Disques de frein carbon ceramic pour BMW M340i / M340d (G20/G21) 2019-2026+ — Remplacement direct
Garantie officielle : Remplacement gratuit pendant 1 an en cas de défauts de qualité ou de problèmes de revêtement sous utilisation normale (hors circuit).
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Est-ce compatible avec mon véhicule ?
Disques CCB en remplacement direct (conserve les calipers d'origine) pour BMW M340i / M340d (G20/G21) 2019-2026+. Spécifications des disques d'origine et plus petite taille de jante compatible pour chaque version :
| Version | Disque avant (Origine) | Disque arrière (Origine) | Taille de jante min. |
|---|---|---|---|
| M340i/M340d | 348mm, 374mm | 345mm | 19" |
Conserver vos calipers d'origine ?
Oui — si vos calipers avant d'origine sont fixes à 4 pistons ou plus. L'essieu arrière n'a aucune restriction. Les véhicules équipés de calipers avant flottants à 1 ou 2 pistons doivent utiliser le kit Full Upgrade à la place. Les disques répertoriés sont fabriqués selon les spécifications des disques d'origine indiquées ci-dessus. Les véhicules équipés de calipers de seconde monte nécessitent une étude de compatibilité sur mesure (modèle de caliper, profil de plaquette, dimensions et déport du disque) avant validation de la fabrication.
Le profil des branches et le déport influent également sur le dégagement — confirmez les caractéristiques exactes de vos jantes avant de commander.
Contenu de la boîte
| Élément | Détails |
|---|---|
| Type de produit | Disques CCB en remplacement direct (conserve les calipers d'origine) |
| Disques CCB | Kit complet pour le véhicule par défaut, fabriqué selon les spécifications des disques d'origine |
| Structure des disques | Short-Fiber Street Spec (prix inférieur, usage routier uniquement) ou Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — choisi lors de la confirmation de commande |
| brake pads CCB | Composé adapté compatible céramique pour disques carbon ceramic StopFlex |
| Bols de disques flottants en aluminium 7075 | Ajustement spécifique au véhicule ; couleurs de bol sur mesure disponibles pour chaque commande Direct Replacement. |
| Visserie flottante en acier inoxydable | Ensemble complet de visserie pour le véhicule |
| Étendue de la commande | L'offre par défaut comprend le kit complet pour le véhicule. Les commandes pour l'avant uniquement ou l'arrière uniquement peuvent être organisées après confirmation. |
Pourquoi le carbon ceramic — et pourquoi StopFlex
Composé de plaquette spécifique CCB
Un composé de résine low-metallic renforcé de fibres d'acier, de cuivre et d'aramide, conçu pour les disques céramique : stable jusqu'à environ 750 °C, friction moyenne d'environ 0,44, haute résistance au fading, faible usure du disque.
Masse non suspendue réduite
Un disque carbon ceramic de taille équivalente peut être nettement plus léger qu'un disque en fonte ; le gain exact dépend des dimensions du disque. Une masse en rotation non suspendue plus faible peut réduire la charge que la suspension doit gérer.
Stabilité à haute température
Le matériau de friction carbone-carbure de silicium est sélectionné pour sa stabilité thermique élevée et sa résistance au fading. Le ressenti global à la pédale dépend toujours de l'état des plaquettes, du liquide, de la rigidité du caliper, du refroidissement et de la température de fonctionnement.
Surface de disque sans rouille
Les disques céramique ne peuvent pas s'oxyder en surface. Après la pluie, un lavage ou des semaines de stationnement, la face du disque derrière vos jantes ajourées reste impeccable — pas de cerclage orange sur un véhicule fraîchement nettoyé.
Longue durée de vie sur route
En usage routier normal avec des plaquettes adaptées et un rodage adéquat, les surfaces de friction carbon ceramic sont conçues pour une faible usure. La durée de vie réelle dépend du kilométrage, des impuretés, du choix des plaquettes, des cycles thermiques et du style de conduite.
Faible poussière visible
Les brake pads StopFlex adaptées sont sélectionnées pour générer peu de poussière visible sur la surface de friction en céramique. La poussière de frein réelle sur les jantes varie toujours selon le choix des plaquettes, le trafic, la température, le rodage et l'intensité de conduite.
Finition céramique brillante haut de gamme
Le revêtement exclusif StopFlex confère au disque une surface brillante à l'effet glacé avec une texture subtile — l'esthétique d'origine carbon ceramic, nettement visible à travers les jantes ajourées.
Fibres courtes ou fibres longues — à vous de choisir
Chaque disque StopFlex est un véritable carbon ceramic. La spécification Short-Fiber Street Spec utilise un procédé plus simple à fibres courtes pour un coût inférieur et un usage strictement routier ; la gamme Long-Fiber utilise des brins de carbone continus répartissant la charge sur l'ensemble du disque pour une résistance et une durabilité thermique supérieures — le choix idéal pour la chaleur de la piste et de la course.
Conception sur mesure par véhicule
Chaque commande est usinée selon le véhicule et la finition confirmés. Les brackets, les déports de bol et les formes de plaquettes sont fabriqués spécifiquement pour cette voiture — jamais issus d'un catalogue universel générique.
Freinage en hiver & par temps froid
L'utilisation hivernale est tout à fait possible, mais le comportement au démarrage à froid doit être abordé en toute transparence : la friction céramique peut présenter moins de mordant initial avant d'atteindre sa température de fonctionnement. StopFlex optimise la combinaison plaquette/revêtement pour la réactivité à froid ; prévoyez une distance de sécurité supplémentaire lors des premiers freinages par grand froid et optez pour une Street Spec pour les climats rigoureux.
Choisissez votre disque : de la Short-Fiber Street à la Long-Fiber Motorsport
De gauche à droite par niveau d'exigence croissant. La Short-Fiber Street Spec conserve les avantages du carbon ceramic à un tarif plus abordable pour un usage strictement routier ; les spécifications Long-Fiber Street, Track-Day et Motorsport ajoutent la robustesse des fibres continues et la durabilité thermique pour tout type d'utilisation, du véhicule quotidien haut de gamme aux week-ends de course.
Short-Fiber Street Spec
Corps carbon ceramic à fibres courtes coupées, revêtement céramique, surface percée.
À choisir pour un usage strictement routier lorsque le prix d'achat est le critère prépondérant. Conserve la surface de friction carbon ceramic et la finition enduite, mais n'est pas spécifié pour les sessions sur circuit.
Long-Fiber Street Spec
Corps à fibres longues continues, revêtement céramique, surface percée, larges canaux de refroidissement.
À choisir pour un usage quotidien et conduite dynamique sur route lorsque vous recherchez la conception à fibres longues sans passer à une face et une ventilation orientées circuit.
Long-Fiber Track-Day Spec
Corps à fibres longues continues, revêtement céramique, surface lisse, canaux de refroidissement en nid d'abeille.
À choisir pour les freinages répétés sur route dynamique ou circuit où la gestion thermique prime sur l'esthétique percée orientée route. L'utilisation d'un liquide haute température et d'un refroidissement adapté demeure essentielle.
Long-Fiber Motorsport Spec
Corps à fibres longues continues, surface lisse sans revêtement, canaux de refroidissement en nid d'abeille.
À choisir pour une utilisation dédiée à la compétition avec la plaquette, le liquide, le refroidissement et la stratégie de montée en température adaptés. Ce n'est pas la recommandation standard pour une voiture d'usage routier.
Note sur la gestion thermique
Les disques céramique tolèrent sans difficulté des températures de surface qui détruiraient la fonte, mais le reste du système continue de chauffer : plaquettes, liquide, joints, calipers et jantes absorbent tous la chaleur résiduelle lors de freinages appuyés répétés. Pour les journées sur circuit, les longues descentes et la conduite sportive soutenue, prévoyez un refroidissement des freins et un liquide haute température.
Faites confirmer votre compatibilité
Avant de commander, fournissez le véhicule exact, les dimensions actuelles des disques, le type de caliper et les détails des jantes. La production ne débute qu'une fois la configuration confirmée ; le VIN ou les données de configuration sont demandés lorsqu'ils sont nécessaires pour valider l'ajustement.
FAQ
Cette configuration CCB en remplacement direct convient-elle à ma BMW M340i ou M340d 2019-2026+ ?
Elle est réservée au périmètre BMW M340i/M340d G20/G21 2019-2026+ indiqué. Vérifiez votre référence de disque existante avant de commander : 348 mm ou 374 mm à l'avant, et 345 mm à l'arrière. L'essieu avant nécessite des calipers fixes d'origine à quatre pistons ou plus ; l'essieu arrière ne fait l'objet d'aucune restriction de caliper.
Dois-je conserver les calipers de frein d'origine ?
Oui. Il s'agit d'une configuration Direct Replacement qui conserve les calipers d'origine. L'ensemble utilise des disques CCB StopFlex, des plaquettes adaptées, des bols de disque spécifiques au véhicule et de la visserie flottante pour s'adapter aux références de disques M340i/M340d répertoriées, sans avoir à remplacer les calipers.
Quelle spécification de disque CCB dois-je choisir pour une M340i ou M340d ?
Choisissez la Short-Fiber Street Spec pour un usage strictement routier à coût réduit. La Long-Fiber Street convient à un usage routier plus exigeant, tandis que les Long-Fiber Track-Day et Motorsport répondent à des contraintes thermiques et d'intensité progressivement plus élevées. Choisissez en fonction de l'utilisation réelle du véhicule plutôt que d'opter d'office pour une spécification supérieure.
Comment ces disques carbon ceramic se comportent-ils en hiver ou lors des premiers freinages à froid ?
Un disque carbon ceramic froid non adapté peut présenter moins de mordant initial que la fonte froide. StopFlex associe un composé de plaquette spécifique et un revêtement de disque pour combler cet écart à froid, mais les premiers freinages par grand froid méritent tout de même une marge de sécurité accrue. Ne vous attendez pas à une réponse strictement identique en été et en hiver dans toutes les conditions.
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