Kit de frenos de cerámica carbonada para BMW M340i / M340d (G20/G21) Sedán y Touring
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Conjuntos de frenos de carbono y cerámica para sedán y Touring BMW M340i / M340d (G20/G21) 2019-2026
Los modelos M340i y M340d de G20/G21 son rápidos, pesados y de rendimiento diario, que abarcan desde kilómetros de desplazamiento hasta uso intenso en carreteras secundarias. Los compradores suelen querer una mejora en los frenos que reduzca el peso no suspendido y que mantenga la estabilidad bajo múltiples paradas a alta velocidad sin resultar molestos en el tráfico.
- Estilo de carrocería: Sedán y Touring
- Referencia del rotor delantero: M340i/M340d: 348 mm, 374 mm
- Referencia del rotor trasero: M340i/M340d: 345 mm
Este es un kit de reemplazo de tamaño OEM. Los rotores están fabricados según las especificaciones de rotor de fábrica y se instalan con la pinza de fábrica cuando la pinza frontal es de diseño fijo y las especificaciones del rotor coinciden. La forma de las pastillas incluidas corresponde a la forma OEM. Si el coche usa pinzas de posventa, como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, proporcione el modelo exacto de la pinza y StopFlex puede suministrar la forma de pastilla correspondiente. La sustitución directa no está confirmada si la pinza delantera es flotante o si el coche ya lleva un rotor con desplazamiento no OEM y no se pueden proporcionar las dimensiones reales del rotor.
¿Por qué StopFlex CCB?
Ligero
La mitad del peso, manejo más preciso. Los discos de carbono cerámico StopFlex reducen aproximadamente la mitad de la masa en comparación con discos de hierro equivalentes. Esta gran reducción en el peso no suspendido transforma instantáneamente la suspensión, ofreciendo una respuesta de entrada en curva más aguda y una sensación de carretera mucho más refinada.
Resistencia a altas temperaturas
Freno con mínima pérdida de potencia a 900°C (1652°F). Mientras que los discos de hierro tradicionales se decoloran severamente bajo cargas intensas en pista, nuestra matriz CCB mantiene un coeficiente de fricción estable de 0,30μ incluso a 900°C (1652°F). Obtienes una potencia de frenado consistente y predecible cuando las temperaturas son peligrosamente altas.
Resistencia a la corrosión
Durabilidad 100% sin óxido. Despídete de la herrumbre rápida después de un lavado o lluvia intensa. El material de carburo de silicio de carbono es naturalmente resistente a la corrosión, garantizando que tus discos de freno se vean limpios y en perfecto estado sin importar las condiciones climáticas.
Larga duración
Más de 250,000 km (155,000 millas) de vida útil. Los discos de hierro generalmente requieren reemplazo alrededor de los 100,000 km (62,000 millas). En condiciones normales de conducción en ciudad, un disco CCB de StopFlex puede durar fácilmente entre 250,000 y 300,000 km (155,000 a 186,000 millas), superando efectivamente a la vida útil del vehículo.
Polvo ultra bajo
Polvo visible ultra bajo. El polvo negro pesado que arruina el acabado de tus ruedas desaparece. Cuando se combina con nuestras pastillas StopFlex, estos discos generan casi cero polvo visible, manteniendo tus ruedas de alta gama limpias por mucho más tiempo.
Acabado visual de alta calidad
Acabado de espejo de alta calidad. StopFlex utiliza una fórmula cerámica patentada que cura con un patrón de grietas distintivo. La superficie está maquinada con suavidad extrema para alta reflectividad, proporcionando una apariencia premium en ruedas abiertas bajo la iluminación adecuada.
Fricción en temperaturas normales altas
Mordida inicial fuerte (0,40μ+). Con pastillas StopFlex combinadas, la fricción a temperaturas normales puede superar los 0,40μ para una sensación de pedal más firme y una mordida inicial fuerte.
Construcción de fibras largas
Resistencia a largo plazo con fibras continuas. StopFlex utiliza una matriz de fibra larga continua en 3D. Esta estructura es significativamente más resistente y ofrece una conductividad térmica superior a los discos OEM de fibra picada estándar.
Confianza en la primera parada en frío
Bite en frío confiable a -20°C (-4°F). Los rotores de calle recubiertos aún ofrecen una frenada normal en la primera parada a -20°C (-4°F). Los rotores de competición sin recubrimiento son la excepción.
Nota importante sobre calor
El carbono-cerámico no disipa el calor tan rápido como el acero. Conducción prolongada y dura puede calentar el resto del sistema de frenos, incluyendo el fluido, sellos y piezas cercanas. A menos que el coche ya tenga un sistema de enfriamiento de frenos eficaz, o planees mejorar el enfriamiento, no se recomienda la conducción agresiva prolongada.
Opciones de rotor
Especificación para calle
Revestimiento cerámico + cara perforada + grandes canales de enfriamiento.
El diámetro de 348 mm en el frente es la opción más sencilla para configuraciones de M340i/M340d orientadas al uso cotidiano que buscan menor peso y mayor compatibilidad con las ruedas.
Especificación para días de pista
Revestimiento cerámico + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal.
El diámetro de 374 mm en el frente es adecuado para autos rápidos en carretera y configuraciones ocasionales de uso intenso, donde la colocación de los frenos más grandes de origen es un buen punto de partida.
Especificación para competición
Sin revestimiento + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal. No apto para uso normal en calle.
Para uso repetido en condiciones de altas temperaturas, elige la configuración frontal compatible más grande y ajústala al caliper y paquete de ruedas exactos del coche.
Pastillas
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Forma de las pastillas | La forma de las pastillas StopFlex incluida coincide con la forma de la pastilla OEM utilizada por la pinza retenida. |
| Pinzas aftermarket | Proporciona el modelo exacto de la pinza y StopFlex podrá suministrar la forma de pastilla compatible. |
| Detalles de las pastillas | Para detalles del compuesto y parámetros específicos de las pastillas, consulta la página del producto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor. |
Qué incluye
| Artículo | Incluido |
|---|---|
| Rotor CCB | Juego completo para coche |
| Pastillas de freno CCB | Juego completo para coche |
| Copas de rotor flotantes de aluminio 7075 | Juego completo para coche |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Juego completo para coche |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada incluye juego delantero + trasero. Se puede pedir solo delantero o solo trasero por separado. |
FAQ
¿Un kit de frenos de carbono y cerámica StopFlex encajará en mi BMW M340i o M340d (G20/G21) con las pinzas de fábrica, o solo con ciertos tipos de pinzas?
Eso depende del paquete de freno delantero que tenga tu coche exacto, ya que esta plataforma vino con tamaños diferentes de discos delanteros y los propietarios a menudo adaptan otras pinzas de BMW. Confirma primero el diámetro actual del rotor delantero y el tipo de pinza, especialmente si el coche ya tiene instalado hardware M Sport o M Performance.
¿Qué tamaño de StopFlex debería escoger para mi G20/G21 M340i o M340d exacto: la configuración basada en 348 mm o la basada en 374 mm?
Usa la configuración que coincida con el paquete de freno actual de tu coche, a menos que estés cambiando intencionadamente las pinzas y verificando al mismo tiempo la compatibilidad con las ruedas. La mayoría de los autos para uso diario se benefician más con la opción más pequeña, mientras que la opción de 374 mm tiene más sentido para frenadas repetidas más pesadas y autos con frenos más grandes.
¿Es un kit de frenos de carbono y cerámica StopFlex una buena actualización para el uso diario en un BMW M340i o M340d, incluyendo las primeras frenadas en frío y uso en ciudad?
Sí, si tu prioridad es un sistema de frenos más ligero, limpio y de sensación premium, y el coche sigue usándose principalmente en la calle. Los conductores diarios generalmente valoran más la confianza en frío, así que elige la configuración orientada a la conducción en carretera en lugar de simplemente aumentar el tamaño por estética.
¿Mi BMW M340i o M340d necesita refrigeración adicional o un conjunto más grande de StopFlex para conducción intensa repetida y gestión del calor?
Para un uso normal en carretera, generalmente no es decisivo contar con refrigeración adicional; lo que importa más es la correcta elección de tamaño y ajuste. Si el coche realiza descensos largos, paradas repetidas a muy alta velocidad o sesiones estilo pista, opta por el paquete delantero compatible más grande y revisa también el flujo de aire y el diseño de las ruedas.
¿Necesita confirmación de ajuste?
Envía los detalles exactos del vehículo y la configuración actual de frenos antes de hacer el pedido.
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