Le BMW X7 (G07) est le roi incontesté de la série X, offrant une présence imposante et un luxe suprême. Cependant, arrêter un 2 600 kg (5 700 lb) mastodonte, surtout en remorquage ou chargé au maximum, nécessite d'immenses réserves de freinage. Pour les propriétaires qui exigent une sécurité absolue et un impact visuel, ce système sur mesure Kit de Freins Surdimensionné Personnalisé dotée de composants massifs Étriers Akebono à 10 pistons et Rotors carbone-céramique StopFlex est l'amélioration ultime.
Le dilemme
Même pour un SUV haut de gamme, les freins d'origine présentent des compromis :
- Capacité thermique : Gérer l'énergie cinétique d'un SUV de 2,6 tonnes lors des descentes en montagne ou des freinages à haute vitesse génère une chaleur extrême, entraînant un risque d'affaiblissement des performances avec des disques en fer standard.
- Confort de conduite : Les gros disques en fer ajoutent un poids non suspendu significatif, obligeant la suspension pneumatique à travailler davantage sur les bosses et les nids-de-poule.
- Poussière de frein : Les plaquettes d'origine produisent une poussière noire corrosive, ruinant rapidement l'apparence des jantes complexes de 22 ou 23 pouces.
Spécifications techniques
C'est une solution Kit de Freins Surdimensionnés (KFS) personnalisé révision complète. Il remplace les étriers d'usine par un mélange de fournisseurs OEM de premier ordre (Akebono/Brembo) et les associe à des rotors carbone-céramique StopFlex massifs, s'intégrant parfaitement dans des roues de 22 pouces.
| Véhicule | BMW X7 (G07) |
|---|---|
| Matériel Avant | Étrier Akebono à 10 pistons + 440 mm CCB |
| Matériel Arrière | Étrier Brembo à 4 Pistons + 410mm CCB |
| Réduction de poids | ≈ 34 kg (75 lbs) Réduction Totale |
| Matériau des plaquettes | Composé céramique faible poussière StopFlex |
Compatibilité Redline
C'est un produit Kit de Freins Surdimensionnés (KFS) personnalisé application. Il améliore l'essieu avant avec les imposants Étriers fixes Akebono à 10 pistons et l'arrière pour Étriers Brembo à 4 pistons. Ce système nécessite des roues de 20 pouces minimum pour le dégagement.
Validation technique
1. Marge de sécurité inébranlable
L'étrier Akebono à 10 pistons offre une surface de plaquettes massive et une force de serrage importante. Associé au 440 mm (17,3 pouces) disque StopFlex, le système offre une capacité thermique immense. Cela garantit que vous disposez d'une puissance de freinage maximale disponible instantanément, que ce soit pour descendre un col de montagne ou pour freiner en cas d'urgence sur l'autoroute.
2. Qualité de conduite "tapis volant"
Le confort est la mission principale du X7. Les disques carbone-céramique StopFlex sont plus de 50 % plus légers plus légers que les disques en fer. Retirer plus de 30 kg de masse non suspendue permet à la suspension pneumatique de réagir plus rapidement aux imperfections de la route. Le résultat est une conduite plus douce et plus stable qui isole les passagers des bosses.
3. Luxe Propre et Silencieux
Nos plaquettes céramiques sont formulées pour pratiquement aucune poussière, en gardant vos jantes complexes de 22 pouces immaculées. Les disques anti-corrosion éliminent l'anneau de rouille disgracieux commun aux disques en fer, garantissant que le véhicule a toujours l'air bien entretenu et fonctionne silencieusement.
4. Impact visuel
Il est indéniable qu'il y a un attrait visuel. L'énorme étrier à 10 pistons remplit complètement l'ouverture de la roue, donnant au X7 une posture agressive et performante qui correspond à son statut de modèle phare.
Galerie d'installation
FAQ Personnalisée X7 Approfondie
Q : Pourquoi combiner des étriers Akebono et Brembo ?
Il s'agit d'une approche « meilleure de sa catégorie ». L'étrier avant Akebono à 10 pistons est le standard ultime pour arrêter des véhicules lourds à grande vitesse (utilisé sur Urus/Cayenne Turbo GT). L'étrier arrière Brembo à 4 pistons est choisi pour sa fiabilité éprouvée et son équilibre avec le système avant.
Q : Ce système est-il confortable pour un SUV de luxe ?
Oui. La réduction du poids non suspendu améliore en réalité le confort de conduite en permettant à la suspension de fonctionner plus efficacement. Le ressenti au freinage est doux et progressif, facile à moduler dans la circulation urbaine tout en ayant une puissance considérable en réserve.
Q : Ces pièces s'adapteront-elles à mes jantes d'origine ?
Cette configuration spécifique de 440 mm / 410 mm nécessite généralement Jantes de 22 pouces un dégagement adéquat. Nous proposons d'autres tailles de disques pour les applications avec des roues plus petites ; veuillez nous contacter pour des conseils spécifiques sur l'ajustement.
Q : Cela élimine-t-il la poussière de frein ?
Oui. Le composé des plaquettes en céramique produit pratiquement zéro poussière. C'est une amélioration massive par rapport aux plaquettes standard, gardant vos roues propres et protégeant la finition.
Q : Quelle est la durée de vie de ces disques ?
Pour un X7 destiné à une utilisation sur route, les disques StopFlex à fibres longues sont pratiquement un composant "à vie". Ils résistent bien mieux à l'usure et à l'oxydation que l'acier, éliminant ainsi le besoin de remplacements fréquents et coûteux de disques.
