Disques de frein carbone-céramique de remplacement direct pour 2015-2024 Jaguar XE S / 300 Sport (X760)
Garantie officielle : Nous offrons le remplacement gratuit pendant 1 an en cas de défaut de qualité ou de problème de revêtement dans le cadre d’une utilisation normale (hors circuit). Veuillez noter que les spécifications fournies s’appliquent strictement aux bols de disque et aux supports ; les données de compatibilité des roues sont fournies à titre indicatif uniquement. Les problèmes de dégagement des roues et les réclamations concernant l’exactitude des données ne sont pas couverts par la garantie. Si un dégagement supplémentaire est nécessaire, des élargisseurs de voie doivent être ajoutés à la discrétion du client.
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Ce produit est-il compatible avec mon véhicule ?
Disques CCB de remplacement direct (conserve les étriers d'origine) pour la Jaguar XE S / 300 Sport (X760) 2015-2024. Spécifications des disques d'origine et taille minimale de jante compatible avec chaque version :
| Finition | Disque avant (d'origine) | Disque arrière (d'origine) | Taille de jante min. |
|---|---|---|---|
| S/300 Sport | 350mm | 325mm | 18" |
Conservez-vous vos étriers d'origine ?
Les étriers avant d'origine doivent être des étriers fixes à 4 pistons ou plus ; aucune restriction pour l'essieu arrière. Une configuration avant flottante à 1 ou 2 pistons relève de l'option Full Upgrade et non de cette offre de disques seuls. Pour les étriers de seconde monte tels que Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, veuillez envoyer le modèle exact de l'étrier, la forme des plaquettes, les dimensions du disque et le déport pour une validation de montage sur mesure avant de commander.
Le profil des rayons et le déport influencent également le dégagement — vérifiez vos jantes exactes avant de commander.
Contenu de la boîte
| Article | Détails |
|---|---|
| Type de produit | Disques CCB de remplacement direct (conserve les étriers d'origine) |
| Disques CCB | Kit complet pour le véhicule par défaut, fabriqué selon les spécifications des disques d'origine |
| Conception des disques | Medium-Fiber Street Spec (prix plus accessible, usage routier uniquement) ou Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — à choisir lors de la confirmation de commande |
| Plaquettes de frein CCB | Composé adapté compatible céramique pour disques carbone-céramique StopFlex |
| Bols de disques flottants en aluminium 7075 | Montage spécifique au véhicule ; coloris personnalisés de bols de disques disponibles pour chaque commande de remplacement direct. |
| Visserie flottante en acier inoxydable | Kit de visserie pour l'ensemble du véhicule |
| Étendue de la commande | L'offre par défaut est un kit pour l'ensemble du véhicule. Les commandes pour l'avant uniquement ou l'arrière uniquement peuvent être organisées après confirmation. |
Pourquoi le carbone-céramique — et pourquoi StopFlex
Surface de disque sans rouille
Les disques en céramique ne subissent aucune rouille superficielle. Après la pluie, un lavage ou des semaines de stationnement, la surface du disque derrière vos jantes ajourées reste impeccable — aucun anneau orange sur un véhicule fraîchement nettoyé.
Longue durée de vie en usage routier
En usage routier normal avec des plaquettes adaptées et un rodage correct, les surfaces de friction en carbone-céramique sont conçues pour une usure minimale. La durée de vie réelle dépend du kilométrage, des impuretés, du choix des plaquettes, des cycles thermiques et du type de conduite.
Faible niveau de poussière visible
Les plaquettes adaptées StopFlex sont sélectionnées pour générer peu de poussière visible sur la surface de friction en céramique. La poussière réelle sur les jantes varie toutefois selon le choix des plaquettes, la circulation, la température, le rodage et l'intensité de conduite.
Finition glaçure céramique haut de gamme
Le revêtement exclusif de StopFlex confère au disque une surface brillante façon glaçure céramique avec une texture subtile — l'esthétique carbone-céramique d'origine, nettement visible à travers les jantes ajourées.
Medium-Fiber ou Long-Fiber — à vous de choisir
Chaque disque StopFlex est un véritable disque en carbone-céramique. La version Medium-Fiber Street Spec utilise un procédé plus simple de fibres moyennes pour un tarif plus accessible et un usage exclusivement routier ; la gamme Long-Fiber utilise des brins de carbone continus répartissant la charge sur l'ensemble du disque pour une résistance et une durabilité thermique supérieures — le choix idéal pour les contraintes thermiques sur circuit et en compétition.
Ingénierie sur mesure par véhicule
Chaque commande est usinée selon le véhicule et la finition confirmés. Les étriers, déports de bols et formes de plaquettes sont fabriqués sur mesure pour ce véhicule précis — jamais prélevés d'un catalogue standard universel.
Composé de plaquette spécifique pour CCB
Garniture de plaquette en résine à faible teneur métallique, renforcée d’acier, de cuivre et de fibres d’aramide, conçue pour les disques céramiques : stable jusqu’à environ 750 °C, coefficient de frottement moyen d’environ 0,44, forte résistance à la perte d’efficacité à chaud et faible usure du disque.
Masse non suspendue réduite
Un disque en carbone-céramique de dimensions équivalentes est nettement plus léger qu'un disque en fonte ; le gain exact dépend des dimensions du disque. La réduction des masses en rotation et non suspendues permet de diminuer la charge de contrôle supportée par la suspension.
Stabilité à haute température
Le matériau de friction en carbone-carbure de silicium est sélectionné pour sa stabilité à haute température et sa résistance au fading. Le ressenti global à la pédale dépend toutefois de l'état des plaquettes, du liquide de frein, de la rigidité des étriers, du refroidissement et de la température d'utilisation.
Freinage par temps froid et en hiver &
Lors d'un démarrage par grand froid, la friction carbone-céramique peut offrir un ressenti différent de celui à chaud. StopFlex associe le revêtement du disque à sa plaquette routière adaptée pour améliorer la réactivité à froid ; il reste toutefois prudent de prévoir une marge supplémentaire pour les premiers freinages par grand froid. Optez pour une version Street Spec pour une utilisation quotidienne en hiver rigoureux.
Choisissez votre disque : du Medium-Fiber Street au Long-Fiber Motorsport
Quatre spécifications, une règle d'or : ce sont tous de véritables disques en carbone-céramique. La spécification Medium-Fiber Street Spec est la solution la plus économique pour une conduite exclusivement sur route. Les trois spécifications Long-Fiber utilisent des brins de carbone continus pour une résistance et une endurance thermique supérieures, et représentent le seul choix envisageable pour les journées circuit ou le sport automobile.
Spécification route à fibres moyennes
Structure en carbone-céramique à fibres moyennes broyées, revêtement céramique, surface perforée.
Choisissez cette version pour un usage exclusivement routier lorsque le tarif d'achat est le critère prioritaire. Elle conserve la surface de friction en carbone-céramique et la finition revêtue, mais n'est pas prévue pour les sessions sur circuit.
Spécification route à fibres longues
Structure en fibres longues continues, revêtement céramique, surface perforée, larges canaux de refroidissement.
Choisissez cette version pour une utilisation quotidienne et sportive sur route lorsque vous souhaitez bénéficier de la structure en fibres longues sans passer à une surface et une spécification de refroidissement dédiées au circuit.
Spécification fibres longues pour journées circuit
Structure en fibres longues continues, revêtement céramique, surface lisse, canaux de refroidissement en nid d'abeille.
Choisissez cette version pour des freinages répétés sur route dynamique ou sur circuit, où l'endurance thermique prime sur l'aspect perforé routier. L'utilisation d'un liquide haute température et d'un refroidissement adéquat reste indispensable.
Spécification sport automobile à fibres longues
Structure en fibres longues continues, surface lisse sans revêtement, canaux de refroidissement en nid d'abeille.
Choisissez cette version pour une utilisation axée sur la compétition avec les plaquettes, le liquide de frein, le refroidissement et la procédure de montée en température appropriés. Ce n'est pas la recommandation par défaut pour un véhicule à usage routier.
Note sur la gestion thermique
Les disques en céramique supportent sans peine des températures de surface qui détruiraient la fonte, mais le reste du système continue de monter en température : plaquettes, liquide, joints, étriers et jantes absorbent tous la chaleur accumulée lors de freinages appuyés répétés. Pour les journées circuit, les longues descentes et une conduite sportive soutenue, prévoyez un refroidissement des freins et un liquide haute température.
Faites valider votre compatibilité
Transmettez l'année exacte, le modèle, la finition, les dimensions actuelles des disques, le type d'étriers et les détails de vos jantes avant de commander. StopFlex valide la configuration fournie avant la mise en production et demande les informations de VIN/fabrication si nécessaire.
FAQ
Ce kit de remplacement direct est-il compatible avec ma Jaguar XE S ou 300 Sport 2015-2024 ?
Cette offre est réservée à la configuration Jaguar XE S / 300 Sport (X760) 2015-2024 équipée des références de disques d'origine de 350mm à l'avant et 325mm à l'arrière. L'essieu avant nécessite des étriers fixes d'origine à quatre pistons ou plus. L'éligibilité de l'étrier arrière est sans restriction dans le cadre de cette offre.
Puis-je conserver les étriers d'origine sur ma XE S / 300 Sport ?
Oui. Il s'agit d'un ensemble de disques CCB de remplacement direct qui conserve les étriers d'origine. Le pack fourni comprend les disques CCB StopFlex, les plaquettes adaptées, les bols de disques spécifiques au véhicule et la visserie flottante pour la configuration de disques de 350mm à l'avant et 325mm à l'arrière. Assurez-vous que les étriers avant sont bien des étriers fixes à quatre pistons ou plus avant de commander.
Quelle spécification de disque StopFlex convient à cette configuration de Jaguar XE ?
Choisissez la Medium-Fiber Street Spec pour un usage exclusivement routier à moindre coût. La Long-Fiber Street constitue l'étape supérieure pour un usage routier plus polyvalent, tandis que les versions Long-Fiber Track-Day et Motorsport sont destinées à des exigences thermiques et de contrainte progressivement plus élevées. Sélectionnez la spécification de disque selon l'utilisation réelle de cette XE S / 300 Sport, plutôt que de modifier la configuration répertoriée de 350mm à l'avant et 325mm à l'arrière.
Comment ces disques en carbone-céramique se comportent-ils en hiver ou lors des premiers freinages à froid ?
Un disque en carbone-céramique froid sans préparation peut présenter un mordant initial inférieur à celui de la fonte à froid. StopFlex associe un composé de plaquette adapté à un revêtement de disque spécifique pour réduire cet écart à froid, mais les premiers arrêts par temps très froid exigent tout de même une marge de sécurité accrue. Laissez les freins monter en température avant d'en attendre leur réactivité habituelle.
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