2026+ Zeekr 9X carbon ceramic big brake kit — AP Racing CP7411
Offizielle Garantie: Wir bieten bei Qualitätsmängeln oder Problemen mit der Beschichtung unter normalen Bedingungen (ohne Rennstreckeneinsatz) 1 Jahr lang kostenlosen Ersatz. Bitte beachten Sie, dass sich die angegebenen Spezifikationen ausschließlich auf Bremsscheibentöpfe und Halterungen beziehen; Angaben zur Felgenpassung dienen nur als allgemeine Referenz. Probleme mit dem Freigang der Felgen und Ansprüche aufgrund der Datengenauigkeit sind von der Garantie ausgeschlossen. Falls zusätzlicher Freigang erforderlich ist, müssen nach Ermessen des Kunden Distanzscheiben montiert werden.
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Vollständige Upgrade-CCB-Big-Brake-Kits (mit Bremssätteln) für den 2026+ Zeekr 9X. Das genaue Bremsen-Setup dieser Seite:
| Modelljahre | Vorderachs-Setup | Hinterachs-Setup | Min. Felgengröße |
|---|---|---|---|
| 2026+ | AP Racing Mono E CP7411 10-Kolben-Bremssattel / 420 mm | AP Racing CP9582 4-Kolben-Bremssattel / 380 mm | 21" |
Die Passgenauigkeit ist hier maßgeschneidert: Halterungen, Topf-Offsets und Bremssattelmontage werden für Ihr exaktes Modell und Ihre Ausstattungsvariante konstruiert, statt plattformweit kopiert. Zwei Ausstattungsvarianten mit demselben Chassis-Code können sich dennoch bei Achsschenkeln, Naben-Geometrie und Felgen-ET-Freiraum unterscheiden — deshalb bestätigen wir zuerst Ihre Ausstattungsvariante und bauen dann das passende System aus Bremssätteln, Belägen, Bremsscheibentöpfen, schwimmenden Befestigungsteilen und Leitungen dafür. Modifizierte Achsschenkel, Radträger oder nicht serienmäßige Aufhängungspunkte erfordern eine Prüfung vor der Bestellung.
Die 420-mm-Bremsscheibe legt die minimale Felgengröße auf 21" fest — kleinere Felgen passen nicht über Bremssattel und Bremsscheibe. Speichenprofil und Einpresstiefe beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Felgen vor der Bestellung.
| Felgengröße (Standard) | Bremsscheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19 Zoll | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Lieferumfang
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Vollständiges Upgrade CCB Big-Brake-Kits (mit Bremssätteln) |
| Vordere Bremssättel | AP Racing Mono E CP7411 10-Kolben-Bremssattel OE / Teilenr.: L CP7411-2AR42 · R CP7411-3AR42 |
| Vordere CCB-Bremsscheiben | 420mm |
| Hintere Bremssättel | AP Racing CP9582 4-Kolben-Bremssattel OE / Teilenr.: L CP9582-4SOR2 · R CP9582-5SOR2 |
| Hintere CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| Bremsscheiben-Konstruktion | Kurzfaser-Straßenspezifikation (günstigerer Preis, nur für den Straßeneinsatz) oder Langfaser-Straßen-/Trackday-/Motorsport-Spezifikation — Auswahl bei Auftragsbestätigung |
| CCB-Bremsbeläge | Abgestimmte, keramikverträgliche Mischung für die mitgelieferten Carbon-Keramik-Bremsscheiben von StopFlex |
| Bremsscheibentöpfe und schwimmende Hardware | Fahrzeugspezifisches Hardware-Paket |
| Bremsleitungen | Enthalten bei vollständigen Kit-Upgrade-Bestellungen |
| Bestellumfang | Standardmäßig wird ein Komplettsatz für das gesamte Fahrzeug gelistet, wenn Vorder- und Hinterachse angegeben sind. Bestellungen nur für die Vorder- oder nur für die Hinterachse können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Mach es zu Deinem — Farb- & Logo-Anpassung
Geben Sie individuelle Bremssattelfarben, ein individuelles Bremssattellogo und individuelle Bremsscheibentopf-Farben bei jeder Kit-Bestellung an — das fertige Paket passt zu Ihrem Fahrzeug statt zu einem Standard-Katalog-Look.
- Individuelle Bremssattelfarbe
- Individuelles Bremssattel-Logo
- Individuelle Farbe des Bremsscheibentopfs
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
Rostfreie Bremsscheibenoberfläche
Keramikscheiben können keinen Flugrost ansetzen. Nach Regen, einer Wäsche oder wochenlangem Parken bleibt die Scheibenfläche hinter Ihren offenen Speichenfelgen sauber — kein oranger Ring an einem frisch aufbereiteten Fahrzeug.
Lange Lebensdauer im Straßeneinsatz
Bei normaler Straßennutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen sind Carbon-Keramik-Reibflächen auf geringen Verschleiß ausgelegt. Die tatsächliche Lebensdauer hängt von Laufleistung, Verunreinigungen, Belagwahl, Wärmezyklen und Fahrweise ab.
Geringe sichtbare Staubbildung
Passende StopFlex-Beläge werden für geringen sichtbaren Staub auf der keramischen Reibfläche ausgewählt. Der tatsächliche Radstaub variiert jedoch weiterhin je nach Belagwahl, Verkehr, Temperatur, Einbremsen und Fahrintensität.
Hochwertige Keramikglasur-Oberfläche
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle Keramikglasur-Oberfläche mit subtiler Textur — der Carbon-Keramik-Look ab Werk, deutlich sichtbar durch offene Felgendesigns.
Kurzfaser oder Langfaser — Ihre Wahl
Jede StopFlex-Scheibe ist echtes Carbon-Keramik. Die Short-Fiber Street Spec verwendet ein einfacheres Kurzfaserverfahren für einen niedrigeren Preis und ausschließlichen Straßeneinsatz; die Long-Fiber-Linie verwendet durchgehende Carbonfasern, die die Last über den gesamten Rotor tragen, für höhere Festigkeit und thermische Haltbarkeit — die Wahl für Rennstrecke und Rennhitze.
Maßgeschneiderte Technik pro Fahrzeug
Jede Bestellung wird auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Topf-Offsets und Belagformen werden für genau dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.
CCB-spezifische Bremsbelagmischung
Eine niedrigmetallische Harz-Bremsbelagmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, für Keramikbremsscheiben: stabil bis etwa 750 °C, durchschnittlicher Reibwert von rund 0,44, hohe Fading-Beständigkeit, geringer Scheibenverschleiß.
Geringere ungefederte Masse
Eine gleich große Carbon-Keramik-Bremsscheibe kann deutlich leichter sein als eine Grauguss-Scheibe; die genaue Ersparnis hängt von den Abmessungen der Bremsscheibe ab. Eine geringere rotierende, ungefederte Masse kann die Last reduzieren, die das Fahrwerk kontrollieren muss.
Hochtemperaturstabilität
Das Reibmaterial aus Carbon-Siliciumcarbid ist auf Hochtemperaturstabilität und Fading-Beständigkeit ausgelegt. Das Gesamt-Pedalgefühl hängt weiterhin vom Zustand der Bremsbeläge, der Bremsflüssigkeit, der Steifigkeit der Bremssättel, der Kühlung und der Betriebstemperatur ab.
Bremsen im Winter und bei Kälte
Kompromiss bei Kälte: Eine nicht abgestimmte Carbon-Keramik-Scheibe kann weniger Anfangsbiss haben als kaltes Eisen. StopFlex gibt eine abgestimmte Belagmischung und Keramikbeschichtung vor, die darauf ausgelegt ist, diese Kaltstart-Lücke zu verringern, doch die kältesten ersten Bremsungen verdienen dennoch einen größeren Sicherheitsabstand. Alltagsfahrer im strengen Winter sollten eine Street Spec wählen.
Bremssattel-Übersicht
Vorderer Bremssattel
Das Front-Upgrade verwendet den AP Racing Mono E CP7411 10-Kolben-Bremssattel mit einer 420-mm-Scheibe. Dies ist die größte gelieferte Scheibenkonfiguration und erfordert eine Bestätigung der Felgenfreigängigkeit.
Hinterer Bremssattel
Das Hinterachs-Upgrade verwendet den AP Racing CP9582 4-Kolben-Bremssattel mit einer 380-mm-Scheibe. Dieses Angebot ist ein komplettes CCB-Big-Brake-Kit für vorn und hinten.
Wählen Sie Ihre Bremsscheibe: Kurzfaser-Street bis Langfaser-Motorsport
Von links nach rechts steigt die Beanspruchung. Die Kurzfaser-Street-Spezifikation bietet die Vorteile der Carbon-Keramik zu einem niedrigeren Preis, allerdings nur für den Straßeneinsatz; die Spezifikationen Langfaser-Street, Track-Day und Motorsport fügen Endlosfaser-Festigkeit und thermische Haltbarkeit hinzu – für alles von täglichen Premium-Umbauten bis zu Rennwochenenden.
Kurzfaser-Street-Spezifikation
Kurzfaserverstärkter Carbon-Keramik-Körper, Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Reibfläche.
Wählen Sie diese Variante für den reinen Straßeneinsatz, wenn der Kaufpreis im Vordergrund steht. Sie behält die Carbon-Keramik-Reibfläche und die keramische Beschichtung, ist aber nicht für den Rennstreckeneinsatz spezifiziert.
Langfaser-Straßenspezifikation
Körper aus durchgehenden Langfasern, Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Reibfläche, große Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Variante für den Alltags- und schnellen Straßeneinsatz, wenn Sie die Langfaser-Konstruktion wünschen, ohne auf eine rennstreckenorientierte Reibflächen- und Kühlungsspezifikation umzusteigen.
Langfaser-Trackday-Spezifikation
Körper aus durchgehenden Langfasern, Keramikbeschichtung, glatte Reibfläche, Waben-Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Variante für wiederholtes Bremsen bei schneller Straßenfahrt oder Trackdays, wenn die thermische Belastung wichtiger ist als die gelochte Straßenoptik. Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit und geeignete Kühlung sind weiterhin wichtig.
Langfaser-Motorsport-Spezifikation
Durchgehender Langfaserkörper, unbeschichtete Blankofläche, Wabenkühlkanäle.
Wählen Sie dies für wettbewerbsorientierten Einsatz mit der entsprechenden Belag-, Bremsflüssigkeits-, Kühlungs- und Aufwärmstrategie. Es ist nicht die Standardempfehlung für ein Straßenfahrzeug.
Hinweis zum Wärmemanagement
Carbon-Keramik-Bremsscheiben tolerieren extreme Oberflächentemperaturen, beseitigen jedoch nicht jede Anforderung an das Wärmemanagement. Bei wiederholten harten Bremsungen dringt die Wärme weiterhin in Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Sättel, Räder und benachbarte Komponenten ein. Für lange Track-Sessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden Bremsenkühlung und Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit weiterhin empfohlen.
Lassen Sie Ihre Passgenauigkeit bestätigen
Senden Sie vor der Bestellung das genaue Jahr, Modell, Ausstattung, die aktuellen Bremsscheibengrößen, den Bremssatteltyp und die Raddetails. StopFlex bestätigt die angegebene Konfiguration vor der Produktion und fordert bei Bedarf VIN-/Fahrzeugdaten an.
Häufig gestellte Fragen
Passt dieses Kit auf jeden Zeekr 9X ab 2026?
Dieses Angebot gilt für den Zeekr 9X ab 2026 und umfasst ein 420-mm-Front-Setup mit dem AP Racing Mono E CP7411 10-Kolben-Bremssattel sowie ein 380-mm-Heck-Setup mit dem AP Racing CP9582 4-Kolben-Bremssattel. Eine genaue Bestätigung der Ausstattungsvariante ist erforderlich, da Halterungen, Topf-Offsets und Bremssattelbefestigung individuell gefertigt sind.
Wie verhält sich eine Carbon-Keramik-Bremse bei kalten Winterbedingungen?
Eine nicht abgestimmte kalte Carbon-Keramik-Scheibe kann weniger Anfangsbiss haben als kaltes Eisen. StopFlex legt eine passende Belagmischung und Scheibenbeschichtung fest, um diese Kaltstart-Lücke zu verringern, aber die ersten Bremsungen im Kalten verdienen dennoch zusätzliche Reserve. Erwarten Sie nicht, dass das Ansprechverhalten bei warmem Wetter und beim Kaltstart identisch ist.
Welche Scheibenspezifikation sollte ich für einen Zeekr 9X wählen?
Short-Fiber Street Spec ist die kostengünstigere Wahl nur für den Straßeneinsatz. Long-Fiber Street eignet sich für anspruchsvollere Straßennutzung, während Track-Day- und Motorsport-Anwendungen eine Langfaser-Konstruktion für schrittweise höhere Wärme- und Belastungsanforderungen verwenden. Wählen Sie danach, wie das Fahrzeug tatsächlich genutzt wird, nicht allein nach dem Aussehen der Bremsscheibe.
Was muss vor meiner Bestellung bestätigt werden?
Die 420-mm-Vorderrad-Bremsscheibe erfordert mindestens ein 21-Zoll-Rad. Der Durchmesser allein reicht nicht aus: Felgenspeichenprofil und Einpresstiefe müssen physisch auf Freigängigkeit geprüft werden. Der Zeekr 9X verwendet eine elektronische Feststellbremse, daher wird auch die Integration der hinteren Feststellbremse während des individuellen Anpassungsprozesses anhand der genauen Ausstattungsvariante bestätigt.
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Wir helfen Ihnen gerne weiter! Ganz gleich, ob Sie fachkundige Beratung zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder uns einfach Feedback geben möchten – unser Team ist für Sie da. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal oder nutzen Sie das Anfrageformular.
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