Kit de frenos de cerámica de carbono para Maserati Levante (M161) / S / GTS / Trofeo
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Kits de frenos de fibra de carbono ceramicada Maserati Levante 2017-2024 (M161) / S / GTS / Trofeo
El Levante M161 es un SUV de lujo pesado y rápido que varía desde el sistema de frenos base de 345 mm hasta el sistema delantero de 380 mm utilizado en versiones de mayor potencia. Los compradores suelen buscar una respuesta del pedal más precisa, menos fatiga bajo cargas repetidas y una solución más duradera que mantener grandes discos de hierro en un SUV de alto rendimiento.
- Estilo de carrocería: SUV
- Referencia del rotor delantero: S/GTS/Trofeo: 380 mm; Base: 345 mm
- Referencia del rotor trasero: Todos los modelos: 330 mm
Este es un kit de reemplazo de tamaño OEM. Los rotores están fabricados según las especificaciones de rotor de fábrica y se instalan con la pinza de fábrica cuando la pinza frontal es de diseño fijo y las especificaciones del rotor coinciden. La forma de las pastillas incluidas corresponde a la forma OEM. Si el coche usa pinzas de posventa, como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, proporcione el modelo exacto de la pinza y StopFlex puede suministrar la forma de pastilla correspondiente. La sustitución directa no está confirmada si la pinza delantera es flotante o si el coche ya lleva un rotor con desplazamiento no OEM y no se pueden proporcionar las dimensiones reales del rotor.
- Confirme si su Levante cuenta con el sistema base de 345/330 mm o con el sistema S-GTS-Trofeo de 380/330 mm antes de realizar el pedido.
- La diferencia en la tamaño de las pinzas delanteras de fábrica es importante; el paquete de rotores incorrecto es el principal riesgo de ajuste en M161.
- Este chasis es pesado y con alto torque, por lo que un upgrade de fibra de carbono ceramicada tiene más sentido en uso prolongado en bajadas, autopista o conducción enérgica.
- Si planea mantener las pinzas originales, verifique la compatibilidad de la campana y el anillo por versión y año de modelo primero.
- Para propietarios de GTS y Trofeo, priorizar la capacidad de disipación de calor y una sensación consistente sobre reducir tamaño o mezclar componentes.
¿Por qué StopFlex CCB?
Ligero
La mitad del peso, manejo más preciso. Los discos de carbono cerámico StopFlex reducen aproximadamente la mitad de la masa en comparación con discos de hierro equivalentes. Esta gran reducción en el peso no suspendido transforma instantáneamente la suspensión, ofreciendo una respuesta de entrada en curva más aguda y una sensación de carretera mucho más refinada.
Resistencia a altas temperaturas
Freno con mínima pérdida de potencia a 900°C (1652°F). Mientras que los discos de hierro tradicionales se decoloran severamente bajo cargas intensas en pista, nuestra matriz CCB mantiene un coeficiente de fricción estable de 0,30μ incluso a 900°C (1652°F). Obtienes una potencia de frenado consistente y predecible cuando las temperaturas son peligrosamente altas.
Resistencia a la corrosión
Durabilidad 100% sin óxido. Despídete de la herrumbre rápida después de un lavado o lluvia intensa. El material de carburo de silicio de carbono es naturalmente resistente a la corrosión, garantizando que tus discos de freno se vean limpios y en perfecto estado sin importar las condiciones climáticas.
Larga duración
Más de 250,000 km (155,000 millas) de vida útil. Los discos de hierro generalmente requieren reemplazo alrededor de los 100,000 km (62,000 millas). En condiciones normales de conducción en ciudad, un disco CCB de StopFlex puede durar fácilmente entre 250,000 y 300,000 km (155,000 a 186,000 millas), superando efectivamente a la vida útil del vehículo.
Polvo ultra bajo
Polvo visible ultra bajo. El polvo negro pesado que arruina el acabado de tus ruedas desaparece. Cuando se combina con nuestras pastillas StopFlex, estos discos generan casi cero polvo visible, manteniendo tus ruedas de alta gama limpias por mucho más tiempo.
Acabado visual de alta calidad
Acabado de espejo de alta calidad. StopFlex utiliza una fórmula cerámica patentada que cura con un patrón de grietas distintivo. La superficie está maquinada con suavidad extrema para alta reflectividad, proporcionando una apariencia premium en ruedas abiertas bajo la iluminación adecuada.
Fricción en temperaturas normales altas
Mordida inicial fuerte (0,40μ+). Con pastillas StopFlex combinadas, la fricción a temperaturas normales puede superar los 0,40μ para una sensación de pedal más firme y una mordida inicial fuerte.
Construcción de fibras largas
Resistencia a largo plazo con fibras continuas. StopFlex utiliza una construcción de fibras largas, que es más resistente que la fibra picada CCM utilizada en la mayoría de los rotores de cristal de cerámica OEM.
Confianza en la primera parada en frío
Bite en frío confiable a -20°C (-4°F). Los rotores de calle recubiertos aún ofrecen una frenada normal en la primera parada a -20°C (-4°F). Los rotores de competición sin recubrimiento son la excepción.
Nota importante sobre calor
El carbono-cerámico no disipa el calor tan rápido como el acero. Conducción prolongada y dura puede calentar el resto del sistema de frenos, incluyendo el fluido, sellos y piezas cercanas. A menos que el coche ya tenga un sistema de enfriamiento de frenos eficaz, o planees mejorar el enfriamiento, no se recomienda la conducción agresiva prolongada.
Opciones de rotor
Especificación para calle
Revestimiento cerámico + cara perforada + grandes canales de enfriamiento.
La mejor opción para Levantes de uso diario que quieren menos polvo de freno, una sensación más ligera y usabilidad similar a OEM en el tamaño de fábrica correcto.
Especificación para días de pista
Revestimiento cerámico + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para Levantes de alta velocidad en carretera y uso ocasional intenso, especialmente modelos S, GTS y Trofeo que pueden cargar rápidamente los frenos delanteros.
Especificación para competición
Sin revestimiento + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal. No apto para uso normal en calle.
La mejor opción para los ciclos de calor más repetidos y exigentes; principal motivación para Levantes de alto rendimiento conducidos de forma agresiva y con la configuración adecuada.
Pastillas
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Forma de las pastillas | La forma de las pastillas StopFlex incluida coincide con la forma de la pastilla OEM utilizada por la pinza retenida. |
| Pinzas aftermarket | Proporciona el modelo exacto de la pinza y StopFlex podrá suministrar la forma de pastilla compatible. |
| Detalles de las pastillas | Para detalles de compuestos y parámetros específicos de las pastillas, consulte la Pastilla de freno cerámica StopFlex para rotor CCB página del producto. |
Qué incluye
| Artículo | Incluido |
|---|---|
| Rotor CCB | Juego completo para coche |
| Pastillas de freno CCB | Juego completo para coche |
| Copas de rotor flotantes de aluminio 7075 | Juego completo para coche |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Juego completo para coche |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada incluye juego delantero + trasero. Se puede pedir solo delantero o solo trasero por separado. |
FAQ
¿Puedo actualizar mi Maserati Levante M161 a un kit de frenos de fibra de carbono ceramicada StopFlex manteniendo las pinzas originales?
Generalmente sí, si el kit está diseñado exactamente para el tamaño de freno y el paquete de pinzas de su Levante. En esta plataforma, la verificación clave es si su SUV tiene el sistema delantero base de 345 mm o el sistema de 380 mm en las versiones S, GTS y Trofeo.
¿Qué tamaño de freno de fibra de carbono ceramicada StopFlex es correcto para mi Maserati Levante 2017-2024?
Los modelos base del Levante en esta fila tienen el sistema delantero de 345 mm y trasero de 330 mm, mientras que las versiones S, GTS y Trofeo usan 380 mm en el frente y 330 mm en la parte trasera. Ordene según el tamaño real del rotor y la versión, no solo por el nombre del modelo, ya que la diferencia en tamaño delantero es el factor principal de selección.
¿Es un kit de frenos de fibra de carbono ceramicada StopFlex una buena mejora para el uso diario en mi Maserati Levante, incluyendo primeras frenadas en frío?
Para la mayoría del uso en la calle, sí, si desea ruedas más limpias, menor peso no suspendido y una sensación de frenado más premium. Los conductores diarios deben escoger la configuración orientada a la calle para que la mordida en frío y el comportamiento a bajas velocidades sean amigables.
¿Un kit de frenos de carbono cerámico StopFlex en mi Levante soportará conducción intensa repetida o también necesito un enfriamiento adicional?
Es una mejora potente para el calor repetido en un SUV pesado y potente, especialmente en versiones con 380 mm en el frente, S, GTS y Trofeo. Para rutas en montaña o uso prolongado y exigente, la elección adecuada de las pastillas, el líquido y el flujo de aire en general siguen siendo importantes, incluso con frenos de carbono cerámico.
¿Necesita confirmación de ajuste?
Envía los detalles exactos del vehículo y la configuración actual de frenos antes de hacer el pedido.
Más información de contacto
¡Estamos aquí para ayudarte! ¿Necesitas asesoramiento experto sobre configuraciones de frenos, tienes preguntas sobre tu pedido o simplemente quieres compartir tus comentarios? Nuestro equipo está listo para ayudarte. Comunícate a través de tu canal preferido a continuación o usa el formulario de consulta.
Contáctanos
Horario de atención
Lunes – Sábado, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Hora Actual:
Síguenos
- Elegir una selección resulta en una actualización completa de la página.