Kit de freins en céramique de carbone pour BMW X6 M60i / M50i / M50d (G06)
Garantie officielle : Remplacement gratuit pendant 1 an en cas de défauts de qualité ou de problèmes de revêtement lors d'une utilisation normale (hors suivi).
Jeux de freins en céramique/carbone pour BMW X6 M60i / M50i / M50d (G06) 2019-2026
Le G06 X6 M60i, M50i et M50d sont des SUV-coupés lourds et rapides qui combinent une vitesse de croisière élevée avec des charges de freinage répétées. Les acheteurs recherchent généralement moins de poussière, une meilleure régularité et une durabilité accrue des freins comparé à l’équipement en fer d’origine.
- Style de carrosserie : SUV coupé
- Référence du disque avant : X6 M60i/M50i/M50d : 395 mm
- Référence du disque arrière : X6 M60i/M50i/M50d : 370 mm
Il s'agit d'un kit de remplacement de taille OEM. Les disques sont fabriqués selon les spécifications du disque d'origine et se montent avec l'étrier d'origine lorsque l'étrier avant est fixe et que les dimensions du disque correspondent. La forme des plaquettes incluses correspond à celle des plaquettes OEM. Si la voiture utilise des étriers après-vente, tels que Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, fournissez le modèle exact de l'étrier, et StopFlex peut fournir la forme de plaquette correspondante. La compatibilité en remplacement direct n'est pas garantie si l'étrier avant est flottant ou si la voiture utilise déjà un disque à déport non OEM dont les dimensions ne peuvent pas être fournies.
Pourquoi choisir StopFlex CCB
Léger
Moins de poids, maniement plus précis. Les disques en céramique carbone StopFlex perdent environ la moitié de leur masse par rapport à des disques en fer équivalents. Cette réduction massive du poids non suspendu transforme instantanément votre châssis, offrant une réponse de braquage plus précise et une sensation routière beaucoup plus raffinée.
Résistance à haute température
Fading minimal lors de températures jusqu'à 900°C (1652°F). Alors que les disques en fer traditionnels s'évanouissent sous des charges de piste intensives, notre matrice CCB maintient un coefficient de friction stable à 0,30μ même à 900°C (1652°F). Vous bénéficiez d'une puissance de freinage constante et prévisible lorsque la température devient critique.
Résistance à la corrosion
Durabilité 100 % sans rouille. Dites adieu à la rouille superficielle après un lavage ou une forte pluie. La matière en carbure de silicium de carbone est naturellement résistante à la corrosion, garantissant que vos disques de frein restent propres et impeccables quelles que soient les conditions météorologiques.
Longue durée de vie
Durée de vie de plus de 250 000 km. Les disques en fer nécessitent généralement un remplacement vers 100 000 km. En conditions normales de conduite urbaine, un disque CCB StopFlex peut facilement durer entre 250 000 et 300 000 km, dépassant ainsi la durée de vie du véhicule.
Poussière ultrabaise
Poussière de frein ultra-faible et invisible. Fini la poussière noire qui endommage la finition de vos roues. Associés à nos plaquettes StopFlex compatibles, ces disques produisent pratiquement aucune poussière de frein visible, garantissant des roues toujours propres beaucoup plus longtemps.
Finition visuelle haut de gamme
Finition miroir haut de gamme. StopFlex utilise une formule en céramique brevetée qui cure avec un motif craquelé distinct. La surface est usinée ultra-lisse, offrant une haute réflectivité et un aspect haut de gamme derrière les jantes ouvertes sous un bon éclairage.
Friction à haute température normale
Prise initiale forte (plus de 0,40μ). Associés à des plaquettes StopFlex compatibles, la friction à température ambiante peut dépasser 0,40μ, pour une pédale plus ferme et une prise initiale plus forte.
Construction à fibres longues
Résistance continue à fibre longue. StopFlex utilise une matrice 3D en fibres longues continues. Cette structure est nettement plus résistante et offre une conductivité thermique supérieure à celle des disques CCM d'origine fabriqués avec des fibres coupées.
Confiance au premier freinage à froid
Freinage à froid fiable à -20 °C (-4 °F). Les disques de route recouverts offrent toujours une capacité de freinage au premier coup à -20°C (-4°F). Les disques de compétition non recouverts sont une exception.
Note importante concernant la chaleur
Le carbure céramique ne dissipe pas la chaleur aussi rapidement que l’acier. Une conduite longue et intensive peut provoquer un échauffement prolongé du reste du système de freinage, y compris le liquide, les joints, et les pièces avoisinantes. À moins que la voiture ne dispose déjà d’un refroidissement de freins performant ou que vous prévoyiez de l’améliorer, il est déconseillé de conduire de façon prolongée de manière agressive.
Options de rotor
Spécification Route
Revêtement en céramique + face ventilée à fentes croisées + grands canaux de refroidissement.
395/370 constitue la meilleure correspondance pour une utilisation routière d’origine sur cette ligne G06.
Spécification Journée Piste
Revêtement en céramique + face plate + canaux de refroidissement en forme de ruche.
Utilisez la configuration la plus grande adaptée directement uniquement si votre étrier et votre configuration de roue sont confirmés pour une utilisation répétée et intensive.
Spécification Sport Automobile
Sans revêtement + face plate + canaux de refroidissement en forme de ruche. Non destiné à un usage routier normal.
Privilégiez une configuration orientée sport uniquement lorsque le X6 subit des freinages intensifs soutenus et que la gestion de l’air circule déjà efficacement.
Plaquettes
| Article | Détails |
|---|---|
| Forme des plaquettes | La forme de la plaquette StopFlex fournie correspond à la forme OEM utilisée par l’étrier conservé. |
| Étriers de rechange | Fournissez le modèle exact de l’étrier, StopFlex peut fournir la forme de la plaquette correspondante. |
| Détails des plaquettes | Pour les détails du composé et les paramètres spécifiques à la plaquette, consultez la page du produit Plaquette de frein en céramique StopFlex pour rotor CCB. |
Contenu inclus
| Article | Inclus |
|---|---|
| Disques de frein CCB | Ensemble complet pour véhicule |
| Plaquettes de frein CCB | Ensemble complet pour véhicule |
| Cœurs de rotors flottants en aluminium 7075 | Ensemble complet pour véhicule |
| Quincaillerie flottante en acier inoxydable | Ensemble complet pour véhicule |
| Portée de la commande | La liste par défaut inclut un ensemble avant + un ensemble arrière. Les options avant seul ou arrière seul peuvent être commandées séparément. |
FAQ
Un kit de freins en céramique/carbone StopFlex pour le BMW X6 M60i / M50i / M50d (G06) fonctionnera-t-il avec mes étriers d’origine, ou dois-je utiliser des étriers aftermarket ?
Cela dépend de la configuration exacte du kit, car cette ligne G06 peut se chevaucher avec différents composants de frein BMW et options de mise à niveau. Si vous souhaitez conserver les étriers d’origine, confirmez votre type d’étrier et votre configuration de roues avant de commander ; si vous changez d’étriers, considérez-le comme un système complet adapté.
Quelle est la taille correcte du frein en céramique/carbone StopFlex pour mon BMW X6 M60i / M50i / M50d (G06) ?
Pour cette ligne, la référence de base est de 395 mm à l’avant et 370 mm à l’arrière. Si votre véhicule a déjà subi une modification de frein ou équipé d’étriers non standard, vérifiez d’abord le matériel existant avant de commander, plutôt que de se baser uniquement sur le modèle.
Le kit de freins en céramique/carbone StopFlex est-il une amélioration adaptée pour une utilisation quotidienne sur mon BMW X6 M60i / M50i / M50d, y compris lors de premiers freinages à froid ?
Oui, pour un G06 utilisé en ville, cette mise à niveau est souvent la plus pertinente lorsque vous souhaitez moins de poussière de frein et une sensation plus constante dans un SUV performant lourd. Si votre priorité est une utilisation quotidienne fluide, privilégiez une configuration orientée vers la conduite de tous les jours plutôt qu’une option passion de course agressive.
Ai-je besoin d’un refroidissement supplémentaire si je passe à un kit de freins en céramique/carbone StopFlex sur mon BMW X6 M60i / M50i / M50d pour une utilisation intensive à haute vitesse ?
Pour une utilisation routière normale, généralement non. Pour un freinage répété en descente, sur autoroute ou en piste dans un G06 lourd, la circulation de l’air et la gestion de la chaleur deviennent plus importantes, un kit plus robuste doit alors être choisi en tenant compte de ces besoins.
Besoin de confirmation de montage ?
Envoyez les détails exacts du véhicule et la configuration du système de freinage actuel avant de commander.
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