Disques de frein carbone-céramique pour Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2020-2026+ — remplacement direct
Garantie officielle : Nous offrons le remplacement gratuit pendant 1 an en cas de défaut de qualité ou de problème de revêtement dans le cadre d’une utilisation normale (hors circuit). Veuillez noter que les spécifications fournies s’appliquent strictement aux bols de disque et aux supports ; les données de compatibilité des roues sont fournies à titre indicatif uniquement. Les problèmes de dégagement des roues et les réclamations concernant l’exactitude des données ne sont pas couverts par la garantie. Si un dégagement supplémentaire est nécessaire, des élargisseurs de voie doivent être ajoutés à la discrétion du client.
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Ce produit est-il compatible avec mon véhicule ?
Disques CCB de remplacement direct (étriers d'origine conservés) pour Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2020-2026+. Spécifications des disques d'origine et taille minimale de jante requise pour chaque version :
| Version | Disque avant (d'origine) | Disque arrière (d'origine) | Taille min. de jante |
|---|---|---|---|
| Quadrifoglio | 390mm | 360mm | 20" |
Conserver vos étriers d'origine ?
Les étriers avant d'origine doivent être fixes à 4 pistons ou plus ; l'essieu arrière ne fait l'objet d'aucune restriction. Un montage avant flottant à 1 ou 2 pistons relève d'une mise à niveau complète (Full Upgrade) plutôt que de cette offre limitée aux disques seuls. Pour les étriers de seconde monte tels que Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, veuillez transmettre le modèle exact de l'étrier, la forme des plaquettes, les dimensions du disque et le déport pour une vérification de compatibilité sur mesure avant de commander.
Le profil des branches et le déport influencent également le dégagement — confirmez la compatibilité exacte de vos jantes avant de passer commande.
Contenu de la boîte
| Élément | Détails |
|---|---|
| Type de produit | Disques CCB de remplacement direct (étriers d'origine conservés) |
| Disques CCB | Kit pour véhicule complet par défaut, fabriqué selon les spécifications des disques d'origine |
| Conception des disques | Spécification Street fibres moyennes (prix plus accessible, usage route uniquement) ou spécification fibres longues Street / Track-Day / Motorsport — à choisir lors de la confirmation de commande |
| Plaquettes de frein CCB | Composé adapté compatible céramique pour disques carbone-céramique StopFlex |
| Bols de disques flottants en aluminium 7075 | Ajustement spécifique au véhicule ; couleurs de bol personnalisées disponibles pour chaque commande de remplacement direct. |
| Visserie flottante en acier inoxydable | Jeu complet de visserie pour véhicule complet |
| Étendue de la commande | Par défaut, l'offre comprend le kit pour véhicule complet. Les commandes pour essieu avant seul ou arrière seul peuvent être organisées après confirmation. |
Pourquoi le carbone-céramique — et pourquoi StopFlex
Stabilité à haute température
Le matériau de friction en carbone-carbure de silicium est sélectionné pour sa stabilité à haute température et sa résistance au fading. Le ressenti global à la pédale dépend toujours de l'état des plaquettes, du liquide de frein, de la rigidité des étriers, du refroidissement et de la température de fonctionnement.
Surface de disque insensible à la rouille
Les disques en céramique ne peuvent pas subir d'oxydation de surface. Après la pluie, un lavage ou plusieurs semaines d'immobilisation, la surface du disque visible derrière vos jantes ajourées reste impeccable — aucun cerclage orange sur un véhicule fraîchement lavé.
Grande longévité en usage routier
En usage routier normal, avec des plaquettes adaptées et un rodage adéquat, les surfaces de friction carbone-céramique sont conçues pour une usure minimale. La durée de vie réelle varie selon le kilométrage, l'encrassement, le choix des plaquettes, les cycles thermiques et le style de conduite.
Faible émission de poussière visible
Les plaquettes adaptées StopFlex sont formulées pour générer très peu de poussière visible sur la surface de friction en céramique. La poussière effectivement déposée sur les jantes dépend toutefois du choix des plaquettes, du trafic, de la température, du rodage et de l'intensité de conduite.
Finition vernis céramique haut de gamme
Le revêtement exclusif StopFlex confère au disque une finition éclatante façon vernis céramique avec une texture subtile — le style carbone-céramique d'origine, parfaitement visible à travers les jantes ajourées.
Fibres moyennes ou fibres longues — à vous de choisir
Chaque disque StopFlex est en véritable carbone-céramique. La spécification Street à fibres moyennes repose sur un processus plus simple à base de fibres coupées pour un coût réduit et un usage strictement routier ; la gamme à fibres longues emploie des brins de carbone continus répartissant la charge sur l'ensemble du disque pour une résistance mécanique et thermique accrue — le choix idéal pour les fortes contraintes sur circuit et en compétition.
Conception sur mesure par véhicule
Chaque commande est usinée sur mesure en fonction du véhicule et de la version confirmés. Les supports, déports de bols et formes de plaquettes sont fabriqués spécifiquement pour ce véhicule précis — sans jamais être issus d'un catalogue standardisé.
Composé de plaquettes spécifique au CCB
Un composé de plaquettes en résine low-metallic renforcé de fibres d'acier, de cuivre et d'aramide, développé pour les disques en céramique : stable jusqu'à environ 750 °C, coefficient de friction moyen d'environ 0,44, excellente résistance au fading, usure minime des disques.
Masse non suspendue réduite
À dimensions égales, un disque carbone-céramique est nettement plus léger qu'un disque en fonte ; le gain exact dépend des dimensions du disque. La réduction des masses tournantes et non suspendues allège le travail d'amortissement de la suspension.
Freinage hivernal & par temps froid
Lors d'un démarrage par grand froid, la friction carbone-céramique peut offrir un ressenti différent de son fonctionnement à chaud. StopFlex associe le revêtement du disque à ses plaquettes pour usage routier coordonnées afin d'optimiser le mordant à froid ; il reste toutefois prudent de conserver une marge de sécurité accrue lors des premiers freinages par grand froid. Privilégiez une spécification Street pour un usage quotidien hivernal exigeant.
Choisissez votre disque : de la gamme Street fibres moyennes à Motorsport fibres longues
De gauche à droite, l'intensité d'utilisation est croissante. La spécification Street à fibres moyennes permet de profiter des atouts du carbone-céramique à un tarif plus attractif pour un usage routier exclusif ; les spécifications à fibres longues Street, Track-Day et Motorsport offrent la robustesse et la tenue thermique des fibres continues, adaptées aussi bien aux véhicules haut de gamme du quotidien qu'aux week-ends de course.
Spécification Street fibres moyennes
Structure carbone-céramique en fibres moyennes coupées, revêtement céramique, surface perforée.
À choisir pour un usage strictement routier lorsque le prix d'achat est la priorité absolue. Elle conserve la surface de friction carbone-céramique et la finition revêtue, mais n'est pas prévue pour les sessions sur circuit.
Spécification Street fibres longues
Structure en fibres longues continues, revêtement céramique, surface perforée, larges canaux de refroidissement.
À choisir pour un usage quotidien et sur routes dynamiques lorsque vous souhaitez bénéficier de la structure en fibres longues sans basculer sur une surface et un refroidissement orientés circuit.
Spécification Track-Day fibres longues
Structure en fibres longues continues, revêtement céramique, surface pleine, canaux de refroidissement en nid d'abeille.
À choisir pour des freinages répétés sur route dynamique ou lors de journées circuit, où la résistance thermique prime sur le style perforé typé route. L'utilisation d'un liquide haute température et d'un refroidissement adéquat reste indispensable.
Spécification Motorsport fibres longues
Structure en fibres longues continues, surface pleine non revêtue, canaux de refroidissement en nid d'abeille.
À choisir pour un usage axé sur la compétition avec les plaquettes, le liquide de frein, le refroidissement et la stratégie de montée en température correspondants. Ce choix n'est pas la recommandation standard pour un véhicule à usage routier.
Note relative à la gestion thermique
Les disques en céramique supportent sans difficulté des températures de surface qui détruiraient la fonte, mais le reste du circuit monte tout de même en température : plaquettes, liquide, joints, étriers et jantes emmagasinent tous de la chaleur résiduelle lors de freinages appuyés répétés. Pour les journées circuit, les longues descentes et une conduite sportive soutenue, prévoyez un refroidissement des freins et un liquide haute température.
Faites confirmer votre compatibilité
Transmettez l'année exacte, le modèle, la version, les dimensions actuelles des disques, le type d'étriers et les spécifications des jantes avant de commander. StopFlex valide la configuration fournie avant la mise en production et demande si nécessaire le VIN ou les données de fabrication.
FAQ
Ce kit de remplacement direct convient-il à ma Giulia Quadrifoglio 2020-2026+ ?
Cette offre est réservée à l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2020-2026+ équipée d'origine de disques de référence 390mm à l'avant et 360mm à l'arrière. L'essieu avant nécessite des étriers fixes d'origine à 4 pistons ou plus ; l'essieu arrière ne fait l'objet d'aucune restriction d'étrier dans cette configuration. Ne pas utiliser pour d'autres versions de Giulia ou d'autres dimensions de disques non répertoriées.
Quelle spécification de disque StopFlex dois-je choisir pour ma Giulia Quadrifoglio ?
Optez pour la spécification Street à fibres moyennes uniquement pour un usage routier au budget maîtrisé. La version Street à fibres longues convient à une conduite sur route plus exigeante, tandis que les spécifications Track-Day et Motorsport à fibres longues répondent à des contraintes thermiques et des sollicitations progressivement accrues. Choisissez la spécification de disque en fonction de l'utilisation réelle de votre Quadrifoglio, plutôt que de sélectionner un disque dédié à la piste pour un kilométrage essentiellement routier.
Est-ce que je conserve mes étriers d'origine sur ma Giulia Quadrifoglio ?
Oui. Il s'agit d'une configuration de disques CCB de remplacement direct qui conserve les étriers d'origine. Le kit comprend les disques CCB StopFlex, les plaquettes adaptées, les bols de disques spécifiques au véhicule et la visserie flottante pour la monte d'origine de 390mm à l'avant et 360mm à l'arrière. L'éligibilité pour les étriers avant reste fixée à 4 pistons fixes ou plus.
Comment se comportent ces disques en conditions hivernales froides ?
Un disque carbone-céramique froid non préparé peut avoir moins de mordant initial que la fonte à froid. StopFlex associe un composé de plaquette dédié et un revêtement de disque afin de réduire cet écart au démarrage à froid, mais les tout premiers arrêts par température glaciale nécessitent tout de même une marge de sécurité supplémentaire. Laissez le système de freinage monter en température progressivement au lieu d'attendre un comportement identique à froid et à chaud.
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