Lista de construcción y piezas del Panamera 976
| Artículo | Configuración de Panamera 976 mostrada |
|---|---|
| Vehículo | Porsche Panamera (976) |
| Freno delantero | Pinza de 10 pistones de fábrica con rotor de cerámica de 440mm STOPFLEX |
| Freno trasero | Pinza de 4 pistones de fábrica con rotor de cerámica de 410mm STOPFLEX |
| Pastillas | Compuesto cerámico compatible con CCB |
| Rueda instalada | Ruedas de 21 pulgadas de estilo fábrica |
| Alcance del eje | Mejora de los rotores delanteros y traseros, calipers de fábrica conservados |
Confirma primero tu paquete de frenos
El 976 se envió con más de una opción de caliper de fábrica, por lo que este kit está diseñado para una configuración específica. Antes de ordenar, confirma tu tipo de caliper y que los radios de tus ruedas de 21 pulgadas no bloqueen el rotor ni el caliper. La parte trasera está diseñada para mantener el funcionamiento del freno de estacionamiento electrónico de fábrica.
Por qué CCB es adecuado para el Panamera 976
| Función STOPFLEX | Por qué importa en el Panamera 976 | Lo que notas |
|---|---|---|
| Rotor de cerámica de carbono, aproximadamente la mitad del peso del acero del mismo tamaño | El 976 es un sedán grande y pesado, y estos son rotores delanteros grandes de 440 mm. Reducir esa masa en cada esquina reduce el peso en la suspensión donde más importa. | Respuesta más rápida y viaje menos agitado sobre pavimento irregular. |
| Alta tolerancia al calor bajo cargas repetidas | Una velocidad de limpieza rápida de Panamera en una carrera por la autopista o una larga bajada descarga mucho calor en los discos. La cerámica de carbono mantiene la compostura donde el hierro empieza a fallar. | La sensación del pedal se mantiene constante en lugar de alargarse en la tercera o cuarta frenada fuerte. |
| Muy poca polvo con pastillas STOPFLEX coincidentes | Las ruedas abiertas de 21 pulgadas muestran cada partícula de polvo de freno. Menos polvo significa que las caras de esas ruedas permanecen limpias. | Ruedas que puedes dejar sin limpiar un par de semanas. |
| Sin óxido superficial después de la lluvia o lavado | Los rotores de hierro se iluminan de naranja en la cara de fricción después de que el coche se moja. La cerámica de carbono no. | Limpia las caras de los rotores detrás de los radios, incluso en un coche de exhibición en el garaje. |
| Construcción CCB de fibra larga | Para uso en calle, fuera de pista, los rotores están diseñados para durar aproximadamente 250,000 a 300,000 km, por lo que no tendrás que comprar rotores cada pocos años en un Panamera de alto kilometraje. | Un conjunto que probablemente supera en duración a varias piezas de reemplazo de acero. |
Lo que mejora
- Menos peso no suspendido en las cuatro esquinas
- Pedal más estable durante frenadas repetidas a alta velocidad
- Mucho menos polvo de freno en las ruedas
- No hay caras de rotor oxidadas después de la lluvia
- Acabado cerámico premium detrás de los radios abiertos
Qué confirmar primero
- Qué pinza de fábrica tiene realmente tu 976
- Que tus ruedas de 21 pulgadas despejen el rotor y la pinza
- El tamaño del rotor delantero y trasero coincide con la aplicación
- La aplicación trasera mantiene el freno de estacionamiento electrónico intacto
Si no estás seguro de que tu coche coincida con las especificaciones aquí mostradas, envíanos tus datos y confirmaremos el ajuste del Porsche Panamera 976 antes de que hagas tu pedido a través de nuestro Colección Porsche CCB.
Galería de construcción
Preguntas frecuentes sobre CCB para Panamera 976
¿Esta actualización mantiene los frenos de fábrica del Panamera 976?
Sí. Es una mejora basada en discos diseñada para funcionar con los frenos de pistón múltiple de fábrica en el Panamera 976, incluido el conjunto delantero de 10 pistones más grande. Confirma tu paquete de frenos exacto antes de ordenar, ya que el 976 se entregó con más de una opción de freno.
¿Qué tamaños de discos se muestran en esta configuración del Panamera 976?
Esta configuración lleva un disco de carbono cerámico STOPFLEX de 440mm en la parte delantera con el freno de 10 pistones de fábrica y un disco de 410mm en la parte trasera con el freno de 4 pistones de fábrica, instalado detrás de ruedas de 21 pulgadas.
¿En qué se diferencia esto del PCCB de fábrica?
Obtienes los mismos beneficios principales de propiedad de carbono cerámico que el PCCB: aproximadamente la mitad del peso del rotor en comparación con el acero, muy poca polvo con las pastillas coincidentes, alta resistencia al calor y sin óxido superficial. Es más relevante si tu 976 no vino con PCCB o estás considerando opciones de reemplazo.
¿Seguirán funcionando los discos traseros con el freno de estacionamiento electrónico?
La configuración del rotor trasero del Panamera 976 está diseñada para mantener el funcionamiento normal del freno de estacionamiento electrónico de fábrica. Asegúrate de que la aplicación sea correcta para tu coche antes de comprar.
¿Cuánto duran los rotores de cerámica de carbono STOPFLEX en la calle?
En uso normal en la calle, fuera de pista, los rotores de cerámica de carbono STOPFLEX pueden durar aproximadamente 250,000 a 300,000 km. Eso puede superar fácilmente a varias series de rotores de acero en la misma conducción.
