Kit de frenos de cerámica de carbono Lamborghini Urus (4ML) / Performante / SE / S
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Kit de frenos de carbono-cerámica Lamborghini Urus 2018-2026 (4ML) / Performante / SE / S
El Urus 4ML es un súper SUV muy rápido y muy pesado, por lo que los compradores valoran más las paradas repetidas confiables que la frenada máxima en su punto. Los propietarios de Performante y SE buscan especialmente un kit que iguale la velocidad, peso y uso en calle del vehículo.
- Estilo de carrocería: SUV
- Referencia del rotor delantero: Todos los acabados: 440mm (CCB)
- Referencia del rotor trasero: Todos los acabados: 370mm (CCB)
Este es un kit de reemplazo de tamaño OEM. Los rotores están fabricados según las especificaciones de rotor de fábrica y se instalan con la pinza de fábrica cuando la pinza frontal es de diseño fijo y las especificaciones del rotor coinciden. La forma de las pastillas incluidas corresponde a la forma OEM. Si el coche usa pinzas de posventa, como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, proporcione el modelo exacto de la pinza y StopFlex puede suministrar la forma de pastilla correspondiente. La sustitución directa no está confirmada si la pinza delantera es flotante o si el coche ya lleva un rotor con desplazamiento no OEM y no se pueden proporcionar las dimensiones reales del rotor.
- Esta plataforma ya equipa frenos de carbono-cerámica de fábrica muy grandes, por lo que la mayoría de los compradores actualizan por calidad de reemplazo, consistencia en la pedalada o para cumplir objetivos de pinzas/sistema, en lugar de simplemente buscar diámetros mayores.
- Confirme si mantiene las pinzas originales de fábrica del Urus o si va a cambiar a un kit de pinzas del mercado aftermarket antes de ordenar; esa elección determina el crédito, la compensación y la configuración del hardware.
- Utilice la configuración listada de 440mm en la parte delantera / 370mm en la trasera para esta fila, a menos que su vehículo tenga una conversión de frenos personalizada confirmada.
- Para un Urus principalmente usado en calle, la comportamiento en frío y la suavidad a bajas velocidades son más importantes que el sesgo absoluto para pista.
- Si el vehículo realiza recorridos en montaña, velocidad en autopista, o sesiones de frenado intensas repetidas, priorice el control de temperatura, la elección de las pastillas y la circulación de aire en lugar de solo cambiar el tamaño de los rotores.
¿Por qué StopFlex CCB?
Ligero
La mitad del peso, manejo más preciso. Los discos de carbono cerámico StopFlex reducen aproximadamente la mitad de la masa en comparación con discos de hierro equivalentes. Esta gran reducción en el peso no suspendido transforma instantáneamente la suspensión, ofreciendo una respuesta de entrada en curva más aguda y una sensación de carretera mucho más refinada.
Resistencia a altas temperaturas
Freno con mínima pérdida de potencia a 900°C (1652°F). Mientras que los discos de hierro tradicionales se decoloran severamente bajo cargas intensas en pista, nuestra matriz CCB mantiene un coeficiente de fricción estable de 0,30μ incluso a 900°C (1652°F). Obtienes una potencia de frenado consistente y predecible cuando las temperaturas son peligrosamente altas.
Resistencia a la corrosión
Durabilidad 100% sin óxido. Despídete de la herrumbre rápida después de un lavado o lluvia intensa. El material de carburo de silicio de carbono es naturalmente resistente a la corrosión, garantizando que tus discos de freno se vean limpios y en perfecto estado sin importar las condiciones climáticas.
Larga duración
Más de 250,000 km (155,000 millas) de vida útil. Los discos de hierro generalmente requieren reemplazo alrededor de los 100,000 km (62,000 millas). En condiciones normales de conducción en ciudad, un disco CCB de StopFlex puede durar fácilmente entre 250,000 y 300,000 km (155,000 a 186,000 millas), superando efectivamente a la vida útil del vehículo.
Polvo ultra bajo
Polvo visible ultra bajo. El polvo negro pesado que arruina el acabado de tus ruedas desaparece. Cuando se combina con nuestras pastillas StopFlex, estos discos generan casi cero polvo visible, manteniendo tus ruedas de alta gama limpias por mucho más tiempo.
Acabado visual de alta calidad
Acabado de espejo de alta calidad. StopFlex utiliza una fórmula cerámica patentada que cura con un patrón de grietas distintivo. La superficie está maquinada con suavidad extrema para alta reflectividad, proporcionando una apariencia premium en ruedas abiertas bajo la iluminación adecuada.
Fricción en temperaturas normales altas
Mordida inicial fuerte (0,40μ+). Con pastillas StopFlex combinadas, la fricción a temperaturas normales puede superar los 0,40μ para una sensación de pedal más firme y una mordida inicial fuerte.
Construcción de fibras largas
Resistencia a largo plazo con fibras continuas. StopFlex utiliza una construcción de fibras largas, que es más resistente que la fibra picada CCM utilizada en la mayoría de los rotores de cristal de cerámica OEM.
Confianza en la primera parada en frío
Bite en frío confiable a -20°C (-4°F). Los rotores de calle recubiertos aún ofrecen una frenada normal en la primera parada a -20°C (-4°F). Los rotores de competición sin recubrimiento son la excepción.
Nota importante sobre calor
El carbono-cerámico no disipa el calor tan rápido como el acero. Conducción prolongada y dura puede calentar el resto del sistema de frenos, incluyendo el fluido, sellos y piezas cercanas. A menos que el coche ya tenga un sistema de enfriamiento de frenos eficaz, o planees mejorar el enfriamiento, no se recomienda la conducción agresiva prolongada.
Opciones de rotor
Especificación para calle
Revestimiento cerámico + cara perforada + grandes canales de enfriamiento.
Para uso en calle: mantenga el paquete de 440mm en la parte delantera y 370mm en la trasera para un ajuste en tamaño de fábrica más limpio y un equilibrio óptimo para uso diario en el Urus.
Especificación para días de pista
Revestimiento cerámico + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal.
Para días de pista: mantenga los diámetros originales, pero combínelos con una configuración más tolerante al calor si su Urus realiza frenadas repetidas a alta velocidad.
Especificación para competición
Sin revestimiento + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal. No apto para uso normal en calle.
Para competencias de motorsport: elija el paquete 440/370 solo después de confirmar detalles de pinzas, ruedas y enfriamiento para uso prolongado y exigente.
Pastillas
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Forma de las pastillas | La forma de las pastillas StopFlex incluida coincide con la forma de la pastilla OEM utilizada por la pinza retenida. |
| Pinzas aftermarket | Proporciona el modelo exacto de la pinza y StopFlex podrá suministrar la forma de pastilla compatible. |
| Detalles de las pastillas | Para detalles de compuestos y parámetros específicos de las pastillas, consulte la Pastilla de freno cerámica StopFlex para rotor CCB página del producto. |
Qué incluye
| Artículo | Incluido |
|---|---|
| Rotor CCB | Juego completo para coche |
| Pastillas de freno CCB | Juego completo para coche |
| Copas de rotor flotantes de aluminio 7075 | Juego completo para coche |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Juego completo para coche |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada incluye juego delantero + trasero. Se puede pedir solo delantero o solo trasero por separado. |
FAQ
¿Puedo actualizar mi Lamborghini Urus 4ML con un kit de frenos de carbono-cerámica StopFlex manteniendo las pinzas de fábrica, o solo es para pinzas del mercado aftermarket?
Eso depende de la configuración exacta del kit StopFlex para su Urus, porque esta plataforma usa hardware de carbono-cerámica OE muy grande y una integración ajustada. Si desea conservar las pinzas de fábrica, confirme el tipo de pinza, la compensación del rotor y el hardware de montaje antes de ordenar; si no, pida el paquete completo de pinza y rotor a juego.
¿Cuál es el tamaño correcto de frenos de carbono-cerámica StopFlex para mi Lamborghini Urus, Urus Performante, Urus S o Urus SE?
Para la fila de vehículo que indicó, la referencia base correcta es 440mm en la parte delantera y 370mm en la trasera. Pida esa configuración a menos que su Urus ya tenga una conversión de frenos personalizada verificada o un paquete de pinzas no estándar.
¿Es un kit de frenos de carbono-cerámica StopFlex una buena mejora para uso diario en un Lamborghini Urus, incluyendo frenadas en frío y conducción normal por calle?
Sí, si su prioridad es un sistema de alta calidad enfocado en carretera y elige el paquete de fricción adecuado para uso diario. Para un Urus que usas en calle, solicite la opción afinada para respuesta predecible en frío y suavidad a bajas velocidades, en lugar de una configuración enfocada en pista dura.
¿Un kit de frenos de carbono y cerámica StopFlex para un Lamborghini Urus puede soportar un uso prolongado y extremo, o necesito un enfriamiento adicional?
El Urus maneja una gran cantidad de velocidad y masa, por lo que un frenado fuerte repetido genera una carga de calor significativa incluso con frenos grandes. Si realizas recorridos rápidos por cañones, descensos intensos o sesiones en pista, confirma el flujo de aire, la selección de las pastillas y la gestión de temperatura con el kit en lugar de suponer que solo el material de los discos lo resuelve.
¿Necesita confirmación de ajuste?
Envía los detalles exactos del vehículo y la configuración actual de frenos antes de hacer el pedido.
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