Kit de frenos de cerámica de carbono Volvo XC90 Recharge T8
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Conjuntos de frenos de cerámica de carbono T8 Recharge para Volvo XC90 2016-2026
El Volvo XC90 Recharge T8 es un SUV híbrido enchufable de tres filas, pesado y rápido, que combina el lujo y la función familiar con un peso de calle real y un torque potente. Los compradores suelen buscar una apariencia más limpia de las ruedas, menos polvo de frenos y paradas repetidas más seguras de las que ofrece la configuración de serie bajo carga.
- Estilo de carrocería: SUV
- Referencia del rotor delantero: T8: 345mm, 366mm, 400mm
- Referencia del rotor trasero: T8: 320mm, 340mm
Este es un kit de reemplazo de tamaño OEM. Los rotores están fabricados según las especificaciones de rotor de fábrica y se instalan con la pinza de fábrica cuando la pinza frontal es de diseño fijo y las especificaciones del rotor coinciden. La forma de las pastillas incluidas corresponde a la forma OEM. Si el coche usa pinzas de posventa, como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, proporcione el modelo exacto de la pinza y StopFlex puede suministrar la forma de pastilla correspondiente. La sustitución directa no está confirmada si la pinza delantera es flotante o si el coche ya lleva un rotor con desplazamiento no OEM y no se pueden proporcionar las dimensiones reales del rotor.
¿Por qué StopFlex CCB?
Ligero
La mitad del peso, manejo más preciso. Los discos de carbono cerámico StopFlex reducen aproximadamente la mitad de la masa en comparación con discos de hierro equivalentes. Esta gran reducción en el peso no suspendido transforma instantáneamente la suspensión, ofreciendo una respuesta de entrada en curva más aguda y una sensación de carretera mucho más refinada.
Resistencia a altas temperaturas
Freno con mínima pérdida de potencia a 900°C (1652°F). Mientras que los discos de hierro tradicionales se decoloran severamente bajo cargas intensas en pista, nuestra matriz CCB mantiene un coeficiente de fricción estable de 0,30μ incluso a 900°C (1652°F). Obtienes una potencia de frenado consistente y predecible cuando las temperaturas son peligrosamente altas.
Resistencia a la corrosión
Durabilidad 100% sin óxido. Despídete de la herrumbre rápida después de un lavado o lluvia intensa. El material de carburo de silicio de carbono es naturalmente resistente a la corrosión, garantizando que tus discos de freno se vean limpios y en perfecto estado sin importar las condiciones climáticas.
Larga duración
Más de 250,000 km (155,000 millas) de vida útil. Los discos de hierro generalmente requieren reemplazo alrededor de los 100,000 km (62,000 millas). En condiciones normales de conducción en ciudad, un disco CCB de StopFlex puede durar fácilmente entre 250,000 y 300,000 km (155,000 a 186,000 millas), superando efectivamente a la vida útil del vehículo.
Polvo ultra bajo
Polvo visible ultra bajo. El polvo negro pesado que arruina el acabado de tus ruedas desaparece. Cuando se combina con nuestras pastillas StopFlex, estos discos generan casi cero polvo visible, manteniendo tus ruedas de alta gama limpias por mucho más tiempo.
Acabado visual de alta calidad
Acabado de espejo de alta calidad. StopFlex utiliza una fórmula cerámica patentada que cura con un patrón de grietas distintivo. La superficie está maquinada con suavidad extrema para alta reflectividad, proporcionando una apariencia premium en ruedas abiertas bajo la iluminación adecuada.
Fricción en temperaturas normales altas
Mordida inicial fuerte (0,40μ+). Con pastillas StopFlex combinadas, la fricción a temperaturas normales puede superar los 0,40μ para una sensación de pedal más firme y una mordida inicial fuerte.
Construcción de fibras largas
Resistencia a largo plazo con fibras continuas. StopFlex utiliza una matriz de fibra larga continua en 3D. Esta estructura es significativamente más resistente y ofrece una conductividad térmica superior a los discos OEM de fibra picada estándar.
Confianza en la primera parada en frío
Bite en frío confiable a -20°C (-4°F). Los rotores de calle recubiertos aún ofrecen una frenada normal en la primera parada a -20°C (-4°F). Los rotores de competición sin recubrimiento son la excepción.
Nota importante sobre calor
El carbono-cerámico no disipa el calor tan rápido como el acero. Conducción prolongada y dura puede calentar el resto del sistema de frenos, incluyendo el fluido, sellos y piezas cercanas. A menos que el coche ya tenga un sistema de enfriamiento de frenos eficaz, o planees mejorar el enfriamiento, no se recomienda la conducción agresiva prolongada.
Opciones de rotor
Especificación para calle
Revestimiento cerámico + cara perforada + grandes canales de enfriamiento.
345mm/320mm es adecuado para un uso diario más ligero del XC90 T8, donde la capacidad del espacio en las ruedas y la facilidad de instalación son más importantes.
Especificación para días de pista
Revestimiento cerámico + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal.
366mm/340mm es la opción equilibrada para la mayoría de los propietarios de XC90 T8 que desean un mayor margen térmico sin pasar a la configuración delantera más grande.
Especificación para competición
Sin revestimiento + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal. No apto para uso normal en calle.
El tamaño 400mm en la parte delantera es la opción máxima en generación de calor para un uso muy intensivo, descensos pronunciados, remolque o frenadas repetidas a alta velocidad, siempre que se confirme el espacio en las ruedas.
Pastillas
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Forma de las pastillas | La forma de las pastillas StopFlex incluida coincide con la forma de la pastilla OEM utilizada por la pinza retenida. |
| Pinzas aftermarket | Proporciona el modelo exacto de la pinza y StopFlex podrá suministrar la forma de pastilla compatible. |
| Detalles de las pastillas | Para detalles del compuesto y parámetros específicos de las pastillas, consulta la página del producto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor. |
Qué incluye
| Artículo | Incluido |
|---|---|
| Rotor CCB | Juego completo para coche |
| Pastillas de freno CCB | Juego completo para coche |
| Copas de rotor flotantes de aluminio 7075 | Juego completo para coche |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Juego completo para coche |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada incluye juego delantero + trasero. Se puede pedir solo delantero o solo trasero por separado. |
FAQ
¿Puedo actualizar mi Volvo XC90 Recharge T8 a un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex usando las pinzas de fábrica, o necesito pinzas del mercado de accesorios?
Eso depende del tamaño del freno delantero de fábrica que tenga actualmente su XC90 T8, ya que esta plataforma utiliza múltiples paquetes de rotores delanteros. Solicite solo después de coincidir con la configuración exacta de la pinza/radiador original o confirmar que el kit StopFlex está diseñado para un nuevo paquete de pinzas.
¿Cuál tamaño de freno de cerámica de carbono StopFlex es correcto para mi Volvo XC90 Recharge T8: 345mm, 366mm o 400mm en la parte delantera?
Para esta fila del XC90, la elección correcta comienza con su paquete de frenos existente y la capacidad del espacio de la rueda, luego su patrón de uso. La mayoría de los T8 conducidos en la calle se ubicarán en el tamaño equivalente a la configuración de fábrica o en la configuración media, mientras que los 400mm son principalmente para compradores que buscan el mayor margen térmico.
¿Es un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex una buena actualización para el uso diario del Volvo XC90 Recharge T8, incluyendo las primeras paradas en frío?
Sí, si su XC90 T8 es principalmente un coche para la carretera y desea menos polvo y una configuración más premium a largo plazo. La clave al comprar no es la usabilidad diaria, sino escoger una combinación de rotores y pastillas apropiadas para la calle en lugar de sobreequipar el kit.
¿Necesitará mi Volvo XC90 Recharge T8 una refrigeración adicional con un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex para conducción en montaña, remolque o paradas repetidas fuertes?
Por lo general, no para un uso normal en la calle, pero este SUV híbrido enchufable pesado puede generar calor rápidamente cuando está cargado o descendiendo pendientes largas. Si su uso incluye frenadas fuertes repetidas, aumente a la configuración más grande antes de preocuparse por la refrigeración adicional.
¿Necesita confirmación de ajuste?
Envía los detalles exactos del vehículo y la configuración actual de frenos antes de hacer el pedido.
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