Zeekr 9X Carbon-Keramik-Bremsscheiben ab 2026
Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.
Wir versenden weltweit.
Echte Kundenaufbauten & Bewertungen
Passt das an mein Auto?
Direkter Austausch für CCB-Scheiben (Behalten Sie die Original-Bremszangen) für den Zeekr 9X ab 2026. Werksspezifikationen der Scheiben und der kleinste Reifen, der jede Ausführung freigibt:
| Trim | Vorderradrotor (Fabrik) | Hinterradrotor (Fabrik) | Min. Radgröße |
|---|---|---|---|
| Zeekr 9X | 412mm | 365mm | 21" |
Behalten Sie Ihre Fabrik-Bremszangen?
Ja — wenn Ihre vorderen Fabrik-Bremszangen feststehend mit 4 Kolben oder mehr sind. Die Hinterachse hat keine Einschränkung. Fahrzeuge mit 1- oder 2-Kolben-Schwebe-Bremszangen vorne sollten stattdessen das Full Upgrade Kit (Bremszangen + Scheiben) verwenden. Die Scheiben sind nach den oben gezeigten Werksspezifikationen gefertigt; wenn Sie aftermarket Bremszangen (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) verwenden, bestätigen wir vor der Produktion nur das Bremszangenmodell, die Belagform und die Rad-Dimensionen.
Speichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
Was ist im Paket
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Direkter Austausch für CCB-Scheiben (Behalten Sie die Original-Bremszangen) |
| CCB-Rotoren | Vollständiges Fahrzeugset standardmäßig, nach Werksspezifikation für Rotoren gefertigt |
| CCB-Bremsbeläge | Kompatible keramische Mischung für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| 7075-Aluminium-Schwebrotor-Kappen | Fahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorenkappenfarben für jede Direkt-Ersatzbestellung verfügbar. |
| Edelstahl-Schwebehalterungen | Komplettes Hardware-Set für das Fahrzeug |
| Bestellumfang | Standardangebot ist ein Komplettset für das Fahrzeug. Anfragen für nur vorne oder hinten können nach Bestätigung erfolgen. |
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination erzeugt. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.
Hochwertige Keramik-Glasur-Finish
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Design, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.
Kontinuierliche Faser-Konstruktion
StopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt mit kurzen, gehackten Fasern. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über die gesamte Rotorfläche, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.
Maßgeschneiderte Fahrzeugtechnik
Jede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Hat-Offsets und Polsterformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.
CCB-spezifische Belagsmischung
Ein low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Resistenz, geringer Rotorverschleiß.
Geringeres ungefedertes Masse
Ein kohlenstoff-keramischer Rotor wiegt etwa die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefederte Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.
Hohe Temperaturstabilität
Die Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fade treiben, sodass der zehntägige harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.
Rostfreie Rotoroberfläche
Keramikscheiben rosten nicht sofort. Nach Regen, einer Wäsche oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.
Lange Straßen-Service-Lebensdauer
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Rotor-Set so konstruiert, dass es mehrere Sätze Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anfangskosten wieder einspart.
Winter- & Kaltwetter-Bremsen
Ein kalter, ungetuntes Carbon-Keramik-Disco benötigt beim ersten Winterstopp mehr Pedaldruck als Eisen — normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagformel und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kalten Autos ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Halten Sie an den kältesten Morgen etwas mehr Abstand; für harte Winter wählen Sie Street Spec.
Wählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenfahrzeuge, die sauberen kalten Biss, wenig Staub, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spezifikation
Keramikbeschichtung, unbeschichtete Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport-Spezifikation
Unbeschichtete Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Hinweis zur Hitzeverwaltung
Hohe Rotortemperaturtoleranz bedeutet nicht, dass die Hitzeverwaltung verschwindet. Bei wiederholtem starkem Bremsen wandert die Hitze in die Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder, auch wenn die keramische Scheibe selbst angenehm kühl bleibt. Planen Sie Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit für längere Rennstrecken, lange Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren.
Ihre Passgenauigkeit bestätigen
Teilen Sie Ihr Jahr, Modell, Ausstattung, Radgröße, aktuelle Scheibendimensionen und Bremssätteltyp — jede Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration überprüft.
FAQ
Passt das genau zu meinem Zeekr 9X, und behalte ich die Originalbremssättel?
Dieses Kit ist für den Zeekr 9X ab 2026+ ausgelegt, mit den werkseitigen 412mm vorderen und 365mm hinteren Bremsscheiben. Es verwendet Ihre bestehenden Original-Bremszangen, daher gilt es nur für Fahrzeuge, bei denen die vordere Bremsscheibe eine 4-Kolben- oder größere Feststellzange ist. Sie installieren die Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben, Naben, Beläge und schwebende Hardware auf die bereits am Fahrzeug montierten Zangen. Bestätigen Sie vor der Bestellung, dass Ihre vordere Bremsscheibe 412mm misst, da wir diese Seite nur auf diese exakte Größe abstimmen.
Wie verhalten sich diese Bremsen im Winter und bei kalten Starts?
Zuerst die Physik: Eine kalte Kohlenstoff-Keramik-Scheibe beißt etwas weniger als kaltes Eisen, bis sie die Betriebstemperatur erreicht. Das ist normal für das Material, kein Fehler. Beim 9X haben wir sowohl die low-metallic Harzbeläge als auch die keramische Beschichtung der Scheibe speziell für kalte Ansprechbarkeit abgestimmt, sodass das erste Bremsen aus kaltem Zustand jetzt sehr nahe an das Sommergefühl herankommt. Da der 9X etwa 2,8 Tonnen wiegt, lassen Sie beim ersten oder zweiten Bremsvorgang an den kältesten Morgen etwas mehr Abstand, bis die vorderen 412mm Bremsscheiben warm sind.
Warum auf Kohlenstoff-Keramik umrüsten, wenn der 9X auf Eisen bereits gut bremst?
Der 9X ist ein schwerer Flaggschiff-SUV, der in etwa 3,1 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt, wodurch er bei wiederholten harten Bremsungen viel Energie in die Bremsen abgibt. Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben widerstehen Fade deutlich besser und reduzieren bei jeder Ecke die ungespannte und rotierende Masse an den 412 mm großen vorne und 365 mm großen hinten Scheiben. Sie stoppen auch das Absondern des orangefarbenen Eisendusts, der die Werkstattfelgen bedeckt. Wenn Ihre Ausstattungslinie ohne die werkseitige Keramikoption geliefert wurde, ist dies der direkte Weg zu dieser Spezifikation, während Ihre Bremssättel erhalten bleiben.
Sind diese Bremsscheiben mit der elektronischen Parkbremse kompatibel?
Ja. Der hintere 365 mm große Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheibe und die Nabe sind so konzipiert, dass sie mit dem hinteren Bremssattel des 9X und seiner integrierten Parkfunktion funktionieren, sodass sich an der Bedienung der EPB nichts ändert. Sie verwenden den werkseitigen Bremssattel und seinen Aktuator erneut; nur die Scheibe, die Nabe, die Beläge und die schwebende Hardware sind neu. Stellen Sie sicher, dass Ihre Räder die Scheibe und die Nabenstapel freigeben – die OEM-Radgrößen des 9X passen, aber überprüfen Sie die Freigängigkeit, wenn Sie Aftermarket-Räder verwenden.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.
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