Configuración y piezas para BMW F31
| Construir elemento | Configuración confirmada |
|---|---|
| Vehículo | BMW Serie 3 Touring (F31) |
| Alcance de la actualización | Conversión de rotor y pastillas en el eje delantero |
| Calipers existentes | Calipers de seis pistones Alcon CAR97 retenidos |
| Discos de freno delanteros | Discos de freno CCB de fibra continua STOPFLEX 380mm |
| Pastillas de freno | Pastillas específicas para CCB STOPFLEX |
| Hardware | Tornillos de montaje y sujetadores |
Nota de ajuste: Esta es una conversión de rotor y pastillas para eje delantero basada en los frenos de seis pistones Alcon CAR97; confirme las dimensiones del rotor, el desplazamiento del cubo, la forma de las pastillas y la distancia al suelo antes de ordenar.
Por qué tiene sentido esta conversión a CCB frontal
| Característica STOPFLEX | Por qué importa en este BMW F31 | Lo que notas |
|---|---|---|
| Mantén los frenos de seis pistones Alcon | El hardware existente de CAR97 ya proporciona la configuración de múltiples pistones en el frente, por lo que la conversión se enfoca en los rotores de hierro, las pastillas y el hardware de montaje. | Preserva la inversión en caliper en lugar de comprar otro kit completo de freno delantero. |
| Construcción de C/SiC de fibra continua | Las fibras de carbono continuas soportan la carga a través del cuerpo del rotor mediante ciclos repetidos de calentamiento y enfriamiento. | Una estructura de rotor CCB diseñada para resistencia y durabilidad térmica en lugar de construcción de fibra corta. |
| Estabilidad a altas temperaturas | Descensos largos y frenadas fuertes repetidas pueden generar suficiente calor para que un sistema de hierro tienda a la pérdida de rendimiento. | Un punto de mordida más estable y recorrido del pedal a medida que aumenta la temperatura del freno. |
| Casi la mitad del peso de un disco de hierro equivalente | Cada rotor delantero es tanto masa en rotación como masa no suspendida, afectando directamente cómo responde el eje delantero. | Respuesta de dirección más precisa y una suspensión que se asienta más limpiamente sobre pavimento roto. |
| Polvo visible mínimo con pastillas compatibles | Los rotores y pastillas de hierro pueden recubrir ruedas de colores claros o con radios abiertos poco después de lavar el vehículo. | Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en ciudad en lugar de días. |
| Larga vida útil en uso urbano | El reemplazo frecuente de rotores de hierro aumenta piezas, mano de obra y tiempo de inactividad a largo plazo. | La vida útil en ciudad puede alcanzar aproximadamente 250,000-300,000 km con pastillas compatibles y un correcto proceso de asentamiento cuando los rotores no se usan en pista. |
Lo que mejora
- Las pinzas comprobadas Alcon CAR97 permanecen en el coche.
- Polvo visible en las ruedas con el par de discos y pastillas coincidentes.
- Se reduce la masa rotatoria y sin suspensión del eje delantero.
- La consistencia térmica mejora durante frenadas fuertes repetidas.
- Los intervalos de reemplazo del rotor de calle pueden extenderse sustancialmente.
Qué confirmar primero
- Modelo, acabado, año y VIN exactos del F31.
- Número de pieza de la pinza Alcon CAR97 y posición de montaje.
- Diámetro actual del rotor, grosor, desplazamiento del cubo y patrón de montaje.
- Diámetro de la rueda, distancia del barril y distancia de las radios.
- Prioridades para uso en calle, montaña o pista.
Si tu F31 usa una configuración diferente de Alcon, envíanos los detalles del coche y los frenos y confirmaremos la compatibilidad antes de que hagas tu pedido a través de nuestro colección BMW CCB.
Galería de construcción
Preguntas frecuentes sobre la actualización BMW F31 CCB
¿Puedo mantener los frenos CAR97 de Alcon en una actualización BMW F31 CCB?
Sí. Esta conversión en el eje delantero mantiene los frenos de seis pistones CAR97 de Alcon existentes y reemplaza los discos de hierro delanteros por discos CCB STOPFLEX de 380 mm, pastillas a juego y hardware de montaje.
¿Es esta una conversión completa de carbono-cerámico en la parte delantera y trasera?
No. El alcance confirmado es solo el eje delantero: dos rotores STOPFLEX CCB de 380mm, pastillas específicas STOPFLEX CCB y hardware de montaje utilizado con las pinzas Alcon existentes.
¿Puedo reutilizar pastillas hechas para rotores de hierro?
Utilice las pastillas específicas STOPFLEX CCB suministradas para esta conversión. La forma de la pastilla debe coincidir con la pinza CAR97, y el compuesto debe ser adecuado para el rotor de cerámica.
¿Cuánto tiempo pueden durar los rotores STOPFLEX CCB en la calle?
La vida útil en calle puede alcanzar aproximadamente 250,000-300,000 km con pastillas compatibles, un correcto asentamiento y uso normal en carretera. El uso en pista y ciclos extremos repetidos cambian la tasa de desgaste.
¿Qué detalles son necesarios antes de pedir esta conversión para BMW F31?
Confirme el modelo y acabado exactos del F31, VIN, número de pieza de la pinza CAR97, dimensiones actuales del rotor y desplazamiento del cubo, tamaño de la rueda y espacio libre, y uso previsto en calle o pista.
