Disques de frein carbone-céramique pour Land Rover Range Rover Evoque (L538) 2012-2018 — Remplacement direct
Garantie officielle : Nous offrons le remplacement gratuit pendant 1 an en cas de défaut de qualité ou de problème de revêtement dans le cadre d’une utilisation normale (hors circuit). Veuillez noter que les spécifications fournies s’appliquent strictement aux bols de disque et aux supports ; les données de compatibilité des roues sont fournies à titre indicatif uniquement. Les problèmes de dégagement des roues et les réclamations concernant l’exactitude des données ne sont pas couverts par la garantie. Si un dégagement supplémentaire est nécessaire, des élargisseurs de voie doivent être ajoutés à la discrétion du client.
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Ce produit convient-il à ma voiture ?
Disques CCB de remplacement direct (conservez les étriers d'origine) pour le Land Rover Range Rover Evoque (L538) 2012-2018. Spécifications des disques d'origine et taille minimale de jante compatible avec chaque finition :
| Finition | Disque avant (d'origine) | Disque arrière (d'origine) | Taille minimale de jante |
|---|---|---|---|
| L538 | 300mm, 325mm | 302mm | 17" |
Vous conservez vos étriers d'origine ?
Conservez les étriers d'origine lorsque l'essieu avant est équipé d'étriers fixes à 4 pistons ou plus ; il n'y a aucune restriction quant au nombre de pistons à l'essieu arrière. Les étriers flottants avant à 1 ou 2 pistons nécessitent un kit de mise à niveau complet. La compatibilité des étriers de rechange n'est pas présumée : StopFlex vérifie le modèle d'étrier, la forme des plaquettes, les dimensions du disque et le déport avant d'approuver la configuration.
Le profil des branches et le déport influent également sur le dégagement — vérifiez les caractéristiques exactes de vos jantes avant de commander.
Contenu de la boîte
| Article | Détails |
|---|---|
| Type de produit | Disques CCB de remplacement direct (conservez les étriers d'origine) |
| Disques CCB | Ensemble complet pour le véhicule par défaut, fabriqué selon les spécifications des disques d'origine |
| Construction des disques | Spécification route à fibres moyennes (prix inférieur, usage routier uniquement) ou spécification route / circuit / compétition à fibres longues — choix confirmé au moment de la commande |
| Plaquettes de frein CCB | Mélange compatible avec la céramique, assorti aux disques en céramique de carbone StopFlex |
| Bols de disques flottants en aluminium 7075 | Compatibilité spécifique au véhicule ; couleurs personnalisées des bols de disque disponibles pour toutes les commandes de remplacement direct. |
| Visserie flottante en acier inoxydable | Ensemble de visserie complet pour le véhicule |
| Portée de la commande | L'offre par défaut comprend l'ensemble complet pour le véhicule. Des commandes pour l'avant seulement ou l'arrière seulement peuvent être organisées après confirmation. |
Pourquoi la céramique de carbone — et pourquoi StopFlex
Longue durée de vie sur route
Dans des conditions normales d'utilisation sur route, avec des plaquettes assorties et un rodage adéquat, les surfaces de friction en céramique de carbone sont conçues pour s'user peu. La durée de vie réelle dépend du kilométrage, de la contamination, du choix des plaquettes, des cycles thermiques et de l'utilisation du véhicule.
Peu de poussière visible
Les plaquettes StopFlex assorties sont sélectionnées pour produire peu de poussière visible sur la surface de friction en céramique. La quantité de poussière sur les roues varie toutefois selon le choix des plaquettes, la circulation, la température, le rodage et l'intensité de conduite.
Finition émaillée céramique haut de gamme
Le revêtement exclusif de StopFlex confère au disque une surface brillante à l'aspect émaillé céramique, avec une texture subtile — l'apparence des disques en céramique de carbone d'origine, bien visible à travers les jantes à branches ouvertes.
Fibres moyennes ou fibres longues — à vous de choisir
Chaque disque StopFlex est véritablement en céramique de carbone. La spécification route à fibres moyennes utilise un procédé plus simple à base de fibres coupées pour réduire le prix et convient uniquement à la route ; la gamme à fibres longues utilise des brins de carbone continus qui répartissent les charges sur l'ensemble du disque, pour une résistance et une durabilité thermique accrues — le choix idéal pour le circuit et les températures de la compétition.
Ingénierie sur mesure pour chaque véhicule
Chaque commande est usinée en fonction du véhicule et de sa finition confirmés. Les supports, les déports des bols et les formes des plaquettes sont conçus pour cette voiture précise — ils ne proviennent jamais d'un catalogue universel.
Mélange de plaquettes conçu pour les CCB
Un mélange de plaquettes en résine à faible teneur métallique, renforcé d'acier, de cuivre et de fibres d'aramide, conçu pour les disques en céramique : stable jusqu'à environ 750 °C, coefficient de friction moyen d'environ 0.44, excellente résistance à l'évanouissement et faible usure des disques.
Masse non suspendue réduite
Un disque en céramique de carbone de dimensions comparables peut être nettement plus léger qu'un disque en fonte ; le gain exact dépend des dimensions du disque. La réduction des masses en rotation et non suspendues peut diminuer la charge que la suspension doit contrôler.
Stabilité à haute température
Le matériau de friction en carbure de silicium et carbone est sélectionné pour sa stabilité à haute température et sa résistance à l'évanouissement. La sensation à la pédale dépend toujours de l'état des plaquettes, du liquide, de la rigidité des étriers, du refroidissement et de la température de fonctionnement.
Surface de disque sans rouille
Les disques en céramique ne rouillent pas en surface. Après la pluie, un lavage ou plusieurs semaines de stationnement, la face du disque derrière vos jantes à branches ouvertes reste propre — pas de cercle orangé sur une voiture fraîchement détaillée.
Hiver & Freinage par temps froid
Compromis par temps froid : un disque en céramique de carbone non adapté peut offrir moins de mordant initial qu'un disque en fonte froid. StopFlex spécifie un mélange de plaquettes assorti et un revêtement céramique réglé pour réduire cet écart au démarrage à froid, mais les tout premiers freinages par grand froid nécessitent tout de même d'augmenter la distance de suivi. Pour une utilisation quotidienne dans des conditions hivernales rigoureuses, choisissez une spécification route.
Choisissez vos disques : de la spécification route à fibres moyennes à la spécification compétition à fibres longues
De gauche à droite, le niveau d'utilisation augmente. La spécification route à fibres moyennes conserve les avantages de la céramique de carbone à prix inférieur, pour un usage routier uniquement ; les spécifications route, circuit et compétition à fibres longues ajoutent la résistance des fibres continues et une meilleure durabilité thermique, des préparations haut de gamme pour un usage quotidien jusqu'aux fins de semaine de course.
Spécification route à fibres moyennes
Corps en céramique de carbone à fibres moyennes coupées, revêtement céramique, surface percée transversalement.
Choisissez cette option pour un usage routier uniquement lorsque le prix d'achat est votre priorité. Elle conserve la surface de friction en céramique de carbone et la finition revêtue, mais n'est pas conçue pour les sessions sur circuit.
Spécification route à fibres longues
Corps à fibres longues continues, revêtement céramique, surface percée transversalement, larges canaux de refroidissement.
Choisissez cette option pour les trajets quotidiens et la conduite rapide sur route si vous souhaitez une construction à fibres longues sans passer à une surface et à des spécifications de refroidissement axées sur le circuit.
Spécification circuit à fibres longues
Corps à fibres longues continues, revêtement céramique, surface lisse, canaux de refroidissement en nid d'abeilles.
Choisissez cette option pour les freinages répétés sur route rapide ou sur circuit, lorsque la résistance thermique compte davantage que l'apparence d'une surface percée. Un liquide haute température et un refroidissement adapté restent importants.
Spécification compétition à fibres longues
Corps à fibres longues continues, surface lisse sans revêtement, canaux de refroidissement en nid d'abeilles.
Choisissez cette option pour une utilisation axée sur la compétition, avec les plaquettes, le liquide, le refroidissement et la stratégie de mise en température correspondants. Ce n’est pas la recommandation par défaut pour une voiture utilisée sur route.
Remarque sur la gestion thermique
Les disques en céramique-carbone supportent des températures de surface extrêmes, mais ils ne suppriment pas toutes les exigences en matière de gestion thermique. Lors de freinages appuyés répétés, la chaleur se transmet tout de même aux plaquettes, au liquide, aux joints, aux étriers, aux roues et aux composants avoisinants. Pour les longues sessions sur circuit, les descentes de montagne ou une conduite agressive prolongée, le refroidissement des freins et un liquide haute température restent recommandés.
Faites confirmer votre compatibilité
Avant de commander, communiquez l’année, le modèle, la finition, les dimensions actuelles des disques, le type d’étrier et les détails des roues. StopFlex confirme la configuration fournie avant la production et demande les données du VIN et de la configuration d’origine au besoin.
FAQ
Est-ce compatible avec mon Range Rover Evoque L538 de 2012–2018 ?
Cette annonce de remplacement direct concerne uniquement l’Evoque L538 équipé de disques avant de 300 mm ou 325 mm et de disques arrière de 302 mm. L’essieu avant doit être équipé d’étriers fixes d’origine à quatre pistons ou plus. Pour l’essieu arrière, aucune restriction ne s’applique dans le cadre de l’offre L538.
Puis-je conserver les étriers de frein d’origine ?
Oui. Il s’agit d’un ensemble de disques CCB de remplacement direct : les étriers d’origine sont conservés, sans conversion du véhicule vers un système d’étriers de rechange. L’ensemble comprend des disques en céramique-carbone, des plaquettes assorties, des cloches de disque spécifiques au véhicule et du matériel flottant.
Quelle spécification de disque en céramique-carbone dois-je choisir ?
Choisissez la spécification Medium-Fiber Street pour une utilisation exclusivement sur route à moindre coût. Long-Fiber Street convient à une utilisation routière plus exigeante, tandis que les spécifications Long-Fiber Track-Day et Motorsport répondent à des exigences de chaleur et d’utilisation progressivement plus élevées. Choisissez la spécification de disque en fonction de l’utilisation réelle de l’Evoque.
Comment ces disques se comportent-ils par temps froid en hiver ?
Un disque en céramique-carbone froid et non rodé peut offrir moins de mordant initial qu’un disque en fer froid. StopFlex utilise un composé de plaquette assorti et un revêtement de disque pour réduire cet écart au démarrage à froid, mais les premiers freinages à froid nécessitent tout de même une marge supplémentaire. Ne vous attendez pas à une réponse identique par temps froid et par temps chaud.
Informations de contact supplémentaires
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