Kit de Frenos de Cerámica de Carbono Lexus LC500 (J100) Coupé y Convertible
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Kit de frenos de cerámica de carbono para Coupé y Convertible Lexus LC500 (J100) 2018-2026
El Lexus LC500 (J100) es un GT pesado y de altas velocidades que combina un estilo dramático con un rendimiento real de V8, por lo que las mejoras en los frenos suelen centrarse en la reducción de peso, mayor consistencia en repetición y confianza, en lugar de buscar récords en vueltas. Los compradores de Coupe y Convertible generalmente desean una mejor consistencia en el pedal y menos comportamientos molestos sin perjudicar las cualidades premium en carretera del coche.
- Estilo de carrocería: Coupé y descapotable
- Referencia del rotor delantero: LC500: 400mm
- Referencia del rotor trasero: LC500: 359mm
Este es un kit de reemplazo de tamaño OEM. Los rotores están fabricados según las especificaciones de rotor de fábrica y se instalan con la pinza de fábrica cuando la pinza frontal es de diseño fijo y las especificaciones del rotor coinciden. La forma de las pastillas incluidas corresponde a la forma OEM. Si el coche usa pinzas de posventa, como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, proporcione el modelo exacto de la pinza y StopFlex puede suministrar la forma de pastilla correspondiente. La sustitución directa no está confirmada si la pinza delantera es flotante o si el coche ya lleva un rotor con desplazamiento no OEM y no se pueden proporcionar las dimensiones reales del rotor.
¿Por qué StopFlex CCB?
Ligero
La mitad del peso, manejo más preciso. Los discos de carbono cerámico StopFlex reducen aproximadamente la mitad de la masa en comparación con discos de hierro equivalentes. Esta gran reducción en el peso no suspendido transforma instantáneamente la suspensión, ofreciendo una respuesta de entrada en curva más aguda y una sensación de carretera mucho más refinada.
Resistencia a altas temperaturas
Freno con mínima pérdida de potencia a 900°C (1652°F). Mientras que los discos de hierro tradicionales se decoloran severamente bajo cargas intensas en pista, nuestra matriz CCB mantiene un coeficiente de fricción estable de 0,30μ incluso a 900°C (1652°F). Obtienes una potencia de frenado consistente y predecible cuando las temperaturas son peligrosamente altas.
Resistencia a la corrosión
Durabilidad 100% sin óxido. Despídete de la herrumbre rápida después de un lavado o lluvia intensa. El material de carburo de silicio de carbono es naturalmente resistente a la corrosión, garantizando que tus discos de freno se vean limpios y en perfecto estado sin importar las condiciones climáticas.
Larga duración
Más de 250,000 km (155,000 millas) de vida útil. Los discos de hierro generalmente requieren reemplazo alrededor de los 100,000 km (62,000 millas). En condiciones normales de conducción en ciudad, un disco CCB de StopFlex puede durar fácilmente entre 250,000 y 300,000 km (155,000 a 186,000 millas), superando efectivamente a la vida útil del vehículo.
Polvo ultra bajo
Polvo visible ultra bajo. El polvo negro pesado que arruina el acabado de tus ruedas desaparece. Cuando se combina con nuestras pastillas StopFlex, estos discos generan casi cero polvo visible, manteniendo tus ruedas de alta gama limpias por mucho más tiempo.
Acabado visual de alta calidad
Acabado de espejo de alta calidad. StopFlex utiliza una fórmula cerámica patentada que cura con un patrón de grietas distintivo. La superficie está maquinada con suavidad extrema para alta reflectividad, proporcionando una apariencia premium en ruedas abiertas bajo la iluminación adecuada.
Fricción en temperaturas normales altas
Mordida inicial fuerte (0,40μ+). Con pastillas StopFlex combinadas, la fricción a temperaturas normales puede superar los 0,40μ para una sensación de pedal más firme y una mordida inicial fuerte.
Construcción de fibras largas
Resistencia a largo plazo con fibras continuas. StopFlex utiliza una matriz de fibra larga continua en 3D. Esta estructura es significativamente más resistente y ofrece una conductividad térmica superior a los discos OEM de fibra picada estándar.
Confianza en la primera parada en frío
Bite en frío confiable a -20°C (-4°F). Los rotores de calle recubiertos aún ofrecen una frenada normal en la primera parada a -20°C (-4°F). Los rotores de competición sin recubrimiento son la excepción.
Nota importante sobre calor
El carbono-cerámico no disipa el calor tan rápido como el acero. Conducción prolongada y dura puede calentar el resto del sistema de frenos, incluyendo el fluido, sellos y piezas cercanas. A menos que el coche ya tenga un sistema de enfriamiento de frenos eficaz, o planees mejorar el enfriamiento, no se recomienda la conducción agresiva prolongada.
Opciones de rotor
Especificación para calle
Revestimiento cerámico + cara perforada + grandes canales de enfriamiento.
Utiliza la configuración para calle si tu LC500 es principalmente un coche de carretera y deseas una sensación más ligera, aspecto robusto y comportamiento estable para el día a día.
Especificación para días de pista
Revestimiento cerámico + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal.
Utiliza la configuración para días de pista si tu LC500 realiza paradas repetidas a alta velocidad y deseas mayor margen térmico sin que el coche se sienta como una versión de carreras.
Especificación para competición
Sin revestimiento + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal. No apto para uso normal en calle.
Utiliza la configuración para deportes de motor solo si tu LC500 se conduce intensamente en sesiones prolongadas y la capacidad máxima de calor es más importante que la orientación para carretera.
Pastillas
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Forma de las pastillas | La forma de las pastillas StopFlex incluida coincide con la forma de la pastilla OEM utilizada por la pinza retenida. |
| Pinzas aftermarket | Proporciona el modelo exacto de la pinza y StopFlex podrá suministrar la forma de pastilla compatible. |
| Detalles de las pastillas | Para detalles del compuesto y parámetros específicos de las pastillas, consulta la página del producto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor. |
Qué incluye
| Artículo | Incluido |
|---|---|
| Rotor CCB | Juego completo para coche |
| Pastillas de freno CCB | Juego completo para coche |
| Copas de rotor flotantes de aluminio 7075 | Juego completo para coche |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Juego completo para coche |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada incluye juego delantero + trasero. Se puede pedir solo delantero o solo trasero por separado. |
FAQ
¿Un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex para Lexus LC500 (J100) funcionará con mis pinzas de fábrica, o necesito pinzas de posventa?
Eso depende del kit exacto de StopFlex y de la configuración de tus pinzas del LC500, así que confirma el pinza, el soporte y el paquete de discos antes de pedir. En este chasis, los compradores deben verificar la compatibilidad por año de modelo, estilo de carrocería y configuración de ruedas, en lugar de suponer que todos los coches J100 son iguales.
¿Cuál es el tamaño y la configuración adecuados del kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex para mi Lexus LC500 (J100) con discos de 400 mm en el frente y 359 mm en la parte trasera?
Para este caso, empieza con las dimensiones de fábrica del LC500: 400 mm en el frente y 359 mm en la parte trasera. Si deseas un equilibrio de estilo OEM para un coche enfocado en la carretera, mantente cerca de esas dimensiones; si el coche soportará un uso más duro y repetido, elige la configuración de StopFlex que sea específicamente validada para el LC500 y que tenga mayor capacidad térmica.
¿Es recomendable un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex para el Lexus LC500 para conducción en calle, incluyendo paradas en frío y uso diario?
Sí, siempre que optes por la configuración diseñada para uso en calle en lugar de una versión orientada a carreras. Esa es la opción más adecuada para un LC500, ya que los propietarios suelen querer predictibilidad a baja velocidad y comportamiento de gran turismo premium, no una sensación de freno frío excesiva.
¿Mi Lexus LC500 necesita enfriamiento adicional con un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex para conducción prolongada en condiciones adversas?
Para uso normal en carretera, generalmente no. Para un uso repetido en carreteras sinuosas o en condiciones de altas temperaturas en un LC500 pesado, la refrigeración, la elección de las pastillas y una configuración adecuada son más importantes. En ese caso, opta por el paquete para días de pista o de competición si el calor sostenido forma parte de tu uso.
¿Necesita confirmación de ajuste?
Envía los detalles exactos del vehículo y la configuración actual de frenos antes de hacer el pedido.
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