2015-2021 Mercedes-AMG C63 S / C63 / C43 / C450 (W205/S205/C205/A205) Rotors de frein carbon ceramic — Remplacement direct
Garantie officielle : Remplacement gratuit pendant 1 an en cas de défauts de qualité ou de problèmes de revêtement sous utilisation normale (hors circuit).
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Cela convient-il à mon véhicule ?
Disques CCB en remplacement direct (conservez les calipers d'origine) pour la Mercedes-AMG C63 S / C63 / C43 / C450 (W205/S205/C205/A205) 2015-2021. Caractéristiques des disques d'origine et taille minimale de jante compatible avec chaque version :
| Version | Disque avant (Origine) | Disque arrière (Origine) | Taille de jante min. |
|---|---|---|---|
| C63S | 390mm, 402mm (CCB) | 21" | |
| C63/C43/C450 | 360mm | 19" | |
| C63S/C63 | 360mm | 19" | |
| C43/C450 | 320mm | 17" |
Conserver vos calipers d'origine ?
Les calipers avant d'origine doivent être fixes à 4 pistons ou plus ; l'essieu arrière ne fait l'objet d'aucune restriction. Une configuration avant flottante à 1 ou 2 pistons relève de l'option « Amélioration complète » plutôt que de cette référence pour disques seuls. Pour les calipers de seconde monte tels que Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, veuillez envoyer le modèle exact de caliper, la forme de la plaquette, les dimensions du disque et le déport pour une vérification de compatibilité sur mesure avant de commander.
Le profil des branches et le déport influent également sur le dégagement — vérifiez vos jantes exactes avant de commander.
Contenu du colis
| Élément | Détails |
|---|---|
| Type de produit | Disques CCB en remplacement direct (conservez les calipers d'origine) |
| Disques CCB | Kit complet pour le véhicule par défaut, fabriqué selon les spécifications d'origine du disque |
| Structure du disque | Spécification Short-Fiber Street (prix plus bas, usage routier uniquement) ou spécification Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport — à choisir lors de la confirmation de commande |
| CCB brake pads | Composé adapté compatible céramique pour les disques carbon ceramic StopFlex |
| Bols de disques flottants en aluminium 7075 | Montage spécifique au véhicule ; couleurs de bols de disques personnalisées disponibles pour chaque commande de remplacement direct. |
| Visserie flottante en acier inoxydable | Kit de visserie pour l'ensemble du véhicule |
| Étendue de la commande | L'article par défaut comprend l'ensemble du véhicule. Les commandes pour l'avant uniquement ou l'arrière uniquement peuvent être organisées après confirmation. |
Pourquoi choisir le carbon ceramic — et pourquoi StopFlex
Longue durée de vie en usage routier
En usage routier normal avec des plaquettes adaptées et un rodage adéquat, les surfaces de friction en carbon ceramic sont conçues pour une faible usure. La durée de vie réelle dépend du kilométrage, des contaminations, du choix des plaquettes, des cycles thermiques et du style de conduite.
Faible poussière visible
Les plaquettes StopFlex coordonnées sont sélectionnées pour générer peu de poussière visible sur la surface de friction en céramique. La poussière réelle sur les jantes varie néanmoins selon le choix des plaquettes, les conditions de circulation, la température, le rodage et l'intensité de conduite.
Finition céramique vernie haut de gamme
Le revêtement exclusif de StopFlex confère au disque une surface brillante à l'effet glacé avec une texture subtile — l'esthétique carbon ceramic d'origine, nettement visible à travers les jantes ajourées.
Fibres courtes ou fibres longues — à vous de choisir
Chaque disque StopFlex est un véritable disque carbon ceramic. La spécification Short-Fiber Street utilise un procédé plus simple à base de fibres coupées, offrant un prix plus attractif pour un usage strictement routier ; la gamme Long-Fiber utilise des brins de carbone continus répartissant la charge sur l'ensemble du disque pour une résistance et une endurance thermique accrues — le choix idéal pour les fortes contraintes de la piste et de la compétition.
Ingénierie sur mesure par véhicule
Chaque commande est usinée selon le véhicule et la version confirmés. Les brackets, les déports de bols et les profils de plaquettes sont fabriqués spécifiquement pour ce véhicule précis — jamais issus d'un catalogue standard universel.
Composé de plaquettes spécifique au CCB
Un composé de plaquettes en résine à faible teneur métallique, renforcé de fibres d'acier, de cuivre et d'aramide, spécialement conçu pour les disques en céramique : stable jusqu'à environ 750 °C, coefficient de frottement moyen d'environ 0,44, excellente résistance au fading, faible usure du disque.
Masse non suspendue réduite
À taille équivalente, un disque carbon ceramic peut être nettement plus léger qu'un disque en fonte ; le gain exact dépend des dimensions du disque. La réduction des masses en rotation et non suspendues permet d'alléger la charge supportée par la suspension.
Stabilité à haute température
Le matériau de friction en carbone-carbure de silicium est sélectionné pour sa stabilité à haute température et sa résistance au fading. Le ressenti global à la pédale reste tributaire de l'état des plaquettes, du liquide, de la rigidité du caliper, du refroidissement et de la température de fonctionnement.
Surface de disque exempte de rouille
Les disques en céramique ne subissent aucune corrosion superficielle. Après la pluie, un lavage ou plusieurs semaines de stationnement, la face du disque derrière vos jantes à branches ouvertes reste impeccable — pas de traces orangées sur une voiture fraîchement nettoyée.
Freinage en hiver & par temps froid
Compromis par temps froid : un disque carbon ceramic non optimisé peut offrir moins de mordant initial qu'un disque en fonte froid. StopFlex associe un composé de plaquettes adapté et un revêtement céramique calibré pour combler cet écart lors des démarrages à froid, mais les premiers freinages par grand froid nécessitent une distance de sécurité accrue. Pour les véhicules utilisés quotidiennement dans des conditions hivernales rigoureuses, privilégiez une spécification Street.
Choisissez votre disque : du Short-Fiber Street au Long-Fiber Motorsport
Les performances augmentent de gauche à droite. La spécification Short-Fiber Street conserve les avantages du carbon ceramic à un tarif plus abordable pour un usage strictement routier ; les spécifications Long-Fiber Street, Track-Day et Motorsport apportent la résistance et l'endurance thermique des fibres continues, convenant aussi bien aux configurations routières haut de gamme du quotidien qu'aux week-ends de course.
Spécification Short-Fiber Street
Structure carbon ceramic à fibres courtes coupées, revêtement céramique, surface perforée.
À privilégier pour un usage exclusivement routier lorsque le prix d'achat est le critère déterminant. Conserve la surface de friction carbon ceramic et la finition enduite, mais n'est pas conçu pour les sessions sur circuit.
Spécification Long-Fiber Street
Structure à fibres longues continues, revêtement céramique, surface perforée, canaux de ventilation de grand format.
À choisir pour une utilisation quotidienne et sportive sur route lorsque vous souhaitez profiter d'une fabrication à fibres longues sans passer à une finition de piste ni à une ventilation spécifique à la course.
Spécification Long-Fiber Track-Day
Structure à fibres longues continues, revêtement céramique, surface lisse, canaux de ventilation en nid d'abeille.
À privilégier pour des freinages répétés sur route dynamique ou lors de journées circuit, où la résistance thermique prime sur le design perforé de route. Un liquide haute température et un refroidissement adapté demeurent essentiels.
Spécification Long-Fiber Motorsport
Structure à fibres longues continues, surface lisse sans revêtement, canaux de ventilation en nid d'abeille.
À réserver pour un usage orienté compétition, avec plaquettes, liquide, refroidissement et protocole de montée en température adéquats. N'est pas la solution recommandée par défaut pour un véhicule à usage routier.
Remarque sur la gestion de la chaleur
Les disques en céramique supportent des températures de surface qui détruiraient la fonte, mais le reste du système continue de monter en température : plaquettes, liquide, joints, calipers et jantes absorbent tous la chaleur emmagasinée lors de freinages répétés à haute intensité. Pour les journées sur circuit, les longues descentes et une conduite sportive soutenue, prévoyez un refroidissement des freins et un liquide haute température.
Faites confirmer votre compatibilité
Avant de passer commande, veuillez indiquer le véhicule exact, les dimensions actuelles des disques, le type de caliper et les détails des jantes. La fabrication ne démarre qu'une fois la configuration validée ; le numéro d'identification du véhicule (VIN) ou les données de fabrication sont demandés lorsqu'ils sont nécessaires pour lever toute incertitude de montage.
FAQ
Quels modèles AMG de la gamme W205 (2015-2021) et quelles tailles de disques ce remplacement direct prend-il en charge ?
Cette référence couvre les modèles Mercedes-AMG C63 S, C63, C43 et C450 de 2015 à 2021 dans leurs déclinaisons W205, S205, C205 et A205. Les dimensions avant sont de 390 mm ou 402 mm (CCB) pour la C63 S, et de 360 mm pour les C63, C43 et C450. Les dimensions arrière sont de 360 mm pour les C63 S/C63 et de 320 mm pour les C43/C450.
Comment choisir entre les disques avant de 390 mm et 402 mm pour la C63 S ?
Commandez en fonction de la référence d'origine du disque avant monté sur le véhicule, et non simplement selon l'appellation C63 S. Ce produit en remplacement direct prend en charge les deux configurations avant de la C63 S : 390 mm et 402 mm (CCB). Confirmez la taille du disque avant installé ainsi que le type de caliper d'origine avant de passer commande, afin que le disque, le bol et la visserie flottante soient configurés pour la version adéquate.
Ces disques carbon ceramic réagiront-ils par temps froid de la même façon que des freins en fonte ?
À froid, les disques carbon ceramic peuvent offrir moins de mordant initial que des disques en fonte si le système n'est pas optimisé pour ces conditions. StopFlex prévoit des brake pads adaptées pour le carbon ceramic et un revêtement de disque destiné à réduire cet écart à froid, mais les premiers arrêts par temps froid requièrent toujours une marge de précaution supplémentaire. Ne vous attendez pas à un comportement strictement identique par temps doux et en hiver.
Quelle spécification de disque StopFlex dois-je choisir pour mon utilisation sur C63, C43 ou C450 ?
Choisissez la spécification Short-Fiber Street pour un usage strictement routier à coût maîtrisé. La spécification Long-Fiber Street convient à un usage routier plus exigeant, tandis que les spécifications Long-Fiber Track-Day et Motorsport répondent à des contraintes thermiques progressivement accrues. Chaque configuration permet de conserver les calipers d'origine et comprend les disques CCB StopFlex, les plaquettes associées, les bols de disque spécifiques au véhicule et la visserie flottante. Les calipers d'origine avant doivent être des modèles fixes à 4 pistons ou plus.
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