Mejora de frenos carbocerámicos para Mercedes-Benz GLE (W167)

Configuración del proyecto

Esta mejora de frenos para el Mercedes-Benz GLE W167 combina pinzas AMG de seis pistones delante y de un pistón detrás con discos carbocerámicos STOPFLEX. Las dos fotografías sin las ruedas muestran por separado los conjuntos naranjas con distintivo AMG, junto a una vista lateral del SUV negro.

  • Delante: pinzas AMG de seis pistones con discos carbocerámicos STOPFLEX de 420 mm.
  • Detrás: pinzas AMG de un pistón con discos carbocerámicos STOPFLEX de 380 mm.
  • Pastillas: pastillas STOPFLEX compatibles con discos carbocerámicos.

Las pinzas AMG de seis pistones delanteras y de un pistón traseras se combinan con nuestros discos carbocerámicos de 420 mm delante y 380 mm detrás en una mejora completa para el GLE. El conjunto reúne los frenos de ambos ejes y pastillas compatibles con CCB en una sola solución. Nuestro material de fricción de carbono y carburo de silicio se selecciona por su estabilidad a altas temperaturas, y las pastillas correspondientes se han desarrollado para discos cerámicos.

Nuestra gama de discos carbocerámicos también ofrece una superficie de fricción resistente a la oxidación y un acabado cerámico. Las pinzas naranjas con distintivo AMG y los discos perforados dan una identidad visual clara a los frenos del GLE negro. En comparación con discos de hierro de igual tamaño, la construcción carbocerámica puede reducir la masa giratoria y no suspendida en ambos ejes. El bajo desgaste del disco y la escasa suciedad visible son prioridades de nuestra combinación de pastillas CCB. Nuestro equipo profesional se encarga de definir la mejora completa de ambos ejes de tu GLE.

Envíanos el VIN, el año, la marca, el modelo y la configuración actual. Te recomendaremos el conjunto de frenos carbocerámicos adecuado para tu GLE W167.

Eric Lin - Director Técnico de STOPFLEX

Director Técnico

Eric Lin

Con más de una década de experiencia en la fabricación y distribución de frenos de cerámica de carbono (CCB), Eric es el experto técnico principal en STOPFLEX. Especializado en control de calidad riguroso y ajuste preciso para vehículos, ha guiado con éxito a miles de propietarios en mejoras de rendimiento de frenos para plataformas Porsche, BMW, Mercedes-Benz y Audi.

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