Kit de Frenos de Cerámica de Fibra de Carbono para Tesla Model X Plaid / Model X
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Kits de frenos de carbono cerámico Tesla Model X Plaid / Model X estándar 2016-2026
El Model X y el Model X Plaid son SUVs muy pesados y veloces, por lo que los compradores suelen preocuparse más por las frenadas repetidas a alta velocidad que por la capacidad de frenada en una sola detención. Esta fila también presenta riesgos reales de configuración: los autos estándar usan discos delanteros de 355 mm, mientras que el Plaid usa discos delanteros de 380 mm, con discos traseros de 365 mm en ambos.
- Estilo de carrocería: SUV
- Referencia del rotor delantero: Plaid: 380 mm; Estándar: 355 mm
- Referencia del rotor trasero: Plaid/Estándar: 365 mm
Este es un kit de reemplazo de tamaño OEM. Los rotores están fabricados según las especificaciones de rotor de fábrica y se instalan con la pinza de fábrica cuando la pinza frontal es de diseño fijo y las especificaciones del rotor coinciden. La forma de las pastillas incluidas corresponde a la forma OEM. Si el coche usa pinzas de posventa, como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, proporcione el modelo exacto de la pinza y StopFlex puede suministrar la forma de pastilla correspondiente. La sustitución directa no está confirmada si la pinza delantera es flotante o si el coche ya lleva un rotor con desplazamiento no OEM y no se pueden proporcionar las dimensiones reales del rotor.
¿Por qué StopFlex CCB?
Ligero
La mitad del peso, manejo más preciso. Los discos de carbono cerámico StopFlex reducen aproximadamente la mitad de la masa en comparación con discos de hierro equivalentes. Esta gran reducción en el peso no suspendido transforma instantáneamente la suspensión, ofreciendo una respuesta de entrada en curva más aguda y una sensación de carretera mucho más refinada.
Resistencia a altas temperaturas
Freno con mínima pérdida de potencia a 900°C (1652°F). Mientras que los discos de hierro tradicionales se decoloran severamente bajo cargas intensas en pista, nuestra matriz CCB mantiene un coeficiente de fricción estable de 0,30μ incluso a 900°C (1652°F). Obtienes una potencia de frenado consistente y predecible cuando las temperaturas son peligrosamente altas.
Resistencia a la corrosión
Durabilidad 100% sin óxido. Despídete de la herrumbre rápida después de un lavado o lluvia intensa. El material de carburo de silicio de carbono es naturalmente resistente a la corrosión, garantizando que tus discos de freno se vean limpios y en perfecto estado sin importar las condiciones climáticas.
Larga duración
Más de 250,000 km (155,000 millas) de vida útil. Los discos de hierro generalmente requieren reemplazo alrededor de los 100,000 km (62,000 millas). En condiciones normales de conducción en ciudad, un disco CCB de StopFlex puede durar fácilmente entre 250,000 y 300,000 km (155,000 a 186,000 millas), superando efectivamente a la vida útil del vehículo.
Polvo ultra bajo
Polvo visible ultra bajo. El polvo negro pesado que arruina el acabado de tus ruedas desaparece. Cuando se combina con nuestras pastillas StopFlex, estos discos generan casi cero polvo visible, manteniendo tus ruedas de alta gama limpias por mucho más tiempo.
Acabado visual de alta calidad
Acabado de espejo de alta calidad. StopFlex utiliza una fórmula cerámica patentada que cura con un patrón de grietas distintivo. La superficie está maquinada con suavidad extrema para alta reflectividad, proporcionando una apariencia premium en ruedas abiertas bajo la iluminación adecuada.
Fricción en temperaturas normales altas
Mordida inicial fuerte (0,40μ+). Con pastillas StopFlex combinadas, la fricción a temperaturas normales puede superar los 0,40μ para una sensación de pedal más firme y una mordida inicial fuerte.
Construcción de fibras largas
Resistencia a largo plazo con fibras continuas. StopFlex utiliza una matriz de fibra larga continua en 3D. Esta estructura es significativamente más resistente y ofrece una conductividad térmica superior a los discos OEM de fibra picada estándar.
Confianza en la primera parada en frío
Bite en frío confiable a -20°C (-4°F). Los rotores de calle recubiertos aún ofrecen una frenada normal en la primera parada a -20°C (-4°F). Los rotores de competición sin recubrimiento son la excepción.
Nota importante sobre calor
El carbono-cerámico no disipa el calor tan rápido como el acero. Conducción prolongada y dura puede calentar el resto del sistema de frenos, incluyendo el fluido, sellos y piezas cercanas. A menos que el coche ya tenga un sistema de enfriamiento de frenos eficaz, o planees mejorar el enfriamiento, no se recomienda la conducción agresiva prolongada.
Opciones de rotor
Especificación para calle
Revestimiento cerámico + cara perforada + grandes canales de enfriamiento.
Los propietarios de Model X estándar para uso en calle generalmente buscan una compatibilidad con las dimensiones originales 355/365 para facilitar la instalación y una sensación equilibrada.
Especificación para días de pista
Revestimiento cerámico + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal.
Para Model X Plaid o SUVs que se manejan con frenadas duras repetidas, el tamaño mayor Plaid de 380 mm en el frente y 365 mm en la parte trasera es la opción más segura para la capacidad de disipación de calor.
Especificación para competición
Sin revestimiento + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal. No apto para uso normal en calle.
Para frenos en las condiciones más exigentes, elige la configuración más resistente al calor que coincida con tus pinzas, espacio en las ruedas y especificaciones reales del eje delantero.
Pastillas
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Forma de las pastillas | La forma de las pastillas StopFlex incluida coincide con la forma de la pastilla OEM utilizada por la pinza retenida. |
| Pinzas aftermarket | Proporciona el modelo exacto de la pinza y StopFlex podrá suministrar la forma de pastilla compatible. |
| Detalles de las pastillas | Para detalles del compuesto y parámetros específicos de las pastillas, consulta la página del producto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor. |
Qué incluye
| Artículo | Incluido |
|---|---|
| Rotor CCB | Juego completo para coche |
| Pastillas de freno CCB | Juego completo para coche |
| Copas de rotor flotantes de aluminio 7075 | Juego completo para coche |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Juego completo para coche |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada incluye juego delantero + trasero. Se puede pedir solo delantero o solo trasero por separado. |
FAQ
¿Un kit de frenos de carbono cerámico StopFlex para Tesla Model X encajará en mis pinzas de fábrica, o necesito pinzas de posventa?
Eso depende del kit exacto y de si su vehículo es el modelo estándar con freno delantero o el modelo Plaid con freno delantero. En el Model X, los compradores deben confirmar primero la compatibilidad con las pinzas de fábrica, ya que las suposiciones sobre el tamaño y hardware del frontal suelen ser los errores de pedido.
¿Qué tamaño de kit de frenos de carbono cerámico StopFlex es el correcto para mi Tesla Model X o Model X Plaid?
Para esta fila, el Model X estándar usa 355 mm en el frente y 365 mm en la parte trasera, mientras que el Model X Plaid utiliza 380 mm en el frente y 365 mm en la parte trasera. Si su objetivo es una adaptación limpia al estilo OEM, primero coincida con el tamaño original del frente en lugar de asumir que todos los Model X usan la configuración Plaid.
¿Es un kit de frenos de carbono cerámico StopFlex una buena actualización para el uso diario en un Tesla Model X, incluyendo frenadas en frío?
Para un Model X de uso diario, la pregunta clave es si desea ruedas más limpias y mayor resistencia a la corrosión del rotor sin sacrificar un comportamiento predecible en la primera frenada. La mayoría de los compradores deberían optar por la configuración orientada a calle si el SUV se usa principalmente para desplazamientos, viajes en familia y conducción normal en autopista.
¿Necesito enfriamiento adicional o una configuración más agresiva al actualizar mi Tesla Model X a un kit de frenos de carbono cerámico StopFlex para uso intensivo repetido?
Si tu Model X Plaid realiza frenadas repetidas a alta velocidad, descensos largos o paradas consecutivas, la gestión del calor es mucho más importante que en un coche más ligero. Una configuración más centrada en el control térmico tiene sentido allí, pero para uso normal en carretera generalmente no es necesario modificar el coche para una refrigeración estilo circuito.
¿Necesita confirmación de ajuste?
Envía los detalles exactos del vehículo y la configuración actual de frenos antes de hacer el pedido.
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