El Toyota Crown Crossover reinventa el sedán insignia para la era moderna, combinando la utilidad de una carrocería elevada con el lujo tradicional. Sin embargo, el tren motriz híbrido y el chasis más grande contribuyen a un peso significativo del vehículo. Aunque los frenos de fábrica son funcionales, carecen del impacto visual necesario para llantas de 20 pulgadas y de la capacidad térmica para una conducción deportiva. Esta mejora a medida utiliza Calipers ADVICS de 6 pistones (un proveedor OEM de Toyota de primer nivel) y Discos de carbono-cerámica StopFlex para ofrecer la máxima experiencia de conducción "VIP".
La lucha
Los propietarios del Crown esperan una conducción tipo "alfombra mágica", pero el sistema de frenos estándar presenta compromisos:
- Peso no suspendido: Los discos de hierro pesado actúan como anclas en la suspensión, haciendo que la conducción se sienta más áspera sobre baches pronunciados y reduciendo la eficiencia de combustible.
- Estética: El Crown Crossover cuenta con enormes guardabarros y llantas de 20 o 21 pulgadas. Las pinzas deslizantes de fábrica se ven pequeñas y baratas en comparación.
- Polvo de Frenos: Mantener el aspecto impecable de un vehículo de lujo es difícil cuando las pastillas de fábrica cubren las ruedas de polvo negro a los pocos días de lavarlas.
Especificaciones técnicas
Esto es un Kit de frenos grandes "OEM+" personalizado. Combina las pinzas delanteras ADVICS (reconocidas por su integración perfecta con los cilindros maestros Toyota/Lexus) con una avanzada solución EPB trasera, todo optimizado con discos de carbono-cerámica StopFlex.
| Vehículo | Toyota Crown Crossover |
|---|---|
| Hardware Frontal | Pinza ADVICS de 6 pistones + CCB de 400mm |
| Hardware Trasero | Pinza EPB TTSPORT EP4S de 4 pistones + CCB de 380mm |
| Ahorro de peso | ≈ 18 kg (40 lbs) Reducción Total |
| Material de las pastillas | Compuesto Cerámico de Bajo Polvo StopFlex |
Compatibilidad Redline
Esto es un Kit de Frenos Grandes Personalizado (BBK) aplicación. Mejora el eje delantero a Pinzas fijas ADVICS de 6 pistones y la parte trasera a Pinzas TTSPORT EP4S de 4 pistones. El sistema trasero está diseñado específicamente para conservar la funcionalidad original del freno de estacionamiento electrónico (EPB) sin necesidad de una pinza secundaria.
Validación de ingeniería
1. Sensación de pedal "OEM+"
ADVICS es un proveedor principal de sistemas de frenos para Toyota y Lexus. Al usar una pinza ADVICS de 6 pistones, garantizamos que las características hidráulicas se adapten perfectamente al cilindro maestro del Crown. Esto resulta en un pedal de freno que se siente suave como de fábrica en el tráfico, pero firme y autoritario al frenar a alta velocidad.
2. Lujo silencioso y sin polvo
El Crown es un santuario de silencio. Nuestro sistema de frenos respeta esto. Los discos de carbono-cerámica StopFlex y las pastillas a juego funcionan en silencio y producen casi sin polvo. Esto mantiene limpias tus complejas ruedas de múltiples radios y preserva la apariencia elegante del vehículo.
3. Tecnología integrada
Los Toyota modernos utilizan freno de estacionamiento electrónico (EPB). Muchos kits posventa tienen problemas con esto, a menudo requiriendo una configuración torpe de doble pinza. El TTSPORT EP4S la pinza trasera integra el motor eléctrico directamente en una pinza de alto rendimiento de 4 pistones, proporcionando una instalación limpia y similar a la de fábrica con mayor rendimiento.
4. Eficiencia híbrida
Reducir la masa rotacional es fundamental para los híbridos. Al eliminar casi 20 kg de peso rotativo con discos de carbono-cerámica, los motores eléctricos enfrentan menos resistencia. Esto se traduce en una aceleración más suave y, potencialmente, en una mejora de la autonomía en modo eléctrico.
Galería de instalación
Preguntas frecuentes detalladas sobre el Crown
P: ¿Por qué usar pinzas ADVICS en un Crown?
ADVICS es el proveedor de frenos líder para el grupo Toyota/Lexus. Utilizar su pinza de 6 pistones garantiza que las relaciones hidráulicas estén perfectamente adaptadas al cilindro maestro del Crown, preservando la sensación de pedal refinada y lineal que los propietarios esperan de un Toyota de lujo.
P: ¿Sigue funcionando el freno de estacionamiento electrónico?
Sí, perfectamente. La mejora trasera utiliza la pinza TTSPORT EP4S, que es una pinza "EPB integrada". Contiene el mecanismo del motor electrónico dentro del cuerpo de la pinza de alto rendimiento, manteniendo toda la funcionalidad original del freno de estacionamiento sin códigos de error.
P: ¿Esto cabe dentro de mis ruedas originales de 20 pulgadas?
Sí. El paquete de disco delantero de 400 mm y pinza ADVICS está diseñado para maximizar el espacio dentro del barril de una rueda de 20 pulgadas, dando al auto una apariencia más llena y agresiva sin rozar.
P: ¿Es este sistema ruidoso?
No. A diferencia de los frenos de carbono exclusivos de competición, el sistema StopFlex está ajustado para la comodidad en calle. Las pastillas y la composición del disco utilizan materiales avanzados de amortiguación para garantizar un funcionamiento silencioso, manteniendo el ambiente de lujo en el habitáculo del Crown.
P: ¿Cuánto tiempo duran estos rotores?
Para un Crown Crossover de uso urbano, los discos de carbono-cerámica StopFlex son efectivamente un componente "de por vida". Son químicamente estables y resisten el desgaste mucho mejor que el hierro, lo que los convierte en una inversión única para la vida útil del vehículo.
