Kit de frenos de cerámica de carbono Aston Martin DBX707 / DBX
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Kits de frenos de carbono cerámico Aston Martin DBX707 / DBX 2022-2026
El DBX707 es un super-SUV muy rápido y pesado que ya utiliza cerámicas de carbono de gran tamaño de fábrica, mientras que el DBX estándar se sitúa un nivel por debajo con una configuración frontal más pequeña. Los compradores aquí generalmente priorizan mantener la manejabilidad de fábrica mientras añaden margen térmico y menor desgaste para un uso en un Aston Martin de 2,5 toneladas.
- Estilo de carrocería: SUV
- Referencia del rotor delantero: DBX707: 420 mm (CCB); DBX: 410 mm
- Referencia del rotor trasero: DBX707: 390 mm (CCB); DBX: 390 mm
Este es un kit de reemplazo de tamaño OEM. Los rotores están fabricados según las especificaciones de rotor de fábrica y se instalan con la pinza de fábrica cuando la pinza frontal es de diseño fijo y las especificaciones del rotor coinciden. La forma de las pastillas incluidas corresponde a la forma OEM. Si el coche usa pinzas de posventa, como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, proporcione el modelo exacto de la pinza y StopFlex puede suministrar la forma de pastilla correspondiente. La sustitución directa no está confirmada si la pinza delantera es flotante o si el coche ya lleva un rotor con desplazamiento no OEM y no se pueden proporcionar las dimensiones reales del rotor.
¿Por qué StopFlex CCB?
Ligero
La mitad del peso, manejo más preciso. Los discos de carbono cerámico StopFlex reducen aproximadamente la mitad de la masa en comparación con discos de hierro equivalentes. Esta gran reducción en el peso no suspendido transforma instantáneamente la suspensión, ofreciendo una respuesta de entrada en curva más aguda y una sensación de carretera mucho más refinada.
Resistencia a altas temperaturas
Freno con mínima pérdida de potencia a 900°C (1652°F). Mientras que los discos de hierro tradicionales se decoloran severamente bajo cargas intensas en pista, nuestra matriz CCB mantiene un coeficiente de fricción estable de 0,30μ incluso a 900°C (1652°F). Obtienes una potencia de frenado consistente y predecible cuando las temperaturas son peligrosamente altas.
Resistencia a la corrosión
Durabilidad 100% sin óxido. Despídete de la herrumbre rápida después de un lavado o lluvia intensa. El material de carburo de silicio de carbono es naturalmente resistente a la corrosión, garantizando que tus discos de freno se vean limpios y en perfecto estado sin importar las condiciones climáticas.
Larga duración
Más de 250,000 km (155,000 millas) de vida útil. Los discos de hierro generalmente requieren reemplazo alrededor de los 100,000 km (62,000 millas). En condiciones normales de conducción en ciudad, un disco CCB de StopFlex puede durar fácilmente entre 250,000 y 300,000 km (155,000 a 186,000 millas), superando efectivamente a la vida útil del vehículo.
Polvo ultra bajo
Polvo visible ultra bajo. El polvo negro pesado que arruina el acabado de tus ruedas desaparece. Cuando se combina con nuestras pastillas StopFlex, estos discos generan casi cero polvo visible, manteniendo tus ruedas de alta gama limpias por mucho más tiempo.
Acabado visual de alta calidad
Acabado de espejo de alta calidad. StopFlex utiliza una fórmula cerámica patentada que cura con un patrón de grietas distintivo. La superficie está maquinada con suavidad extrema para alta reflectividad, proporcionando una apariencia premium en ruedas abiertas bajo la iluminación adecuada.
Fricción en temperaturas normales altas
Mordida inicial fuerte (0,40μ+). Con pastillas StopFlex combinadas, la fricción a temperaturas normales puede superar los 0,40μ para una sensación de pedal más firme y una mordida inicial fuerte.
Construcción de fibras largas
Resistencia a largo plazo con fibras continuas. StopFlex utiliza una matriz de fibra larga continua en 3D. Esta estructura es significativamente más resistente y ofrece una conductividad térmica superior a los discos OEM de fibra picada estándar.
Confianza en la primera parada en frío
Bite en frío confiable a -20°C (-4°F). Los rotores de calle recubiertos aún ofrecen una frenada normal en la primera parada a -20°C (-4°F). Los rotores de competición sin recubrimiento son la excepción.
Nota importante sobre calor
El carbono-cerámico no disipa el calor tan rápido como el acero. Conducción prolongada y dura puede calentar el resto del sistema de frenos, incluyendo el fluido, sellos y piezas cercanas. A menos que el coche ya tenga un sistema de enfriamiento de frenos eficaz, o planees mejorar el enfriamiento, no se recomienda la conducción agresiva prolongada.
Opciones de rotor
Especificación para calle
Revestimiento cerámico + cara perforada + grandes canales de enfriamiento.
Para uso diario con DBX o DBX707, mantenga la configuración de tamaño de fábrica compatible para un equilibrio similar al de OEM y la instalación más sencilla.
Especificación para días de pista
Revestimiento cerámico + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal.
Para uso en carretera rápida y ocasionalmente en montaña o pista, elija la configuración frontal más grande que coincida claramente con su paquete de pinzas para aumentar el margen térmico en este pesado SUV.
Especificación para competición
Sin revestimiento + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal. No apto para uso normal en calle.
Para frenadas severas repetidas, priorice el máximo nivel comprobado compatible con las especificaciones DBX707, con compatibilidad confirmada de pinzas y discos, además de un soporte de enfriamiento adecuado.
Pastillas
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Forma de las pastillas | La forma de las pastillas StopFlex incluida coincide con la forma de la pastilla OEM utilizada por la pinza retenida. |
| Pinzas aftermarket | Proporciona el modelo exacto de la pinza y StopFlex podrá suministrar la forma de pastilla compatible. |
| Detalles de las pastillas | Para detalles del compuesto y parámetros específicos de las pastillas, consulta la página del producto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor. |
Qué incluye
| Artículo | Incluido |
|---|---|
| Rotor CCB | Juego completo para coche |
| Pastillas de freno CCB | Juego completo para coche |
| Copas de rotor flotantes de aluminio 7075 | Juego completo para coche |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Juego completo para coche |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada incluye juego delantero + trasero. Se puede pedir solo delantero o solo trasero por separado. |
FAQ
¿Un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex para el Aston Martin DBX707 / DBX funciona con mis pinzas de fábrica, o necesito pinzas aftermarket?
Depende de si su SUV es un DBX707 o el DBX estándar, ya que el paquete de frenos inicial es diferente. Si desea un pedido sencillo, confirme el modelo exacto, año, tamaños de discos delanteros y traseros, y si mantiene las pinzas de fábrica antes de seleccionar el kit.
¿Cuál es el tamaño adecuado de freno de cerámica de carbono StopFlex para mi Aston Martin DBX707 / DBX de 2022 a 2026?
Para el DBX707, la configuración base segura es el paquete de 420 mm en el frontal y 390 mm en la parte trasera, similar a fábrica. Para el DBX estándar, verifique si desea mantener su configuración de 410 mm en el frontal y 390 mm en la parte trasera o pasar a una configuración de mayor tamaño en el frontal solo si la compatibilidad de pinzas, ruedas y hardware está confirmada.
¿Sigue siendo útil un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex en el Aston Martin DBX707 / DBX para conducción en calle, arranques en frío y uso diario normal?
Sí, si su prioridad es una configuración orientada a la carretera y espera que las paradas ocasionales en frío o en condiciones húmedas sean menos agresivas que una frenada dura en caliente. En un DBX707, especialmente, los compradores deberían elegir la configuración que mantenga las cualidades de manejo diario cercanas a las de fábrica, en lugar de buscar una orientación puramente de uso intenso.
¿Necesito enfriamiento adicional o planificaciones especiales si actualizo mi Aston Martin DBX707 / DBX a un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex para uso exigente repetido?
Para conducción en garganta o uso ocasional en pista, la actualización principalmente requiere el tamaño correcto y una instalación con buen flujo de aire. Para frenadas prolongadas y fuertes en un SUV del tamaño del DBX707, el enfriamiento y la gestión térmica importan más que en un coche más liviano, por lo que elija la configuración con mayor capacidad térmica y verifique que la conductos del coche estén en buen estado.
¿Necesita confirmación de ajuste?
Envía los detalles exactos del vehículo y la configuración actual de frenos antes de hacer el pedido.
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