Disques de frein en carbone-céramique pour Jaguar XF S (X260) 2016-2024
Garantie officielle : Remplacement gratuit pendant 1 an en cas de défauts de qualité ou de problèmes de revêtement sous utilisation normale (hors circuit).
Nous expédions dans le monde entier
Véritables réalisations et avis clients
Est-ce que cela convient à ma voiture ?
Disques CCB de remplacement direct (conservent les étriers d'origine) pour Jaguar XF S (X260) 2016-2024. Spécifications du disque d'origine et le plus petit diamètre de roue qui passe avec chaque version:
| Finition | Disque avant (d'origine) | Disque arrière (d'origine) | Taille minimale de la roue |
|---|---|---|---|
| S | 350mm | 325mm | 18" |
Conservez vos étriers d'usine ?
La règle est simple : les étriers d'usine à l'avant doivent être à 4 pistons ou plus ; à l'arrière, aucune limite. Un système flottant à 1 ou 2 pistons à l'avant ne peut pas accueillir de disques de remplacement direct — cette voiture nécessite le kit de mise à niveau complet avec étriers. Nous fabriquons selon les spécifications du rotor d'usine ci-dessus. Les étriers de marque aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) fonctionnent également — envoyez le modèle d'étrier, la forme des plaquettes et la taille du rotor pour confirmation préalable.
Le profil et le décalage des rayons affectent également la garde au sol — confirmez vos roues exactes avant de commander.
Contenu de la boîte
| Article | Détails |
|---|---|
| Type de produit | Disques CCB de remplacement direct (conservent les étriers d'origine) |
| Rotors CCB | Ensemble complet pour voiture par défaut, conçu selon la spécification du rotor d'usine |
| Plaquettes de frein CCB | Matière compatible céramique assortie pour rotors en céramique carbone StopFlex |
| Chapeaux de rotor flottants en aluminium 7075 | Adaptation spécifique au véhicule ; couleurs personnalisées pour les chapeaux de rotor disponibles pour chaque commande de remplacement direct. |
| Fixations flottantes en acier inoxydable | Ensemble complet de fixations pour voiture |
| Champ d'application de la commande | La liste par défaut concerne un ensemble complet de voitures. Les commandes uniquement pour l'avant ou l'arrière peuvent être organisées après confirmation. |
Pourquoi le Céramique au Carbone — et pourquoi StopFlex
Surface du rotor sans rouille
Les disques en céramique ne rouillent pas rapidement. Après la pluie, un lavage ou plusieurs semaines de stationnement, la face du rotor derrière vos roues à rayons ouverts reste propre — pas de cercle orange sur une voiture récemment détaillée.
Longue durée de vie sur la route
En utilisation normale sur route avec des plaquettes assorties et un rodage correct, un ensemble de rotors StopFlex CCB est conçu pour durer plusieurs ensembles de rotors en fer de remplacement, récupérant une partie du coût initial.
Faible poussière visible
Associé aux plaquettes StopFlex, le système génère une fraction de la poussière produite par une combinaison de rotor en fer et de plaquettes. Les roues restent propres pendant des semaines de conduite au lieu de quelques jours.
Finition en glaçure céramique de qualité supérieure
Le revêtement propriétaire de StopFlex donne au disque une surface brillante en glaçure céramique avec une texture subtile — l’aspect carbone-céramique d’usine, clairement visible à travers les designs de roues ouvertes.
Construction en fibres continues
Les disques StopFlex sont fabriqués avec de la fibre de carbone continue longue au lieu de fibres courtes hachées. Les brins continus supportent la charge sur toute la longueur du rotor, augmentant la résistance et la durabilité thermique sous cycles de chaleur.
Ingénierie personnalisée pour chaque véhicule
Chaque commande est usinée pour le véhicule et la finition confirmés. Les supports, décalages de moyeux et formes de plaquettes sont conçus pour cette voiture précise — jamais extraits d’un catalogue universel.
Composé de plaquette spécifique CCB
Un composé de plaquette en résine à faible teneur en métal renforcée par de l’acier, du cuivre et de la fibre d’aramide, conçu pour disques en céramique : stable jusqu’à environ 750 °C, friction moyenne d’environ 0,44, forte résistance à la fading, faible usure du rotor.
Réduction de la masse non suspendue
Un rotor en céramique au carbone pèse environ la moitié de celui d'un disque en fer équivalent. Moins de masse en rotation et non suspendue permet à la suspension de suivre plus proprement les routes dégradées et rend la réponse de la direction nettement plus précise.
Stabilité à haute température
La matrice de friction en carbure de silicium au carbone continue de fonctionner à des températures qui font fortement diminuer l'efficacité des rotors en fer, de sorte que le dixième arrêt brutal ressemble au premier — même course de pédale, même point de mordant.
Freinage en hiver et par temps froid
Faits essentiels d'abord : un disque en céramique non réglé mord moins qu'un disque en fer par une matinée glaciale — c'est la physique, pas un défaut. StopFlex a ajusté à la fois la composition des plaquettes et le revêtement céramique du disque pour les démarrages à froid, afin que le freinage en hiver soit très proche de celui de l'été. Prévoyez une marge supplémentaire pour les premiers freinages très froids ; les conducteurs quotidiens en climat sévère devraient opter pour la version Street Spec.
Choisissez votre rotor : route, journée sur piste ou sport automobile
Spécification Route
Revêtement en céramique, face percée en croix et grands canaux de refroidissement.
Idéal pour la conduite quotidienne et les constructions routières haut de gamme nécessitant une prise froide propre, peu de poussière, une apparence résistante à la corrosion et une longue durée de vie.
Spécification Journée sur Circuit
Revêtement en céramique, face vierge et canaux de refroidissement en nid d'abeilles.
Idéal pour une utilisation sur route rapide et en journée sur circuit où la stabilité lors des freinages répétés est plus importante que le style de perçage visuel maximal.
Spécification Motorsport
Face vierge non revêtue avec canaux de refroidissement en nid d'abeilles.
Idéal pour les configurations axées sur la course qui utilisent des plaquettes de compétition, un liquide à haute température, une stratégie de refroidissement et une période de préchauffage appropriée. Ce n'est pas le choix par défaut pour la route.
Note de gestion thermique
Une tolérance élevée à la température du rotor ne signifie pas que la gestion thermique disparaît. Lors de freinages répétés et intensifs, la chaleur migre dans les plaquettes, le liquide de frein, les joints, les étriers et les roues, même lorsque le disque en céramique reste confortable. Prévoyez un refroidissement des freins et un liquide à haute température pour les sessions prolongées sur circuit, les longues descentes en montagne ou la conduite agressive soutenue.
Confirmez votre compatibilité
Indiquez votre année, modèle, finition, taille de roue, dimensions actuelles du disque et type d'étrier — chaque commande est vérifiée par rapport à la configuration de votre VIN avant sa fabrication.
FAQ
Cela convient-il exactement à mon XF S, ou dois-je vérifier la finition?
Cette page concerne l'XF S (X260) avec la configuration d'origine de disques de 350mm à l'avant et 325mm à l'arrière. Le remplacement direct est valable uniquement parce que la S utilise un étrier avant multi-piston, ce qui permet à ces disques en céramique/carbone, plaquettes, chapeaux et hardware flottant de se fixer à vos étriers existants. Si votre voiture est une version inférieure de l'XF avec des disques plus petits ou un étrier avant à piston unique, ce kit ne conviendra pas. Vérifiez le diamètre de votre disque avant et le nombre de pistons de l'étrier avant avant de commander.
Comment se comportent-ils en hiver et lors du premier arrêt par temps froid ?
D'abord la physique : un disque en céramique carbone non réglé mord moins qu'un fer froid jusqu'à ce qu'il atteigne la température. C'est normal, pas un défaut. StopFlex ajuste cela de deux manières sur ce kit — la résine à faible teneur en métal (acier, cuivre, fibre d'aramide, friction d'environ 0,44) et le revêtement en céramique du disque sont tous deux optimisés pour les démarrages à froid, de sorte que la sensation en hiver est très proche de celle en été. Lors des premiers arrêts par temps très froid dans une XF S lourde, laissez toujours un peu plus d'espace de suivi jusqu'à ce que les disques avant chauffent.
Est-ce que ces disques éliminent le tremblement de frein que je ressens avec mes disques en fer d'origine ?
Le tremblement et la pulsation du pédalier signalés par les propriétaires de XF S proviennent de disques en fer qui se déforment sous des cycles de chaleur répétés. Les disques en céramique carbone ont une stabilité thermique bien supérieure et ne se déforment pas comme le fer sous la chaleur générée par cette berline de plus de 380 ch lors d'une conduite sportive. Cela cible directement le problème de déformation, et cela élimine le coût récurrent de remplacement des disques en fer déformés sur l'essieu avant de 350 mm.
Puis-je conserver mes étriers d'usine, et ces disques vont-ils passer avec mes roues ?
Oui — il s'agit d'un kit de remplacement direct. Vous réutilisez les étriers en S d'usine à l'avant et à l'arrière et ne changez que les disques, les plaquettes, les chapeaux et le matériel flottant. Étant donné que les disques de 350 mm à l'avant et de 325 mm à l'arrière correspondent à vos diamètres d'origine, les roues qui passaient avec les freins d'usine passent également avec ceux-ci. Le frein de stationnement électronique arrière continue de fonctionner avec le matériel arrière fourni. Aucun déplacement d'étrier ni entretoise n'est nécessaire.
Informations de contact supplémentaires
Nous sommes là pour vous aider ! Que vous ayez besoin de conseils d'expert sur les réglages de frein, des questions sur votre commande ou que vous souhaitiez simplement partager vos commentaires, notre équipe est prête à vous assister. Contactez-nous via votre canal préféré ci-dessous ou utilisez le formulaire de contact.
Contactez-nous
Horaires d'ouverture
Lundi – Samedi, 9h30 – 18h30 (GMT +8)
Heure actuelle :
Suivez-nous
- Le choix d'une sélection entraîne un rafraîchissement complet de la page.