Kit de frenos de cerámica de carbono para Lamborghini Huracán EVO / Performante Coupé y Spyder
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Kits de frenos de carbono cerámico para Lamborghini Huracán EVO / Performante Coupé y Spyder 2017-2024
Los propietarios de Huracán EVO y Performante suelen querer una respuesta de freno más precisa sin alterar las características de manejo en carretera o la sensación exótica del vehículo. Esta fila cubre uso en carreteras rápidas, cañones y ocasionalmente en circuito, donde el control de temperatura y la confianza son más importantes que una configuración con ruedas más grandes.
- Estilo de carrocería: Coupe y Spyder
- Referencia del rotor delantero: 380mm
- Referencia del rotor trasero: 355mm
Este es un kit de reemplazo de tamaño OEM. Los rotores están fabricados según las especificaciones de rotor de fábrica y se instalan con la pinza de fábrica cuando la pinza frontal es de diseño fijo y las especificaciones del rotor coinciden. La forma de las pastillas incluidas corresponde a la forma OEM. Si el coche usa pinzas de posventa, como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, proporcione el modelo exacto de la pinza y StopFlex puede suministrar la forma de pastilla correspondiente. La sustitución directa no está confirmada si la pinza delantera es flotante o si el coche ya lleva un rotor con desplazamiento no OEM y no se pueden proporcionar las dimensiones reales del rotor.
- Confirme si mantiene los frenos de fábrica del Huracán o si combina el kit con otro paquete de frenos.
- Ajuste el kit a las dimensiones exactas del eje de su EVO o Performante, ya que esta fila utiliza 380 mm en la parte delantera y 355 mm en la trasera.
- Para autos conducidos en calle, priorice la consistencia en la mordida en frío y un comportamiento suave a bajas velocidades sobre una agresividad pura en pista.
- Para Performante o uso repetido en circuito, piense en la elección de las pastillas, el flujo de aire y la duración de la sesión, más que en el tamaño del rotor.
- Los propietarios de Spyder deben inclinarse por una configuración equilibrada que mantenga la sensación del pedal predecible durante un uso mixto en carretera.
¿Por qué StopFlex CCB?
Ligero
La mitad del peso, manejo más preciso. Los discos de carbono cerámico StopFlex reducen aproximadamente la mitad de la masa en comparación con discos de hierro equivalentes. Esta gran reducción en el peso no suspendido transforma instantáneamente la suspensión, ofreciendo una respuesta de entrada en curva más aguda y una sensación de carretera mucho más refinada.
Resistencia a altas temperaturas
Freno con mínima pérdida de potencia a 900°C (1652°F). Mientras que los discos de hierro tradicionales se decoloran severamente bajo cargas intensas en pista, nuestra matriz CCB mantiene un coeficiente de fricción estable de 0,30μ incluso a 900°C (1652°F). Obtienes una potencia de frenado consistente y predecible cuando las temperaturas son peligrosamente altas.
Resistencia a la corrosión
Durabilidad 100% sin óxido. Despídete de la herrumbre rápida después de un lavado o lluvia intensa. El material de carburo de silicio de carbono es naturalmente resistente a la corrosión, garantizando que tus discos de freno se vean limpios y en perfecto estado sin importar las condiciones climáticas.
Larga duración
Más de 250,000 km (155,000 millas) de vida útil. Los discos de hierro generalmente requieren reemplazo alrededor de los 100,000 km (62,000 millas). En condiciones normales de conducción en ciudad, un disco CCB de StopFlex puede durar fácilmente entre 250,000 y 300,000 km (155,000 a 186,000 millas), superando efectivamente a la vida útil del vehículo.
Polvo ultra bajo
Polvo visible ultra bajo. El polvo negro pesado que arruina el acabado de tus ruedas desaparece. Cuando se combina con nuestras pastillas StopFlex, estos discos generan casi cero polvo visible, manteniendo tus ruedas de alta gama limpias por mucho más tiempo.
Acabado visual de alta calidad
Acabado de espejo de alta calidad. StopFlex utiliza una fórmula cerámica patentada que cura con un patrón de grietas distintivo. La superficie está maquinada con suavidad extrema para alta reflectividad, proporcionando una apariencia premium en ruedas abiertas bajo la iluminación adecuada.
Fricción en temperaturas normales altas
Mordida inicial fuerte (0,40μ+). Con pastillas StopFlex combinadas, la fricción a temperaturas normales puede superar los 0,40μ para una sensación de pedal más firme y una mordida inicial fuerte.
Construcción de fibras largas
Resistencia a largo plazo con fibras continuas. StopFlex utiliza una construcción de fibras largas, que es más resistente que la fibra picada CCM utilizada en la mayoría de los rotores de cristal de cerámica OEM.
Confianza en la primera parada en frío
Bite en frío confiable a -20°C (-4°F). Los rotores de calle recubiertos aún ofrecen una frenada normal en la primera parada a -20°C (-4°F). Los rotores de competición sin recubrimiento son la excepción.
Nota importante sobre calor
El carbono-cerámico no disipa el calor tan rápido como el acero. Conducción prolongada y dura puede calentar el resto del sistema de frenos, incluyendo el fluido, sellos y piezas cercanas. A menos que el coche ya tenga un sistema de enfriamiento de frenos eficaz, o planees mejorar el enfriamiento, no se recomienda la conducción agresiva prolongada.
Opciones de rotor
Especificación para calle
Revestimiento cerámico + cara perforada + grandes canales de enfriamiento.
380/355 es la opción equilibrada correcta para la mayoría de los autos EVO y Performante en calle, preservando compatibilidad y comportamiento.
Especificación para días de pista
Revestimiento cerámico + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal.
380/355 funciona bien para uso ocasional en pista cuando se combina con la estrategia adecuada de pastillas y líquido.
Especificación para competición
Sin revestimiento + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal. No apto para uso normal en calle.
Utilice 380/355 solo si las reglas de la clase o el paquete de ruedas favorecen la geometría de diámetro de serie; un uso repetido y exigente en circuito puede requerir un enfoque de sistema completo.
Pastillas
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Forma de las pastillas | La forma de las pastillas StopFlex incluida coincide con la forma de la pastilla OEM utilizada por la pinza retenida. |
| Pinzas aftermarket | Proporciona el modelo exacto de la pinza y StopFlex podrá suministrar la forma de pastilla compatible. |
| Detalles de las pastillas | Para detalles de compuestos y parámetros específicos de las pastillas, consulte la Pastilla de freno cerámica StopFlex para rotor CCB página del producto. |
Qué incluye
| Artículo | Incluido |
|---|---|
| Rotor CCB | Juego completo para coche |
| Pastillas de freno CCB | Juego completo para coche |
| Copas de rotor flotantes de aluminio 7075 | Juego completo para coche |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Juego completo para coche |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada incluye juego delantero + trasero. Se puede pedir solo delantero o solo trasero por separado. |
FAQ
¿Un kit de frenos de carbono cerámico StopFlex para Lamborghini Huracán EVO / Performante encajará con mis frenos de fábrica o solo es compatible con frenos de posventa?
La mayoría de los compradores desean mantener los frenos de fábrica del Huracán, por lo que la compatibilidad debe confirmarse con su freno y hardware de cubo exactos antes de realizar el pedido. Si su coche ya tiene un sistema de frenos de gran tamaño de posventa, mida los detalles del freno, soporte y desplazamiento primero para no ordenar por error la versión con frenos de serie.
¿Cuál es la configuración de tamaño correcta de StopFlex para esta fila de Lamborghini Huracán EVO / Performante?
Para esta fila, el punto de referencia correcto es 380 mm en la parte delantera y 355 mm en la trasera. Es la configuración predeterminada segura si desea una compatibilidad adecuada para autos coupé y spyder de 2017 a 2024 cubiertos aquí.
¿Es un kit de frenos de carbono cerámico StopFlex una buena opción para uso diario en la calle en un Lamborghini Huracán EVO o Performante, especialmente en frío?
Sí, si su prioridad es una configuración premium orientada a la calle con sensación fuerte y menor polvo de freno. La clave está en la afinación de las pastillas, porque los propietarios de Huracán que usan el coche principalmente en carretera valorarán más la confianza en la primera frenada y la suavidad que la mordida máxima en caliente.
¿Necesito enfriamiento adicional u otros cambios al actualizar mi Lamborghini Huracán EVO / Performante a un kit de frenos de carbono cerámico StopFlex para uso prolongado en condiciones extremas?
Para conducción normal en carretera, generalmente no. Para sesiones repetidas en pista, especialmente en un Performante, el flujo de aire de enfriamiento, el líquido, la elección de las pastillas y el estilo de conducción son más importantes, así que ordene el kit considerando un uso realista en lugar de asumir que solo el rotor resuelve el calor.
¿Necesita confirmación de ajuste?
Envía los detalles exactos del vehículo y la configuración actual de frenos antes de hacer el pedido.
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