers d'origine lorsque l'essieu avant utilise des étriers fixes à 4 pistons ou plus ; l'essieu arrière n'a aucune restriction de nombre de pistons. Les étriers flottants avant à 1 ou 2 pistons nécessitent un kit Full Upgrade. La compatibilité avec les étriers aftermarket n'est pas garantie par défaut : StopFlex examine le modèle d'étrier, la forme des plaquettes, les dimensions des disques et le déport avant de valider la fabrication.
Le profil des branches et le déport influent également sur le dégagement — vérifiez vos jantes exactes avant de commander.
Contenu de la boîte
| Élément | Détails |
|---|---|
| Type de produit | Disques CCB à remplacement direct (conservent les étriers d'origine) |
| Disques CCB | Kit complet pour véhicule par défaut, fabriqué selon les spécifications des disques d'origine |
| Construction du disque | Medium-Fiber Street Spec (prix plus avantageux, usage route uniquement) ou Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — sélectionné lors de la confirmation de commande |
| Plaquettes de frein CCB | Composé céramique compatible assorti pour disques carbone-céramique StopFlex |
| Bols de disque flottants en aluminium 7075 | Compatibilité spécifique au véhicule ; couleurs de bol sur mesure disponibles pour chaque commande Direct Replacement. |
| Visserie flottante en acier inoxydable | Jeu complet de visserie pour véhicule |
| Portée de la commande | L'offre par défaut est un ensemble complet pour le véhicule. Des commandes avant uniquement ou arrière uniquement peuvent être organisées après confirmation. |
Pourquoi le carbone-céramique — et pourquoi StopFlex
Fibres moyennes ou fibres longues — à vous de choisir
Chaque disque StopFlex est un véritable carbone-céramique. La spécification Medium-Fiber Street Spec utilise un procédé plus simple à fibres moyennes pour un prix réduit et un usage strictement routier ; la gamme Long-Fiber utilise des brins de carbone continus qui répartissent la charge sur l'ensemble du disque pour une résistance et une endurance thermique supérieures — le choix idéal face aux chaleurs intenses sur piste et en course.
Ingénierie sur mesure par véhicule
Chaque commande est usinée en fonction du véhicule et de la finition confirmés. Les supports, les déports de bols et les profils de plaquettes sont fabriqués spécifiquement pour ce véhicule — jamais prélevés d'un catalogue standardisé.
Composé de plaquette spécifique CCB
Garniture de plaquette en résine à faible teneur métallique, renforcée d’acier, de cuivre et de fibres d’aramide, conçue pour les disques céramiques : stable jusqu’à environ 750 °C, coefficient de frottement moyen d’environ 0,44, forte résistance à la perte d’efficacité à chaud et faible usure du disque.
Masse non suspendue réduite
Un disque carbone-céramique de dimensions identiques peut être nettement plus léger qu'un disque en fonte ; le gain exact dépend des dimensions du disque. Une masse en rotation et non suspendue plus faible peut réduire la charge que la suspension doit amortir.
Stabilité à haute température
Le matériau de friction carbone-carbure de silicium est sélectionné pour sa stabilité à haute température et sa résistance au fading. La sensation globale à la pédale dépend toujours de l'état des plaquettes, du liquide, de la rigidité des étriers, du refroidissement et de la température de fonctionnement.
Surface du disque sans corrosion
Les disques en céramique ne subissent aucune rouille de surface. Après la pluie, un lavage ou des semaines de stationnement, la face du disque derrière vos jantes à rayons ouverts reste immaculée — pas d'auréole orange sur une voiture fraîchement nettoyée.
Longue durée de vie sur route
Dans des conditions normales d'utilisation sur route avec des plaquettes adaptées et un rodage approprié, les surfaces de friction en carbone-céramique sont conçues pour une faible usure. La longévité réelle dépend du kilométrage, de la présence de contaminants, du choix des plaquettes, des cycles thermiques et du style de conduite.
Faible dégagement de poussière visible
Les plaquettes StopFlex assorties sont sélectionnées pour limiter la poussière visible sur la surface de friction en céramique. La poussière effective sur les jantes varie néanmoins selon le choix des plaquettes, la circulation, la température, le rodage et l'intensité de conduite.
Finition émaillée céramique haut de gamme
Le revêtement exclusif de StopFlex confère au disque une surface émaillée céramique brillante à la texture subtile — l'esthétique carbone-céramique d'origine, nettement visible à travers les jantes ajourées.
Freinage en hiver & par temps froid
Lors d'un démarrage par grand froid, la friction carbone-céramique peut offrir une sensation différente de celle à chaud. StopFlex associe le revêtement du disque à ses plaquettes pour route assorties afin d'améliorer la réponse à froid ; il reste toutefois prudent de prévoir une marge de sécurité accrue pour les premiers freinages par grand froid. Privilégiez une spécification Street Spec pour un usage quotidien en conditions hivernales rigoureuses.
Choisissez votre disque : de la Medium-Fiber Street à la Long-Fiber Motorsport
Faites votre choix selon votre style de conduite et votre budget. Usage strictement routier et budget maîtrisé : Medium-Fiber Street Spec. Conduite sportive sur route, journées circuit ou compétition : optez pour l'une des trois spécifications Long-Fiber, dont les brins continus de carbone offrent la résistance mécanique et la marge thermique exigées par les freinages intensifs répétés.
Spécification route à fibres moyennes
Corps en carbone-céramique à fibres moyennes, revêtement céramique, surface perforée.
À privilégier pour un usage strictement routier lorsque le prix d'achat est le critère prépondérant. Conserve la surface de friction en carbone-céramique et la finition avec revêtement, mais n'est pas conçu pour une utilisation sur circuit.
Spécification route à fibres longues
Corps en fibres longues continues, revêtement céramique, surface perforée, larges canaux de ventilation.
Idéal pour un usage quotidien et une conduite rapide sur route lorsque vous recherchez la construction en fibres longues sans passer à une surface ni à des caractéristiques de refroidissement orientées circuit.
Spécification fibres longues pour journées circuit
Corps en fibres longues continues, revêtement céramique, surface pleine (blank), canaux de ventilation en nid d'abeille.
Recommandé pour les freinages répétés sur route dynamique ou lors de track days, où la résistance thermique prévaut sur l'aspect perforé typé route. L'utilisation d'un liquide haute température et d'un refroidissement adapté demeure indispensable.
Spécification sport automobile à fibres longues
Corps en fibres longues continues, surface pleine (blank) sans revêtement, canaux de ventilation en nid d'abeille.
Conçu pour un usage exclusif en compétition, à associer aux plaquettes, au liquide, au refroidissement et à la procédure de montée en température adéquats. N'est pas la recommandation par défaut pour un véhicule routier.
Remarque sur la gestion de la chaleur
Une tolérance thermique élevée du disque ne dispense pas d'une gestion de la chaleur. Lors de freinages appuyés et répétés, la chaleur se diffuse vers les plaquettes, le liquide de frein, les joints, les étriers et les jantes, même si le disque céramique lui-même n'est pas surchargé. Prévoyez un refroidissement des freins et un liquide haute température pour les longues sessions sur piste, les descentes de cols prolongées ou une conduite sportive soutenue.
Faites confirmer votre compatibilité
Transmettez-nous l'année exacte, le modèle, la version, les dimensions actuelles des disques, le type d'étriers et les spécifications de vos jantes avant de commander. StopFlex valide la configuration fournie avant la fabrication et peut demander le VIN ou les données de fabrication si nécessaire.
FAQ
Ce kit Direct Replacement est-il compatible avec ma S65 ou S55 (W220) 2003-2005 ?
Cette référence est réservée aux modèles 2003-2005 Mercedes-AMG S65 et S55 W220 équipés des références de disques d'origine de 360 mm à l'avant et 330 mm à l'arrière. L'essieu avant requiert des étriers fixes d'origine dotés de quatre pistons ou plus. L'éligibilité des étriers arrière est sans restriction dans le cadre de cette offre.
Quelle spécification de disque StopFlex dois-je choisir pour ma S65 ou S55 ?
Optez pour la Medium-Fiber Street Spec pour un usage exclusivement routier à moindre coût. La Long-Fiber Street convient à une conduite sur route plus exigeante, tandis que les Long-Fiber Track-Day et Motorsport répondent à des contraintes thermiques et à des exigences d'utilisation progressivement plus élevées. Déterminez la spécification selon l'usage réel du véhicule, puis confirmez la configuration de la commande avant la production.
Comment ces disques en carbone-céramique réagissent-ils par temps froid ?
Un disque en carbone-céramique froid sans préparation peut présenter un mordant initial inférieur à celui de la fonte à froid. StopFlex associe un composé de plaquette spécifique et un revêtement de disque mis au point pour réduire cet écart lors des démarrages à froid. Prévoyez tout de même une marge de sécurité accrue pour les premiers freinages dans les conditions les plus froides ; il convient de ne pas présumer d'une réponse rigoureusement identique entre l'été et l'hiver.
Dois-je conserver mes étriers d'origine, et quel est le contenu du kit ?
Oui. Il s'agit d'une configuration Direct Replacement qui conserve les étriers d'origine, sous réserve de la présence d'étriers fixes à quatre pistons ou plus à l'avant. L'ensemble comprend les disques StopFlex CCB, les plaquettes assorties, les bols de disque spécifiques au véhicule et la visserie flottante pour la configuration fournie de disques de 360 mm à l'avant et 330 mm à l'arrière.
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