Disques de frein carbone-céramique pour Audi SQ7 / Q7 (4M) 2016-2026+ — remplacement direct
Garantie officielle : Nous offrons le remplacement gratuit pendant 1 an en cas de défaut de qualité ou de problème de revêtement dans le cadre d’une utilisation normale (hors circuit). Veuillez noter que les spécifications fournies s’appliquent strictement aux bols de disque et aux supports ; les données de compatibilité des roues sont fournies à titre indicatif uniquement. Les problèmes de dégagement des roues et les réclamations concernant l’exactitude des données ne sont pas couverts par la garantie. Si un dégagement supplémentaire est nécessaire, des élargisseurs de voie doivent être ajoutés à la discrétion du client.
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Ce produit est-il compatible avec mon véhicule ?
Disques CCB en remplacement direct (conserve les étriers d'origine) pour Audi SQ7 / Q7 (4M) 2016-2026+. Spécifications des disques d'origine et taille minimale de jante pour chaque finition :
| Finition | Disque avant (Origine) | Disque arrière (Origine) | Taille de jante min. |
|---|---|---|---|
| SQ7 | 400mm, 420mm (CCB) | 350mm, 370mm (CCB) | 21" |
| Q7 | 350mm, 375mm | 350mm | 19" |
Conservez-vous vos étriers d'origine ?
Oui, si vos étriers avant d’origine sont fixes et comportent au moins 4 pistons. Aucune restriction ne s’applique à l’essieu arrière. Les véhicules équipés d’étriers avant flottants à 1 ou 2 pistons doivent plutôt utiliser le kit Full Upgrade. Les disques proposés sont fabriqués selon les spécifications des disques d’origine indiquées ci-dessus. Pour les véhicules équipés d’étriers de seconde monte, le modèle d’étrier, la forme des plaquettes, les dimensions et le déport du disque doivent être vérifiés pour une adaptation sur mesure avant validation de la fabrication.
Le profil des branches et le déport influencent également le dégagement — vérifiez vos jantes exactes avant de commander.
Contenu de la boîte
| Élément | Détails |
|---|---|
| Type de produit | Disques CCB en remplacement direct (conserve les étriers d'origine) |
| Disques CCB | Kit complet pour tout le véhicule par défaut, fabriqué selon les spécifications des disques d'origine |
| Structure des disques | Medium-Fiber Street Spec (prix plus avantageux, usage routier uniquement) ou Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — à choisir lors de la confirmation de commande |
| Plaquettes de frein CCB | Composé compatible céramique adapté aux disques en carbone-céramique StopFlex |
| Bols de disques flottants en aluminium 7075 | Ajustement spécifique au véhicule ; couleurs de bol sur mesure disponibles pour chaque commande de remplacement direct. |
| Visserie flottante en acier inoxydable | Jeu de visserie complet pour le véhicule |
| Étendue de la commande | La configuration par défaut comprend l'ensemble complet avant et arrière. Des commandes uniquement pour l'avant ou l'arrière peuvent être organisées après confirmation. |
Pourquoi le carbone-céramique — et pourquoi StopFlex
Composé de plaquettes spécifique CCB
Un composé de plaquettes en résine faiblement métallique renforcé d'acier, de cuivre et de fibre d'aramide, conçu pour les disques en céramique : stable jusqu'à environ 750 °C, coefficient de friction moyen d'environ 0,44, excellente résistance au fading, faible usure du disque.
Masse non suspendue réduite
Un disque en carbone-céramique de dimensions identiques peut être nettement plus léger qu'un disque en fonte ; le gain exact dépend des dimensions du disque. La réduction des masses en rotation et non suspendues permet de diminuer la charge de contrôle imposée à la suspension.
Stabilité à haute température
Le matériau de friction en carbone-carbure de silicium est sélectionné pour sa stabilité thermique à haute température et sa résistance au fading. Le ressenti global à la pédale dépend toujours de l'état des plaquettes, du liquide, de la rigidité des étriers, du refroidissement et de la température de fonctionnement.
Surface de disque insensible à la rouille
Les disques en céramique ne subissent aucune corrosion superficielle. Après la pluie, un lavage ou des semaines de stationnement, la face du disque visible derrière vos jantes ajourées reste impeccable — aucun cerclage orange sur un véhicule fraîchement nettoyé.
Longue durée de vie sur route
En usage routier normal, avec des plaquettes adaptées et un rodage approprié, les surfaces de friction en carbone-céramique sont conçues pour une faible usure. La durée de vie réelle dépend du kilométrage, des impuretés, du choix des plaquettes, des cycles thermiques et des conditions de conduite.
Faible émission de poussière visible
Les plaquettes StopFlex assorties sont sélectionnées pour minimiser la poussière visible sur la surface de friction en céramique. La quantité réelle de poussière sur les jantes varie selon le type de plaquettes, la circulation, la température, le rodage et le style de conduite.
Finition émaillée céramique haut de gamme
Le revêtement exclusif de StopFlex confère au disque un aspect émaillé brillant à la texture subtile — l'esthétique carbone-céramique d'origine, nettement visible à travers les jantes ajourées.
Fibres moyennes ou longues — à vous de choisir
Chaque disque StopFlex est un authentique composant en carbone-céramique. La version Medium-Fiber Street Spec repose sur un procédé de fibres moyennes hachées pour un tarif plus accessible et un usage exclusivement routier ; la gamme Long-Fiber utilise des brins de carbone continus répartissant la charge sur l'ensemble du disque pour une résistance et une endurance thermique accrues — le choix idéal pour la piste et la compétition.
Conception sur mesure par véhicule
Chaque commande est usinée sur mesure selon le véhicule et la finition validés. Les supports, les déports de bols et les formes de plaquettes sont développés précisément pour votre voiture — jamais prélevés d'un catalogue standardisé universel.
Freinage hivernal & par temps froid
Particularité par temps froid : un disque carbone-céramique froid peut présenter moins de mordant initial qu'un disque en fonte froid. StopFlex associe un composé de plaquette spécifique et un revêtement céramique étudiés pour réduire cet écart au démarrage à froid, mais les premiers freinages par grand froid nécessitent d'augmenter les distances de sécurité. Pour un usage quotidien dans des hivers rigoureux, optez pour une Street Spec.
Choisissez votre disque : de la gamme Medium-Fiber Street à la Long-Fiber Motorsport
De gauche à droite, le niveau d'exigence augmente. La Medium-Fiber Street Spec offre les avantages du carbone-céramique à un prix plus accessible pour un usage strictement routier ; les spécifications Long-Fiber Street, Track-Day et Motorsport apportent la résistance et l'endurance thermique des fibres continues, adaptées aussi bien aux véhicules haut de gamme du quotidien qu'aux week-ends de course.
Spécification route à fibres moyennes
Corps en carbone-céramique à fibres moyennes hachées, revêtement céramique, surface perforée.
Idéal pour un usage exclusivement routier lorsque le prix d'achat est le critère prépondérant. Conserve la surface de friction en carbone-céramique et la finition revêtue, mais n'est pas conçu pour une utilisation sur circuit.
Spécification route à fibres longues
Corps en fibres longues continues, revêtement céramique, surface perforée, canaux de refroidissement élargis.
Idéal pour un usage quotidien et conduite dynamique sur route lorsque vous recherchez la conception en fibres longues sans basculer sur une surface et un refroidissement orientés piste.
Spécification fibres longues pour journées circuit
Corps en fibres longues continues, revêtement céramique, surface lisse (pleine), canaux de refroidissement alvéolés.
Idéal pour des freinages répétés lors de sessions sur route rapide ou track days, où la résistance thermique prime sur l'esthétique perforée routière. Un liquide de frein haute température et un refroidissement adapté restent indispensables.
Spécification sport automobile à fibres longues
Corps en fibres longues continues, surface lisse sans revêtement, canaux de refroidissement alvéolés.
Conçu pour la compétition avec les plaquettes, le liquide de frein, le refroidissement et la gestion de mise en température associés. Non recommandé pour un véhicule à usage principalement routier.
Remarque sur la gestion thermique
Les disques en carbone-céramique supportent des températures de surface extrêmes, mais n'annulent pas les contraintes thermiques du système de freinage. Lors d'arrêts appuyés et répétés, la chaleur se dissipe dans les plaquettes, le liquide de frein, les joints, les étriers, les jantes et les composants environnants. Pour de longues sessions sur circuit, des descentes de col ou une conduite agressive soutenue, l'installation d'écopes de refroidissement et l'utilisation d'un liquide haute température restent recommandées.
Faites confirmer votre compatibilité
Transmettez-nous l'année, le modèle, la finition, la taille des jantes, les dimensions actuelles des disques et le type d'étriers. La compatibilité est vérifiée à l'aide de ces éléments avant le lancement en production ; le numéro VIN ou les données de fabrication peuvent être demandés en cas de configuration incertaine.
FAQ
Ce kit de remplacement direct convient-il à mon Audi SQ7 ou Q7 (4M) 2016-2026+ ?
La compatibilité se limite aux références de disques d'origine 4M indiquées. Le SQ7 utilise des disques avant de 400mm ou 420mm (CCB) et des disques arrière de 350mm ou 370mm (CCB). Le Q7 utilise des disques avant de 350mm ou 375mm et des disques arrière de 350mm. Les étriers avant d'origine doivent être fixes à 4 pistons ou plus ; il n'y a aucune restriction pour les étriers arrière.
Puis-je conserver les étriers de frein d'origine sur mon SQ7 ou Q7 ?
Oui. Il s'agit d'une configuration de disques CCB en remplacement direct permettant de conserver les étriers d'origine. Les pièces fournies comprennent les disques CCB StopFlex, les plaquettes adaptées, les bols de disque spécifiques au véhicule et la visserie flottante. Vérifiez la référence des disques d'origine sur chaque essieu avant de commander, notamment si votre 4M dispose de tailles de disques différentes à l'avant et à l'arrière.
Quelle spécification de disque StopFlex choisir pour un SQ7 ou Q7 4M ?
Optez pour la Medium-Fiber Street Spec pour une utilisation purement routière à un coût maîtrisé. Choisissez la Long-Fiber Street pour un usage routier plus exigeant, la Track-Day pour des conduites répétées à haute température, ou la Motorsport pour les exigences les plus élevées. Votre choix doit s'accorder avec l'utilisation de votre véhicule, tout en veillant à ce que le diamètre du disque corresponde à la référence d'origine SQ7 ou Q7 de l'essieu concerné.
À quoi dois-je m'attendre avec ces disques en carbone-céramique en hiver ou lors des premiers freinages à froid ?
Un disque en carbone-céramique froid non monté en température peut offrir moins de mordant initial qu'un disque en fonte froid. StopFlex associe un composé de plaquette adapté et un revêtement de disque spécifique pour atténuer cet écart à froid, mais les premiers arrêts par grand froid nécessitent une marge de sécurité accrue. Ne vous attendez pas à une réactivité identique entre l'été et l'hiver avant que les freins n'aient atteint leur température de fonctionnement.
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