El Tesla Model S Plaid es el rey del "vuelo rasante". Con más de 1,020 caballos de fuerza y un cuarto de milla en 9 segundos, su aceleración es fuera de este mundo. Sin embargo, traer un 2,160 kg (4,766 lb) misil de vuelta a la tierra desde 200 mph coloca cargas térmicas catastróficas en el sistema de frenado. Para los propietarios que realmente conducen su Plaid con intensidad, los frenos de hierro de fábrica son el mayor cuello de botella.
La lucha
Los frenos de hierro de fábrica de Tesla son adecuados para el uso diario, pero rápidamente fallan bajo el inmenso poder del Plaid:
- Desvanecimiento térmico: La energía cinética de un coche de 2.2 toneladas deteniéndose desde velocidades de tres dígitos es enorme. Los rotores de hierro de serie se calientan rápidamente, lo que lleva a un pedal blando y una menor confianza.
- Masa No Suspendida: Los pesados rotores de hierro embotan la respuesta de la dirección y hacen que la suspensión neumática trabaje más, comprometiendo la agilidad del Plaid.
- Limitaciones en la Pista: Sin una actualización a cerámica, el potencial del "Modo Pista" del Plaid está severamente limitado por advertencias de temperatura de los frenos.
Especificaciones técnicas
Esta es una renovación sin compromisos. Kit de Frenos Grandes Personalizado (BBK), reemplazando el sistema delantero de fábrica con unos enormes Pinzas Akebono de 10 pistones y Rotores de Carbono-Cerámica StopFlex de 420mm, diseñados para caber dentro de las ruedas de fábrica de 21 pulgadas Arachnid.
| Vehículo | Tesla Model S Plaid |
|---|---|
| Pinzas Delanteras | Pinzas Fijas Akebono de 10 Pistones |
| Discos delanteros | StopFlex C/SiC (420 x 40 mm / 16.5 pulgadas) |
| Ahorro de peso | ≈ Reducción del 45% vs Hierro |
| Material de las pastillas | Compuesto Cerámico Especificaciones de Pista StopFlex |
Compatibilidad Redline
Esto es un Kit de Frenos Grandes Personalizado (BBK) aplicación. Reemplaza las pinzas OE con unidades Akebono de 10 pistones (arquitectura similar al sistema PCCB de Porsche). Los rotores StopFlex están diseñados específicamente para emparejarse con esta configuración mejorada de pinzas.
Validación de ingeniería
1. Fuerza de Apretura de 10 Pistones
Actualizar a una pinza de 10 pistones proporciona un aumento masivo en la superficie de las pastillas. Esto distribuye el inmenso calor y la fuerza de apriete de manera uniforme a través del gran rotor de 420 mm, evitando puntos calientes y asegurando un frenado consistente y fácil de modular incluso desde más de 150 mph.
2. Rendimiento del "Paquete de Pista"
Los rotores de carbono-cerámica StopFlex se procesan a más de 1700°C, dándoles la capacidad térmica para manejar las carreras a máxima velocidad del Plaid repetidamente sin desvanecimiento. Esta mejora desbloquea el verdadero potencial del "Modo Pista" de Tesla, permitiéndote permanecer en la pista durante sesiones completas en lugar de solo unas pocas vueltas rápidas.
3. Manejo Ágil
Al eliminar más de 15 kg (33 lbs) de masa no suspendida solo del eje delantero, el Plaid se siente significativamente más ligero. La dirección se vuelve más precisa, y la suspensión se estabiliza más rápido sobre los baches, transformando el automóvil de un especialista en arrancones en un ágil tallador de cañones.
4. Cero Polvo, Máxima Limpieza
Los casi sin polvo la formulación de nuestras pastillas cerámicas mantiene tus ruedas Arachnid de 21 pulgadas impecables. A diferencia de las pastillas de fábrica que cubren las ruedas de polvo, este sistema mantiene una apariencia limpia y de alta tecnología digna de un EV insignia.
Galería de instalación
Preguntas frecuentes detalladas sobre el diseño de cuadros
P: ¿Por qué actualizar los frenos en un EV con frenado regenerativo?
La regeneración es excelente para la eficiencia, pero se desactiva cuando la batería está llena o caliente (algo común en la pista). En un coche de 1.020 CV, necesitas un sistema de frenos de fricción capaz de detener el vehículo por sí solo desde su velocidad máxima, repetidamente. Este sistema proporciona esa red de seguridad crítica.
P: ¿Es necesaria una pinza de 10 pistones para un Model S?
Para un Coche de 2,2 toneladas capaz de alcanzar las 200 mph, absolutamente. La pinza de 10 pistones proporciona el volumen de pastilla necesario y la masa térmica para disipar el calor extremo generado durante la desaceleración a alta velocidad, evitando la ebullición del fluido y el desvanecimiento común con pinzas más pequeñas.
P: ¿Esto cabrá debajo de mis ruedas Arachnid de fábrica de 21 pulgadas?
Sí. El paquete de rotor de 420 mm y pinza Akebono está diseñado para llenar perfectamente el barril de las ruedas de 21 pulgadas, maximizando la palanca de frenado mientras asegura el espacio adecuado.
P: ¿Cómo se compara esto con el Paquete de Pistas de Cerámica de Carbono de Tesla?
Nuestro sistema ofrece un rendimiento de nivel élite similar—gran capacidad térmica, reducción de peso y resistencia al desvanecimiento—pero te permite actualizar solo el eje delantero (donde ocurre el 80% del frenado) o personalizar la configuración, ofreciendo una ruta más flexible y rentable hacia la capacidad de pista.
P: ¿Cuál es la vida útil de estos rotores?
Para un uso mixto del Plaid (calle + días de pista), los rotores StopFlex generalmente duran de 3 a 4 veces más que sus equivalentes de hierro. En la calle, son efectivamente un componente de "toda la vida", superando fácilmente 250.000 km mientras permanecen libres de óxido.
