Disques de frein carbon ceramic pour Land Rover Range Rover / SV / SVAutobiography (L405) 2013-2021 — Remplacement direct
Garantie officielle : Remplacement gratuit pendant 1 an en cas de défauts de qualité ou de problèmes de revêtement sous utilisation normale (hors circuit).
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Est-ce compatible avec mon véhicule ?
Disques CCB à remplacement direct (conserve les calipers d'origine) pour le Land Rover Range Rover / SV / SVAutobiography (L405) 2013-2021. Caractéristiques des disques d'origine et taille minimale de jante pour chaque finition :
| Finition | Disque avant (Origine) | Disque arrière (Origine) | Taille min. de jante |
|---|---|---|---|
| SV/SVAutobio | 380mm | 365mm | 19" |
| Std | 349mm, 380mm | 340mm, 365mm | 19" |
Conserver vos calipers d'origine ?
Conservez les calipers d'origine lorsque l'essieu avant est équipé de calipers fixes à 4 pistons ou plus ; l'essieu arrière n'a aucune restriction sur le nombre de pistons. Les calipers flottants avant à 1 ou 2 pistons nécessitent un kit Full Upgrade. Les compatibilités avec des calipers de seconde monte ne sont pas garanties d'office : StopFlex examine le modèle de caliper, la forme des pads, les dimensions du disque et le déport avant de valider la configuration.
Le profil des branches et le déport influencent également le dégagement — vérifiez vos jantes exactes avant de commander.
Contenu de la boîte
| Élément | Détails |
|---|---|
| Type de produit | Disques CCB à remplacement direct (conserve les calipers d'origine) |
| Disques CCB | Kit complet par défaut, conçu selon les spécifications des disques d'origine |
| Structure du disque | Spécification Short-Fiber Street (prix plus accessible, usage routier uniquement) ou Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport — à choisir lors de la confirmation de la commande |
| brake pads CCB | Composé adapté compatible céramique pour disques carbon ceramic StopFlex |
| Bols de disques flottants en aluminium 7075 | Ajustement spécifique au véhicule ; couleurs de bol personnalisées disponibles pour chaque commande à Remplacement Direct. |
| Visserie flottante en acier inoxydable | Ensemble complet de visserie pour le véhicule |
| Étendue de la commande | L'offre par défaut comprend le kit complet pour le véhicule. Les commandes pour l'avant uniquement ou l'arrière uniquement peuvent être organisées après confirmation. |
Pourquoi le Carbon Ceramic — et pourquoi StopFlex
Longue durée de vie sur route
En utilisation routière normale, avec des pads adaptées et un rodage approprié, les surfaces de frottement en carbon ceramic sont conçues pour une faible usure. La durée de vie réelle dépend du kilométrage, des impuretés, du choix des pads, des cycles thermiques et du style de conduite.
Faible émission de poussière visible
Les pads adaptées StopFlex sont sélectionnées pour générer très peu de poussière visible sur la surface de frottement en céramique. La poussière réelle sur les jantes varie néanmoins selon le choix des pads, la circulation, la température, le rodage et l'intensité de conduite.
Finition céramique vernie haut de gamme
Le revêtement exclusif de StopFlex confère au disque une surface brillante à l'aspect céramique vernie avec une texture subtile — le style carbon ceramic d'origine, nettement visible à travers les jantes ajourées.
Fibres courtes ou fibres longues — à vous de choisir
Chaque disque StopFlex est un véritable carbon ceramic. La spécification Short-Fiber Street fait appel à un procédé plus simple à base de fibres coupées pour un coût réduit et un usage exclusivement routier ; la gamme Long-Fiber utilise des brins de carbone continus répartissant la charge sur tout le disque pour une résistance et une endurance thermique supérieures — l'option idéale pour les fortes sollicitations sur circuit et en compétition.
Conception sur mesure par véhicule
Chaque commande est usinée sur mesure selon le véhicule et la finition confirmés. Les brackets, les déports de bol et les formes de brake pad sont conçus précisément pour votre véhicule — jamais issus d'un catalogue générique universel.
Composé de garniture spécifique CCB
Un composé de brake pad en résine à faible teneur métallique renforcé de fibres d'acier, de cuivre et d'aramide, spécialement conçu pour les disques en céramique : stable jusqu'à environ 750 °C, coefficient de friction moyen d'environ 0,44, excellente résistance à l'évanouissement et faible usure du rotor.
Masse non suspendue réduite
À dimensions équivalentes, un disque carbon ceramic est nettement plus léger qu'un disque en fonte ; le gain exact dépend des dimensions du disque. La réduction des masses en rotation et non suspendues allège le travail de contrôle de la suspension.
Stabilité à haute température
Le matériau de friction en carbone-carbure de silicium est sélectionné pour sa stabilité à haute température et sa résistance au fading. Le ressenti global à la pédale dépend toutefois de l'état des pads, du liquide, de la rigidité du caliper, du refroidissement et de la température de fonctionnement.
Surface du disque sans corrosion
Les disques en céramique ne subissent aucune oxydation de surface. Après la pluie, un lavage ou plusieurs semaines de stationnement, la face du disque derrière vos jantes ajourées reste impeccable — fini le voile de rouille orangé sur un véhicule fraîchement nettoyé.
Freinage en hiver & par temps froid
Lors d'un démarrage par temps de gel, la friction du carbon ceramic peut offrir un ressenti différent de celui à température optimale. StopFlex associe le revêtement du disque à sa brake pad routière adaptée pour améliorer la réactivité à froid ; il reste toutefois prudent de conserver une marge de sécurité accrue lors des premiers freinages par grand froid. Privilégiez une spécification Street Spec pour un usage quotidien sous des hivers rigoureux.
Choisissez votre disque : de la version Short-Fiber Street à la version Long-Fiber Motorsport
De gauche à droite, le niveau d'exigence augmente. La spécification Short-Fiber Street conserve les avantages du carbon ceramic à un tarif plus attractif pour un usage exclusivement routier ; les spécifications Long-Fiber Street, Track-Day et Motorsport y ajoutent la résistance et l'endurance thermique des fibres continues, idéales aussi bien pour les véhicules premium du quotidien que pour les week-ends de course.
Spécification Short-Fiber Street
Corps en carbon ceramic à fibres courtes coupées, revêtement céramique, surface perforée.
Choisissez cette option pour un usage exclusivement routier lorsque le prix d'achat est le critère déterminant. Elle conserve la surface de frottement en carbon ceramic et la finition avec revêtement, mais n'est pas prévue pour les sessions sur piste.
Spécification Long-Fiber Street
Corps en fibres longues continues, revêtement céramique, surface perforée, larges canaux de refroidissement.
Choisissez cette option pour un usage quotidien et sur route rapide lorsque vous souhaitez profiter de la structure en fibres longues sans basculer vers un profil de surface et de refroidissement axé sur la piste.
Spécification Long-Fiber Track-Day
Corps en fibres longues continues, revêtement céramique, surface pleine, canaux de refroidissement en nid d'abeille.
Choisissez cette option pour des freinages répétés sur route rapide ou lors de journées circuit, où la résistance thermique prime sur le look perforé typé route. L'utilisation d'un liquide haute température et d'un refroidissement adéquat demeure indispensable.
Spécification Long-Fiber Motorsport
Corps en fibres longues continues, surface pleine sans revêtement, canaux de refroidissement en nid d'abeille.
Choisissez cette option pour un usage axé sur la compétition avec la brake pad, le liquide de frein, le refroidissement et la procédure de montée en température appropriés. Ce n'est pas la recommandation par défaut pour un véhicule utilisé sur route.
Remarque sur la gestion de la chaleur
Les disques carbon ceramic résistent à des températures de surface extrêmes, mais ils n'éliminent pas toutes les contraintes de gestion thermique. Lors de freinages appuyés et répétés, la chaleur se dissipe dans les pads, le liquide, les joints, les calipers, les jantes et les composants périphériques. Pour de longues sessions sur piste, des descentes de col ou une conduite sportive soutenue, l'optimisation du refroidissement des freins et un liquide haute température restent vivement recommandés.
Faites confirmer votre compatibilité
Indiquez votre année, modèle, finition, taille de jante, dimensions des disques actuels et type de caliper. La fabrication est contrôlée par rapport à ces éléments fournis avant le lancement en production ; des informations de VIN/châssis peuvent être demandées pour les configurations équivoques.
FAQ
Quelles configurations de freinage du Range Rover L405 2013-2021 cette fiche produit couvre-t-elle ?
Cette fiche produit est réservée aux configurations Land Rover Range Rover, SV et SVAutobiography (L405) de 2013 à 2021 correspondant aux références de disques indiquées. Les options pour l'avant sont 349mm ou 380mm ; pour l'arrière, 340mm ou 365mm. Les versions SV et SVAutobiography utilisent les références 380mm à l'avant et 365mm à l'arrière. Confirmez les dimensions de vos disques avant et arrière actuels avant de commander.
Ces disques CCB conservent-ils les calipers d'origine de mon L405 ?
Oui. Il s'agit d'un ensemble de disques CCB à remplacement direct qui conserve les calipers d'origine au lieu de convertir le véhicule vers un autre système d'étrier. L'essieu avant requiert des calipers fixes d'origine dotés de quatre pistons ou plus. L'essieu arrière n'a aucune restriction d'éligibilité de caliper dans le cadre des dimensions de disques L405 proposées ici.
Quelle spécification de rotor StopFlex dois-je choisir pour mon Range Rover L405 ?
Optez pour la spécification Short-Fiber Street pour un usage exclusivement routier à moindre coût. La version Long-Fiber Street est l'option en fibres longues adaptée à une conduite sur route plus exigeante, tandis que les spécifications Long-Fiber Track-Day et Motorsport répondent à des contraintes thermiques et d'endurance progressivement plus élevées. Le choix de la spécification du rotor dépend de votre utilisation ; il ne dispense pas de confirmer les dimensions requises pour les disques de votre L405.
À quoi dois-je m'attendre avec ces disques en hiver ou lors des premiers freinages à froid ?
Un disque carbon ceramic froid sans réglage spécifique peut offrir moins de mordant initial qu'un disque en fonte à froid. StopFlex associe un composé de brake pad adapté et un revêtement de disque pour réduire cet écart au démarrage à froid, mais les tout premiers freinages par grand froid méritent toujours une marge de sécurité accrue. Laissez les freins monter en température naturellement plutôt que d'attendre un comportement strictement identique à froid et à chaud.
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