Construcción y lista de piezas del Macan 95B
| Vehículo | Porsche Macan (95B) |
|---|---|
| Alcance de la actualización | Mejora de rotor de cerámica de carbono en el eje delantero |
| Requisito de pinza de freno delantero | Pinzas de freno delanteras fijas de 6 pistones de fábrica (mantener) |
| Disco de freno delantero | STOPFLEX de fibra larga de carbono cerámica, compatible con el tamaño de freno delantero de fábrica |
| Pastillas | Se recomienda la pastilla de freno de calle de bajo polvo STOPFLEX |
| Instalar | Reemplazo de ajuste directo para los rotores de hierro delanteros de OE por un técnico calificado de Porsche |
Confirme antes de ordenar: Esta es una mejora en el eje delantero para autos Macan 95B que usan las pinzas delanteras de 6 pistones de fábrica. Verifique su configuración exacta, tamaño del rotor delantero original y espacio para las ruedas en comparación con las especificaciones de freno OE de su coche primero.
Por qué cerámica de carbono en la parte delantera
| Característica STOPFLEX | Por qué importa en un Macan 95B | Lo que notas |
|---|---|---|
| Rotor de cerámica de carbono, aproximadamente la mitad del peso del acero | El Macan lleva su masa sobre la nariz, y los rotores delanteros giran gran parte de ese peso. Reducirlo disminuye la masa no suspendida y rotatoria justo donde el coche más trabaja. | Una parte delantera más ligera y ágil, y reacciones de suspensión más limpias sobre pavimento roto. |
| Muy poca polvo con las pastillas STOPFLEX | Las pastillas de fábrica cubren rápidamente las ruedas delanteras, y las ruedas Porsche de radios abiertos muestran cada detalle. | Ruedas que permanecen limpias entre lavados en lugar de volverse grises después de un solo viaje. |
| Sin óxido después de la lluvia | Los discos de hierro se vuelven naranja brillante después de un lavado o una noche húmeda, y luego se limpian en la primera frenada. | No hay película de corrosión en la cara del disco y no hay una limpieza áspera en la primera parada por la mañana. |
| Mantiene aproximadamente 0.3μ de fricción a 900°C | Largos descensos y una carga pesada de SUV acumulan calor en los frenos delanteros más rápido de lo que la mayoría de los propietarios esperan. | Un pedal más firme y más repetible cuando frenas fuerte y con frecuencia. |
| Construcción de fibra larga, >0.4μ en frío con pastillas STOPFLEX | Un Macan de uso diario necesita una mordida honesta en la primera parada en frío, no pastillas que solo despiertan cuando están calientes. | Frenado normal y lineal en frío, incluso alrededor de -20°C en la primera parada. |
Lo que mejora
- Menos peso no suspendido en la parte delantera para un morro más ágil y de sensación más ligera
- Mucho menos polvo de freno en las ruedas delanteras con pastillas STOPFLEX
- Sin anillos de óxido después de la lluvia o un lavado de coche
- Pedal más consistente bajo frenadas repetidas fuertes o en bajada
- Acabado cerámico con textura de crackle que luce bien detrás de radios abiertos
- Larga vida en la calle, aproximadamente 250,000–300,000 km fuera de pista
Qué confirmar primero
- Tu Macan lleva los calipers delanteros fijos de 6 pistones de fábrica
- El tamaño original del rotor delantero en tu versión exacta
- Espacio entre la rueda y los radios sobre el rotor y el caliper
- Esta es una mejora en el rotor del eje delantero, no una conversión completa de calipers
- Emparejamiento de almohadillas: ejecute almohadillas STOPFLEX para obtener un comportamiento de bajo polvo
Si no está seguro de que su coche coincida con la especificación mostrada aquí, envíenos sus detalles y confirmaremos el ajuste del Porsche Macan 95B antes de que realice su pedido a través de nuestro Colección Porsche CCB.
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Preguntas frecuentes sobre frenos Macan 95B
¿Es este un kit completo de frenos grandes o una mejora de rotor para las pinzas de fábrica del Macan?
Es una mejora de rotor delantero de ajuste directo que funciona con las pinzas delanteras fijas de 6 pistones de fábrica en los Macan 95B compatibles. Los discos de cerámica de carbono STOPFLEX reemplazan los rotores de hierro originales en el formato de fábrica correspondiente, por lo que mantiene sus pinzas, soportes y líneas.
¿Por qué actualizar solo el eje delantero en un Porsche Macan 95B?
El eje delantero realiza la mayor parte del trabajo de frenado en el Macan, por lo que un cambio de rotor delantero le ofrece la mayor rentabilidad por dólar: ruedas más limpias, menos peso no suspendido, mejor estabilidad térmica y una parte delantera más ágil.
¿En qué se diferencia esto de los frenos recubiertos de superficie de Porsche (PSCB)?
El PSCB sigue siendo un rotor de hierro con un recubrimiento de superficie de carburo de tungsteno. Un rotor de cerámica de carbono STOPFLEX es un material completamente diferente, con aproximadamente la mitad del peso de un rotor de acero del mismo tamaño, sin oxidación después de la lluvia y con polvo de freno muy bajo cuando se combina con las almohadillas STOPFLEX.
¿Encajarán los rotores de cerámica de carbono STOPFLEX en las ruedas de fábrica de mi Macan?
Esta mejora sigue las dimensiones de freno delantero de fábrica para la configuración compatible de 6 pistones, pero la compatibilidad depende de tu acabado exacto, paquete de frenos original y rueda. Confirma la especificación del freno delantero OE y la rueda de tu Macan antes de ordenar.
¿Cuánto duran los rotores de cerámica de carbono STOPFLEX en la calle?
En uso normal en la calle, lejos de la pista, los rotores de cerámica de carbono STOPFLEX pueden durar aproximadamente de 250,000 a 300,000 km. La vida real depende del estilo de conducción, la elección de las pastillas y el mantenimiento.
