2012-2018 Audi RS6 (C7) Carbon Ceramic Big Brake Kit — Akebono Audi RS 10N
Garantie officielle : Remplacement gratuit pendant 1 an en cas de défauts de qualité ou de problèmes de revêtement sous utilisation normale (hors circuit).
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Cela conviendra-t-il à ma voiture ?
Full Upgrade CCB Big Brake Kits (With Calipers) pour l'Audi RS6 (C7) 2012-2018. Configuration de freinage exacte de cette page :
| Années-modèles | Configuration avant | Configuration arrière | Taille min. de jante |
|---|---|---|---|
| 2012-2018 | Akebono OEM Audi RS 10-Piston (10N) Caliper / 420mm | TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper intégré avec EPB / 380mm | 21" |
Ce kit est conçu par véhicule, et non par plateforme. Nous concevons les brackets, les déports de bol de disque et le montage de caliper selon votre modèle et finition confirmés, car les finitions partageant un même nom de châssis diffèrent souvent en dessous — les variantes sportives peuvent présenter des fusées d'essieu, une géométrie de moyeu et un dégagement d'ET de jante différents de leurs homologues standards. Vous recevez calipers, brake pads, bols de disques, visserie flottante et durites de frein sous la forme d'un système unique et adapté à votre version spécifique. Les voitures équipées de fusées d'essieu modifiées, de porte-fusées modifiés ou de points de fixation de suspension non d'origine doivent faire l'objet d'une vérification avant la commande.
Le disque de 420 mm impose une taille de jante minimale de 21" — les jantes plus petites ne laisseront pas passer le caliper et le disque. Le profil des branches et le déport influencent également le dégagement ; confirmez vos jantes exactes avant de commander.
| Taille de jante (Standard) | Plage de disques |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Contenu de la boîte
| Article | Détails |
|---|---|
| Type de produit | Full Upgrade CCB Big Brake Kits (With Calipers) |
| Calipers avant | Akebono OEM Audi RS 10-Piston (10N) Caliper Réf. OE / Pièce : G 4M8615107A · D 4M8615108A |
| Disques avant CCB | 420mm |
| Calipers arrière | TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper intégré avec EPB |
| Disques arrière CCB | 380mm |
| Structure du disque | Short-Fiber Street Spec (prix plus avantageux, usage routier uniquement) ou Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — à choisir lors de la confirmation de commande |
| CCB brake pads | Composé adapté compatible céramique pour les disques carbon ceramic StopFlex fournis |
| Bols de disques et visserie flottante | Ensemble de visserie spécifique au véhicule |
| Durites de frein | Incluses pour les commandes de kit complet |
| Étendue de la commande | La configuration par défaut comprend l'ensemble pour le véhicule complet lorsque l'avant et l'arrière sont spécifiés. Les commandes pour l'avant uniquement ou l'arrière uniquement peuvent être organisées après confirmation. |
Personnalisez-le — Couleur & Personnalisation du logo
Spécifiez des couleurs de caliper sur mesure, un logo de caliper personnalisé, et des couleurs de bol de disque personnalisées sur toute commande de kit — l'ensemble final s'adapte parfaitement à votre projet plutôt que d'offrir un look standard de catalogue.
- Couleur de caliper personnalisée
- Logo de caliper personnalisé
- Couleur de bol de disque personnalisée
Pourquoi le Carbon Ceramic — et Pourquoi StopFlex
Grande longévité en usage routier
En utilisation routière normale, avec des plaquettes adaptées et un rodage adéquat, les surfaces de friction en carbon ceramic sont conçues pour une très faible usure. La durée de vie réelle dépend du kilométrage, des contaminations, du choix des plaquettes, des cycles thermiques et du style de conduite.
Faible poussière visible
Les plaquettes StopFlex appariées sont sélectionnées pour produire peu de poussière visible sur la surface de friction en céramique. La poussière de frein réelle varie toujours selon le choix des plaquettes, la circulation, la température, le rodage et l'intensité de conduite.
Finition glaçage céramique haut de gamme
Le revêtement exclusif StopFlex confère au disque une surface brillante type glaçage céramique avec une texture subtile — l'esthétique carbon ceramic d'origine, nettement visible à travers les jantes ajourées.
Short-Fiber ou Long-Fiber — À vous de choisir
Chaque disque StopFlex est un authentique carbon ceramic. La version Short-Fiber Street Spec utilise un procédé à fibres courtes coupées, plus économique, dédié exclusivement à la route ; la gamme Long-Fiber fait appel à des filaments continus de carbone qui répartissent la charge sur l'ensemble du disque pour une résistance et une endurance thermique supérieures — le choix idéal pour la piste et les fortes contraintes de la course.
Ingénierie sur mesure par véhicule
Chaque commande est usinée selon le véhicule et la finition confirmés. Les brackets, les déports de bols et les formes de plaquettes sont fabriqués pour cette voiture exacte — jamais issus d'un catalogue universel standardisé.
Composé de plaquette spécifique CCB
Un composé de brake pad en résine low-metallic renforcé de fibres d'acier, de cuivre et d'aramide, spécialement élaboré pour les disques en céramique : stable jusqu'à environ 750 °C, coefficient de friction moyen d'environ 0,44, excellente résistance à l'évanouissement, faible usure du disque.
Masse non suspendue réduite
Un disque carbon ceramic de taille équivalente peut être nettement plus léger qu'un disque en fonte ; le gain exact dépend des dimensions du disque. La réduction des masses en rotation et non suspendues permet de diminuer la charge de travail imposée à la suspension.
Stabilité à haute température
Le matériau de friction carbone-carbure de silicium est sélectionné pour sa stabilité à haute température et sa résistance au fading. Le ressenti global à la pédale dépend toutefois de l'état des plaquettes, du liquide, de la rigidité du caliper, du refroidissement et de la température de fonctionnement.
Surface de disque exempte de rouille
Les disques en céramique ne s'oxydent pas en surface. Après la pluie, un lavage ou des semaines de stationnement, la face du disque derrière vos jantes ajourées reste impeccable — aucun anneau orangé sur une voiture fraîchement nettoyée.
Freinage par temps froid & en hiver
Compromis par temps froid : un disque carbon ceramic non adapté peut offrir moins de mordant initial que la fonte à froid. StopFlex associe un composé de plaquette assorti et un revêtement céramique calibré pour réduire cet écart à froid, mais les tout premiers freinages à très basse température nécessitent tout de même d'augmenter les distances de sécurité. Pour un usage quotidien en hiver rigoureux, optez de préférence pour une Street Spec.
Présentation des calipers
Caliper avant
L'amélioration avant utilise le Akebono OEM Audi RS 10-Piston (10N) Caliper avec le disque de 420mm fourni. Il s'agit d'une configuration complète avec caliper avant, et non d'une simple conversion de disques seuls.
Caliper arrière
La configuration arrière emploie le TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper intégré avec EPB et un disque de 380mm. Son actionneur EPB dédié préserve la fonctionnalité du frein de stationnement électronique d'origine.
Choisissez votre disque : du Short-Fiber Street au Long-Fiber Motorsport
Quatre spécifications, un principe : tous sont de véritables disques carbon ceramic. Le Short-Fiber Street Spec est la solution la plus abordable pour une conduite exclusivement routière. Les trois versions Long-Fiber utilisent des filaments continus de carbone pour une résistance et une endurance thermique supérieures, et représentent le seul choix adapté à un usage sur circuit (track-day) ou en compétition.
Short-Fiber Street Spec
Corps carbon ceramic en fibres courtes coupées, revêtement céramique, surface perforée.
À privilégier pour un usage exclusivement routier lorsque le prix d'achat est le critère prépondérant. Il conserve la surface de friction carbon ceramic et la finition avec revêtement, mais n'est pas conçu pour les sessions sur circuit.
Long-Fiber Street Spec
Corps en fibres longues continues, revêtement céramique, surface perforée, canaux de ventilation élargis.
À privilégier pour un usage quotidien et conduite sportive sur route lorsque vous recherchez la conception en fibres longues sans passer par une surface et un refroidissement axés sur la piste.
Long-Fiber Track-Day Spec
Corps en fibres longues continues, revêtement céramique, face lisse (blank), canaux de ventilation en nid d'abeille.
À choisir pour les freinages répétés sur route dynamique ou en journées circuit (track-days) où l'endurance thermique prime sur l'aspect perforé typé route. Un liquide haute température et un refroidissement approprié demeurent indispensables.
Long-Fiber Motorsport Spec
Corps en fibres longues continues, face lisse sans revêtement, canaux de ventilation en nid d'abeille.
À choisir pour une utilisation axée sur la compétition avec les brake pads, le liquide, le refroidissement et la stratégie de montée en température adéquats. Ce n'est pas la recommandation par défaut pour une utilisation routière.
Note sur la gestion thermique
Les disques carbon ceramic tolèrent des températures de surface extrêmes, mais ils n'éliminent pas toutes les contraintes de gestion thermique. Lors d'arrêts brusques répétés, la chaleur se diffuse tout de même vers les pads, le liquide, les joints, les calipers, les jantes et les composants environnants. Pour de longues sessions sur piste, des descentes de col ou une conduite sportive soutenue, des écopes de freinage et un liquide haute température restent recommandés.
Faites confirmer votre compatibilité
Indiquez l'année exacte, le modèle, la finition, la taille actuelle des disques, le type de caliper et les spécifications de vos jantes avant de commander. StopFlex valide la configuration fournie avant la mise en production et demande le numéro VIN / les données de fabrication si nécessaire.
FAQ
Ce kit complet convient-il à toutes les Audi RS6 C7 2012-2018 ?
Il est conçu pour l'application Audi RS6 C7 2012-2018 indiquée, mais le modèle exact et la finition doivent impérativement être confirmés avant la production. La géométrie des brackets, le déport des bols de disques et le montage des calipers sont définis spécifiquement pour la voiture validée et ne peuvent être transposés sans vérification sur d'autres versions ou finitions similaires.
Quelles jantes sont requises pour la configuration avant 420mm et arrière 380mm ?
Le disque avant de 420mm nécessite des jantes d'au moins 21 pouces pour cette référence. Le diamètre seul ne suffit pas : le profil des branches et le déport doivent également laisser le dégagement nécessaire pour le Akebono OEM Audi RS 10-Piston (10N) Caliper. Transmettez les détails de vos jantes pour confirmation du jeu physique avant de commander.
Quelle spécification de disque StopFlex dois-je choisir pour une RS6 C7 ?
Optez pour le Short-Fiber Street Spec uniquement pour un usage routier plus abordable. Le Long-Fiber Street convient à une conduite dynamique exigeante sur route, tandis que les versions Long-Fiber Track-Day et Motorsport sont destinées à des contraintes thermiques et d'usage progressivement plus sévères. Faites votre choix en fonction de l'utilisation réelle du véhicule, puis confirmez la configuration finale avec StopFlex.
Comment le kit réagit-il aux freinages par temps froid en hiver ?
Un disque carbon ceramic froid non adapté peut présenter un mordant initial inférieur à celui de la fonte à froid. StopFlex associe un composé de brake pad adapté et un revêtement de disque étudié pour réduire ce manque de mordant à froid, mais les tout premiers arrêts à basse température méritent toujours une marge de sécurité accrue. Ne vous attendez pas à un mordant instantané identique à celui par temps chaud dès le démarrage par temps froid.
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