Disques de frein carbone-céramique pour Land Rover Range Rover Velar / SV / SVAutobiography (L560) 2018-2025 — Remplacement direct
Garantie officielle : Nous offrons le remplacement gratuit pendant 1 an en cas de défaut de qualité ou de problème de revêtement dans le cadre d’une utilisation normale (hors circuit). Veuillez noter que les spécifications fournies s’appliquent strictement aux bols de disque et aux supports ; les données de compatibilité des roues sont fournies à titre indicatif uniquement. Les problèmes de dégagement des roues et les réclamations concernant l’exactitude des données ne sont pas couverts par la garantie. Si un dégagement supplémentaire est nécessaire, des élargisseurs de voie doivent être ajoutés à la discrétion du client.
Nous expédions dans le monde entier
Montages clients réels & Avis
Ce produit est-il compatible avec mon véhicule ?
Disques CCB de remplacement direct (conserve les étriers d'origine) pour Land Rover Range Rover Velar / SV / SVAutobiography (L560) 2018-2025. Spécifications des disques d'origine et taille minimale de jante compatible selon chaque version :
| Finition | Disque avant (Origine) | Disque arrière (Origine) | Taille de jante min. |
|---|---|---|---|
| SV/SVAutobio | 395mm | 396mm | 20" |
| Base | 350mm, 380mm | 325mm, 350mm | 19" |
Conserver vos étriers d'origine ?
Conservez les étriers d'origine lorsque l'essieu avant utilise des étriers fixes à 4 pistons ou plus ; l'essieu arrière ne comporte aucune restriction quant au nombre de pistons. Les étriers flottants avant à 1 ou 2 pistons nécessitent un kit Full Upgrade. La compatibilité avec les étriers de seconde monte n'est pas garantie par défaut : StopFlex vérifie le modèle d'étrier, la forme des plaquettes, les dimensions et le déport du disque avant de valider la fabrication.
Le profil des branches et le déport influent également sur le dégagement — confirmez vos jantes exactes avant de commander.
Contenu de la boîte
| Élément | Détails |
|---|---|
| Type de produit | Disques CCB de remplacement direct (conserve les étriers d'origine) |
| Disques CCB | Kit complet (véhicule entier) par défaut, fabriqué selon les spécifications des disques d'origine |
| Structure du disque | Medium-Fiber Street Spec (prix plus accessible, usage routier uniquement) ou Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — à choisir lors de la confirmation de commande |
| Plaquettes de frein CCB | Composé adapté compatible céramique pour disques carbone-céramique StopFlex |
| Bols de disques flottants en aluminium 7075 | Ajustement spécifique au véhicule ; coloris personnalisés de bols de disques disponibles pour chaque commande de remplacement direct. |
| Visserie flottante en acier inoxydable | Ensemble complet de visserie pour véhicule entier |
| Contenu de la commande | L'offre par défaut comprend le kit complet pour véhicule. Des commandes avant uniquement ou arrière uniquement peuvent être organisées après confirmation. |
Pourquoi le carbone-céramique — et pourquoi StopFlex
Finition glacée en céramique haut de gamme
Le revêtement exclusif de StopFlex confère au disque une surface brillante à l'aspect glacé avec une texture subtile — le style carbone-céramique d'origine, nettement visible à travers les jantes ajourées.
Fibres moyennes ou fibres longues — à vous de choisir
Chaque disque StopFlex est un véritable disque carbone-céramique. La version Medium-Fiber Street Spec utilise un procédé à base de fibres coupées plus accessible pour un usage strictement routier ; la gamme Long-Fiber utilise des brins de carbone continus répartissant la charge sur l'ensemble du disque pour une résistance structurelle et thermique supérieure — le choix idéal face aux fortes températures sur circuit et en compétition.
Conception sur mesure par véhicule
Chaque commande est usinée sur mesure selon le véhicule et la finition confirmés. Supports, déports de bols et formes de plaquettes sont développés spécifiquement pour ce véhicule — jamais issus d'un catalogue standard universel.
Composé de plaquette spécifique pour CCB
Un composé de plaquette en résine à faible teneur métallique renforcé d'acier, de cuivre et de fibres d'aramide, conçu pour disques céramique : stable jusqu'à environ 750 °C, friction moyenne d'environ 0,44, excellente résistance au fading, faible usure du disque.
Masse non suspendue réduite
Un disque carbone-céramique de dimensions équivalentes peut être nettement plus léger qu'un disque en fonte ; le gain exact dépend des dimensions du disque. Réduire la masse en rotation non suspendue permet d'alléger la charge de travail de la suspension.
Stabilité à haute température
Le matériau de friction en carbone-carbure de silicium est choisi pour sa stabilité thermique élevée et sa résistance au fading. Le ressenti global à la pédale dépend toujours de l'état des plaquettes, du liquide, de la rigidité des étriers, du refroidissement et de la température de fonctionnement.
Surface de disque résistante à la rouille
Les disques céramique ne peuvent pas développer de rouille de surface. Après la pluie, un lavage ou plusieurs semaines de stationnement, la face du disque derrière vos jantes à rayons ouverts reste impeccable — aucune auréole orange sur une voiture fraîchement nettoyée.
Longue durée de vie sur route
En utilisation routière normale avec des plaquettes adaptées et un rodage adéquat, les surfaces de friction en carbone-céramique sont conçues pour une faible usure. La longévité réelle dépend du kilométrage, des impuretés, du choix des plaquettes, des cycles thermiques et du style de conduite.
Faible émission de poussière visible
Les plaquettes StopFlex appariées sont sélectionnées pour générer très peu de poussière visible sur la surface de friction céramique. La poussière réelle sur les jantes varie néanmoins selon le choix des plaquettes, les conditions de circulation, la température, le rodage et l'intensité de conduite.
Freinage en hiver & par temps froid
Compromis par temps froid : un disque carbone-céramique non optimisé peut offrir moins de mordant initial qu'un disque en fonte froid. StopFlex associe un composé de plaquette spécifique et un revêtement céramique calibrés pour atténuer ce manque de mordant à froid, mais les premiers freinages par grand froid nécessitent tout de même une distance de sécurité accrue. Pour un usage quotidien en hiver rigoureux, privilégiez une version Street Spec.
Choisissez votre disque : de la gamme Medium-Fiber Street à Long-Fiber Motorsport
Faites votre choix selon votre style de conduite et votre budget. Usage strictement routier et maîtrise du budget : optez pour le Medium-Fiber Street Spec. Conduite sportive sur route, journées circuit ou compétition : orientez-vous vers l'une des trois versions Long-Fiber, dont les brins de carbone continus offrent la résistance et la marge thermique indispensables aux freinages intensifs et répétés.
Spécification route à fibres moyennes
Structure en carbone-céramique à fibres moyennes coupées, revêtement céramique, surface perforée.
À privilégier pour un usage exclusivement routier lorsque le prix d'achat est la priorité. Il conserve la surface de friction en carbone-céramique et la finition avec revêtement, mais n'est pas conçu pour les sessions sur circuit.
Spécification route à fibres longues
Structure en fibres longues continues, revêtement céramique, surface perforée, larges canaux de refroidissement.
À privilégier pour un usage quotidien et sur route dynamique lorsque vous souhaitez une conception à fibres longues sans passer à une face et un système de refroidissement dédiés au circuit.
Spécification fibres longues pour journées circuit
Structure en fibres longues continues, revêtement céramique, surface pleine (lisse), canaux de refroidissement en nid-d'abeilles.
À privilégier pour les freinages répétés sur route dynamique ou lors de track days, où la résistance thermique prime sur l'aspect perforé orienté route. Un liquide haute température et un refroidissement approprié demeurent indispensables.
Spécification sport automobile à fibres longues
Structure en fibres longues continues, face pleine sans revêtement, canaux de refroidissement en nid-d'abeilles.
À privilégier pour un usage axé sur la compétition, nécessitant les plaquettes, le liquide de frein, le refroidissement et la gestion de montée en température adaptés. Ce n'est pas le choix recommandé par défaut pour un véhicule à usage routier.
Remarque sur la gestion thermique
Une haute tolérance thermique des disques ne supprime pas la nécessité d'une gestion de la chaleur. Lors de freinages intensifs et répétés, la chaleur se diffuse dans les plaquettes, le liquide de frein, les joints, les étriers et les jantes, même si le disque céramique lui-même conserve une température adaptée. Prévoyez un refroidissement des freins et un liquide haute température pour les sessions prolongées sur circuit, les longues descentes de cols ou une conduite sportive soutenue.
Faites confirmer votre compatibilité
Transmettez-nous l'année exacte, le modèle, la finition, les dimensions actuelles des disques, le type d'étrier et les détails des jantes avant de commander. StopFlex vérifie la configuration fournie avant la fabrication et peut demander le numéro VIN ou les données de fabrication si nécessaire.
FAQ
Ce produit est-il compatible avec mon Range Rover Velar L560 2018-2025 ?
Ce kit de remplacement direct est strictement réservé aux applications Range Rover Velar, SV et SVAutobiography L560 2018-2025 répertoriées. Le montage à l'avant nécessite des étriers fixes d'origine à 4 pistons ou plus. Assurez-vous de vérifier la référence du disque avant d'origine — 395 mm pour SV/SVAutobio ou 350 mm/380 mm pour Base — et la référence arrière — 396 mm pour SV/SVAutobio ou 325 mm/350 mm pour Base — avant de commander.
Dois-je conserver mes étriers d'origine avec ces disques CCB ?
Oui. Il s'agit d'une configuration de remplacement direct conçue pour réutiliser les étriers d'origine. Le système fourni comprend les disques carbone-céramique StopFlex, les plaquettes compatibles, les bols de disques spécifiques au véhicule et la visserie flottante. Aucun étrier de remplacement n'est inclus. La compatibilité à l'avant est réservée aux véhicules équipés d'origine d'étriers fixes à 4 pistons ou plus ; le montage sur les étriers arrière ne fait l'objet d'aucune restriction dans le cadre des dimensions de disques indiquées.
Quelle spécification de disque StopFlex dois-je choisir pour mon Velar ?
Choisissez la Medium-Fiber Street Spec pour une configuration plus économique, exclusivement destinée à la route. La Long-Fiber Street constitue l'étape supérieure pour des exigences routières plus poussées, tandis que les versions Long-Fiber Track-Day et Motorsport sont conçues pour des contraintes thermiques et des sollicitations progressivement plus sévères. Sélectionnez la spécification de disque selon votre usage de conduite, puis confirmez les références de disques d'origine avant et arrière correspondant à votre L560.
Quel est le comportement de ces freins en hiver ou lors des premiers freinages à froid ?
Un disque carbone-céramique froid et non optimisé peut offrir moins de mordant initial qu'un disque en fonte froid. StopFlex associe un composé de plaquette dédié et un revêtement de disque calibrés pour réduire cet écart à froid, mais les premiers freinages par grand froid méritent toujours une marge de sécurité accrue. Ce point s'avère particulièrement important pour un Velar conduit par basses températures extérieures, sur de courts trajets ou en conditions hivernales.
Informations de contact supplémentaires
Nous sommes là pour vous aider ! Que vous ayez besoin de conseils d’experts sur les configurations de freinage, des questions concernant votre commande ou simplement envie de nous faire part de vos commentaires, notre équipe est prête à vous aider. Contactez-nous par le canal de votre choix ci-dessous ou utilisez le formulaire de demande.
Nous contacter
Heures d’ouverture
Du lundi au samedi, de 9:30 AM à 6:30 PM (GMT +8)
Heure actuelle :
Suivez-nous
- Le choix d'une sélection entraîne un rafraîchissement complet de la page.