Lista de construcción y piezas del G63 W463A
| Especificaciones | G63 W463A + STOPFLEX |
|---|---|
| Vehículo | Mercedes-AMG G63 (W463A) |
| Configuración frontal | Pinzas AMG de fábrica de 6 pistones con rotores de cerámica de 400 mm |
| Configuración trasera | Disposición de las pinzas traseras de fábrica con rotores de cerámica de 370 mm |
| Tipo de mejora | Conversión a cerámica de fibra larga centrada en el rotor, con pinzas de fábrica conservadas |
| Construcción del rotor | Cerámica de fibra larga STOPFLEX |
| Contexto de la rueda | Mostrado en ruedas de 22 pulgadas de radios cruzados AMG |
Confirme antes de ordenar
Esta es una actualización de rotores para el G63 W463A con frenos delanteros de fábrica de 6 pistones AMG. Asegúrate de que tu modelo, disposición de las pinzas y paquete de ruedas coincidan con la configuración mostrada aquí antes de ordenar, ya que los rotores están dimensionados para la arquitectura de la pinza OEM.
Qué cambia en un G63 con cerámica de carbono
| Función STOPFLEX | Por qué es importante en el G63 | Lo que notas |
|---|---|---|
| Rotores de cerámica de carbono, aproximadamente la mitad del peso de los de acero del mismo tamaño | El G63 es una camioneta alta, de más de 2,500 kg, por lo que los rotores de hierro pesado añaden masa rotacional y no suspendida real en cada esquina | La sensación en el frontal es menos pesada, y la suspensión se estabiliza más rápido sobre pavimento irregular |
| Muy poca acumulación de polvo en las llantas con las pastillas STOPFLEX. | Las pastillas G63 de serie cubren casi al instante las grandes ruedas abiertas AMG cuando conduces | Las ruedas permanecen limpias durante semanas, no días, entre lavados |
| Sin óxido después de exposición a la lluvia | Los rotores de hierro se oxidar rápidamente en color naranja después de un lavado o una conducción húmeda, lo cual parece barato detrás de ruedas caras | La cara del rotor permanece limpia en lugar de dejar manchas de óxido en los radios |
| Fricción estable bajo calor repetido | Transportar tanta masa por una pendiente larga genera mucho calor en los frenos | El pedal mantiene una respuesta constante en descensos en lugar de alargarse cuando los discos se calientan |
| Construcción de fibra larga, aproximadamente 250,000-300,000 km de vida útil en la calle | Los propietarios no quieren tener que mantener los rotores en un SUV insignia de uso diario | Rotores que superan en durabilidad a varios juegos de discos de hierro en uso normal en la calle |
Lo que mejora
- Mucho menos polvo de freno en las ruedas AMG con las pastillas STOPFLEX
- Menor masa rotatoria y sin suspensión para una respuesta de suspensión más limpia
- Sin óxido rápido en las caras del rotor después de la lluvia o lavado
- Respuesta del pedal más consistente bajo frenadas fuertes repetidas y descensos largos
- La frenada en primera instancia en frío permanece normal, incluso a temperaturas de alrededor de -20°C
- Las pinzas AMG de fábrica permanecen, por lo que la apariencia y sensación en el frente son familiares
Qué confirmar primero
- El vehículo es la aplicación G63 W463A que se muestra aquí
- El eje delantero todavía utiliza las pinzas de 6 pistones AMG de fábrica
- Los tamaños de los rotores coinciden: 400 mm en el frente y 370 mm en la parte trasera
- El paquete de ruedas permite la configuración del rotor de cerámica de carbono
- Sus prioridades son polvo, peso, apariencia y mantener las pinzas OEM
Si no está seguro de que su camioneta coincida con la especificación mostrada aquí, envíenos su año modelo y detalles de frenos y confirmaremos la compatibilidad con G63 W463A antes de que realice su pedido a través de nuestro Colección Mercedes-Benz CCB.
Galería de construcción
Preguntas frecuentes sobre Carbono Cerámico G63
¿Por qué mantener las pinzas AMG de fábrica en una actualización de carbono cerámico G63?
Las pinzas delanteras AMG de 6 pistones ya son fuertes, rígidas y están bien adaptadas al G63. La verdadera limitación de esta plataforma es el pesado rotor de hierro. Una actualización a rotor de carbono cerámico mantiene el hardware original de las pinzas, reduce peso y polvo de frenos, y evita pagar por reemplazos de pinzas que ya cumplen bien su función.
¿Esto solucionará el problema del polvo de frenos en el G63?
Sí. El polvo de frenos es una de las principales razones por las que los propietarios de G63 mantienen la configuración de hierro de fábrica. Combinado con las pastillas STOPFLEX, este sistema produce muy poco polvo de frenos, manteniendo las grandes ruedas AMG limpias por mucho más tiempo entre lavados.
¿Es adecuado el carbono cerámico para un G63 que recibe lluvia o uso ligero fuera de carretera?
Sí. Los rotores de carbono cerámico STOPFLEX no se oxidan después de exponerse a la lluvia, lo cual es ideal para un vehículo que se lava con frecuencia o se conduce mojado. También mantienen la fricción de manera más constante bajo calor repetido, lo que ayuda en descensos largos y al gestionar la masa de un SUV pesado.
¿Este upgrade cambia la forma en que el G63 conduce y maneja?
Puede ser. Los rotores de cerámica de carbono STOPFLEX pesan aproximadamente la mitad que los rotores de acero del mismo tamaño. Reducir esa masa rotatoria y no suspendida permite que la suspensión se asiente más rápido sobre los baches y hace que la parte delantera se sienta menos pesada a través del volante.
¿Cuánto duran los rotores STOPFLEX en un G63?
En la calle, sin uso en pista, los rotores de cerámica de carbono STOPFLEX pueden durar aproximadamente entre 250,000 y 300,000 km. La vida útil real depende de cómo conduces, las condiciones en las que usas el vehículo y la elección de las pastillas.
