2025-2026+ Zeekr 7X Carbon-Keramik-Bremsscheiben
Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.
Wir versenden weltweit.
Echte Kundenaufbauten & Bewertungen
Passt das an mein Auto?
Direkter Ersatz für CCB-Scheiben (Originalbremszangen bleiben erhalten) für den Zeekr 7X von 2025-2026+. Original-Ø der Bremsscheiben und der kleinste Reifen, der jede Ausstattungslinie passt:
| Trim | Vorderer Rotor (Fabrik) | Hinterer Rotor (Fabrik) | Min. Radgröße |
|---|---|---|---|
| 7X | 380mm | 19" | |
| 7X (4-Kolben) | 380mm | 19" |
Behalten Sie Ihre Werkstatt-Bremszangen?
Die Regel ist einfach: Vordere Werkstatt-Bremszangen müssen mindestens 4 Kolben haben; hinten gibt es keine Begrenzung. Ein 1- oder 2-Kolben-Schwebe-Vorderrad kann keine direkten Austauschscheiben verwenden — das Auto benötigt das vollständige Upgrade-Kit mit Bremszangen. Wir bauen nach den oben genannten Werkstatt-Rotor-Spezifikationen. Nachrüst-Bremszangen (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) funktionieren ebenfalls — senden Sie zuerst das Bremszangenmodell, die Belagform und die Radgröße zur Bestätigung.
Spreprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
Was ist im Paket
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Direkter Ersatz für CCB-Scheiben (Originalbremszangen bleiben erhalten) |
| CCB-Rotoren | Vollständiges Fahrzeugset standardmäßig, nach Werksspezifikation für Rotoren gefertigt |
| CCB-Bremsbeläge | Kompatible keramische Mischung für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| 7075-Aluminium-Schwebe-Spinner | Fahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorhats-Farben für jede Direkt-Ersatzbestellung erhältlich. |
| Edelstahl-Schwebehalterung | Komplettes Hardware-Set für das Fahrzeug |
| Bestellumfang | Standardangebot ist ein Komplettset für das Fahrzeug. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
Hohe Temperaturstabilität
Die carbon-silicon-carbide Reibungsmatrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starke Fade versetzen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.
rostfreie Rotoroberfläche
Keramikscheiben rosten nicht blitzartig. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.
Lange Straßen-Service-Lebensdauer
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze aus Eisen ersetzender Rotoren überdauert und so einen Teil der Anschaffungskosten wieder einspielt.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.
Hochwertige Keramik-Glasur-Finish
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht dem Scheiben eine helle keramische Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.
Kontinuierliche Faserbauweise
StopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von zerkleinerten Kurzfasern hergestellt. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.
Maßgeschneiderte Fahrzeugtechnik
Jede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halter, Scheibenversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.
CCB-spezifische Belagsmischung
Eine low-metallic Harzbelagsmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringe Scheibenverschleiß.
Geringere ungefedete Masse
Ein carbon-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefederte Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.
Winter- & Kaltwetterbremsen
Winterfrage, klare Antwort: ungetunte Keramikscheiben bei Kälte weniger beißen. StopFlex hat die Belagsmischung und die keramische Beschichtung der Scheibe für den Kaltbetrieb optimiert, sodass das Bremsen bei Kälte im Winter dem Bremsen bei warmem Wetter sehr ähnlich ist. Ein zusätzlicher Sicherheitsabstand bei den ersten Bremsungen bei Frost ist trotzdem ratsam; schwere Winterfahrzeuge sollten die Street Spec verwenden.
Wählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenfahrzeuge geeignet, die sauberen kalten Biss, wenig Staub, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spezifikation
Keramikbeschichtung, unbeschichtete Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze geeignet, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport-Spezifikation
Unbeschichtete Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten für rennorientierte Builds geeignet, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Hinweis zur Hitzemanagement
Keramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems erwärmt sich trotzdem: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder nehmen während wiederholter harter Bremsmanöver Wärme auf. Für Rennstreckentage, lange Abfahrten und anhaltend sportliches Fahren empfehlen wir Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.
Ihre Passform bestätigen lassen
Bevor Sie bestellen, teilen Sie uns das genaue Fahrzeug, die aktuellen Rotorgrößen und den Bremszangentyp mit. Nichts geht in die Produktion, bis die Konfiguration anhand Ihrer VIN bestätigt ist.
FAQ
Passen diese zu meinem 7X, wenn es die originalen 4-Kolben-Vorderbremszangen behält?
Ja. Dieses Direkt-Austausch-Kit wurde für die 7X-Vorder- und Hinterradbremsen mit 380 mm Durchmesser entwickelt und verwendet Ihre originalen 4-Kolben-Vorderbremsen. Das Kit enthält Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben, Beläge, Hut- und Schwimmhardware, die exakt auf diese Bremsen passen. Es ist nur für 7X-Modelle mit den aufgeführten 380 mm Bremsen und einem 4-Kolben- (oder größeren) Vorderradbremssattel gültig. Wenn Ihr Fahrzeug mit einem kleineren Einzel- oder Zweikolben-Vorderradbremssattel ausgestattet ist, passt diese Seite nicht zu Ihrem Fahrzeug.
Wie verhalten sich diese Bremsen im Winter bei kaltem Auto?
Zuerst die Physik: Eine ungetunte Kohlenstoff-Keramikscheibe bei der ersten Bremsung an einem frostigen Morgen bei kaltem Auto bei Null ist weniger bissig als kaltes Eisen. Das ist normal, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Oberflächenbeschichtung der Scheibe für Kaltstarts optimiert, sodass das erste Bremsgefühl bei Ihrem 7X jetzt sehr nahe an das Sommergefühl herankommt. Dennoch sollten Sie bei den ersten kalten Bremsungen einen etwas größeren Abstand einhalten, bis die vorderen 380 mm Scheiben und Beläge etwas Belastung gesehen haben.
Passen diese Bremsen an meine Räder? Das 7X wird mit unterschiedlichen Radgrößen geliefert.
Das 7X wird weltweit mit 19-Zoll- und 20-Zoll-Radsätzen je nach Ausstattung und Region angeboten. Da die Bremsscheiben mit dem originalen Durchmesser von 380 mm vorne und hinten bleiben und Ihre originalen Bremssättel wiederverwendet werden, passen alle Räder, die mit den Originalbremsen kompatibel sind — der Durchmesser und die Bremssattelgröße ändern sich nicht. Wenn Sie nachträgliche Räder verwenden, senden Sie uns die Spezifikationen, und wir bestätigen dies vor dem Kauf.
Warum die originalen Stahlbremsscheiben durch Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben beim 7X ersetzen?
Der 7X ist ein schwerer Dual-Motor-EV, der beim Bremsen oder bei reduzierter Rekuperation im Renn- oder sportlichen Fahrmodus stark abbremst. Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben reduzieren eine große Menge an ungefedertem und rotierendem Masse an jeder Ecke, widerstehen dem Fade, das Eisen bei wiederholten harten Bremsen zeigt, und produzieren kaum schwarzen Staub, der die eisenbremsspezifischen Räder bedeckt. Die passende Bremsbelagpaarung hat einen Reibungskoeffizienten von etwa 0,44 und ist hitzebeständig bis ca. 750 °C, sodass die vordere 380-mm-Anlage auch bei wiederholtem Bremsen Halt bietet.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.
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