Disques de frein carbone-céramique pour Mercedes-AMG CL65 / CL63 (C216) 2007-2014 — Remplacement direct
Garantie officielle : Nous offrons le remplacement gratuit pendant 1 an en cas de défaut de qualité ou de problème de revêtement dans le cadre d’une utilisation normale (hors circuit). Veuillez noter que les spécifications fournies s’appliquent strictement aux bols de disque et aux supports ; les données de compatibilité des roues sont fournies à titre indicatif uniquement. Les problèmes de dégagement des roues et les réclamations concernant l’exactitude des données ne sont pas couverts par la garantie. Si un dégagement supplémentaire est nécessaire, des élargisseurs de voie doivent être ajoutés à la discrétion du client.
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Réalisations clients & Avis
Cela convient-il à mon véhicule ?
Disques CCB de remplacement direct (conservez les étriers d'origine) pour la Mercedes-AMG CL65 / CL63 (C216) 2007-2014. Spécifications des disques d'origine et taille minimale de jante compatible avec chaque version :
| Version | Disque avant (origine) | Disque arrière (origine) | Taille de jante min. |
|---|---|---|---|
| CL65/CL63 | 390mm | 365mm | 20" |
Conserver vos étriers d'origine ?
Oui — si vos étriers d'origine avant sont fixes à 4 pistons ou plus. L'essieu arrière n'a aucune restriction. Les véhicules équipés d'étriers flottants avant à 1 ou 2 pistons doivent plutôt utiliser le kit Full Upgrade. Les disques listés sont fabriqués selon les spécifications des disques d'origine présentées ci-dessus. Les véhicules équipés d'étriers de seconde monte (aftermarket) nécessitent une vérification de compatibilité sur mesure (modèle d'étrier, forme des plaquettes, dimensions et déport des disques) avant que la fabrication ne soit validée.
Le profil des branches et le déport influent également sur le dégagement — confirmez vos jantes exactes avant de commander.
Contenu de la boîte
| Élément | Détails |
|---|---|
| Type de produit | Disques CCB de remplacement direct (conservez les étriers d'origine) |
| Disques CCB | Jeu complet pour l'ensemble du véhicule par défaut, fabriqué selon les spécifications des disques d'origine |
| Conception des disques | Medium-Fiber Street Spec (prix réduit, usage routier uniquement) ou Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — à choisir lors de la confirmation de la commande |
| Plaquettes de frein CCB | Composé assorti compatible céramique pour disques carbone-céramique StopFlex |
| Bols de disques flottants en aluminium 7075 | Compatibilité spécifique au véhicule ; couleurs de bols sur mesure disponibles pour chaque commande en remplacement direct. |
| Visserie flottante en acier inoxydable | Ensemble complet de visserie pour le véhicule |
| Étendue de la commande | L'offre par défaut correspond au jeu complet pour le véhicule. Les commandes pour l'avant uniquement ou l'arrière uniquement peuvent être organisées après confirmation. |
Pourquoi le carbone-céramique — et pourquoi StopFlex
Fibres moyennes ou fibres longues — à vous de choisir
Chaque disque StopFlex est un authentique composant en carbone-céramique. La spécification Medium-Fiber Street Spec utilise un procédé plus simple à fibres moyennes pour un tarif plus accessible et un usage exclusivement routier ; la gamme Long-Fiber utilise des brins de carbone continus qui répartissent la charge sur l'ensemble du disque pour une résistance et une endurance thermique supérieures — le choix de référence pour les contraintes élevées sur circuit et en compétition.
Ingénierie sur mesure par véhicule
Chaque commande est usinée sur mesure selon le véhicule et la finition confirmés. Supports, déports de bol et formes de plaquettes sont conçus spécifiquement pour cette voiture — jamais issus d'un catalogue standard universel.
Composé de plaquette spécifique CCB
Un composé de plaquette en résine à faible teneur métallique renforcé d'acier, de cuivre et de fibres d'aramide, conçu pour les disques en céramique : stable jusqu'à environ 750 °C, coefficient de friction moyen d'environ 0,44, excellente résistance au fading et faible usure du disque.
Masse non suspendue réduite
À dimensions équivalentes, un disque en carbone-céramique peut être sensiblement plus léger qu'un disque en fonte ; le gain exact dépend des dimensions du disque. La réduction des masses en rotation et non suspendues permet d'alléger la charge de travail imposée à la suspension.
Stabilité à haute température
Le matériau de friction en carbone-carbure de silicium est sélectionné pour sa stabilité à haute température et sa résistance au fading. Le ressenti global à la pédale dépend toujours de l'état des plaquettes, du liquide, de la rigidité des étriers, du refroidissement et de la température de fonctionnement.
Surface de disque exempte de rouille
Les disques céramiques ne peuvent pas rouiller instantanément. Après la pluie, un lavage ou des semaines de stationnement, la face du disque derrière vos jantes ajourées reste nette — pas d'anneau orange sur une voiture fraîchement nettoyée.
Grande longévité en usage routier
En utilisation routière normale avec des plaquettes adaptées et un rodage approprié, les surfaces de friction en carbone-céramique sont conçues pour une faible usure. La durée de vie réelle dépend du kilométrage, des contaminants, du choix des plaquettes, des cycles thermiques et du style de conduite.
Faible dégagement de poussière visible
Les plaquettes adaptées StopFlex sont sélectionnées pour générer peu de poussière visible sur la surface de friction en céramique. La poussière réelle sur les jantes varie néanmoins en fonction du choix des plaquettes, de la circulation, de la température, du rodage et de l'intensité de conduite.
Finition vernis céramique haut de gamme
Le revêtement exclusif de StopFlex confère au disque une surface vernie céramique éclatante à la texture subtile — l'esthétique carbone-céramique d'origine, parfaitement visible à travers les jantes ajourées.
Freinage en hiver & par temps froid
L'utilisation en hiver est possible, mais le comportement au démarrage à froid doit être abordé en toute transparence : la friction céramique peut offrir un mordant initial plus modéré avant d'atteindre sa température de fonctionnement. StopFlex optimise la combinaison plaquette/revêtement assortie pour la réponse à froid ; prévoyez une distance de sécurité accrue lors des premiers arrêts par grand froid et choisissez une spécification Street Spec pour les climats rigoureux.
Choisissez votre disque : de Medium-Fiber Street à Long-Fiber Motorsport
De gauche à droite, le niveau d'exigence augmente. La version Medium-Fiber Street Spec conserve les avantages du carbone-céramique à un prix plus accessible pour un usage exclusivement routier ; les versions Long-Fiber Street, Track-Day et Motorsport y ajoutent la résistance et l'endurance thermique des fibres continues, pour tout usage allant du quotidien haut de gamme aux week-ends de course.
Spécification route à fibres moyennes
Structure en carbone-céramique à fibres moyennes broyées, revêtement céramique, surface perforée.
Choisissez cette option pour une utilisation exclusivement sur route lorsque le prix d'achat est le critère principal. Elle conserve la surface de friction en carbone-céramique et la finition avec revêtement, mais n'est pas conçue pour les sessions sur circuit.
Spécification route à fibres longues
Structure en fibres longues continues, revêtement céramique, surface perforée, larges canaux de refroidissement.
Choisissez cette option pour un usage quotidien et sur route dynamique lorsque vous souhaitez bénéficier d'une structure en fibres longues sans basculer sur une surface et un refroidissement orientés circuit.
Spécification fibres longues pour journées circuit
Structure en fibres longues continues, revêtement céramique, surface pleine (sans trous), canaux de refroidissement en nid d'abeille.
Choisissez cette option pour les freinages répétés sur route dynamique ou lors de journées circuit, où la résistance thermique prime sur le look perforé route. Un liquide haute température et un refroidissement adéquat restent indispensables.
Spécification sport automobile à fibres longues
Structure en fibres longues continues, surface pleine brute sans revêtement, canaux de refroidissement en nid d'abeille.
Choisissez cette option pour un usage axé sur la compétition, nécessitant les plaquettes, le liquide de frein, le refroidissement et la stratégie de montée en température adéquats. Elle n'est pas recommandée par défaut pour un véhicule à usage routier.
Remarque sur la gestion thermique
Les disques en carbone-céramique tolèrent des températures de surface extrêmes, mais ils ne suppriment pas pour autant toutes les exigences de gestion thermique. Lors d'arrêts répétés et intenses, la chaleur continue de se propager vers les plaquettes, le liquide, les joints, les étriers, les roues et les composants environnants. Pour de longues sessions sur circuit, des descentes de montagne ou une conduite agressive prolongée, un refroidissement efficace des freins et un liquide de frein haute température restent recommandés.
Faites confirmer votre compatibilité
Transmettez l'année exacte, le modèle, la finition, les dimensions actuelles des disques, le type d'étrier et les détails de vos jantes avant de commander. StopFlex valide la configuration fournie avant la mise en production et peut solliciter le VIN ou les données de fabrication si nécessaire.
FAQ
Ce kit est-il compatible avec ma Mercedes-AMG CL65 ou CL63 (C216) 2007-2014 ?
Cette offre en remplacement direct est limitée aux Mercedes-AMG CL65/CL63 (C216) 2007-2014 indiquées, utilisant les références de disques d'origine de 390 mm à l'avant et 365 mm à l'arrière. L'essieu avant nécessite des étriers fixes d'origine à quatre pistons ou plus. L'essieu arrière n'a aucune restriction relative au nombre de pistons d'étrier. Elle n'est pas prévue pour d'autres configurations de freinage de la C216.
Est-ce que je conserve les étriers d'origine sur ma CL65 ou CL63 ?
Oui. Il s'agit d'une configuration de disques CCB en remplacement direct qui conserve les étriers d'origine. L'ensemble fourni comprend les disques CCB StopFlex, les plaquettes adaptées, les bols de disques spécifiques au véhicule et la visserie flottante pour la configuration de disques 390 mm avant et 365 mm arrière de la CL65/CL63.
Quelle spécification de disque convient pour une CL65/CL63 à usage routier ou plus intensif ?
Choisissez la Medium-Fiber Street Spec pour un usage exclusivement routier à moindre coût. La Long-Fiber Street constitue le niveau supérieur pour la route avec des exigences de sollicitation plus élevées. Ne sélectionnez la Long-Fiber Track-Day ou Motorsport que si l'usage de votre CL65/CL63 requiert une capacité thermique progressivement supérieure. Confirmez l'usage prévu avant de commander afin que la spécification des disques corresponde au cycle de sollicitation réel du véhicule.
Comment ces disques en carbone-céramique se comporteront-ils en hiver ou lors d'un premier arrêt à froid ?
Un disque en carbone-céramique froid sans mise en température peut offrir un mordant initial inférieur à celui de la fonte à froid. StopFlex associe un composé de plaquette adapté et un revêtement de disque pour atténuer cette différence à froid sur cette configuration CL65/CL63. Les premiers arrêts par grand froid méritent néanmoins une marge de sécurité accrue, en particulier avant que le système de freinage ne soit monté en température.
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