La construcción: especificaciones y piezas del GLE W167
| Artículo | Especificaciones de este GLE W167 |
|---|---|
| Vehículo | Mercedes-Benz GLE (W167) |
| Configuración frontal | Pinza fija AMG de 6 pistones de fábrica con rotor de carbono cerámico STOPFLEX de 420mm |
| Configuración trasera | Caliper de un solo pistón Factory AMG con rotor de 380mm STOPFLEX de cerámica de carbono, que mantiene el freno de estacionamiento electrónico |
| Pastillas | Compuesto cerámico de bajo polvo STOPFLEX, compatible con los rotores |
| Compatibilidad con las ruedas | Diseñado para ruedas AMG OEM de 21 y 22 pulgadas |
| Ángulo de eje | Mejora de rotores delanteros y traseros en la arquitectura de calipers AMG existentes |
Confirme esto antes de ordenar
Este camino está diseñado para el caliper fijo delantero de 6 pistones de fábrica AMG. Antes de comprar, asegúrese de que el caliper delantero real de su coche, el diseño exacto de la rueda y la configuración del freno de estacionamiento electrónico trasero coincidan con las especificaciones aquí mostradas — el espacio para la rueda y la familia del caliper son donde las actualizaciones de rotores grandes fallan.
Qué cambios aporta el carbono cerámico en un SUV pesado
| Función STOPFLEX | Por qué importa en el GLE W167 | Lo que notas |
|---|---|---|
| Rotor que pesa aproximadamente la mitad que el de acero del mismo tamaño | El GLE es un SUV grande, y el rotor se encuentra en masa no suspendida en cada esquina. Reducir ese peso se nota en la suspensión, no solo en la ficha técnica. | Respuesta de la suspensión más rápida sobre baches y sensación más estable en pavimento roto. |
| Mayor tolerancia al calor que el hierro en paradas repetidas | Largas descensos por montaña y remolque acumulan calor en los frenos más rápido de lo que la mayoría de los propietarios espera en un vehículo tan pesado. | Pedal más consistente en la décima frenada fuerte, no solo en la primera. |
| Menos polvo con las pastillas STOPFLEX compatibles | Las grandes ruedas AMG muestran cada partícula de polvo de freno, y los frenos de alta potencia suelen generar bastante polvo. | Ruedas que permanecen limpias mucho más tiempo entre lavados. |
| Rotor que no se oxida después de la lluvia | Los rotores de hierro florecen de color naranja en pocos días después de un lavado, lo cual puede parecer áspero en un SUV de gama alta. | Superficies de rotor que aún parecen afiladas después de clima húmedo y estacionamiento al aire libre. |
| Construcción de CCB de fibra larga | Un GLE usado a diario acumula kilómetros, por lo que la vida útil y durabilidad del rotor son más importantes que los números en la pista. | Vida útil en calle que puede alcanzar aproximadamente 250,000–300,000 km sin abusar de la pista. |
Lo que mejora
- Menor peso no suspendido en cada esquina para una conducción más equilibrada
- Frenado más estable en pendientes largas y al remolcar
- Llantas mucho más limpias día a día
- Sin óxido ni flor en las caras del rotor después de la lluvia
- Larga vida del rotor en uso en calle en un SUV de alto kilometraje
Qué confirmar primero
- Su coche lleva el caliper delantero fijo AMG de 6 pistones de fábrica
- El diseño exacto de rueda AMG de 21 o 22 pulgadas despeja el rotor delantero de 420mm
- La configuración del freno de estacionamiento electrónico trasero coincide con esta construcción
- Su uso es en calle y remolque, más que en pista dedicada
Si no está seguro de que su GLE coincida con la especificación mostrada aquí, envíenos los detalles de sus ruedas y calipers y confirmaremos el ajuste del Mercedes-Benz GLE W167 antes de que realice su pedido a través de nuestro Colección Mercedes-Benz CCB.
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Preguntas frecuentes sobre la actualización de frenos GLE W167
¿Por qué mantener las pinzas AMG y solo cambiar a discos de cerámica de carbono STOPFLEX?
Es la opción inteligente. Tus pinzas AMG de fábrica ya son resistentes, así que esta configuración las reutiliza y cambia los discos por cerámica de carbono. Obtienes menor peso no suspendido, mejor tolerancia al calor y la facilidad de mantenimiento de un sistema de cerámica sin pagar por una conversión completa de fábrica.
¿Vale la pena en un GLE que nunca pisa una pista?
Sí, y la mayoría de los compradores aquí ni siquiera llevan el coche a la pista. Las ventajas diarias son las que venden: mucho menos polvo de freno, frenado más estable en pendientes largas y al remolcar, discos que no se oxidan después de un lavado y menos peso en cada esquina para una conducción más estable.
¿Un disco de cerámica de carbono de 420mm en el frente cabe en las ruedas AMG de fábrica de 21 pulgadas?
El disco de 420mm en el frente está diseñado para ajustarse a las ruedas AMG OEM de 21 y 22 pulgadas. El diseño de la rueda aún varía, así que confirma la compatibilidad con tus ruedas y el paquete de frenos exacto antes de ordenar.
¿El sistema trasero mantiene mi freno de estacionamiento electrónico?
Sí. El disco de cerámica de carbono de 380mm en la parte trasera en esta configuración está diseñado para mantener la función del freno de estacionamiento electrónico de fábrica.
¿Cuánto duran los rotores de cerámica de carbono STOPFLEX en un SUV de uso diario?
En la calle, sin uso en circuito, la vida útil del rotor puede alcanzar aproximadamente 250,000 a 300,000 km, mucho más allá de lo que esperarías de rotores de acero en un SUV pesado.
