El Mercedes-AMG S63 (W222) es la expresión ejecutiva definitiva, capaz de lanzar su 2,100+ kg (≈ 4,630 lb) chasis de 0 a 100 km/h en solo 3.4 segundos. Sin embargo, frenar repetidamente esta masa desde velocidades de autopista expone los límites de los rotores de hierro de fábrica, llevando a una rápida saturación de calor, desvanecimiento de frenos y una calidad de conducción comprometida debido a la alta masa no suspendida.
La lucha
Para el propietario del S63, el sistema de frenos es el único componente que puede romper el hechizo de lujo sin esfuerzo:
- Saturación térmica: Los rotores de hierro actúan como disipadores de calor. Durante una conducción enérgica, rápidamente alcanzan su capacidad, lo que provoca un pedal "largo" y una reducción en la confianza.
- Masa No Suspendida: Los discos de acero pesado (16 kg+ cada uno) trabajan en contra de la suspensión AIRMATIC, transmitiendo más ruido y vibraciones de la carretera al habitáculo.
- Contaminación Corrosiva: Las pastillas de freno AMG agresivas generan polvo corrosivo negro que arruina la apariencia de las ruedas de 21 pulgadas en cuestión de días.
Especificaciones técnicas
Esta mejora eleva el S63 a un nivel insignia 420 mm (16.5 pulgadas) rotores delanteros y 360 mm (14.2 pulgadas) sistema trasero de Carbono-Cerámica (CCB), diseñado como un ajuste directo para las pinzas AMG de fábrica.
| Vehículo | Mercedes-AMG S63 (W222) |
|---|---|
| Tamaño de la Rueda | 21 pulgadas AMG Forjadas |
| Hardware Frontal | Pinza AMG de Fábrica de 6 Pistones + CCB de 420mm |
| Hardware Trasero | Flotante de Fábrica + CCB de 360mm |
| Ahorro de peso | ≈ Reducción del 55% frente al acero |
| Material de las pastillas | CCB Optimizado Cerámico de Bajo Polvo |
Compatibilidad Redline
Este cambio solo de rotores está estrictamente diseñado para el AMG S63 (W222) equipado con el de fábrica pinzas delanteras fijas de 6 pistones. Convierte efectivamente tu sistema de frenos de acero estándar en un conjunto de cerámica-carbono sin necesidad de comprar costosas pinzas o soportes nuevos.
Ingeniería y Tratamiento Superficial
1. Recubrimiento Propio Brillante y Reluciente
Un sedán insignia nunca debería verse descuidado. StopFlex utiliza un recubrimiento cerámico superior patentado que mantiene la superficie del rotor brillante y reluciente. A diferencia de los discos de hierro que se oxidan rápidamente durante la noche, este tratamiento asegura que los rotores permanezcan impecables, eliminando el temblor de frenos matutino y manteniendo la estética de la Clase S.
2. Mejora del "Viaje en Alfombra Mágica"
Reducir más del 50% del peso del rotor reduce significativamente masa no suspendida. Esto permite que la suspensión AIRMATIC reaccione más rápido a las imperfecciones del camino, suavizando los golpes agudos y aislando aún más el habitáculo del ruido y la vibración de la carretera (NVH).
3. Cero Polvo, Mantenimiento Mínimo
La combinación de rotores de carbono-cerámica y nuestras pastillas especializadas de bajo polvo produce prácticamente cero polvo corrosivo. Tus intrincadas ruedas AMG de múltiples radios de 21 pulgadas permanecerán limpias durante semanas, y limpiarlas no requiere más que un suave enjuague.
4. Potencia de Frenado sin Desvanecimiento
Los rotores StopFlex mantienen una ventana 0.44–0.52 μ rango operativo. Incluso durante paradas repetidas a alta velocidad que cocinarían los frenos de hierro, el coeficiente de fricción **μ** permanece consistente, proporcionando la misma sensación de pedal confiable desde la primera hasta la última parada.
Galería de instalación
Preguntas frecuentes detalladas sobre AMG S63
P: ¿Por qué actualizar solo los rotores y no todo el sistema de pinzas?
Las pinzas de 6 pistones (delanteras) y de un pistón (traseras) de fábrica del S63 ya son unidades fijas de alto rendimiento diseñadas por AMG. El verdadero cuello de botella son los pesados rotores de hierro, propensos al desvanecimiento por calor. Esta actualización "OEM+" es una solución altamente efectiva que libera todo el potencial de tus excelentes pinzas de fábrica.
P: Las pastillas de fábrica AMG son notoriamente polvorientas. ¿Esto lo arregla?
Sí. Este es uno de los beneficios más significativos para la conducción diaria. Nuestras pastillas de cerámica de alto rendimiento están formuladas para producir casi sin polvo, manteniendo tus ruedas de 21 pulgadas impecables y resolviendo una de las mayores quejas de todos los propietarios de AMG.
P: ¿Cómo se compara esto con la opción de carbono-cerámica (PCCB) de fábrica?
Nuestro sistema está diseñado para proporcionar los mismos beneficios de élite: capacidad térmica masiva, ahorro significativo de peso y prácticamente sin polvo. Para los propietarios cuyos autos no estaban equipados con la costosa opción de fábrica, este kit ofrece una vía para lograr ese rendimiento de primera línea como una actualización directa y de perno.
P: ¿Esto mejora el confort de marcha?
Sí. Al eliminar más de 5 kg de masa no suspendida giratoria por esquina, la suspensión AIRMATIC puede reaccionar mucho más rápido ante los baches. Esto resulta en una conducción más suave y controlada, especialmente sobre juntas de expansión agudas o baches.
P: ¿Cuál es la vida útil de estos rotores?
En condiciones normales de conducción ejecutiva, los rotores de fibra larga StopFlex están diseñados para durar toda la vida útil del vehículo, alcanzando realísticamente 250,000–300,000 km. Esto los convierte en una solución de "compra única" en comparación con el reemplazo frecuente de rotores de hierro.
