Disques de frein carbone-céramique pour BMW M760Li (G11/G12) 2017-2022 — remplacement direct
Garantie officielle : Nous offrons le remplacement gratuit pendant 1 an en cas de défaut de qualité ou de problème de revêtement dans le cadre d’une utilisation normale (hors circuit). Veuillez noter que les spécifications fournies s’appliquent strictement aux bols de disque et aux supports ; les données de compatibilité des roues sont fournies à titre indicatif uniquement. Les problèmes de dégagement des roues et les réclamations concernant l’exactitude des données ne sont pas couverts par la garantie. Si un dégagement supplémentaire est nécessaire, des élargisseurs de voie doivent être ajoutés à la discrétion du client.
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Ce produit convient-il à ma voiture ?
Disques CCB de remplacement direct (conservez les étriers d'origine) pour la BMW M760Li (G11/G12) de 2017 à 2022. Spécifications d'usine des disques et diamètre minimal des roues compatibles avec chaque finition :
| Finition | Disque avant (d'origine) | Disque arrière (d'origine) | Taille minimale de roue |
|---|---|---|---|
| M760Li | 395mm | 370mm | 20" |
Vous conservez vos étriers d'origine ?
Conservez les étriers d'origine lorsque l'essieu avant est équipé d'étriers fixes à 4 pistons ou plus ; il n'y a aucune restriction concernant le nombre de pistons sur l'essieu arrière. Les étriers flottants avant à 1 ou 2 pistons nécessitent un kit de mise à niveau complet. La compatibilité avec des étriers de seconde monte n'est pas présumée : StopFlex vérifie le modèle d'étrier, la forme des plaquettes, les dimensions et le déport du disque avant d'approuver la configuration.
Le profil des rayons et le déport influent également sur le dégagement — vérifiez vos roues exactes avant de commander.
Contenu de la boîte
| Article | Détails |
|---|---|
| Type de produit | Disques CCB de remplacement direct (conservez les étriers d'origine) |
| Disques CCB | Kit complet pour le véhicule par défaut, fabriqué selon les spécifications d'usine des disques |
| Construction du disque | Spécification route à fibres moyennes (prix inférieur, usage routier uniquement) ou spécification route / journée circuit / sport automobile à fibres longues — à choisir lors de la confirmation de commande |
| Plaquettes de frein CCB | Garniture compatible avec la céramique, assortie aux disques en carbone-céramique StopFlex |
| Chapeaux de disques flottants en aluminium 7075 | Compatibilité spécifique au véhicule ; couleurs personnalisées de chapeaux de disques disponibles pour chaque commande de remplacement direct. |
| Quincaillerie flottante en acier inoxydable | Kit de quincaillerie complet pour le véhicule |
| Portée de la commande | L'annonce standard concerne un kit complet pour le véhicule. Des commandes pour l'avant seulement ou l'arrière seulement peuvent être organisées après confirmation. |
Pourquoi le carbone-céramique — et pourquoi StopFlex
Conception sur mesure pour chaque véhicule
Chaque commande est usinée en fonction du véhicule et de la finition confirmés. Les supports, les déports de chapeaux et les formes de plaquettes sont conçus pour cette voiture précise — jamais tirés d'un catalogue universel.
Garniture de plaquette spécifique aux CCB
Une garniture de plaquette en résine à faible teneur en métal, renforcée d'acier, de cuivre et de fibres d'aramide, conçue pour les disques en céramique : stable jusqu'à environ 750 °C, coefficient de friction moyen d'environ 0,44, forte résistance à l'évanouissement et faible usure des disques.
Masse non suspendue réduite
Un disque en carbone-céramique de dimensions équivalentes peut être nettement plus léger qu'un disque en fonte ; le gain exact dépend des dimensions du disque. La réduction des masses tournantes et non suspendues peut diminuer la charge que la suspension doit maîtriser.
Stabilité à haute température
Le matériau de friction en carbure de silicium et carbone est choisi pour sa stabilité à haute température et sa résistance à l'évanouissement. La sensation à la pédale dépend toujours de l'état des plaquettes, du liquide, de la rigidité des étriers, du refroidissement et de la température de fonctionnement.
Surface du disque résistante à la rouille
Les disques en céramique ne rouillent pas en surface. Après la pluie, un lavage ou plusieurs semaines de stationnement, la face du disque visible derrière vos jantes à rayons ouverts reste propre — pas d'anneau orange sur une voiture fraîchement détaillée.
Longue durée de vie sur route
Dans des conditions normales d'utilisation sur route, avec des plaquettes assorties et un rodage correct, les surfaces de friction en carbone-céramique sont conçues pour s'user peu. La durée de vie réelle dépend du kilométrage, de la contamination, du choix des plaquettes, des cycles thermiques et de l'utilisation du véhicule.
Poussière visible réduite
Les plaquettes StopFlex assorties sont choisies pour limiter la poussière visible sur la surface de friction en céramique. La poussière sur les jantes varie néanmoins selon le choix des plaquettes, la circulation, la température, le rodage et l'intensité de conduite.
Finition émaillée céramique haut de gamme
Le revêtement exclusif de StopFlex confère au disque une surface brillante à l'aspect émaillé céramique, avec une texture subtile — l'apparence d'origine du carbone-céramique, bien visible à travers les jantes ajourées.
Fibres moyennes ou longues — à vous de choisir
Tous les disques StopFlex sont de véritables disques en carbone-céramique. La spécification route à fibres moyennes utilise un procédé plus simple à base de fibres coupées, pour un prix inférieur et un usage routier uniquement ; la gamme à fibres longues utilise des filaments de carbone continus qui répartissent les charges sur l'ensemble du disque, pour une résistance mécanique et une durabilité thermique supérieures — le choix idéal pour la chaleur du circuit et de la compétition.
Hiver & Freinage par temps froid
Compromis par temps froid : un disque en carbone-céramique non optimisé peut offrir moins de mordant initial qu'un disque en fonte froid. StopFlex spécifie une garniture de plaquette assortie et un revêtement céramique réglés pour réduire cet écart au démarrage à froid, mais les premiers freinages par grand froid nécessitent tout de même de garder une distance de sécurité supplémentaire. Les conducteurs qui roulent quotidiennement dans des conditions hivernales rigoureuses devraient choisir une spécification route.
Choisissez vos disques : de la spécification route à fibres moyennes à la spécification sport automobile à fibres longues
Quatre spécifications, une règle simple : toutes sont de véritables disques en carbone-céramique. La spécification route à fibres moyennes est l'option la moins chère pour une conduite exclusivement sur route. Les trois spécifications à fibres longues utilisent des filaments de carbone continus pour une résistance mécanique et une durabilité thermique supérieures ; ce sont les seules options adaptées aux journées circuit et à la compétition automobile.
Spécification route à fibres moyennes
Corps en carbone-céramique à fibres moyennes coupées, revêtement céramique, surface percée en croix.
Choisissez cette option pour un usage exclusivement routier si le prix d'achat est votre priorité. Elle conserve la surface de friction en carbone-céramique et la finition revêtue, mais n'est pas conçue pour les sessions sur circuit.
Spécification route à fibres longues
Corps à fibres longues continues, revêtement céramique, surface percée en croix, larges canaux de refroidissement.
Choisissez cette option pour une utilisation quotidienne et une conduite rapide sur route si vous souhaitez une construction à fibres longues sans passer à une surface et à un système de refroidissement axés sur le circuit.
Spécification journée circuit à fibres longues
Corps à fibres longues continues, revêtement céramique, surface lisse, canaux de refroidissement en nid d'abeille.
Choisissez cette option pour des freinages répétés à vitesse élevée sur route ou sur circuit, lorsque la résistance thermique importe davantage que l'apparence des perçages. Un liquide haute température et un refroidissement adapté restent également importants.
Spécification Motorsport à fibres longues
Corps continu en fibres longues, surface vierge non revêtue, canaux de refroidissement en nid d’abeille.
Choisissez cette option pour une utilisation axée sur la compétition, avec les plaquettes, le liquide, le refroidissement et la stratégie de mise en température correspondants. Ce n’est pas l’option recommandée par défaut pour une voiture conduite sur route.
Remarque sur la gestion thermique
Les disques en carbone-céramique résistent à des températures de surface extrêmes, mais ils ne suppriment pas toutes les exigences en matière de gestion thermique. Lors de freinages appuyés répétés, la chaleur continue de se transmettre aux plaquettes, au liquide, aux joints, aux étriers, aux roues et aux composants proches. Pour les longues sessions sur circuit, les descentes de montagne ou la conduite agressive prolongée, le refroidissement des freins et un liquide haute température restent recommandés.
Faites confirmer la compatibilité avec votre véhicule
Avant de commander, indiquez l’année exacte, le modèle, la finition, les dimensions actuelles des disques, le type d’étriers et les détails des roues. StopFlex confirme la configuration fournie avant la production et demande les données VIN/de fabrication si nécessaire.
FAQ
Ce kit CCB de remplacement direct convient-il à ma BMW M760Li 2017–2022 ?
Cette annonce concerne uniquement la BMW M760Li (G11/G12) 2017–2022, avec des références de disques de 395 mm à l’avant et de 370 mm à l’arrière. L’essieu avant nécessite des étriers fixes d’origine à quatre pistons ou plus ; aucune restriction ne s’applique aux étriers de l’essieu arrière. Ce kit n’est pas prévu pour les autres modèles de Série 7 ni pour les configurations de disques non répertoriées.
Quelle spécification de disque StopFlex choisir pour une M760Li ?
Choisissez la spécification Street à fibres moyennes pour une utilisation exclusivement routière à moindre coût. La spécification Street à fibres longues convient à un usage routier plus exigeant, tandis que les spécifications Track-Day et Motorsport à fibres longues répondent à des exigences de chaleur et d’utilisation progressivement plus élevées. Choisissez en fonction de l’utilisation réelle de la voiture, plutôt que d’opter systématiquement pour un disque conçu pour un usage plus intensif.
Comment ces disques en carbone-céramique se comportent-ils en hiver ou lors des premiers freinages à froid ?
Un disque en carbone-céramique non adapté peut offrir moins de mordant initial qu’un disque en fonte lorsqu’il est froid. StopFlex spécifie un composé de plaquette et un revêtement de disque assortis afin de réduire cet écart au démarrage à froid, mais il convient tout de même de prévoir une marge supplémentaire lors des premiers freinages par temps très froid. Ne vous attendez pas à une réponse identique à froid et par temps chaud dans toutes les conditions.
Quels éléments sont conservés et lesquels sont remplacés avec cette configuration M760Li ?
Il s’agit d’une configuration de remplacement direct qui conserve les étriers d’origine. Le kit comprend des disques CCB StopFlex, des plaquettes assorties, des bols de disque spécifiques au véhicule et la quincaillerie flottante pour la configuration M760Li avec des disques de 395 mm à l’avant et de 370 mm à l’arrière. Confirmez l’exigence relative aux étriers fixes avant de commander.
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