Rotors de Frein carbon ceramic pour Audi RS5 / S5 (B8) 2010-2016 — Remplacement Direct
Garantie officielle : Remplacement gratuit pendant 1 an en cas de défauts de qualité ou de problèmes de revêtement sous utilisation normale (hors circuit).
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Cela convient-il à mon véhicule ?
Disques CCB de remplacement direct (conservez vos calipers d'origine) pour Audi RS5 / S5 (B8) 2010-2016. Spécifications des disques d'origine et taille de jante minimale adaptée à chaque version :
| Version | Disque avant (d'origine) | Disque arrière (d'origine) | Taille de jante min. |
|---|---|---|---|
| RS5 | 365mm, 380mm (CCB) | 330mm | 19" |
| S5 | 345mm | 330mm | 18" |
Conserver vos calipers d'origine ?
Oui — si vos factory calipers avant sont fixes à 4-piston ou plus. L'essieu arrière n'a aucune restriction. Les véhicules équipés de calipers avant flottants à 1 ou 2-piston doivent plutôt opter pour le kit Full Upgrade. Les disques répertoriés sont fabriqués selon les spécifications des disques d'origine présentées ci-dessus. Les véhicules équipés de calipers aftermarket nécessitent une vérification de compatibilité sur mesure (modèle de caliper, forme de brake pad, dimensions du disque et déport) avant la validation de la fabrication.
Le profil des branches et le déport influent également sur le dégagement — confirmez la configuration exacte de vos jantes avant de commander.
Contenu de la boîte
| Élément | Détails |
|---|---|
| Type de produit | Disques CCB de remplacement direct (conservez vos factory calipers) |
| Disques CCB | Kit complet pour le véhicule par défaut, fabriqué selon les spécifications du disque d'origine |
| Conception des disques | Short-Fiber Street Spec (tarif plus abordable, usage exclusivement routier) ou Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — à choisir lors de la confirmation de la commande |
| brake pads CCB | Composé assorti compatible céramique pour disques carbon ceramic StopFlex |
| Bols de disques flottants en aluminium 7075 | Ajustement spécifique au véhicule ; couleurs de bol personnalisées disponibles pour toute commande de remplacement direct. |
| Visserie flottante en acier inoxydable | Ensemble de visserie complet pour le véhicule |
| Étendue de la commande | L'offre par défaut comprend le kit complet pour le véhicule. Les commandes pour l'avant uniquement ou l'arrière uniquement peuvent être organisées après confirmation. |
Pourquoi le carbon ceramic — et pourquoi StopFlex
Surface de disque exempte de rouille
Les disques en céramique ne s'oxydent pas en surface. Après la pluie, un lavage ou plusieurs semaines de stationnement, la face du disque visible derrière vos jantes ajourées reste impeccable — aucun cercle de rouille sur une voiture fraîchement nettoyée.
Longue durée de vie sur route
En utilisation routière normale avec des brake pads adaptés et un rodage approprié, les pistes de friction en carbon ceramic sont conçues pour une usure minimale. La durée de vie réelle dépend du kilométrage, des impuretés, du choix des brake pads, des cycles thermiques et du style de conduite.
Poussière peu visible
Les brake pads StopFlex assortis sont sélectionnés pour minimiser la poussière visible sur la surface de friction en céramique. La poussière réelle sur les jantes varie néanmoins selon le choix des brake pads, les conditions de circulation, la température, le rodage et l'intensité de conduite.
Finition brillante Ceramic-Glaze haut de gamme
Le revêtement exclusif de StopFlex confère au disque une surface vernie brillante à la texture subtile — l'esthétique carbon ceramic d'origine, parfaitement visible à travers les jantes ajourées.
Short-Fiber ou Long-Fiber — à vous de choisir
Chaque disque StopFlex est un authentique carbon ceramic. La version Short-Fiber Street Spec fait appel à un procédé plus économique à base de fibres courtes pour un usage strictement routier ; la gamme Long-Fiber utilise des brins de carbone continus répartissant la charge sur tout le disque pour une résistance mécanique et thermique supérieure — le choix incontournable pour les températures élevées sur circuit et en compétition.
Conception sur mesure pour chaque véhicule
Chaque commande est usinée selon le véhicule et la version confirmés. Les brackets, le déport des bols et la forme des brake pads sont fabriqués pour cette voiture précise — jamais prélevés d'un catalogue standard universel.
Composé de brake pad spécifique CCB
Un composé résine à faible teneur métallique renforcé d'acier, de cuivre et de fibre aramide, conçu pour les disques en céramique : stable jusqu'à environ 750 °C, coefficient de friction moyen d'environ 0,44, excellente résistance au fading, faible usure du disque.
Masse non suspendue réduite
À dimensions équivalentes, un disque en carbon ceramic peut être nettement plus léger qu'un disque en fonte de fer ; le gain exact dépend des dimensions du disque. La diminution de la masse non suspendue en rotation allège l'effort imposé à la suspension.
Stabilité à haute température
Le matériau de friction en carbone-carbure de silicium est sélectionné pour sa stabilité à haute température et sa résistance au fading. Le ressenti global à la pédale dépend toutefois de l'état des brake pads, du liquide de frein, de la rigidité du caliper, du refroidissement et de la température de fonctionnement.
Freinage en hiver & par temps froid
L'utilisation hivernale est tout à fait possible, mais le comportement à froid doit être abordé en toute transparence : la friction céramique peut offrir moins de mordant initial avant d'atteindre sa température de fonctionnement. StopFlex optimise l'ensemble composé/revêtement pour une meilleure réactivité à froid ; prévoyez des distances de sécurité supplémentaires lors des premiers arrêts par grand froid et privilégiez une version Street Spec pour les climats rigoureux.
Choisissez votre disque : du Short-Fiber Street au Long-Fiber Motorsport
Quatre spécifications, un seul principe : tous sont de véritables disques carbon ceramic. La version Short-Fiber Street Spec constitue l'alternative plus abordable pour une conduite exclusivement routière. Les trois déclinaisons Long-Fiber intègrent des fibres continues pour une résistance mécanique et une endurance thermique supérieures, et représentent le seul choix adapté aux journées circuit ou à la compétition.
Short-Fiber Street Spec
Structure carbon ceramic en fibres courtes hachées, revêtement céramique, surface perforée.
Recommandé pour un usage strictement routier lorsque le prix d'achat est le critère prépondérant. Conserve la piste de friction carbon ceramic et la finition avec revêtement, mais n'est pas conçu pour les sessions sur circuit.
Long-Fiber Street Spec
Structure en fibres longues continues, revêtement céramique, surface perforée, larges canaux de refroidissement.
Recommandé pour un usage quotidien et sportif sur route si vous recherchez les avantages d'une construction en fibres longues sans passer à une piste pleine et un refroidissement réservés au circuit.
Long-Fiber Track-Day Spec
Structure en fibres longues continues, revêtement céramique, face pleine (blank), canaux de refroidissement en nid-d'abeilles.
Recommandé pour les freinages répétés sur route dynamique ou en journée circuit, lorsque la résistance thermique prime sur le look perforé typé route. L'utilisation d'un liquide haute température et d'un refroidissement adapté reste indispensable.
Long-Fiber Motorsport Spec
Structure en fibres longues continues, face pleine sans revêtement, canaux de refroidissement en nid-d'abeilles.
Recommandé pour une utilisation dédiée à la compétition, avec brake pads, fluide, refroidissement et montée en température appropriés. N'est pas la solution recommandée par défaut pour un véhicule utilisé sur route.
Remarque sur la gestion thermique
Une tolérance thermique élevée du disque ne dispense pas de gérer l'échauffement global. Lors de freinages appuyés et répétés, la chaleur se dissipe vers les brake pads, le liquide de frein, les joints, les calipers et les jantes, même si le disque céramique lui-même conserve une température sécuritaire. Prévoyez un refroidissement des freins et un liquide haute température pour les sessions prolongées sur circuit, les longues descentes de col ou une conduite sportive soutenue.
Faites confirmer votre compatibilité
Transmettez-nous l'année exacte, le modèle, la version, la taille actuelle des disques, le type de caliper et les détails de vos jantes avant de passer commande. StopFlex vérifie l'ensemble des données fournies avant la mise en production et peut demander le numéro de châssis (VIN) ou les informations de configuration si nécessaire.
FAQ
Est-ce compatible avec mon Audi RS5 ou S5 (B8) 2010-2016 ?
Cette référence est réservée aux Audi RS5/S5 (B8) 2010-2016 correspondant aux dimensions de disques suivantes : RS5 365 mm ou 380 mm CCB à l'avant, S5 345 mm à l'avant, et 330 mm à l'arrière pour les deux modèles. Les calipers d'origine avant doivent être fixes et comporter au moins 4-piston ; les calipers arrière n'ont aucune restriction d'éligibilité.
Quelle spécification de disque CCB StopFlex choisir pour ma RS5 ou S5 ?
Choisissez la version Short-Fiber Street Spec uniquement pour un usage routier et un budget maîtrisé. La version Long-Fiber Street apporte la structure en fibres continues pour une utilisation régulière sur route, tandis que les versions Track-Day et Motorsport répondent à des contraintes thermiques et d'intensité supérieures. Choisissez la spécification de disque selon votre usage réel, puis confirmez la référence de disque applicable pour RS5 ou S5 avant de commander.
Comment ces disques carbon ceramic se comportent-ils en hiver ou lors des premiers freinages à froid ?
Un disque carbon ceramic standard non optimisé pour le froid peut offrir moins de mordant initial qu'un disque en fonte froid. StopFlex spécifie un composé de brake pad et un revêtement de disque adaptés afin de combler cet écart au démarrage, mais les premiers freinages par grand froid nécessitent tout de même une marge de sécurité accrue. Ne vous attendez pas à un ressenti de freinage rigoureusement identique entre froid et chaud dans toutes les conditions.
Quels éléments d'origine sont conservés avec cette configuration de remplacement direct ?
Vos calipers d'origine sont conservés. L'ensemble comprend les disques CCB StopFlex, les brake pads adaptés, les bols de disques spécifiques au véhicule et la visserie flottante. Confirmez si votre essieu avant utilise la référence RS5 365 mm ou 380 mm CCB, ou la référence S5 345 mm, avant de finaliser la commande.
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